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Die Dalnice 49 tschechisch fur Autobahn 49 ist eine Autobahn in Tschechien Sie zweigt bei Hulin von der Autobahn D1 ab und fuhrt in die Slowakei wo sie als slowakische R6 bei Puchov in die slowakische D 1 mundet Bevor am 16 Oktober 1996 entschieden wurde diese Strecke als R49 zu errichten war die Trasse als Teil der tschechischen D1 geplant worden Ein Abkommen uber die Beziehungen zwischen den Regierungen der Tschechischen Republik und der Slowakischen Republik welches die Errichtung der R49 zum Gegenstand hatte wurde auf ministerieller Ebene der beiden Lander am 20 September 2004 in Zlin unterzeichnet Ende September 2008 wurde mit dem Bau des ersten Abschnitts begonnen der eine deutlich bessere Anbindung des Raumes Zlin mit dem tschechischen Autobahnnetz herstellen wird Vorlage Infobox hochrangige Strasse Wartung CZ DDalnice D49 in TschechienKarteDalnice 49BasisdatenBetreiber Reditelstvi silnic a dalnic CRGesamtlange 59 km davon in Bau 18 km davon in Planung 41 kmKraj Region Region ZlinStrassenverlauf 1 Hulin 5 Trebetice 432 10 Holesov 438 490 19 Frystak 490 23 Stipa 28 Slusovice 491 32 Lipa 649 35 Vizovice 649 45 Pozdechov 54 Horni LidecGrenzubergang Horni Lidec CZ Lysa pod Makytou SK Weiter auf PuchovIn BauIn PlanungBis zum 31 Dezember 2015 war sie als Schnellstrasse klassifiziert und trug die Bezeichnung Rychlostni silnice 49 Inhaltsverzeichnis 1 Bau und Planungen 1 1 Abschnitt Hulin Frystak 1 2 Frystak Lipa 1 Bauabschnitt 1 3 Abschnitte von Frystak bis Grenze zur Slowakei 2 WeblinksBau und Planungen BearbeitenAbschnitt Hulin Frystak Bearbeiten Daten Lange 17 300 km Querschnitt der Fahrbahn R 24 5 Entwurfsgeschwindigkeit 120 km h Anschlussstellen Trebetice Holesov Beginn der Bauarbeiten 30 9 2008 Voraussichtliche Verkehrsubergabe Oktober 2011 Bezeichnung des Abschnitts 4901Der erste Abschnitt der R49 soll zusammen mit dem Bau des Abschnittes 4902 1 Frystak Lipa 1 Bauabschnitt nicht nur eine bessere Anbindung von Zlin erreichen sondern auch die Strassenabschnitte der Silnice 47 Silnice 49 und Silnice 55 entlasten Der Abschnitt erhielt im Dezember 2001 eine positive Beurteilung in der Bewertung der Auswirkungen auf die Umwelt Im Januar 2005 wurde die Baugenehmigung erteilt Die Kosten werden auf 6 5 Milliarden Kronen geschatzt Frystak Lipa 1 Bauabschnitt Bearbeiten Daten Lange 1 700 km Querschnitt der Fahrbahn R 25 5 Entwurfsgeschwindigkeit 100 km h Anschlussstelle Frystak Baubeginn April 2009 Voraussichtliche Verkehrsubergabe Oktober 2011 Dauer der Bauarbeiten 2009 2011 Bezeichnung des Abschnitts 4902 Der Abschnitt zu dem auch der Bau des 3 375 Kilometer langen Autobahnzubringers Frystak Zlin gehort soll gemeinsam mit dem ersten Abschnitt 4901 errichtet werden so dass eine gleichzeitige Verkehrsfreigabe erfolgen kann Abschnitte von Frystak bis Grenze zur Slowakei Bearbeiten Daten Frystak Lipa 2 Bauabschnitt Lange 12 5 km Bezeichnung 4902 2 Lipa Pozdechov Lange 12 5 km Bezeichnung 4903 Pozdechov Horni Lidec Lange 9 1 km Bezeichnung 4904 Horni Lidec slowakische Grenze Lange 5 5 km Bezeichnung 4905 Fur diese vier noch verbleibenden Abschnitte laufen noch die Verfahren zur Raumordnung zur Umweltvertraglichkeitsprufung und zur Planfeststellung Im September 2004 wurde eine Machbarkeitsstudie und Kosten Nutzen Rechnung vorgelegt Auf der Grundlage der zwischenstaatlichen Vereinbarung vom 20 September 2004 wurde der Grenzubergang und der Anschluss zwischen der tschechischen R49 und der slowakischen R6 beim Dorf Strelna festgelegt Es ist auch moglich dass diese Abschnitten zunachst nur einbahnig realisiert und spater in den Jahren 2018 2023 durch eine zweite Fahrbahn erganzt werden Dies hangt insbesondere von den finanziellen Moglichkeiten des tschechischen Staates oder von der Finanzierung uber privates Kapital ab PPP Modell Im Abschnitt Lipa Pozdechov sind 3 Tunnelbauwerke mit Langen von 233 m 371 m und 485 m vorgesehen Wegen starker Steigungsstrecken zwischen den Tunnelein und ausfahrten wird jeweils die Errichtung von drei Fahrspuren davon eine als so genannte Kriechspur angedacht Der Abschnitt Pozdechov Horni Lidec soll zwei Tunnel erhalten mit Langen von 457 und 276 m sowie ebenfalls je 3 Fahrspuren Ferner sind auf der R49 drei Rastplatze geplant deren genaue Lage noch nicht feststeht Betrieb und Wartung der Schnellstrasse sollen durch zwei Strassenmeistereien in Frystak und Horni Lidec sichergestellt werden Weblinks BearbeitenD49 auf Ceske Dalnice tschechisch VStrassensystem in TschechienAutobahnen D 0 D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 D 6 D 7 D 8 D 10 D 11 D 35 D 43 D 46 D 48 D 49 D 52 D 55 D 56Strassen 1 Klasse I 2 I 3 I 4 I 6 I 7 I 8 I 9 I 10 I 11 I 12 I 13 I 14 I 15 I 16 I 17 I 18 I 19 I 20 I 21 I 22 I 23 I 24 I 25 I 26 I 27 I 28 I 29 I 30 I 31 I 32 I 33 I 34 I 35 I 36 I 37 I 38 I 39 I 40 I 41 I 42 I 43 I 44 I 45 I 46 I 47 I 48 I 49 I 50 I 51 I 52 I 53 I 54 I 55 I 56 I 57 I 58 I 59 I 60 I 61 I 62 I 63 I 64 I 65 I 66 I 67 I 68 I 69 I 70 I 71 I 73Portal Strassen WikiProjekt Strassen Abgerufen 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