Kako (Schiff)

Die Kako (japanisch 加古) war ein Schwerer Kreuzer der Furutaka-Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine, der Anfang der 1920er-Jahre gebaut wurde und im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam.

Kako

Schwerer Kreuzer Kako 1926 Schwerer Kreuzer Kako 1926

Schiffsdaten Flagge Japan Japan Schiffstyp Schwerer Kreuzer Klasse Furutaka-Klasse Bauwerft Kawasaki-Schiffswerft, Kōbe Kiellegung 17. November 1922 Stapellauf 10. April 1925 Indienststellung 20. Juli 1926 Streichung aus dem Schiffsregister 15. September 1942 Verbleib Am 10. August 1942 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 185,17 m (Lüa) Breite 16,93 m Tiefgang max. 5,63 m Verdrängung leicht: 8.626 t Erprobung: 10.035 t maximal: 11.295 t   Besatzung 604 (Entwurf) 630 (Einsatz)

Maschinenanlage Maschine 10 × Kampon-Dampfkessel 4 × Getriebeturbinensatz Maschinen­leistung 110.000 PS (80.905 kW) Höchst­geschwindigkeit 33 kn (61 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 1926: 6 × 1 20 cm L/50 No. 1 4 × 1 8 cm L/40 Typ 3 2 × 1 MG 7,7 mm L/94 6 × 2 Torpedo ⌀ 61,0 cm 1942: 3 × 2 20,32 cm L/50 No. 2 4 × 1 12 cm L/45 Typ 10 2 × 2 13,2 mm L/76 Typ 93 4 × 2 25 mm L/60 Typ 96 2 × 4 Torpedo ⌀ 61,0 cm

Geschichte

Bau

Der Bauauftrag für die spätere Kako wurde an Kawasaki vergeben. Diese legte den Rumpf am 17. November 1922 auf ihrer Werft in Kōbe auf Kiel und ließ das Schiff am 10. April 1925 zu Wasser. Die Indienststellung erfolgte am 20. Juli 1926 unter dem Kommando von Kaigun-taisa (Kapitän zur See) Goto Akira, der bereits seit dem 18. September 1925 als sogenannter Oberster Ausrüstungsoffizier (jap. 艤装員長, gisō inchō) mit der Baubelehrung beauftragt gewesen war.

Einsatzgeschichte

Zu Beginn des Pazifikkrieges Ende 1941 war die Kako der 6. Kreuzerdivision zugewiesen und unter anderem an der Besetzung von Guam und dem zweiten Angriff auf die Insel Wake am 23. Dezember 1941 beteiligt. Später unterstützte die Kako Operationen auf den Salomonen und in Neuguinea, einschließlich der Eroberung von Rabaul, Salamaua und der Admiralitätsinseln. Sie war auch an der Schlacht im Korallenmeer im Mai 1942 beteiligt.

Der Kreuzer nahm auch an der Schlacht vor Savo Island am 9. August 1942 teil. Dabei beschädigte die Kako die US-amerikanischen Kreuzer Astoria und Vincennes und half bei der Versenkung der Quincy und des australischen Kreuzers Canberra. Die Kako trug während des ersten Gefechts keine Schäden davon.

Untergang

Am 10. August 1942 auf dem Rückmarsch nach Kavieng, nachdem Vizeadmiral Mikawa die 6. Kreuzerdivision (Furutaka, Kako, Aoba und Kinagusa) entlassen hatte, wurde diese um 6:50 von dem US-amerikanischen U-Boot S-44 unter dem Kommando von Lieutenant Commander John R. Moore nördlich von Neuirland bei der Insel Simberi gesichtet, nur gesichert durch ein Bordflugzeug der Aoba. Das U-Boot ließ um 7:06 vier Torpedos des Typs Mark 10 aus einer Entfernung von 700 Metern auf das letzte Schiff des Verbandes los. Um 7:08 trafen drei von diesen Torpedos die Kako auf der Steuerbordseite in schneller Folge. Der erste schlug auf Höhe des Turm „A“ ein, während die anderen beiden mittschiffs in der Nähe des vorderen Magazins und zwischen den Kesselräumen 1 und 2 einschlugen. Durch schnell eindringendes Wasser kippte das Schiff auf die Steuerbordseite und verschwand um 7:15 auf Position 2° 28′ S, 152° 11′ O-2.4666666666667152.18333333333 von der Wasseroberfläche. Achtundsechzig Besatzungsmitglieder wurden getötet, der Kommandant Kapitän zur See Takahashi und 649 Mann konnten durch die anderen Schiffe des Verbandes gerettet werden. Die Kako wurde am 15. September 1942 aus der Flottenliste der Schiffe der Kaiserlichen Japanischen Marine gestrichen.

Name

Die Kako war das erste Kriegsschiff einer japanischen Marine, das diesen Namen trug, benannt nach der Fluss Kakogawa in der Präfektur Hyōgo.

Liste der Kommandanten

Nr.	Name	Beginn der Amtszeit	Ende der Amtszeit	Bemerkungen
1.	Kapitän zur See Goto Akira	20. Juli 1926	15. November 1927	seit 18. September 1925 mit der Baubelehrung betraut
2.	Kapitän zur See Yoshitake Junzo	15. November 1927	10. Dezember 1928
3.	Kapitän zur See Akiyama Toraroku	10. Dezember 1928	30. November 1929
4.	Kapitän zur See Kondō Nobutake	30. November 1929	18. Juni 1930
5.	Kapitän zur See Nakamura Kamezaburo	18. Juni 1930	1. Dezember 1930
6.	Kapitän zur See Inoue Katsuzumi	1. Dezember 1930	1. Dezember 1931
7.	Kapitän zur See Koga Shichisaburo	1. Dezember 1931	1. Dezember 1932
8.	Kapitän zur See Mito Shunzo	1. Dezember 1932	15. November 1933
9.	Kapitän zur See Yokoyama Tokujiro	15. November 1933	15. November 1934
10.	Kapitän zur See Kashiwagi Ei	15. November 1934	15. November 1935
11.	Kapitän zur See Aihara Aritaka	15. November 1935	1. Juli 1936
12.	Kapitän zur See Oshima Kenshiro	1. Juli 1936	1. Dezember 1936
13.	Kapitän zur See Okamura Masao	1. Dezember 1936	1. Dezember 1937
14.	Kapitän zur See Kamata Michiaki	1. Dezember 1937	20. Oktober 1938
15.	Kapitän zur See Ogata Masaki	20. Oktober 1938	1. Mai 1939
-	Kapitän zur See Ito Akira	1. Mai 1939	1. Juli 1939	Kommandant der Furutaka, mit der Wahrnehmung der Geschäfte betraut
16.	Kapitän zur See Edo Heitarō	1. Juli 1939	15. November 1939
17.	Kapitän zur See Horie Giichiro	15. November 1939	15. Oktober 1940
18.	Kapitän zur See Kinoshita Mitsuo	15. Oktober 1940	15. September 1941
19.	Kapitän zur See Takahashi Yuji	15. September 1941	10. August 1942

Literatur

• Eric LaCroix, Linton Wells: Japanese Cruisers of the Pacific War. US Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3.

Weblinks

Commons: Kako – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Lebenslauf der Kako auf combinedfleet.com (englisch)

Fußnoten

1. Für 1939 nach Japanese Cruisers of the Pacific War. S. 803 – Baudaten vor der Modernisierung sind im Klassenartikel beschrieben.

Schwere Kreuzer der Furutaka-Klasse

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