| Honda Life | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1971–2014 |
| Klasse: | Kleinstwagen, Minivan |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi, Pick-up |
| Vorgängermodell: | Honda N360 |
| Nachfolgemodell: | Honda Today (1985–1997) Honda N-WGN |
Der Honda Life ist ein Kei-Car des japanischen Automobilherstellers Honda.
Erste Generation (1971–1974) Bearbeiten
| 1. Generation | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1971–1974 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Kombi, Pick-up |
| Motoren: | Ottomotor: 0,36 Liter (27 kW) |
| Länge: | 2995 mm |
| Breite: | 1295 mm |
| Höhe: | 1340–1370 mm |
| Radstand: | 2080 mm |
| Leergewicht: | 480–540 kg |
Die erste Generation wurde als drei- und fünftürige Kombilimousine, als dreitüriger Kombi, fünftüriger Van, Step Van genannt, und zweitürigen Pick-up angeboten. Er wurde von einem 27 kW (36 PS) starken Zweizylindermotor mit 356 cm³ Hubraum angetrieben.
Modellübersicht Bearbeiten
Zweite Generation (1997–1998) Bearbeiten
| 2. Generation | |
|---|---|
Honda Life (1997) | |
| Produktionszeitraum: | 1997–1998 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter (39 kW) |
| Länge: | 3295 mm |
| Breite: | 1395 mm |
| Höhe: | 1635 mm |
| Radstand: | 2330 mm |
| Leergewicht: |
1997 wurde der Name Life von Honda für ein komplett neues Modell wiederbelebt. Das neue Modell wurde von den Vorderrädern angetrieben und sah aus wie ein geschrumpfter Van, da dieses Design bei den Japanern sehr beliebt ist. Angetrieben wurde er von einem 3-Zylinder, weil in Japan die Steuereinstufungen so gelegt wurden, dass Modelle mit solchen kleinen Motoren begünstigt wurden. Man nennt sie Kei-Cars.
Dritte Generation (1998–2003) Bearbeiten
| 3. Generation | |
|---|---|
Honda Life (1998) | |
| Produktionszeitraum: | 1998–2003 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 0,66 Liter (39 kW) |
| Länge: | 3395 mm |
| Breite: | 1475 mm |
| Höhe: | 1610 mm |
| Radstand: | 2360 mm |
| Leergewicht: |
Die dritte Generation, die ab 1998 gebaut wurde, war größer als die zweite Generation. Die Länge des Wagens betrug exakt 3395 mm. Der Wagen musste unter 3,4 Metern gehalten werden, sonst zählte er nicht mehr als Kei-Car. 2000 wurde die 3. Generation gefaceliftet.
Im Dezember 2000 kam außerdem eine turboaufgeladene Version namens Life Dunk auf den Markt.
Modellübersicht Bearbeiten
Vierte Generation (2003–2008) Bearbeiten
| 4. Generation | |
|---|---|
Honda Life (2003) | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2008 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,66 Liter (38–47 kW) |
| Länge: | 3395 mm |
| Breite: | 1475 mm |
| Höhe: | 1580–1595 mm |
| Radstand: | 2420 mm |
| Leergewicht: |
2003 kam die vierte Generation des Life aus den japanischen Markt. Nun wurde er von einem 660 cm³ starken 3-Zylinder angetrieben. Ein optionaler Turbolader, eine 4-Gang-Automatik und ein Allradantrieb waren ebenfalls erhältlich.
2005 kam der Life Diva auf den Markt, eine spezielle Version mit aerodynamischem Bodykit, sowie Alufelgen.
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Fünfte Generation (2008–2014) Bearbeiten
| 5. Generation | |
|---|---|
Honda Life (2008) | |
| Produktionszeitraum: | 2008–2014 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,66 Liter (38–47 kW) |
| Länge: | 3395 mm |
| Breite: | 1475 mm |
| Höhe: | 1600–1630 mm |
| Radstand: | 2420 mm |
| Leergewicht: | 815–940 kg |
Im November 2008 kam die fünfte Generation des Life auf den Markt. Er war erhältlich als: C, G, Pastel, Pastel Turbo, Diva und Diva Turbo. Angetrieben wurde der Life von einem 38 kW (52 PS) starken 3-Zylinder oder einem 47 kW (64 PS) starken 3-Zylinder (nur erhältlich für die Pastel- und Diva-Modelle). Beide Motoren hatten 658 cm³ Hubraum. Optional wurde auch hier ein 4-Gang-Automatikgetriebe, sowie Allradantrieb angeboten. Außerdem stand ein Navigationssystem, eine Klimaanlage bzw. Klimaautomatik, Windabweiser für die Seitenscheiben, Nebelscheinwerfer, ein Bodykit, eine Sitzheizung und vieles mehr auf der Aufpreisliste.