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Der Honda Accord ist ein Mittelklasse PKW des japanischen Automobilherstellers Honda Die sechste Generation erschien Herbst 1998 auf dem deutschen Markt und wurde bis Herbst 2002 vertrieben HondaHonda Accord Limousine Europa 1998 2002 Honda Accord Limousine Europa 1998 2002 AccordProduktionszeitraum 1998 2002Klasse MittelklasseKarosserieversionen Limousine Kombilimousine Kombi CoupeMotoren Ottomotoren 1 6 3 0 Liter 85 162 kW Dieselmotor 2 0 Liter 77 kW Lange 4595 4765 mmBreite 1750 1785 mmHohe 1405 1430 mmRadstand 2670 mmLeergewicht 1235 1530 kgVorgangermodell Honda Accord 5 GenerationNachfolgemodell Honda Accord 7 Generation Inhaltsverzeichnis 1 Limousine 1 1 Europa 2 Fliessheck 3 Coupe 4 Kombi 5 Modelle 6 Einzelnachweise 7 WeblinksLimousine BearbeitenDie sechste Generation der Accord Limousine wurde von Honda auf verschiedenen Markten in unterschiedlichen Varianten angeboten welche durch die Gestaltung der hinteren Seitenfenster unterscheidbar sind In Japan erschien die Limousine 1997 zusammen mit dem Schwestermodell Honda Torneo Sie besass im Vergleich zu den anderen Versionen den kurzesten Radstand die schmalste Spurweite und auch die schmalste Karosserie Dafur gab es einen Kombi den Accord Wagon der ausschliesslich in Japan anboten wurde Dort gab es ausserdem den fast identischen Isuzu Aska der nur andere Embleme hatte Ein Jahr spater kam die nordamerikanische Limousine des Accord heraus Sie besass den grossten Radstand die grosste Karosserie und Spurbreite denn hier wurde wieder ein V6 Motor eingebaut der ausser in der nordamerikanischen Coupe Version sonst nur noch in Australien und Neuseeland verwendet wurde Diese grosse Accord Limousine wurde ausserdem im ausser japanischen Asien mit 4 Zylinder Motoren angeboten Sterne im Euro NCAP Crashtest 1 nbsp Europa Bearbeiten Die europaische Accord Limousine wurde auch in der arabischen Welt vertrieben Allerdings beschrankte sich in dieser Region das Angebot auf ein Modell mit 1 8 und 2 0 Liter Hubraum und den Type R Sportversion Nur in Europa wurde ab 1999 eine der Limousine ahnlichen fast identische funfturige Variante des Accord angeboten Mit Ausnahme der 1 6 l Maschine arbeiten samtliche Motoren mit der VTEC Technologie Ausserdem gab es ein von Rover zugekauftes Turbo Diesel Aggregat Die Ausstattungslinien staffelten sich in S ABS vier Airbags elektrische Wegfahrsperre Aussenspiegel elektrisch verstell und beheizbar elektrische Fensterheber vorn und hohenverstellbarer Fahrersitz LS zusatzlich zu S elektrische Fensterheber hinten manuelle Klimaanlage und Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ES zusatzlich zu LS Tempomat Lederlenkrad Glasschiebedach Klimaautomatik BOSE Soundsystem Fahrersitz elektrisch verstellbar Leichtmetallfelgen Scheinwerfer Waschanlage und in Wagenfarbe lackierte Aussenspiegel Turgriffe Ausserdem gab es ein Sondermodell Motegi das auf der niedrigsten Ausstattungslinie basierte und uber einen anderen Schaltknauf Kuhlergrill mit Wabenstruktur und eine Plakette auf der B Saule verfugte nbsp Heckansicht Limousine nbsp Honda Accord Type R nbsp Heckansicht nbsp Honda Accord 1997 2000 US Modell nbsp Heckansicht nbsp Honda Accord 2000 2002 US Modell nbsp Heckansicht nbsp Honda Torneo 1997 2002 Vorfacelift Fliessheck BearbeitenAuf der Basis der europaischen Accord Limousine entstand ab Herbst 1999 ein funfturiges Fliessheck Modell das von Honda ausschliesslich nach Europa ausgeliefert wurde Wahrend es den Diesel Motor ausschliesslich in Kombination mit einem manuellen 5 Gang Getriebe zu kaufen gab konnten die anderen Motoren auch mit einer vierstufigen Automatik kombiniert werden nbsp FiessheckCoupe BearbeitenIm Fruhjahr 1998 erganzte Honda die Accord Reihe um ein zweituriges Coupe das allerdings nicht uberall z B nicht in Japan angeboten wurde Das Fahrzeug wurde wie sein Vorganger von der Honda of America Mfg in Marysville Ohio in den USA entwickelt und auch dort exklusiv gebaut Als Basis des Coupes diente ein verkurztes Chassis der nordamerikanischen Limousine Drei verschiedene Motoren wurden je nach Verkaufsgebiet eingebaut alle mit VTEC Technologie Wahrend in Nordamerika und der arabischen Welt das Grundmodell uber einen 2 3 Liter Motor verfugte besass die entsprechende europaische Version einen 2 0 Liter Motor Topmodell war weltweit das Coupe mit dem 3 0 Liter V6 Aggregat des Acura CL In dieser Hinsicht kann das Coupe als Nachfolger des Legend Coupe angesehen werden Das V6 Aggregat wurde ausschliesslich mit einer 4 stufigen Automatik ausgeliefert wahrend die ubrigen Modelle auch mit einem manuellen 5 Gang Getriebe geordert werden konnten nbsp Honda Accord Coupe 1998 2002 nbsp HeckansichtKombi BearbeitenEin grosser Kombi wurde nur in Japan auf Basis der japanischen Limousine unter dem Namen Accord Wagon angeboten Zunachst war der Accord Wagon nur mit einem 2 3 Liter lSOHC Motor mit VTEC Technologie verfugbar Ab 1999 kam ein 2 3 Liter DOHC Aggregat auch mit VTEC Technologie hinzu Damit verbunden war erheblich mehr Leistung was durch ein entsprechend sportlich erscheinendes Spoilerpaket an der Karosserie unterstrichen wurde Jede dieser Varianten konnte auch mit Allrad Antrieb RT4WD geordert werden Im Zuge eines Facelifts im Jahre 2000 erhielt das Top Modell SiR eine noch sportlichere Ausstattung und eine umfangreichere Verspoilerung nun mit der Zusatzbezeichnung Sportier Der Accord Wagon wurde ausschliesslich mit einer Viergang Automatik ausgeliefert nbsp Honda Accord Wagon Japan 1998 2002 Vorfacelift nbsp Accord Wagon SiR Sportier Japan 1998 2002 Facelift nbsp HeckansichtModelle BearbeitenModell Baujahr Modellcode Variante Hubraum Zylinder LeistungkW PS Verkaufsland Anmerkung en Benziner2 3 1998 2002 CF6 Kombi 2254 cm 4 118 160 Japan F23ACF7 115 158 F23A mit AllradCG3 Coupe 110 150 Kanada USA Vereinigte Arabische Emirate F23A3 0 V6 24V CG2 2997 cm 6 147 200 J30A13 0 V6 VTEC Europa1 6 i CG7 Limousine 1590 cm 4 85 116 D16B6CH5 Fliesshecklimousine1 8 i CH6 1850 cm 100 136 F18B2CG8 Limousine2 0 i 16V CG4 Coupe 1997 cm 108 147 F20B5CG9 Limousine F20B61999 2002 CH7 Fliesshecklimousine2 2 Type R CH1 Limousine 2157 cm 156 212 H22A72 3 CH9 Wagon 2258 cm 147 200 Japan H23A2 2 Euro R 2000 2002 CL1 Limousine 2157 cm 162 220 H22A2 3 CL2 Kombi 2258 cm 140 190 H23A mit Allrad2001 2002 CL3 Limousine 2254 cm 113 154 Europa F23Z5CL4 FliesshecklimousineDiesel2 0 TDi 1999 2000 CH2 Limousine 1994 cm 4 77 105 Europa Rover 20T2N1999 2002 CH8 FliesshecklimousineEinzelnachweise Bearbeiten Crash Test Honda Accord 2000 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Honda Accord 6 Generation Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Honda Automodelle Aktuelle Modelle Europa Civic Civic Type R CR V e e Ny1 HR V Jazz ZR VAktuelle nicht in Europa angebotene ModelleAccord 10 Gen Accord 11 Gen Amaze Avancier Breeze Brio BR V City Crider e NP1 e NP2 e NS1 e NS2 Elevate Elysion Envix Freed Inspire Integra Life Mobilio N Box N One N Van N WGN Odyssey Odyssey Nordamerika Passport Pilot Prologue Ridgeline StepWGN Vezel UR V WR V XR 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