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Samuel Bentham 11 Januar 1757 in London 31 Mai 1831 1 in London war ein britischer Ingenieur Schiffsarchitekt und Seeoff

Samuel Bentham

Samuel Bentham (* 11. Januar 1757 in London; † 31. Mai 1831 in London) war ein britischer Ingenieur, Schiffsarchitekt und Seeoffizier in Russland (1779/80–1791) und England (seit 1795). Bentham war der Bruder des Philosophen und Sozialreformers Jeremy Bentham und Vater des Botanikers George Bentham.

Samuel Bentham

Leben Bearbeiten

Jugend Bearbeiten

Bentham war das jüngste von sieben Kindern des Anwalts (attorney) Jeremiah Bentham und verlor die Mutter bereits mit zwei Jahren; sein ältester Bruder Jeremy Bentham und er waren die einzigen Kinder, die das Erwachsenenalter erreichten. Mit vierzehn Jahren begann er eine Lehre in den Königlichen Werften von Woolwich, wo er sieben Jahre blieb.

Ingenieur in Russland, auf der Krim und in Sibirien Bearbeiten

Im Jahr 1780 trat er als Schiffbauer in russische Dienste, wo er sich rasch zum vielfältigen Erfinder auch außerhalb seines Fachgebiets entwickelte. Bentham rüstete die russische Schwarzmeerflotte, die zum Teil aus sehr kleinen Booten bestand, mit rückstoßfreien Kanonen aus (Granatwerfer), was ihr in der Seeschlacht vom 7. Juni 1788 im Krieg mit der Türkei um die Krim (Russisch-Österreichischer Türkenkrieg (1787–1792)) zum Sieg über die überlegene gegnerische Flotte verhalf; die britische und französische Kriegs- und Handelsmarine nutzten seine Erfindung später mit wechselndem Erfolg.

In Anerkennung seiner Verdienste in Russland wurde er dort in den Rang eines Obersts sowie zum Ritter des Ordens des Heiligen Georg erhoben.

In Sibirien befehligte Bentham ein Bataillon von 1.000 Mann und wurde unter Fürst Potemkin zum Hauptverantwortlichen für dessen weit reichende industrielle Aktivitäten; die Aufsicht über zahlreiche Arbeitskräfte erforderte umfassende Aufsicht und Kontrolle. Während des Besuchs seines Bruders Jeremy auf der Krim (1786/87) zeigte Bentham ihm das von ihm errichtete hölzerne Panopticon („überall einsichtig“), einen Bau, der als Arbeitshaus konzipiert, aufgrund seiner sternförmigen Anlage die Kontrolle der Arbeitenden von einem zentralen Punkt aus ermöglichte und nicht nur zum Vorbild für Nachbauten in Russland (1807) und im Ausland wurde, sondern auch die sozialphilosophischen Vorstellungen Jeremy Benthams nachdrücklich beeinflusste.

Chinesische Einflüsse Bearbeiten

Im Jahr 1782 reiste Bentham auf dem Landweg durch Sibirien zur chinesischen Grenze bei Nerchinsk, wo er den Pelzhandel mit Russisch-Alaska sowie den chinesischen Schiffbau, vor allem die Dschunken und ihre wasserdichten Schotten, kennenlernte. Auch die Technik des Schwimmdocks und des Brückenbaus aus Eisenteilen lernte er hier kennen. Die Vauxhall Bridge in London, die erste Volleisenbrücke (Schmiedeeisen) über die Themse, geht auf ihn zurück.

Schiffbauer in England Bearbeiten

1791 nach England zurückgekehrt, entwickelte er gemeinsam mit seinem Bruder Jeremy das Panopticon und die darin zu verwendenden Maschinen weiter. 1795 konstruierte Bentham im Auftrag der Admiralität einen Schiffstyp, der die chinesischen Innovationen aufgriff (sechs Schiffe der Arrow-Bootsklasse, die im Krieg gegen Frankreich zum Einsatz kamen). 1796 zum Aufseher über die königlichen Schiffswerften ernannt, organisierte den heimischen Schiffbau durch rationellere Verfahren tiefgreifend und gegen den Widerstand der traditionellen Gewerke um; vielfältige technische Verbesserungen und Erfindungen vereinfachten die bisherigen Abläufe und wirkten ressourcenschonend (Schwimmdocks, Baggerschiffe, mechanische Sägen, Holzverleimung, Einsatz von Standardbauteilen, Schichtarbeit).

Samuel Bentham in der Bildmitte hinten, direkt unter dem Rundbild, als einer der "Men of Science Living in 1807-8", getönte Federzeichnung von John Gilbert u. a., um 1860

Bentham engagierte sich auch für eine rationellere Ausbildung der Schiffbauberufe jenseits der Zunftschranken; wegen seines Einsatzes für Rationalisierung und Massenfertigung gilt er als Wegbereiter für die Ingenieure der nächsten Generation, wie z. B. für Marc Isambard Brunel (vgl. auch Frederick Winslow Taylor).

Diplomat in Russland, Aufenthalt in Südfrankreich Bearbeiten

1805 bis 1807 kehrte Bentham im Regierungsauftrag nach Russland zurück. Da während seiner Abwesenheit die Stelle des Generalinspekteurs der Werften gestrichen worden war, übersiedelte er 1814 in einem eigens von ihm dafür konstruierten Mehrzweckfahrzeug (eine Art Wohnmobil mit Schlafgelegenheit) nach Südfrankreich, wo er ein Landgut nach den von ihm befürworteten Grundsätzen und unter Einsatz zahlreicher, bis dahin unbekannter mechanischer Hilfsmittel bewirtschaftete; 1820–21 war der junge John Stuart Mill in der Familie zu Gast. Auch in Frankreich stieß Bentham allerdings auf Widerstände, diesmal der Nachbarn, die Einbußen durch ein von ihm initiiertes Bewässerungssystem befürchteten, so dass die Familie 1826 nach England zurückkehrte.

Bentham war seit 1796 mit Maria Sophia, geb. Fordyce, verheiratet, der Tochter eines schottischen Arztes und Freundes seines Bruders, mit der er fünf Kinder hatte und die sich auch um seine drei unehelichen Töchter kümmerte. Sie veröffentlichte nach Benthams Tod seine Biographie.

Literatur Bearbeiten

  • Roger Morriss: Science, Utility and British Naval Technology, 1793–1815: Samuel Bentham and the Royal Dockyards. Taylor & Francis 2022, ISBN 9780367562533.
  • Catherine Pease-Watkin: Bentham, Samuel (1757–1831). In: Henry Colin Gray Matthew, Brian Harrison (Hrsg.): Oxford Dictionary of National Biography, from the earliest times to the year 2000 (ODNB). Band 5: Belle–Blackman. Oxford University Press, Oxford 2004, ISBN 0-19-861355-5 (oxforddnb.com Lizenz erforderlich), Stand: 2022, S. 235–238
  • Ian Ralph Christie: The Benthams in Russia, 1780–1791. Berg, Oxford 1993, ISBN 0-85496-816-4.
  • Roger Andrew Morriss: Samuel Bentham and the management of the royal dockyards, 1796–1807. In: BIHR. 54 (1981), S. 226–240.
  • Ian Ralph Christie: Samuel Bentham and the Russian Dneipr Flottilla 1787–1788. In: Slavonic and East European Review. CUP, London/New York 1972. S. 173–197.
  • K. A. Papmehl: The Regimental School in Siberia established by Samuel Bentham. o. O. 195x.
  • Maria Sophia Bentham: The Life of Brigadier-General Sir Samuel Bentham, K.S.G., formerly Inspector-General of Naval Works, irately a Commissioner of His Majesty's Navy, with the Distinct Duty of Civil Architect and Engineer of the Navy. By his Widow. Longman, London 1862 (archive.org/Google Books) - Enthält das Verzeichnis seiner Schriften.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Laut ODNB ist das Todesdatum der 30. April, laut Encyclopædia Britannica Ultimate Reference (2010) und der Biographie seiner Witwe ist es der 31. Mai.
  2. Schon Marco Polo beschrieb die Dschunken als Handelsschiffe mit vier Masten und wasserdichten Schotten; Kap.159 "Das Buch über Indien".
  3. Seine Leistungen hat er beschrieben in: Services rendered in the Civil Department of the Navy, 1813
  4. Maria Sophia Bentham: The Life of Brigadier-General Sir Samuel Bentham, K.S.G. Erstauflage 1846.
Personendaten
NAME Bentham, Samuel
KURZBESCHREIBUNG britischer Ingenieur, Schiffsarchitekt und Seeoffizier
GEBURTSDATUM 11. Januar 1757
GEBURTSORT London
STERBEDATUM 31. Mai 1831
STERBEORT London
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Veröffentlichungsdatum:
Samuel Bentham 11 Januar 1757 in London 31 Mai 1831 1 in London war ein britischer Ingenieur Schiffsarchitekt und Seeoffizier in Russland 1779 80 1791 und England seit 1795 Bentham war der Bruder des Philosophen und Sozialreformers Jeremy Bentham und Vater des Botanikers George Bentham Samuel Bentham Inhaltsverzeichnis 1 Leben 1 1 Jugend 1 2 Ingenieur in Russland auf der Krim und in Sibirien 1 3 Chinesische Einflusse 1 4 Schiffbauer in England 1 5 Diplomat in Russland Aufenthalt in Sudfrankreich 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseLeben BearbeitenJugend Bearbeiten Bentham war das jungste von sieben Kindern des Anwalts attorney Jeremiah Bentham und verlor die Mutter bereits mit zwei Jahren sein altester Bruder Jeremy Bentham und er waren die einzigen Kinder die das Erwachsenenalter erreichten Mit vierzehn Jahren begann er eine Lehre in den Koniglichen Werften von Woolwich wo er sieben Jahre blieb Ingenieur in Russland auf der Krim und in Sibirien Bearbeiten Im Jahr 1780 trat er als Schiffbauer in russische Dienste wo er sich rasch zum vielfaltigen Erfinder auch ausserhalb seines Fachgebiets entwickelte Bentham rustete die russische Schwarzmeerflotte die zum Teil aus sehr kleinen Booten bestand mit ruckstossfreien Kanonen aus Granatwerfer was ihr in der Seeschlacht vom 7 Juni 1788 im Krieg mit der Turkei um die Krim Russisch Osterreichischer Turkenkrieg 1787 1792 zum Sieg uber die uberlegene gegnerische Flotte verhalf die britische und franzosische Kriegs und Handelsmarine nutzten seine Erfindung spater mit wechselndem Erfolg In Anerkennung seiner Verdienste in Russland wurde er dort in den Rang eines Obersts sowie zum Ritter des Ordens des Heiligen Georg erhoben In Sibirien befehligte Bentham ein Bataillon von 1 000 Mann und wurde unter Furst Potemkin zum Hauptverantwortlichen fur dessen weit reichende industrielle Aktivitaten die Aufsicht uber zahlreiche Arbeitskrafte erforderte umfassende Aufsicht und Kontrolle Wahrend des Besuchs seines Bruders Jeremy auf der Krim 1786 87 zeigte Bentham ihm das von ihm errichtete holzerne Panopticon uberall einsichtig einen Bau der als Arbeitshaus konzipiert aufgrund seiner sternformigen Anlage die Kontrolle der Arbeitenden von einem zentralen Punkt aus ermoglichte und nicht nur zum Vorbild fur Nachbauten in Russland 1807 und im Ausland wurde sondern auch die sozialphilosophischen Vorstellungen Jeremy Benthams nachdrucklich beeinflusste Chinesische Einflusse Bearbeiten Im Jahr 1782 reiste Bentham auf dem Landweg durch Sibirien zur chinesischen Grenze bei Nerchinsk wo er den Pelzhandel mit Russisch Alaska sowie den chinesischen Schiffbau vor allem die Dschunken und ihre wasserdichten Schotten kennenlernte 2 Auch die Technik des Schwimmdocks und des Bruckenbaus aus Eisenteilen lernte er hier kennen Die Vauxhall Bridge in London die erste Volleisenbrucke Schmiedeeisen uber die Themse geht auf ihn zuruck Schiffbauer in England Bearbeiten1791 nach England zuruckgekehrt entwickelte er gemeinsam mit seinem Bruder Jeremy das Panopticon und die darin zu verwendenden Maschinen weiter 1795 konstruierte Bentham im Auftrag der Admiralitat einen Schiffstyp der die chinesischen Innovationen aufgriff sechs Schiffe der Arrow Bootsklasse die im Krieg gegen Frankreich zum Einsatz kamen 1796 zum Aufseher uber die koniglichen Schiffswerften ernannt organisierte den heimischen Schiffbau durch rationellere Verfahren tiefgreifend und gegen den Widerstand der traditionellen Gewerke um vielfaltige technische Verbesserungen und Erfindungen vereinfachten die bisherigen Ablaufe und wirkten ressourcenschonend Schwimmdocks Baggerschiffe mechanische Sagen Holzverleimung Einsatz von Standardbauteilen Schichtarbeit nbsp Samuel Bentham in der Bildmitte hinten direkt unter dem Rundbild als einer der Men of Science Living in 1807 8 getonte Federzeichnung von John Gilbert u a um 1860Bentham engagierte sich auch fur eine rationellere Ausbildung der Schiffbauberufe jenseits der Zunftschranken wegen seines Einsatzes fur Rationalisierung und Massenfertigung gilt er als Wegbereiter fur die Ingenieure der nachsten Generation wie z B fur Marc Isambard Brunel vgl auch Frederick Winslow Taylor 3 Diplomat in Russland Aufenthalt in Sudfrankreich Bearbeiten 1805 bis 1807 kehrte Bentham im Regierungsauftrag nach Russland zuruck Da wahrend seiner Abwesenheit die Stelle des Generalinspekteurs der Werften gestrichen worden war ubersiedelte er 1814 in einem eigens von ihm dafur konstruierten Mehrzweckfahrzeug eine Art Wohnmobil mit Schlafgelegenheit nach Sudfrankreich wo er ein Landgut nach den von ihm befurworteten Grundsatzen und unter Einsatz zahlreicher bis dahin unbekannter mechanischer Hilfsmittel bewirtschaftete 1820 21 war der junge John Stuart Mill in der Familie zu Gast Auch in Frankreich stiess Bentham allerdings auf Widerstande diesmal der Nachbarn die Einbussen durch ein von ihm initiiertes Bewasserungssystem befurchteten so dass die Familie 1826 nach England zuruckkehrte Bentham war seit 1796 mit Maria Sophia geb Fordyce verheiratet der Tochter eines schottischen Arztes und Freundes seines Bruders mit der er funf Kinder hatte und die sich auch um seine drei unehelichen Tochter kummerte Sie veroffentlichte nach Benthams Tod seine Biographie 4 Literatur BearbeitenRoger Morriss Science Utility and British Naval Technology 1793 1815 Samuel Bentham and the Royal Dockyards Taylor amp Francis 2022 ISBN 9780367562533 Catherine Pease Watkin Bentham Samuel 1757 1831 In Henry Colin Gray Matthew Brian Harrison Hrsg Oxford Dictionary of National Biography from the earliest times to the year 2000 ODNB Band 5 Belle Blackman Oxford University Press Oxford 2004 ISBN 0 19 861355 5 oxforddnb com Lizenz erforderlich Stand 2022 S 235 238 Ian Ralph Christie The Benthams in Russia 1780 1791 Berg Oxford 1993 ISBN 0 85496 816 4 Roger Andrew Morriss Samuel Bentham and the management of the royal dockyards 1796 1807 In BIHR 54 1981 S 226 240 Ian Ralph Christie Samuel Bentham and the Russian Dneipr Flottilla 1787 1788 In Slavonic and East European Review CUP London New York 1972 S 173 197 K A Papmehl The Regimental School in Siberia established by Samuel Bentham o O 195x Maria Sophia Bentham The Life of Brigadier General Sir Samuel Bentham K S G formerly Inspector General of Naval Works irately a Commissioner of His Majesty s Navy with the Distinct Duty of Civil Architect and Engineer of the Navy By his Widow Longman London 1862 archive org Google Books Enthalt das Verzeichnis seiner Schriften Weblinks BearbeitenSir Samuel Bentham bei Encyclopaedia Britannica OnlineEinzelnachweise Bearbeiten Laut ODNB ist das Todesdatum der 30 April laut Encyclopaedia Britannica Ultimate Reference 2010 und der Biographie seiner Witwe ist es der 31 Mai Schon Marco Polo beschrieb die Dschunken als Handelsschiffe mit vier Masten und wasserdichten Schotten Kap 159 Das Buch uber Indien Seine Leistungen hat er beschrieben in Services rendered in the Civil Department of the Navy 1813 Maria Sophia Bentham The Life of Brigadier General Sir Samuel Bentham K S G Erstauflage 1846 Normdaten Person GND 119178656 lobid OGND AKS LCCN n88175814 VIAF 20484887 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Bentham SamuelKURZBESCHREIBUNG britischer Ingenieur Schiffsarchitekt und SeeoffizierGEBURTSDATUM 11 Januar 1757GEBURTSORT LondonSTERBEDATUM 31 Mai 1831STERBEORT London Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Samuel Bentham amp oldid 228979326