Der Bahnhof Budapest-Kelenföld ist nach Budapest-Keleti (Ostbahnhof), Budapest-Nyugati (Westbahnhof) und Budapest-Déli (Südbahnhof) der viertwichtigste Personenbahnhof der ungarischen Hauptstadt Budapest. Im Gegensatz zu den drei Kopfbahnhöfen wurde er nicht nach der Himmelsrichtung benannt, aus der der reguläre Zugverkehr eintraf, sondern nach dem Stadtteil, in dem er liegt.
| Budapest-Kelenföld | |
|---|---|
Ehemaliges Empfangsgebäude, 2014. | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 10 |
| Abkürzung | KL (DB AG: XMBL) |
| IBNR | 5500008 |
| Eröffnung | 1861 |
| Webadresse | mavcsoport.hu |
| Lage | |
| Ort/Ortsteil | XI. Bezirk |
| Stadt | Budapest |
| Staat | Ungarn |
| Koordinaten | 47° 27′ 50″ N, 19° 1′ 13″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Liste der Bahnhöfe in Ungarn |
Lage Bearbeiten
Der Bahnhof befindet sich am Etele tér im Stadtteil Kelenföld des XI. Bezirkes Újbuda. Direkt vor dem Bahnhof befinden sich die Endhaltestellen der Straßenbahnlinien 19 in Richtung Batthyány tér und 49 zum Deák Ferenc tér sowie die Endstation Kelenföld vasútállomás der U-Bahn-Linie M4. Mehrere Buslinien beginnen am Busbahnhof am Etele tér.
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof wurde 1861 durch die Südbahn-Gesellschaft gemeinsam mit dem Abschnitt Budapest-Déli–Nagykanizsa ihrer Bahnstrecke Pragersko–Budapest eröffnet. Mit Fertigstellung der Eisenbahnverbindungsbrücke (Összekötő vasúti híd) über die Donau im Jahr 1877 konnten die Stadtteile Buda und Pest miteinander verbunden werden. 1882 folgte die Staatsbahnstrecke nach Szentlőrinc, welche zwischen Budapest-Kelenföld und Érd parallel zur bereits bestehenden Strecke nach Pragersko der privaten Südbahn-Gesellschaft gebaut wurde. 1884 kam nach dem Lückenschluss des noch fehlenden Teilstückes bis Komárom auf der Bahnstrecke Budapest–Hegyeshalom eine direkte Verbindung bis Wien hinzu.
Erzherzog Ladislaus Philipp von Österreich traf im Bahnhof Kelenföld 1895 nach seinem Jagdunfall in Arad ein, an dem er drei Tage später starb. Am Abend des 17. Oktober 1944 bestieg der ungarische Reichsverweser Admiral Miklós Horthy von Nagybánya im Bahnhof Kelenföld einen Sonderzug, der ihn nach Wien in deutsche Kriegsgefangenschaft führte.
In der Zeit seines Bestehens trug der Bahnhof bereits mehrere Namen:
- Újbuda
- Budapest-Kelenföld (bis 12. Dezember 2010)
- Kelenföld (bis 15. Dezember 2019)
- Budapest-Kelenföld
Eisenbahnverkehr Bearbeiten
Strecken Bearbeiten
Nördlich des Bahnhofes trennen sich die Strecken Pragersko–Budapest, welche durch den Gellértbergtunnel nach Budapest-Déli verläuft, und Budapest–Hegyeshalom, die über die Eisenbahnverbindungsbrücke nach Budapest-Keleti führt. Südlich teilen sich die Strecken in Richtung Hegyeshalom, Szentlőrinc und Pragersko in Slowenien.
Damit berühren folgende Kursbuchstrecken den Bahnhof:
- 1: Budapest–Hegyeshalom–Rajka
- 30a: Budapest–Székesfehérvár
- 40a: Budapest–Pusztaszabolcs
Fernverkehr Bearbeiten
Alle aus Richtung Westen kommenden Fernzüge halten an diesem Bahnhof, ebenso alle in Budapest-Déli beginnenden und die von Budapest-Keleti aus in Richtung Wien, Graz, Rijeka, Venedig, Zagreb oder Ljubljana fahrenden Reisezüge.
| Linie | Zuglauf | Zugpaare pro Tag |
|---|---|---|
| Keszthely – Balatonszentgyörgy – Fonyód – Siófok – Székesfehérvár – Budapest-Kelenföld – Budapest-Déli | Sechs und ein weiterer Zug | |
| Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Balatonszentgyörgy – Nagykanizsa | Sieben | |
| Koprivnica – Gyékényes – Nagykanizsa – Balatonszentgyörgy – Fonyód – Siófok – Székesfehérvár – Budapest-Kelenföld – Budapest-Déli | Eines | |
| Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Veszprém – Celldömölk – Szombathely | Sieben | |
| Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Veszprém – Ukk – Zalaegerszeg | Sechs und ein weiterer Zug | |
| Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Veszprém – Ukk – Zalaegerszeg – Hodoš – Celje – Zidani Most – Ljubljana | Eines | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Csorna – Sopron | Sieben | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Csorna – Szombathely | Sechs | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Csorna – Szombathely – Szentgotthárd | Eines | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Csorna – Szombathely – Szentgotthárd – Graz Hbf | Eines | |
| Győr – Tatabánya – Budapest-Kelenföld – Budapest-Keleti | Ein Zug | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Sárbogárd – Dombóvár – Szentlőrinc – Pécs | Acht | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Simontornya – Dombóvár – Kaposvár | Zwei | |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Simontornya – Dombóvár – Kaposvár – Somogyszob – Gyékényes | Eines | |
| D Gy 346/347 | București Nord – Braşov – Alba Iulia – Arad – Lőkösháza – Békéscsaba – Szolnok – Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf | Eines |
EC 143/146 | Wien Hbf – Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Tatabánya – Budapest-Kelenföld – Budapest-Keleti – Szolnok – Püspökladány – Biharkeresztes – Oradea – Cluj Napoca | Eines |
EC 140/149 | Záhony – Nyíregyháza – Debrecen – Püspökladány – Szolnok – Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf | Eines |
| Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf | Fünf* | |
EN 462/463 | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf (Kurswagen ab Salzburg nach Zürich HB) | Eines |
| Xpress | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf | Vier |
| Xpress | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf – München Hbf (– Stuttgart Hbf – Frankfurt (Main) Hbf) | Eines |
| Xpress | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf | Eines |
| Xpress | Budapest-Keleti – Budapest-Kelenföld – Tatabánya – Győr – Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom – Wien Hbf – Linz Hbf – Salzburg Hbf – Innsbruck Hbf – Landeck-Zams – Feldkirch – Buchs SG – Zürich HB | Eines |
Quellen:
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Budapest-Kelenföld auf mavcsoport.hu (Auskunft, Dienste, Öffnungszeiten)
- Bilder des Bahnhofes auf vasutallomasok.hu
- Bericht über den Bau der U-Bahn M4 auf metro4.hu (ungarisch und englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Nikolaus von Horthy: Ein Leben für Ungarn. Athenäum Verlag, Bonn 1953, S. 295.
- Budapest-Kelenföld. In: vasutallomasok.hu. Abgerufen am 27. März 2021 (ungarisch).
- Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.: (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 6. Februar 2022; abgerufen am 27. März 2021 (ungarisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Péter Halász: Ismét Budapest lesz Kelenföld. In: regionalbahn.hu. 30. April 2019, abgerufen am 16. Januar 2023 (ungarisch).
- Pester Lloyd, 26. Januar 2010, archiviert vom am 2. November 2011; abgerufen am 14. März 2010.
- 2020-2021. évi belföldi közforgalmú menetrend. (PDF; 3,1 MB) Magyar Államvasutak Zrt., abgerufen am 28. März 2021 (ungarisch).
- Wagenreihungen 2021 - START. In: vagonWEB. Abgerufen am 28. März 2021.