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Teste et Moret war ein französisches Unternehmen das auch einige Jahre lang Automobile herstellte 1 2 3 Es findet sich a

Teste et Moret

Teste et Moret war ein französisches Unternehmen, das auch einige Jahre lang Automobile herstellte. Es findet sich auch die Firmierung A. Teste, Moret & Cie.

Teste et Moret von 1902

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Anatole Teste (1821–1887) gründete 1843 das Unternehmen Teste et Compagnie in Lyon-Vaise zur Produktion diverser Dinge. So entstanden u. a. Kabel, Nähnadeln, Rahmen für Sonnen- und Regenschirme und Stahlrohre. 1868 wurde daraus zusammen mit seinem Sohn Auguste Teste Teste Père et fils. 1885 begann die Zusammenarbeit mit Jules Moret und die Umfirmierung in Teste et Moret. 1890 waren 600 Arbeiter beschäftigt. 1898 begann die Produktion von Automobilen, die 1903 endete. Markenname war Teste et Moret, laut einer Quelle möglicherweise auch Teste & Moret. Konstrukteur war T. C. Pullinger. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen in die Gruppe Tissmétal integriert.

Fahrzeuge Bearbeiten

Das erste Modell, auch La Mouche genannt, war mit einem Einzylinder-Einbaumotor von De Dion-Bouton ausgestattet. Der Motor war im Heck montiert und trieb über eine Kette die Hinterachse an. Das Fahrzeug war als Zweisitzer und Viersitzer erhältlich. 1902 kam eine Sportausführung mit Zweizylindermotor und 14 PS Leistung dazu.

Insgesamt entstanden über 300 Fahrzeuge, von denen noch sieben existieren. Ein Fahrzeug ist im Musée Henri Malartre in Rochetaillée-sur-Saône zu besichtigen. Ein anderes hat bereits mehrfach am London to Brighton Veteran Car Run teilgenommen.

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Teste et Moret.
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1582 (englisch).
  • George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 609 (französisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Teste et Moret – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Teste et Moret.
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1582 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 609 (französisch).
  4. Firmierung von 1903 (französisch, abgerufen am 1. Juni 2019)
  5. Abbildung auf dem Einband eines frz. Buches (abgerufen am 1. Juni 2019)
  6. ↑ Artikel über Teste et Moret (französisch, abgerufen am 5. März 2013)
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Veröffentlichungsdatum:
Teste et Moret war ein franzosisches Unternehmen das auch einige Jahre lang Automobile herstellte 1 2 3 Es findet sich auch die Firmierung A Teste Moret amp Cie 4 5 Teste et MoretRechtsform AktiengesellschaftGrundung 1843Auflosung etwa 1945Sitz Lyon Vaise FrankreichBranche Maschinenbau Automobilhersteller Teste et Moret von 1902 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenAnatole Teste 1821 1887 grundete 1843 das Unternehmen Teste et Compagnie in Lyon Vaise zur Produktion diverser Dinge 6 So entstanden u a Kabel Nahnadeln Rahmen fur Sonnen und Regenschirme und Stahlrohre 1868 wurde daraus zusammen mit seinem Sohn Auguste Teste Teste Pere et fils 6 1885 begann die Zusammenarbeit mit Jules Moret und die Umfirmierung in Teste et Moret 6 1890 waren 600 Arbeiter beschaftigt 6 1898 begann die Produktion von Automobilen die 1903 endete Markenname war Teste et Moret 1 2 laut einer Quelle moglicherweise auch Teste amp Moret 3 Konstrukteur war T C Pullinger Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen in die Gruppe Tissmetal integriert 6 Fahrzeuge BearbeitenDas erste Modell auch La Mouche genannt war mit einem Einzylinder Einbaumotor von De Dion Bouton ausgestattet Der Motor war im Heck montiert und trieb uber eine Kette die Hinterachse an Das Fahrzeug war als Zweisitzer und Viersitzer erhaltlich 1902 kam eine Sportausfuhrung mit Zweizylindermotor und 14 PS Leistung dazu Insgesamt entstanden uber 300 Fahrzeuge von denen noch sieben existieren 2 Ein Fahrzeug ist im Musee Henri Malartre in Rochetaillee sur Saone zu besichtigen Ein anderes hat bereits mehrfach am London to Brighton Veteran Car Run teilgenommen Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Teste et Moret George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 1582 englisch George Nicholas Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975 S 609 franzosisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Teste et Moret Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Artikel uber Teste et Moret franzosisch abgerufen am 5 Marz 2013 Grace s Guide mit Fotos eines Fahrzeugs mit Frontmotor englisch abgerufen am 5 Marz 2013 Fotos abgerufen am 5 Marz 2013 Startnummer 45 beim London Brighton Run 2008 abgerufen am 5 Marz 2013 Einzelnachweise Bearbeiten a b Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Teste et Moret a b c George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 1582 englisch a b George Nicholas Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975 S 609 franzosisch Firmierung von 1903 franzosisch abgerufen am 1 Juni 2019 Abbildung auf dem Einband eines frz Buches abgerufen am 1 Juni 2019 a b c d e Artikel uber Teste et Moret franzosisch abgerufen am 5 Marz 2013 Franzosische Pkw Automobilmarken bis 1904 Ache Ader Ailloud Ailloud amp Dumont Aleron Allard Latour Amedee Bollee 1873 1881 Amedee Bollee 1885 1922 Amiot Amiot Peneau Andre Py Anglo French Ardent Aries Aster Atlas Audibert Lavirotte Auge Austral Auto Leger Automobilette 1899 1903 Automobilette 1902 Automotette Automoto Averly Baille Lemaire Bailleau Bailleul Bardon Barre Barriere Bauchet Baudier Begot amp Cail Begot amp Mazurie Benois amp Damas Berard Berliet Berret Bertrand BGS Blondel Crepin Boissaye Bolide Bonneville Borittier Bouhey Boulet Bourguignonne Boursaud Bouvier Dreux Boyer Bozier Bravo Brierre Briest Armand Brillie Brouhot Brule Ponsard Bruneau Buat Buffaud amp Robatel Cambier Cardinet Caron CGV Chaboche Chainless Champrobert Charentaise Charles Richard Chenard amp Walcker Chenu Claudius 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Prosper Lambert Prunel Quo Vadis Radia Ramus Raouval Ravel 1900 1902 Ravel 1901 1902 Regal Regina Renault Renaux Reymond Reyrol Rheda Richard Brasier Riegel Rigal Ripert Rivat amp Bouchard Roche Brault Rochet Rochet Freres Rochet Schneider Roger Rossel 1898 1899 Rossel 1903 1926 Rouxel Sage Sautel et Sechaud Schaudel Scotte Seng et Henry Serpollet SFAT Shephard Societe Manufacturiere d Armes Solignac Soncin Stella Sultane Tatin Tauzin Tenting Terrot Teste et Moret Thieulin Thorn et Hogan Tony Huber Tourand Tourey Triouleyres Turcat Mery Turgan Foy Underberg Vagnon et Canet Vallee Vauzelle Morel Vedrine Vehel Vermorel Vilain Villeneuve Vinet Vinot amp Deguingand Vousemoi Wacheux Wehrle Godard et Desmarais Werner Westinghouse Worthington Bollee Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Teste et Moret amp oldid 212887840