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Plymouth Business Der im ersten Baujahr Six war ein großer PKW den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth in den Modell

Plymouth Business

Der Plymouth Business (im ersten Baujahr: Plymouth Business Six) war ein großer PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth in den Modelljahren 1935 bis 1938 herstellte. Er ersetzte den Six / Special Six des Jahres 1935 und ab 1936 auch den Standard. 1938 / 1939 wurde er seinerseits durch das Modell Roadking ersetzt.

Plymouth
Plymouth Business Six Limousine 4 Türen (1935)
Plymouth Business Six Limousine 4 Türen (1935)
Business Six / Business
Produktionszeitraum: 1935–1938
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé
Motoren: Ottomotoren:
3,3 Liter
(60–63 kW)
Länge: 4684–4932 mm
Breite:
Höhe:
Radstand: 2845–3251 mm
Leergewicht: 1193–1305 kg
Vorgängermodell Plymouth Standard, Plymouth Six
Nachfolgemodell Plymouth Roadking

Von Jahr zu Jahr Bearbeiten

Modell PJ (1935) Bearbeiten

Das Modell PJ – eine Modellbezeichnung für alle Ausstattungslinien in diesem Jahr – war vollkommen neu konstruiert worden. Der Radstand des neuen X-Rahmens betrug einheitlich 2870 mm. Die Karosserien fielen runder als die Vorgänger aus. Erstmals gab es einen „Commercial Sedan“, einen Kombi, der auf der zweitürigen Limousine basierte, einen Heckaufbau aus Holz als Laderaum erhielt und nur einen Sitz hatte. Die Türen der Fahrzeuge waren nun vorne anstatt hinten angeschlagen. Die Autos besaßen einen seitengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 3299 cm³, der 82 bhp (60 kW) bei 3600/min leistete.

Der Business Six stellte die einfachste Ausführung des Modells PJ dar. Bis August 1935 entstanden 63.536 Stück.

Modell P1 (1936) Bearbeiten

Plymouth Business Coupé (1936)

Mit nur wenigen stilistischen Änderungen startete das neue Modell P1. Für den Business waren jetzt auch zwei- und viertürige „Traveller Sedan“ - Modelle (Reiselimousinen, mit separatem Kofferraum) verfügbar, wie im Jahr vorher schon für den Deluxe. Aus dem Commercial Sedan wurde nun ein richtiger Kombi mit Hecktüre.

Zwischen September 1935 und August 1936 entstanden 92.526 Business.

Modell P3 (1937) Bearbeiten

Wiederum war der Business die preisgünstige Plymouth-Baureihe. Da die Firma in diesem Jahr eine eigene Nutzfahrzeug-Baureihe auf LKW-Chassis, das Commercial Car, einführte, entfielen alle Kombivarianten des Business. Der Business hatte weniger Chrom als das Spitzenmodell Deluxe zu bieten und war standardmäßig nur in schwarz verfügbar. Gegen Aufpreis gab es andere Farben. Auf (selten geäußerten) Wunsch gab es auch einen Sparmotor mit einer geringeren Leistung von 65 bhp (48 kW).

In diesem Modelljahr wurden 73.644 Business-Fahrzeuge gebaut.

Modell P5 (1938) Bearbeiten

Plymouth Business Reiselimousine 4 Türen (1938)

Das Modell P5 besaß voluminösere, weiter nach vorne reichende Vorderkotflügel und eine etwas höhere Gürtellinie. Dadurch sahen die Fahrzeuge etwas gedrungen aus, was den Kunden nicht sonderlich gefiel. Außerdem gab es viele Gebrauchtwagen auf dem Markt, sodass der Verkauf der schon recht altbacken aussehenden Modelle recht schlecht lief. Auf Wunsch gab es einen höher verdichteten Motor, der 86 bhp (63 kW) abgab. Zum Jahreswechsel – also mitten im Modelljahr – benannte man den Business in Roadking um, weil dieser Name nicht so sehr an ein Nutzfahrzeug erinnerte. Außerdem bekam das neue Modell vordere Dreiecksfenster, wie der Deluxe.

Von beiden Modellen (Business und Roadking) entstanden 1938 74.785 Stück.

Quelle Bearbeiten

  • Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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Der Plymouth Business im ersten Baujahr Plymouth Business Six war ein grosser PKW den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth in den Modelljahren 1935 bis 1938 herstellte Er ersetzte den Six Special Six des Jahres 1935 und ab 1936 auch den Standard 1938 1939 wurde er seinerseits durch das Modell Roadking ersetzt PlymouthPlymouth Business Six Limousine 4 Turen 1935 Plymouth Business Six Limousine 4 Turen 1935 Business Six BusinessProduktionszeitraum 1935 1938Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen Limousine Kombi CoupeMotoren Ottomotoren 3 3 Liter 60 63 kW Lange 4684 4932 mmBreite Hohe Radstand 2845 3251 mmLeergewicht 1193 1305 kgVorgangermodell Plymouth Standard Plymouth SixNachfolgemodell Plymouth Roadking Inhaltsverzeichnis 1 Von Jahr zu Jahr 1 1 Modell PJ 1935 1 2 Modell P1 1936 1 3 Modell P3 1937 1 4 Modell P5 1938 2 QuelleVon Jahr zu Jahr BearbeitenModell PJ 1935 Bearbeiten Das Modell PJ eine Modellbezeichnung fur alle Ausstattungslinien in diesem Jahr war vollkommen neu konstruiert worden Der Radstand des neuen X Rahmens betrug einheitlich 2870 mm Die Karosserien fielen runder als die Vorganger aus Erstmals gab es einen Commercial Sedan einen Kombi der auf der zweiturigen Limousine basierte einen Heckaufbau aus Holz als Laderaum erhielt und nur einen Sitz hatte Die Turen der Fahrzeuge waren nun vorne anstatt hinten angeschlagen Die Autos besassen einen seitengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 3299 cm der 82 bhp 60 kW bei 3600 min leistete Der Business Six stellte die einfachste Ausfuhrung des Modells PJ dar Bis August 1935 entstanden 63 536 Stuck Modell P1 1936 Bearbeiten nbsp Plymouth Business Coupe 1936 Mit nur wenigen stilistischen Anderungen startete das neue Modell P1 Fur den Business waren jetzt auch zwei und vierturige Traveller Sedan Modelle Reiselimousinen mit separatem Kofferraum verfugbar wie im Jahr vorher schon fur den Deluxe Aus dem Commercial Sedan wurde nun ein richtiger Kombi mit Heckture Zwischen September 1935 und August 1936 entstanden 92 526 Business Modell P3 1937 Bearbeiten Wiederum war der Business die preisgunstige Plymouth Baureihe Da die Firma in diesem Jahr eine eigene Nutzfahrzeug Baureihe auf LKW Chassis das Commercial Car einfuhrte entfielen alle Kombivarianten des Business Der Business hatte weniger Chrom als das Spitzenmodell Deluxe zu bieten und war standardmassig nur in schwarz verfugbar Gegen Aufpreis gab es andere Farben Auf selten geausserten Wunsch gab es auch einen Sparmotor mit einer geringeren Leistung von 65 bhp 48 kW In diesem Modelljahr wurden 73 644 Business Fahrzeuge gebaut Modell P5 1938 Bearbeiten nbsp Plymouth Business Reiselimousine 4 Turen 1938 Das Modell P5 besass voluminosere weiter nach vorne reichende Vorderkotflugel und eine etwas hohere Gurtellinie Dadurch sahen die Fahrzeuge etwas gedrungen aus was den Kunden nicht sonderlich gefiel Ausserdem gab es viele Gebrauchtwagen auf dem Markt sodass der Verkauf der schon recht altbacken aussehenden Modelle recht schlecht lief Auf Wunsch gab es einen hoher verdichteten Motor der 86 bhp 63 kW abgab Zum Jahreswechsel also mitten im Modelljahr benannte man den Business in Roadking um weil dieser Name nicht so sehr an ein Nutzfahrzeug erinnerte Ausserdem bekam das neue Modell vordere Dreiecksfenster wie der Deluxe Von beiden Modellen Business und Roadking entstanden 1938 74 785 Stuck Quelle BearbeitenBeverly R Kimes Henry A Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications Iola 1985 ISBN 0 87341 045 9 Modelle von Plymouth 1928 1942 30U PA PB PC PCXX PD PE PF PFXX PG PJ PJ PJ PT P1 P2 P3 P4 P5 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P11D P12 P14C P14S Q U Business Commercial Car Deluxe New Finer Roadking Six Special Deluxe Special Six Standard1946 2001 Acclaim Arrow Arrow Truck Barracuda Belvedere Breeze Cambridge Caravelle Champ Concord Colt Cranbrook Cricket Deluxe Duster Fury Gran Fury GTX Horizon Horizon TC3 Laser Neon Plaza Prowler Reliant Road Runner Sapporo Satellite Savoy Scamp Special Deluxe Sundance Superbird TC3 Trailduster Turismo Valiant VIP Volare VoyagerKonzeptfahrzeuge Backpack Expresso Pronto Pronto Cruizer Pronto Spyder Voyager III XNR Zeitleiste der Plymouth Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1928 bis 1942 nachste Typ 1920er 1930er 1940er8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2Mittelklasse Modell Q Modell U Modell 30U Modell PA Modell New Finer PB Modell PFXX Six Special SixObere Mittelklasse Commercial Car PT50 PT57 PT81 PT105 und PT125Standard PC PCXX PG und PJBusiness PJ P1 P3 und P5Roadking P5 P7 und P9Deluxe PD und PE Deluxe PJ P2 P4 und P6 Deluxe P8 Deluxe P10 P11 P11D Deluxe P14SSpecial Deluxe P12 Special Deluxe P14CIm Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Plymouth Business amp oldid 228954722