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Plymouth Road Runner Produktionszeitraum 1967 1980Klasse SportwagenKarosserieversionen Coupé CabrioletDer war ein Pkw Mo

Plymouth Road Runner

Plymouth Road Runner
Produktionszeitraum: 1967–1980
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet

Der Plymouth Road Runner war ein Pkw-Modell des US-amerikanischen Chrysler-Konzerns, der unter der Marke Plymouth in den USA angeboten wurde. Auf Grund der Motorisierung wird das Modell zu den Muscle-Cars gezählt. Im Modelljahr 1970 gab es noch eine heckflügelbewehrte Hardtop-Variante unter dem Namen Plymouth Superbird.

Geschichte Bearbeiten

Früh im Jahre 1967 hatte ein Journalist der Zeitschrift Car and Driver die Idee, ein Fahrzeug zu bauen, das sich wesentlich von den bis dato gebauten unterschied. Es sollte auf der Basis eines Coupés entwickelt werden, ausgestattet mit einem 440 Super Commando oder 426 Hemi-Motor (8-Zylinder-V-Motoren) als Standardmotorisierung, vorderer Sitzbank sowie sportlichen Felgen; jedoch ohne unnötige äußere Veränderungen wie Hood scoops (Lufteinlässen auf der Motorhaube), stripes (die bei den Muscle-Cars beliebten „Rallye-Streifen“) oder andere „Spielereien“. Mit seiner Idee wandte er sich an Plymouths Entwicklungsbüro, wo der Einfall zwar freundlich aufgenommen, aber nicht für rentabel gehalten wurde.

Nach diesem Gespräch wurden aber bei Plymouth weitere Überlegungen gemacht, wie man ein solches Modell mit einfacher, aber zweckmäßiger Ausstattung, das in erster Linie die 16–20-jährigen ansprechen sollte, verwirklichen könnte.

Man entschied sich für die günstigste und leichtestgewichtige Karosserievariante, das 2-door pillar coupe, also das Coupé mit B-Säule auf Basis des Plymouth Belvedere Coupés. Als Standardmotorisierung legte man den 383-4bbl-V8 fest (6,3 Liter mit Vierfachvergaser). Zur Leistungssteigerung wollte man ihm Zylinderköpfe und Ventile des 440-V8 (7,2 Liter) geben. Jedoch stellte sich im Nachhinein heraus, dass diese Modifikation lediglich 5 SAE-PS mehr ergab – was aber reichte, um dem Käufer einen Leistungszuwachs zu suggerieren.

Als die technischen Fragen geklärt waren, stellte sich die Frage, welchen Namen das neue Fahrzeug tragen sollte. Die Wahl fiel auf Road Runner (deutsch: Wegekuckuck), den Namen eines schnellen Laufvogels, der in den Wüsten der südwestlichen USA lebt. Auslöser für die Namensgebung war die amerikanische Zeichentrickserie Road Runner und Wile E. Coyote. Eines Nachmittags sah einer der Plymouth-Manager mit seinen Kindern im Fernsehen diese Serie und sah den Road Runner durch das Bild rasen. Von da an stand für ihn fest, dass „Road Runner“ der Name sein sollte. Nachdem die Rechte bei den Warner Brothers für über $ 50.000 gekauft waren und man den Vogel auf den Autos abbilden durfte, suchte man nach einem weiteren Detail, das an die Cartoon-Figur erinnern sollte. Eines der Erkennungsmerkmale der Figur war das „Beep beep“, das der Vogel ertönen ließ. Also wurde eine alte Hupe des Militärs so weiterentwickelt, dass sie diesen Klang wiedergab.

Modelljahr 1968 Bearbeiten

1. Generation
Road Runner Hardtop Coupé, Modelljahr 1968

Road Runner Hardtop Coupé, Modelljahr 1968

Produktionszeitraum: 1967–1980
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
6,3–7,2 Liter
(250–317 kW)
Länge: 5017 mm
Breite: 1849 mm
Höhe: 1346 mm
Radstand:
Leergewicht: 1581 kg
1968 Plymouth Road Runner

Im Herbst 1967 verließen die ersten Road Runner die Produktionsbänder. Sie basierten auf den neuen B-Body-Modellen und waren somit Schwestermodelle des Plymouth Belvedere, des Plymouth Satellite und des gleichfalls sportlichen, aber besser ausgestatteten und teureren Plymouth GTX. Gegen Aufpreis gab es für alle diese Modelle die Performance Hood-Option.

In diesem Jahr wurde die Cartoonfigur noch in schwarz-weiß auf dem Fahrzeug abgebildet, weil die Zeit für eine Ausführung in Farbe gefehlt hatte. Das sollte sich dann aber in den folgenden Jahren ändern.

Nachdem es den Road Runner zunächst als B-Säulen-Coupé gab, wurde dann nach einiger Zeit das Hardtop-Coupé (ohne B-Säule) eingeführt. Er basierte auf dem höher angesiedelten Plymouth Satellite. Einzelsitze waren jedoch noch nicht erhältlich, ebenso wenig eine Cabrioversion.

Angetrieben wurde er von dem überarbeiteten 383-Motor mit 335 Brutto SAE-PS und 576 Nm (425 ft.lb.). Die Standardbereifung bestand aus F70×14 auf 14×5½″-Felgen.

Modelljahr 1969 Bearbeiten

1969 wurden die Cartoonfiguren Road Runner und Wile E. Coyote dann benutzt, um für die gesamte Plymouth-Palette Werbung zu machen.

In diesem Jahr kam zu Coupé und Hardtop-Coupé das Cabrio hinzu; letzteres blieb mit knapp 2000 Exemplaren eine Rarität. Die Motoren waren die gleichen wie im Vorjahr, d. h. ein serienmäßiger der 383 in³ (6,3 Liter) und als Option ein 426 in³ Hemi-Siebenliter mit 425 SAE-PS und, ab Frühjahr 1969, ein 7,2 Liter (440 in³) mit drei Doppelvergasern, der sogenannte 440 Six-Pack. Wenn man diese Motoren orderte, bekam der Wagen die Air Grabber Hood (Motorhaube mit einklappbarem Lufteinlass).

Das Fachblatt Motor Trend fand dieses Auto so überzeugend, dass es dem Road Runner 1969 die Auszeichnung Car of the year verlieh.

1970er Road Runner mit der „Air Grabber“-Motorhaube

Modelljahr 1970, Superbird Bearbeiten

1970 war dann das eigentlich letzte Jahr der Muscle Cars, denn Versicherungen liefen Sturm gegen die übermotorisierten Fahrzeuge, weshalb die offiziellen Leistungsangaben auch oft von den tatsächlichen Werten nach unten abwichen.

Der Superbird, mit dem Richard Petty die Saison 1970 bestritt

Um das 1970er Modell noch einmal aufzuwerten und weil der Motorsport es verlangte, verpflichtete man kurzerhand Rennfahrer Richard Petty, der auf einem für die NASCAR-Ovalrennen aerodynamisch günstiger gestalteten Road Runner bestand. Entsprechend dieser Vorgabe entstand der Plymouth Superbird.

Superbird im bekannten „Hemi-orange“ und dem Maskottchen auf dem Heckspoiler

Mit einem riesigen Heckflügel und einer aerodynamischen, verlängerten und abgeflachten Front sollte dieser in der NASCAR-Rennserie den Erfolg bringen, der seinem Vorgänger Dodge Charger 500 verwehrt geblieben war. Dieses Ziel wurde erreicht, allerdings wurde der Superbird wenig später durch Regularien verboten. Im Animationsfilm Cars spielt dieses Fahrzeug eine Nebenrolle.

Superbird-Frontpartie mit der namensgebenden Zeichentrickfigur

Modelljahr 1971 Bearbeiten

1971 war das letzte Jahr der großen Motorisierungen. Die Versicherungen weigerten sich endgültig, diese Fahrzeuge zu versichern. Die Motoren im Chrysler-Konzern wurden mit Superbenzin betrieben, während GM und Ford sämtliche Maschinen auf Normalbenzin umstellten, und mussten keine oder geringe Leistungsverluste im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen.

Die Plymouth-Mittelklassemodelle, darunter der Road Runner, erhielten komplett neue, weichere und rundere Karosserien, die sich stilistisch stark von der Kantigkeit der Modelle 1968–1970 abhoben.

Modelljahre 1972–1974 Bearbeiten

1974 Plymouth Road Runner

1972 wurde der Road Runner in der „besten“ Ausstattung mit 250 Netto SAE-PS angeboten. Das Umweltbewusstsein war gestiegen und das Benzin für US-Verhältnisse teuer. Den 426 Hemi gab es nicht mehr, mit dem 440 Six-Pack entstanden eine Handvoll Exemplare. In dieser Form wurde der Road Runner mit den üblichen jährlichen Detailänderungen bis 1974 gebaut.

Modelljahr 1975 Bearbeiten

1975 basierte der Road Runner auf der neu eingeführten zweitürigen Version des Fury. Das Auto war eine geringfügig weiterentwickelte Version des 1971 vorgestellten Plymouth Satellite und nutzte wie dieser Chryslers bekannte B-Plattform.

Modelljahr 1976 Bearbeiten

Ab 1976 war der Road Runner eine Ausstattungsvariante des neuen Plymouth Volare, der den Plymouth Valiant ersetzte. 1976 bestand das Road Runner-Paket aus einem 5,2-Liter-V8 mit 152 Netto SAE-PS (auf Wunsch 5,9 Liter mit 172 Netto SAE-PS), Sportfahrwerk, Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung und sportlicher Innenausstattung. Im Modelljahr 1976 entstanden etwa 7300 Road Runner.

Modelljahr 1977 Bearbeiten

Das Road Runner-Paket umfasste unter anderem Zierstreifen, Rallye-Stahlfelgen, Sportfahrwerk, schwarzen Kühlergrill und die charakteristische „Beep-Beep“-Hupe. 6975 Exemplare liefen vom Band. Dazu gab es neue, namentlich an den Road Runner angelehnte „Fun Runner“-Ausstattungspakete in Gestalt des Sun Runner (mit Schiebedach) und des Front Runner, der in Orange und mit auffälligen Zierstreifen beklebt war. Für alle Volare gab es gegen Aufpreis T-Roof (herausnehmbare Dachhälften) und Schiebedach. Der Road Runner wurde angetrieben vom 5,2 Liter (318 in³) mit 147 oder vom 5,9 Liter mit Vierfachvergaser und 177 SAE-PS.

Modelljahr 1978 Bearbeiten

Geringfügige Änderungen am Road Runner, 5,2 Liter jetzt mit 142 statt 147 SAE-PS.

Modelljahr 1979 Bearbeiten

Keine größeren Änderungen, der 5,2 Liter leistete jetzt noch 137 SAE-PS, dafür erstarkte der 5,9 Liter mit Vierfachvergaser auf 198 SAE-PS. 1122 Volare-Coupés erhielten das Road Runner-Paket.

Modelljahr 1980 Bearbeiten

Letztes Jahr für den Road Runner, daher keine weiteren Änderungen mehr. Es liefen 496 Stück vom Band. Mit dem Produktionsende des Volare im Sommer 1980 verschwand der Road Runner aus dem Plymouth-Programm.

Quellen Bearbeiten

  • Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Kraus Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
  • Genat, Robert/Newhardt, David: Fünfzig Jahre Muscle Cars. Chrysler-Plymouth-Dodge. Heel Verlag, Königswinter 2004. ISBN 3-898-80490-9

Weblinks Bearbeiten

Commons: Plymouth Road Runner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Typ 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Kleinwagen Cricket Horizon
TC3 Turismo
Champ / Colt
Kompaktklasse Arrow Sundance Neon
Valiant Volaré Reliant
Mittelklasse Belvedere Caravelle Acclaim Breeze
Satellite Fury Gran Fury
Full-Size (Special) Deluxe Concord Plaza Savoy
Cambridge Savoy Belvedere
Cranbrook Belvedere Fury Gran … … Fury
Sportwagen Duster Sapporo Laser
Barracuda
Road Runner Conquest Prowler
GTX
SUV Trail Duster
Pick-up Arrow Truck Scamp
Van Voyager
  • Basierend auf dem von Chrysler Europe entwickelten Talbot/Simca Horizon
  • Umbenanntes Modell von Mitsubishi
  • Basierend auf einem Modell der Rootes-Gruppe
    • wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
    Veröffentlichungsdatum:
    Plymouth Road RunnerProduktionszeitraum 1967 1980Klasse SportwagenKarosserieversionen Coupe CabrioletDer Plymouth Road Runner war ein Pkw Modell des US amerikanischen Chrysler Konzerns der unter der Marke Plymouth in den USA angeboten wurde Auf Grund der Motorisierung wird das Modell zu den Muscle Cars gezahlt Im Modelljahr 1970 gab es noch eine heckflugelbewehrte Hardtop Variante unter dem Namen Plymouth Superbird Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Modelljahr 1968 1 2 Modelljahr 1969 1 3 Modelljahr 1970 Superbird 1 4 Modelljahr 1971 1 5 Modelljahre 1972 1974 1 6 Modelljahr 1975 1 7 Modelljahr 1976 1 8 Modelljahr 1977 1 9 Modelljahr 1978 1 10 Modelljahr 1979 1 11 Modelljahr 1980 2 Quellen 3 WeblinksGeschichte BearbeitenFruh im Jahre 1967 hatte ein Journalist der Zeitschrift Car and Driver die Idee ein Fahrzeug zu bauen das sich wesentlich von den bis dato gebauten unterschied Es sollte auf der Basis eines Coupes entwickelt werden ausgestattet mit einem 440 Super Commando oder 426 Hemi Motor 8 Zylinder V Motoren als Standardmotorisierung vorderer Sitzbank sowie sportlichen Felgen jedoch ohne unnotige aussere Veranderungen wie Hood scoops Lufteinlassen auf der Motorhaube stripes die bei den Muscle Cars beliebten Rallye Streifen oder andere Spielereien Mit seiner Idee wandte er sich an Plymouths Entwicklungsburo wo der Einfall zwar freundlich aufgenommen aber nicht fur rentabel gehalten wurde Nach diesem Gesprach wurden aber bei Plymouth weitere Uberlegungen gemacht wie man ein solches Modell mit einfacher aber zweckmassiger Ausstattung das in erster Linie die 16 20 jahrigen ansprechen sollte verwirklichen konnte Man entschied sich fur die gunstigste und leichtestgewichtige Karosserievariante das 2 door pillar coupe also das Coupe mit B Saule auf Basis des Plymouth Belvedere Coupes Als Standardmotorisierung legte man den 383 4bbl V8 fest 6 3 Liter mit Vierfachvergaser Zur Leistungssteigerung wollte man ihm Zylinderkopfe und Ventile des 440 V8 7 2 Liter geben Jedoch stellte sich im Nachhinein heraus dass diese Modifikation lediglich 5 SAE PS mehr ergab was aber reichte um dem Kaufer einen Leistungszuwachs zu suggerieren Als die technischen Fragen geklart waren stellte sich die Frage welchen Namen das neue Fahrzeug tragen sollte Die Wahl fiel auf Road Runner deutsch Wegekuckuck den Namen eines schnellen Laufvogels der in den Wusten der sudwestlichen USA lebt Ausloser fur die Namensgebung war die amerikanische Zeichentrickserie Road Runner und Wile E Coyote Eines Nachmittags sah einer der Plymouth Manager mit seinen Kindern im Fernsehen diese Serie und sah den Road Runner durch das Bild rasen Von da an stand fur ihn fest dass Road Runner der Name sein sollte Nachdem die Rechte bei den Warner Brothers fur uber 50 000 gekauft waren und man den Vogel auf den Autos abbilden durfte suchte man nach einem weiteren Detail das an die Cartoon Figur erinnern sollte Eines der Erkennungsmerkmale der Figur war das Beep beep das der Vogel ertonen liess Also wurde eine alte Hupe des Militars so weiterentwickelt dass sie diesen Klang wiedergab Modelljahr 1968 Bearbeiten 1 Generation nbsp Road Runner Hardtop Coupe Modelljahr 1968Road Runner Hardtop Coupe Modelljahr 1968Produktionszeitraum 1967 1980Karosserieversionen Coupe CabrioletMotoren Ottomotoren 6 3 7 2 Liter 250 317 kW Lange 5017 mmBreite 1849 mmHohe 1346 mmRadstand Leergewicht 1581 kg nbsp 1968 Plymouth Road RunnerIm Herbst 1967 verliessen die ersten Road Runner die Produktionsbander Sie basierten auf den neuen B Body Modellen und waren somit Schwestermodelle des Plymouth Belvedere des Plymouth Satellite und des gleichfalls sportlichen aber besser ausgestatteten und teureren Plymouth GTX Gegen Aufpreis gab es fur alle diese Modelle die Performance Hood Option In diesem Jahr wurde die Cartoonfigur noch in schwarz weiss auf dem Fahrzeug abgebildet weil die Zeit fur eine Ausfuhrung in Farbe gefehlt hatte Das sollte sich dann aber in den folgenden Jahren andern Nachdem es den Road Runner zunachst als B Saulen Coupe gab wurde dann nach einiger Zeit das Hardtop Coupe ohne B Saule eingefuhrt Er basierte auf dem hoher angesiedelten Plymouth Satellite Einzelsitze waren jedoch noch nicht erhaltlich ebenso wenig eine Cabrioversion Angetrieben wurde er von dem uberarbeiteten 383 Motor mit 335 Brutto SAE PS und 576 Nm 425 ft lb Die Standardbereifung bestand aus F70 14 auf 14 5 Felgen Modelljahr 1969 Bearbeiten 1969 wurden die Cartoonfiguren Road Runner und Wile E Coyote dann benutzt um fur die gesamte Plymouth Palette Werbung zu machen In diesem Jahr kam zu Coupe und Hardtop Coupe das Cabrio hinzu letzteres blieb mit knapp 2000 Exemplaren eine Raritat Die Motoren waren die gleichen wie im Vorjahr d h ein serienmassiger der 383 in 6 3 Liter und als Option ein 426 in Hemi Siebenliter mit 425 SAE PS und ab Fruhjahr 1969 ein 7 2 Liter 440 in mit drei Doppelvergasern der sogenannte 440 Six Pack Wenn man diese Motoren orderte bekam der Wagen die Air Grabber Hood Motorhaube mit einklappbarem Lufteinlass Das Fachblatt Motor Trend fand dieses Auto so uberzeugend dass es dem Road Runner 1969 die Auszeichnung Car of the year verlieh nbsp 1970er Road Runner mit der Air Grabber MotorhaubeModelljahr 1970 Superbird Bearbeiten 1970 war dann das eigentlich letzte Jahr der Muscle Cars denn Versicherungen liefen Sturm gegen die ubermotorisierten Fahrzeuge weshalb die offiziellen Leistungsangaben auch oft von den tatsachlichen Werten nach unten abwichen nbsp Der Superbird mit dem Richard Petty die Saison 1970 bestrittUm das 1970er Modell noch einmal aufzuwerten und weil der Motorsport es verlangte verpflichtete man kurzerhand Rennfahrer Richard Petty der auf einem fur die NASCAR Ovalrennen aerodynamisch gunstiger gestalteten Road Runner bestand Entsprechend dieser Vorgabe entstand der Plymouth Superbird nbsp Superbird im bekannten Hemi orange und dem Maskottchen auf dem HeckspoilerMit einem riesigen Heckflugel und einer aerodynamischen verlangerten und abgeflachten Front sollte dieser in der NASCAR Rennserie den Erfolg bringen der seinem Vorganger Dodge Charger 500 verwehrt geblieben war Dieses Ziel wurde erreicht allerdings wurde der Superbird wenig spater durch Regularien verboten Im Animationsfilm Cars spielt dieses Fahrzeug eine Nebenrolle nbsp Superbird Frontpartie mit der namensgebenden ZeichentrickfigurModelljahr 1971 Bearbeiten 1971 war das letzte Jahr der grossen Motorisierungen Die Versicherungen weigerten sich endgultig diese Fahrzeuge zu versichern Die Motoren im Chrysler Konzern wurden mit Superbenzin betrieben wahrend GM und Ford samtliche Maschinen auf Normalbenzin umstellten und mussten keine oder geringe Leistungsverluste im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen Die Plymouth Mittelklassemodelle darunter der Road Runner erhielten komplett neue weichere und rundere Karosserien die sich stilistisch stark von der Kantigkeit der Modelle 1968 1970 abhoben Modelljahre 1972 1974 Bearbeiten nbsp 1974 Plymouth Road Runner1972 wurde der Road Runner in der besten Ausstattung mit 250 Netto SAE PS angeboten Das Umweltbewusstsein war gestiegen und das Benzin fur US Verhaltnisse teuer Den 426 Hemi gab es nicht mehr mit dem 440 Six Pack entstanden eine Handvoll Exemplare In dieser Form wurde der Road Runner mit den ublichen jahrlichen Detailanderungen bis 1974 gebaut Modelljahr 1975 Bearbeiten 1975 basierte der Road Runner auf der neu eingefuhrten zweiturigen Version des Fury Das Auto war eine geringfugig weiterentwickelte Version des 1971 vorgestellten Plymouth Satellite und nutzte wie dieser Chryslers bekannte B Plattform Modelljahr 1976 Bearbeiten Ab 1976 war der Road Runner eine Ausstattungsvariante des neuen Plymouth Volare der den Plymouth Valiant ersetzte 1976 bestand das Road Runner Paket aus einem 5 2 Liter V8 mit 152 Netto SAE PS auf Wunsch 5 9 Liter mit 172 Netto SAE PS Sportfahrwerk Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung und sportlicher Innenausstattung Im Modelljahr 1976 entstanden etwa 7300 Road Runner Modelljahr 1977 Bearbeiten Das Road Runner Paket umfasste unter anderem Zierstreifen Rallye Stahlfelgen Sportfahrwerk schwarzen Kuhlergrill und die charakteristische Beep Beep Hupe 6975 Exemplare liefen vom Band Dazu gab es neue namentlich an den Road Runner angelehnte Fun Runner Ausstattungspakete in Gestalt des Sun Runner mit Schiebedach und des Front Runner der in Orange und mit auffalligen Zierstreifen beklebt war Fur alle Volare gab es gegen Aufpreis T Roof herausnehmbare Dachhalften und Schiebedach Der Road Runner wurde angetrieben vom 5 2 Liter 318 in mit 147 oder vom 5 9 Liter mit Vierfachvergaser und 177 SAE PS Modelljahr 1978 Bearbeiten Geringfugige Anderungen am Road Runner 5 2 Liter jetzt mit 142 statt 147 SAE PS Modelljahr 1979 Bearbeiten Keine grosseren Anderungen der 5 2 Liter leistete jetzt noch 137 SAE PS dafur erstarkte der 5 9 Liter mit Vierfachvergaser auf 198 SAE PS 1122 Volare Coupes erhielten das Road Runner Paket Modelljahr 1980 Bearbeiten Letztes Jahr fur den Road Runner daher keine weiteren Anderungen mehr Es liefen 496 Stuck vom Band Mit dem Produktionsende des Volare im Sommer 1980 verschwand der Road Runner aus dem Plymouth Programm Quellen BearbeitenFlammang James M Kowalke Ron Standard Catalog of American Cars 1976 1999 Kraus Publications Iola 1999 ISBN 0 87341 755 0 Genat Robert Newhardt David Funfzig Jahre Muscle Cars Chrysler Plymouth Dodge Heel Verlag Konigswinter 2004 ISBN 3 898 80490 9Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Plymouth Road Runner Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Modelle von Plymouth 1928 1942 30U PA PB PC PCXX PD PE PF PFXX PG PJ PJ PJ PT P1 P2 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P11D P12 P14C P14S Q U Business Commercial Car Deluxe New Finer Roadking Six Special Deluxe Special Six Standard1946 2001 Acclaim Arrow Arrow Truck Barracuda Belvedere Breeze Cambridge Caravelle Champ Concord Colt Cranbrook Cricket Deluxe Duster Fury Gran Fury GTX Horizon Horizon TC3 Laser Neon Plaza Prowler Reliant Road Runner Sapporo Satellite Savoy Scamp Special Deluxe Sundance Superbird TC3 Trailduster Turismo Valiant VIP Volare VoyagerKonzeptfahrzeuge Backpack Expresso Pronto Pronto Cruizer Pronto Spyder Voyager III XNR vorher Zeitleiste der Plymouth Modelle von 1946 bis 2001Typ 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1Kleinwagen Cricket HorizonTC3 TurismoChamp ColtKompaktklasse Arrow Sundance NeonValiant Volare ReliantMittelklasse Belvedere Caravelle Acclaim BreezeSatellite Fury Gran FuryFull Size Special Deluxe Concord Plaza SavoyCambridge Savoy BelvedereCranbrook Belvedere Fury Gran FurySportwagen Duster Sapporo LaserBarracudaRoad Runner Conquest ProwlerGTXSUV Trail DusterPick up Arrow Truck ScampVan VoyagerBasierend auf dem von Chrysler Europe entwickelten Talbot Simca Horizon Umbenanntes Modell von Mitsubishi Basierend auf einem Modell der Rootes Gruppe Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 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