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Antonow An 8 Die NATO Codename Camp ist ein zweimotoriges sowjetisches Frachtflugzeug aus den 1950er Jahren Typ Transpor

Antonow An-8

Die Antonow An-8 (NATO-Codename Camp) ist ein zweimotoriges sowjetisches Frachtflugzeug aus den 1950er-Jahren.

Antonow An-8
Typ Transportflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1955 Sowjetunion

Hersteller OKB Antonow
Erstflug 11. Februar 1956
Produktionszeit

1958–1961

Stückzahl 151

Entwicklung Bearbeiten

An-8 in Monino

Das als Schulterdecker ausgelegte Flugzeug wird von zwei Propellerturbinen angetrieben. Die ersten Entwicklungen begannen Anfang der 1950er-Jahre. Ziel war es, ein universelles Flugzeug für Luftlandeoperationen zu entwickeln. Die Maschine hat eine Druckkabine und ein Schwerlastfahrwerk. Eine absenkbare Heckklappe ermöglicht ein einfaches Be- und Entladen des Frachtraumes, der eine Abmessung von 7,95 m Länge und 2,95 m Breite aufweist. Der Erstflug des noch mit TW-2T-Propellerturbinen ausgestatteten Prototyps fand am 11. Februar 1956 vom Werksflugplatz des Werks Nr. 473 in Kiew-Swjatoschino (dem Hersteller des Prototyps) statt. Am 24. Juli desselben Jahres wurde er auf der Tuschinoer Luftparade öffentlich präsentiert. Ende November 1956 war die Flugerprobung abgeschlossen und die Serienfertigung begann.

Besonders auffällig sind das Radom unter der Flugzeugnase und ein Gefechtsstand mit zwei beweglichen 23-mm-Kanonen im Heck der Maschine. Insgesamt wurden von 1958 bis 1961 im Werk Nr. 84 in Taschkent 151 Maschinen gebaut. Aus dem Modell wurden die Antonow An-10 und An-12 entwickelt.

Die Maschinen standen bis 1970 im aktiven Truppendienst. Im Jahre 1997 wurden noch fünf Stück im Nahen Osten als Transportflugzeuge eingesetzt. Obwohl das Lufttüchtigkeitszertifikat seit 2001 aufgehoben ist, flogen danach noch einige Maschinen illegal in Afrika und Asien. Einige Maschinen sind bis heute (2004) erhalten geblieben.

Zwischenfälle Bearbeiten

Vom Erstflug 1956 bis zum Betriebsende (zwischen 2005 und 2010) kam es mit Antonow An-8 zu 19 Totalschäden. Bei 7 davon kamen 63 Menschen ums Leben.

Technische Daten Bearbeiten

Zweiseitenriss
Kenngröße Daten
Besatzung 6
Passagiere 70
Länge 30,70 m
Spannweite 37,00 m
Höhe 9,70 m
Flügelfläche 117,2 m²
Leermasse 24.400 kg
Nutzlast 8 t Fracht oder 40 ausgerüstete Soldaten
Startmasse 43.400 kg
Reisegeschwindigkeit 450 km/h
Höchstgeschwindigkeit 520 km/h
Dienstgipfelhöhe 9600 m
Reichweite min. 1000 km, max. 3900 km
Triebwerke zwei Propellerturbinen Iwtschenko AI-20D
Leistung je 3082 kW (4190 PS)
Bewaffnung 2 × 23-mm-MK

Weblinks Bearbeiten

Commons: Antonov An-8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Oldwings: (Memento vom 26. August 2011 im Internet Archive)
  2. Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Die Luftparaden der UdSSR. Zentralvorstand der Gesellschaft für Deutsch-Sowjetische Freundschaft, 1967. S. 39.
  3. Liste von Flugunfällen mit An-8, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. Mai 2020.
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow
Passagierflugzeuge:

An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318

Transportflugzeuge:

An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325

Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge:

An-6 • An-30 • An-71 • An-88

Versuchsflugzeuge:

OKA-38 • An-181

Segelflugzeuge:

A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40

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Veröffentlichungsdatum:
Die Antonow An 8 NATO Codename Camp ist ein zweimotoriges sowjetisches Frachtflugzeug aus den 1950er Jahren Antonow An 8Typ TransportflugzeugEntwurfsland Sowjetunion 1955 SowjetunionHersteller OKB AntonowErstflug 11 Februar 1956Produktionszeit 1958 1961Stuckzahl 151 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Zwischenfalle 3 Technische Daten 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseEntwicklung Bearbeiten nbsp An 8 in MoninoDas als Schulterdecker ausgelegte Flugzeug wird von zwei Propellerturbinen angetrieben Die ersten Entwicklungen begannen Anfang der 1950er Jahre Ziel war es ein universelles Flugzeug fur Luftlandeoperationen zu entwickeln Die Maschine hat eine Druckkabine und ein Schwerlastfahrwerk Eine absenkbare Heckklappe ermoglicht ein einfaches Be und Entladen des Frachtraumes der eine Abmessung von 7 95 m Lange und 2 95 m Breite aufweist Der Erstflug des noch mit TW 2T Propellerturbinen ausgestatteten Prototyps fand am 11 Februar 1956 vom Werksflugplatz des Werks Nr 473 in Kiew Swjatoschino dem Hersteller des Prototyps statt 1 Am 24 Juli desselben Jahres wurde er auf der Tuschinoer Luftparade offentlich prasentiert 2 Ende November 1956 war die Flugerprobung abgeschlossen und die Serienfertigung begann Besonders auffallig sind das Radom unter der Flugzeugnase und ein Gefechtsstand mit zwei beweglichen 23 mm Kanonen im Heck der Maschine Insgesamt wurden von 1958 bis 1961 im Werk Nr 84 in Taschkent 151 Maschinen gebaut Aus dem Modell wurden die Antonow An 10 und An 12 entwickelt Die Maschinen standen bis 1970 im aktiven Truppendienst Im Jahre 1997 wurden noch funf Stuck im Nahen Osten als Transportflugzeuge eingesetzt Obwohl das Lufttuchtigkeitszertifikat seit 2001 aufgehoben ist flogen danach noch einige Maschinen illegal in Afrika und Asien Einige Maschinen sind bis heute 2004 erhalten geblieben Zwischenfalle BearbeitenVom Erstflug 1956 bis zum Betriebsende zwischen 2005 und 2010 kam es mit Antonow An 8 zu 19 Totalschaden Bei 7 davon kamen 63 Menschen ums Leben 3 Technische Daten Bearbeiten nbsp ZweiseitenrissKenngrosse DatenBesatzung 6Passagiere 70Lange 30 70 mSpannweite 37 00 mHohe 9 70 mFlugelflache 117 2 m Leermasse 24 400 kgNutzlast 8 t Fracht oder 40 ausgerustete SoldatenStartmasse 43 400 kgReisegeschwindigkeit 450 km hHochstgeschwindigkeit 520 km hDienstgipfelhohe 9600 mReichweite min 1000 km max 3900 kmTriebwerke zwei Propellerturbinen Iwtschenko AI 20DLeistung je 3082 kW 4190 PS Bewaffnung 2 23 mm MKWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Antonov An 8 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Oldwings Geschichte und Produktionslisten von An 8 bis An 22 englisch Memento vom 26 August 2011 im Internet Archive Karl Heinz Eyermann Wolfgang Sellenthin Die Luftparaden der UdSSR Zentralvorstand der Gesellschaft fur Deutsch Sowjetische Freundschaft 1967 S 39 Liste von Flugunfallen mit An 8 Aviation Safety Network englisch abgerufen am 4 Mai 2020 Liste der Flugzeugtypen des Herstellers AntonowPassagierflugzeuge An 10 An 24 An 28 An 74 An 140 An 148 An 158 An 174 An 180 An 218 An 318 nbsp Transportflugzeuge An 2 An 3 An 4 An 8 An 12 An 14 An 20 An 22 An 26 An 32 An 38 An 50 An 70 An 72 An 74 An 112 An 124 An 132 An 178 An 204 An 225 An 325Aufklarungs und Uberwachungsflugzeuge An 6 An 30 An 71 An 88Versuchsflugzeuge OKA 38 An 181Segelflugzeuge A 1 A 2 RF 7 A 7 RF 8 A 9 A 10 A 11 A 13 A 15 A 40 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Antonow An 8 amp oldid 211821382