Dálnice 7 Die tschechisch für Autobahn 7 ist eine Autobahn in Tschechien und bildet die Verbindung zwischen Prag und dem

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CZ-D
	Dálnice D7 in Tschechien
	Karte
	Dálnice 7
	Basisdaten
Betreiber:	Ředitelství silnic a dálnic ČR
Straßenbeginn:	Prag
Straßenende:	Chomutov
Gesamtlänge:	83,1 km
davon in Betrieb:	53,7 km
davon in Bau:	4,4 km
davon in Planung:	24 km
Kraj (Region):	Hauptstadt Prag; Mittelböhmische Region; Region Aussig;
	Prag
	Středočeský kraj
	Übergang aus
	Übergang in
	Šternberský potok
	Červený potok
	Bakovský potok
	Ústecký kraj
	Smolnický potok
	Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou - Most
	Bahnstrecke Louny - Rakovník
	Ohře
	Übergang aus
	Übergang in
	Beginn der Kraftfahrstraße
	Ende der Kraftfahrstraße
	In Bau; In Planung;

Die Dálnice 7 (tschechisch für „Autobahn 7“) ist eine Autobahn in Tschechien und bildet die Verbindung zwischen Prag und dem Raum Chomutov.

D7 südöstlich von Slaný mit Blick zum Böhmischen Mittelgebirge

Die D7 beginnt an der Anschlussstelle Flughafen Prag, wo sie aus der Trasse des Autobahnrings von Prag hervorgeht. An ihrem nördlichen Ende bei Chomutov geht sie in die Silnice I/7 über, die zum Grenzübergang Reitzenhain führt. Dort schließt sich die Bundesstraße 174 an, die weiter nach Chemnitz verläuft.

Planungsgeschichte Bearbeiten

Mit Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 wurde der Bau einer Schnellstraße R7 festgelegt. Zur Anbindung des neuen Prager Flughafens und der Industriestadt Kladno erfolgte der Ausbau der Verbindung Praha – Slaný. Nach dem Ende der ČSFR genehmigte die Regierung der Tschechischen Republik durch Beschluss Nr. 741 vom 21. Juli 1999 erneut die Errichtung der Schnellstraße R7. Vorgesehen war jedoch zunächst nur der Bau einer Fahrbahn mit dem Querschnitt R11,5 von Slaný bis zur deutschen Grenze. In Abhängigkeit vom Verkehrsaufkommen sollte später eine zweite Richtungsfahrbahn hinzukommen. Im Zusammenhang mit der Abschaffung der Regelquerschnitte 11,5 und 22,5 wurde schließlich aber festgelegt, dass die Schnellstraße R7 vierstreifig zu bauen ist. Doch mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die R7 mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 7 umklassifiziert.

Bau und fertiggestellte Abschnitte Bearbeiten

Abschnitt Praha – Slaný Bearbeiten

Bereits zwischen 1962 und 1964 war im Anschluss an die Prager Ausfallstraße Ul. Evropská ein Teilabschnitt der Silnice I/7 bis zum Flughafen Praha-Ruzyně neu errichtet worden. Bei dem ab den 1970er Jahren beginnenden Aus- und Neubau der Silnice I/7, der schrittweise bis 1989 von Praha nach Slaný erfolgte, wurde diese Trasse mit einbezogen. Aufgrund des ungenügenden Ausbauzustandes zwischen der AS Ruzyně und nördlich der AS Aviatická ist der Abschnitt lediglich als Silnice I/7 gewidmet und nicht als Dálnice 7. Zudem soll südlich der AS Aviatická ein Autobahndreieck mit der Dálnice 0 (Prager Autobahnring) entstehen. Die Teilstrecke AS Ruzyně bis zum neuen Autobahndreieck Přední Kopanina wird dann zur Dálnice 0 ausgebaut. Im Einzelnen sind zwischen Praha und Slaný-Süd folgende Teilabschnitte dem Verkehr übergeben bzw. in Planung:

Abschnitt	Länge	Status	Baubeginn	Fertigstellung	Querschnitt	Entwurfsgeschwindigkeit	Sonstiges
Autobahndreieck Přední Kopanina (Dálnice 0) – AS Aviatická, 2. Bauabschnitt (einschließlich Ausbau der D 0 ab AS Ruzyně bis AD Přední Kopanina)	1,443 km (davon D 7: 0,680 km)	Genehmigung des Projektplans	geplant: 2026	geplant: 2028	D41,5	100	Abschnitt Přední Kopanina − Kněževes (3 km) wurde bereits 1972 mit Sonderquerschnitt 22,5/100 ausgebaut
Autobahndreieck Přední Kopanina (Dálnice 0) – AS Aviatická, 1. Bauabschnitt ab Stadtgrenze Praha	1,080 km	Baufreigabe	geplant: 2024	geplant: 2026	R25,5	80	Abschnitt Ruzyně − Makotřasy (3 km) wurde bereits 1972 mit Sonderquerschnitt 22,5/100 ausgebaut
AS Aviatická (Stadtgrenze Praha) – Kněževes	0,950 km	unter Verkehr	1971	1972	S22,5	100	Umbau AS Kněževes in Regelquerschnitt 33,5/130 (geplant)
Kněževes – Středokluky	2,450 km	unter Verkehr	1972	1973	S22,5	100	Umbau AS Středokluky in Regelquerschnitt 33,5/130 (geplant)
Středokluky − Koníčkův Mlýn (bei Makotřasy)	1,500 km	unter Verkehr	1975	S22,5	100	AS Koníčkův Mlýn (heute: AS Buštěhrad) wurde 1976 fertiggestellt
Koníčkův Mlýn − Bouchalka	2,400 km	unter Verkehr	1979	S22,5	100
Bouchalka − Stehelčeves	1,000 km	unter Verkehr	1982	S24,5	100
Stehelčeves – Brandýsek	3,000 km	unter Verkehr	1984	R24,5	100
Brandýsek – Knovíz	1,700 km	unter Verkehr	1987	R24,5	100
Knovíz – AS Slaný-jih (heute: AS Knovíz)	1,450 km	unter Verkehr	1989	R24,5	100

Die Teilabschnitte der D 7 zwischen der AS Kněževes und der AS Knovíz (Ausfahrten 3–18) sind mautpflichtig.

Abschnitt Slaný – Chomutov Bearbeiten

Der Aus- und Neubau des sich anschließenden Abschnitts zwischen Slaný und Chomutov vollzog sich indes erst ab den 1990er Jahren. Zunächst konzentrierten sich die Arbeiten auf die Schaffung einbahniger Ortsumgehungen, die jedoch für den Anbau einer zweiten Richtungsfahrbahn bereits vorbereitet wurden. Es entstanden beispielsweise zwischen 1995 und 1998 die Umfahrung von Slaný, 1997 die Umgehung von Třebíze und 1999 von Louny. Mit der Entscheidung zur Ausführung beider Richtungsfahrbahnen wurden die Umgehung von Sulce und von Toužetín sowie der Abschnitt zwischen Bitozeves und Chomutov in den 2000er Jahren begonnen. Die Ortsumfahrung von Sulce konnte zwar 2009 bereits fertiggestellt werden, erhielt jedoch bis 2021 bis zur Übergabe der Umgehung Panenský Týnec nur den Status einer Kraftfahrstraße. Die Fertigstellung des Gesamtabschnitts dauert bis heute an:

Abschnitt	Länge	Status	Baubeginn	Fertigstellung	Querschnitt	Entwurfsgeschwindigkeit	Sonstiges
AS Knovíz – AS Slaný-západ	6,490 km	planfestgestellt	geplant: 2024	geplant: 2026	D25,5	110	Tank- und Rastanlage Netovice (Südseite, Richtung Praha) geplant (geplante Fertigstellung 2027)
AS Slaný-západ – Kutrovice	3,350 km	Baufreigabe	geplant: 2024	geplant: 2026	D25,5	110
Kutrovice – Panenský Týnec	6,760 km	Baufreigabe	geplant: 2024	geplant: 2026	D25,5	110
Ausbau der Ortsumgehung Panenský Týnec	3,500 km	unter Verkehr	September 2019	Dezember 2021	R25,5	110
Ortsumgehung Sulec	2,520 km	unter Verkehr	April 2008	November 2009	R25,5	100
Ausbau bei Chlumčany	4,448 km	im Bau	Februar 2022	geplant: 2024	D25,5	120	geplanter PWC beidseitig (vorauss. Fertigstellung: 2025)
Ausbau der Ortsumgehung Louny	6,130 km	unter Verkehr	August 2020	September 2023	D25,5	100
Ausbau der Ortsumgehung Postoloprty	4,848 km	genehmigter Projektplan	geplant: 2025	geplant: 2028	D25,5	100
Postoloprty – AS Bitozeves	3,770 km	unter Verkehr	September 2016	August 2018	R25,5	100
AS Bitozeves – AS Vysočany	5,779 km	unter Verkehr	April 2008	Oktober 2009	R25,5	100
AS Vysočany – AS Droužkovice	9,444 km	unter Verkehr	Juli 2010	Dezember 2013	R25,5	100	geplanter Rastplatz Hrušovany (Richtung Praha)
AS Droužkovice – AS Nové Spořice	6,391 km	unter Verkehr	Juni 2010	Dezember 2013	R25,5	100

Ab Fertigstellung wird der Abschnitt Louny-východ – Louny-západ (Ausfahrten 45–49) gebührenpflichtig.

Abschnitt Chomutov – Staatsgrenze CZ/D Bearbeiten

Der Abschnitt nördlich von Chomutov bis zur Staatsgrenze nach Deutschland wird nicht zur Autobahn ausgebaut. Hier wurde die Silnice I/7 grundsätzlich mit einem Regelquerschnitt S11,5 bei einer Entwurfsgeschwindigkeit von 70 km/h versehen. Hinzu kommen zwischen Chomutov und Křimov jeweils eine Spur wegen der starken Steigung bzw. des Gefälles; die Richtungsfahrbahnen sind hier getrennt. Die Strecke ist nur teilweise kreuzungsfrei und führt durch die Ortschaft Hora Svatého Šebestiána.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Dálnice 7 – Sammlung von Bildern

D7 auf Ceske Dalnice (tschechisch)

Einzelnachweise Bearbeiten

(Memento vom 17. Juni 2016 im Internet Archive)
Ředitelství silnic a dálnic ČR: Dálnice 7. Harmonogram Výstavby. 9. September 2020, abgerufen am 12. März 2023 (tschechisch).
↑ Státní fond dopravní infrastruktury: Karte der vignettenpflichtigen Strecken. 2023, abgerufen am 12. März 2023.
↑ Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D7. Historie. Abgerufen am 13. März 2023 (tschechisch).
Petr Kinšt: Nový silniční obchvat kolem Sulce byl otevřen. deník.cz, 18. November 2009, abgerufen am 13. März 2023 (tschechisch).
Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D7 Praha - Slaný - Louny - Chomutov. Abgerufen am 12. März 2023 (tschechisch).

[1] (Memento vom 17. Juni 2016 im Internet Archive)

[2] Ředitelství silnic a dálnic ČR: Dálnice 7. Harmonogram Výstavby. 9. September 2020, abgerufen am 12. März 2023 (tschechisch).

[maut-3] Státní fond dopravní infrastruktury: Karte der vignettenpflichtigen Strecken. 2023, abgerufen am 12. März 2023.

[historie-4] Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D7. Historie. Abgerufen am 13. März 2023 (tschechisch).

[5] Petr Kinšt: Nový silniční obchvat kolem Sulce byl otevřen. deník.cz, 18. November 2009, abgerufen am 13. März 2023 (tschechisch).

[6] Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D7 Praha - Slaný - Louny - Chomutov. Abgerufen am 12. März 2023 (tschechisch).


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