Die Bahnstrecke Paray le Monial Givors Canal ist eine ursprunglich doppel heute eingleisige nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Frankreich Sie ist Nordwest Sudost ausgerichtet 134 km lang und eine wichtige Verbindung von der Region Centre Val de Loire in die Metropolregion Lyon wo sie hauptsachlich dem Nahverkehr dient Daruber hinaus stellt sie die kurzeste Verbindung fur den Querverkehr zwischen Lyon und Nantes dar und dient als Ausweichstrecke nach Moulins vor allem aber entlastet sie die Hauptstrecke Paris Lyon vom Guterverkehr Der Abschnitt zwischen Brignais und dem sudostlichen Endpunkt Givors wird nicht mehr im Personenverkehr bedient Paray le Monial Givors CanalBahnubergang No 44 am ehemaligen Haltepunkt Claveisolles 2018Bahnubergang No 44 am ehemaligen Haltepunkt Claveisolles 2018Streckennummer SNCF 775 000Kursbuchstrecke 35 36Streckenlange 134 6 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem Tassin Givors Canal 1 5 kV Maximale Neigung 11 1 Zweigleisigkeit ehem jaLegende Bahnstrecke Moulins Macon nach MoulinsBahnstrecke Le Coteau Montchanin von Roanne0 0 Paray le Monial 250 mBahnstrecke Moulins Macon nach Macon undBahnstrecke Le Coteau Montchanin n Montchanin7 0 Tunnel du Breuil 431m 8 4 Lugny les Charolles 287 m8 9 Arconce 69 m 13 3 D985 ehem N 485 13 4 Saint Julien Changy 326 m17 5 Viaduc de la Cote 159 m 17 9 Dyo 343 m23 1 Tunnel des Bruyeres 151 m Bahnstrecke Pouilly sous Charlieu Clermain von ClermainCD du Rhone Saone et Loire RSL n Monsols28 1 La Clayette Baudemont 368 mBahnstrecke Pouilly sous Charlieu Clermain n Pouilly sous Ch 29 4 Sornin 220 m 30 6 Tunnel du Grand Bois 101 m 32 6 Chassigny sous Dun 394 m33 0 Tunnel de Chassigny 164 m 35 2 Tunnel de Mussy 151 m 35 4 Mussy sous Dun 408 m35 9 Viaduc de Mussy 561 m 36 8 Tunnel de Mont Loup 134 m 38 8 Chauffailles 441 m41 0 Viaduc de Villon 141 m 41 6 Departement Saone et Loire Loire43 4 Viaduc de Montveneur 104 m 45 5 Belleroche Belmont 511 m45 9 Tunnel des Echarmeaux 4 153 m 47 9 Departement Loire Rhone48 5 Scheitelpunkt 526 m50 7 Poule 519 m55 4 Viaduc de la Grande Neuve 87 m 56 4 Viaduc de la Foraize 112 m 56 9 Viaduc de la Boucle 105 m darunter T de Claveisolles 1268 m 60 0 Claveisolles 433 m57 3 Viaduc du Collier 99 m daneben Tunnel de Vigues 264 m 58 0 Viaduc Chez Aulas 115 m 61 7 Azergues 10 m 61 8 Saint Nizier d Azergues 419 m65 1 Lamure sur Azergues 388 m68 7 Grandris Allieres 357 m69 4 Azergues 45 m 70 4 Allieres 343 m71 9 Saint Just d Avray 319 m73 5 Azergues 18 m 73 6 Tunnel de Brottaux 281 m 74 1 Azergues 19 m 74 6 Chamelet 309 m79 5 Ternand 278 m79 8 Azergues 19 m 81 5 Saint Laurent d Oingt 271 m 84 8 CFB nach Villefranche sur Saone85 0 Bois d Oingt Legny 246 m86 8 Le Breuil 237 m89 6 Chessy 224 m91 7 Chatillon d Azergues 215 m92 5 Azergues 33 m 94 7 Brevenne 27 m 95 2 Bahnstrecke Le Coteau Saint Germain au Mont d Or von Le Coteau95 2 Tunnel de Lozanne 195 m 95 5 Lozanne 203 mBahnstrecke Le Coteau Saint Germain au Mont d Or n St Germain98 0 Tunnel de Marand 207m 98 6 Semonet Viaduc de Civrieux 51 m 99 5 Civrieux d Azergues 239 m100 3 Tunnel de Bramefond 257 m 100 9 Tunnel de Janzay 531 m 102 5 Dommartin Lissieu Alter Bahnhof 267 m 102 9 Viaduc de Chicotiere 102 m 103 5 Dommartin Lissieu 278 m103 9 Viaduc de Grevy 40 m 106 0 Limonest 302 mOTL nach Lyon106 2 Tunnel de Limonest 964 m 107 4 Dardilly le Jubin109 0 Dardilly 276 m109 5 Dardilly les Mouilles110 7 Viaduc des Planches 99 m 111 8 Les Flacheres 248 mBahnstrecke Lyon Saint Paul Montbrison von Montbrison113 9 Tassin 229 m114 6114 6 Bahnstrecke Lyon Saint Paul Montbrison nach Lyon Saint Paul 115 5 FOL nach Lyon und D 489 ehem N 89 115 8 Alai 222 m116 6 Viaduc de Sarmieres Charbonnieres 136 m 117 1 Yzeron Viaduc de Francheville 182 m 117 7 Tunnel de Francheville 92 m 117 9 Viaduc du Colombier 60 m 118 4 Francheville 222 m122 3 Chaponost 232 m 124 9 D 386 ehem N 86 und OTL nach Lyon ehem BUE 125 3 Brignais 209 m 126 2 Autoroute 450127 8 Vourles Charly 199 m130 5 Millery Montagny 179 m133 2 Garon 27 m Bahnstrecke Moret Veneux les Sablons Lyon Perrache v Lyon P 134 6 540 2 Gleisharfe Badan133 8 Abzw Lozanne Posten 3 134 6 539 3 Givors Canal 161 mBahnstrecke Givors Canal Chasse sur Rhone n Chasse s RhoneBahnstrecke Givors Canal Grezan nach Nimes und RhoneBahnstrecke Moret Veneux les Sablons Lyon Perrachenach Moret Veneux les Sablons Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Trasse 3 Sekundarbahnen 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Bahnhof Givors Canal um 1890Diese Bahnstrecke ist Teil des frankreichweiten Freycinet Streckenplans Mit dem Gesetz vom 17 Juli 1879 mit dem 181 Eisenbahnstrecken neu in das Netz hinzugefugt werden sollten erhielt diese Strecke als Nummer 117 Rechtsstatus Zur Trassierung hiess es dort von Givors nach Paray le Monial bei oder in der Nahe von l Arbresle 2 Mit der Wahl des Streckenverlaufs widerspiegelt sich die enge teils konkurrierende Verbindung zwischen Eisenbahn und Wasserwegen die in der zweiten Halfte des 19 Jahrhunderts noch bestand Givors Canal war ein wichtiger Umschlagplatz fur Guter aller Art Mit dem Gesetz vom 20 November 1883 wurde die zuvor am 26 Mai 1883 zwischen der Compagnie des chemins de fer de Paris a Lyon et a la Mediterranee PLM und dem Minister fur Verkehr und offentliche Arbeiten unterzeichnete Vereinbarung 3 formal rechtskraftig und die Trassierung Lozanne Givors endgultig bestatigt 4 Am 4 Oktober 1895 ging zunachst der mittlere ca 30 km lange Abschnitt Lozanne Lamure sur Azergues in Betrieb In Lozanne gab es mit der Bahnstrecke Le Coteau Saint Germain au Mont d Or bereits seit Ende der 1860er Jahre eine Bahnverbindung am 1 September 1900 folgte der Teil Lamure sur Azergues nach Paray le Monial Erst am 25 November 1906 ging Lozanne Tassin in Betrieb und am 1 Juni 1910 schliesslich das letzte Stuck Tassin Givors Canal Alle Streckenabschnitte waeren von Anfang an doppelgleisig 5 nbsp Eisenbahnschleife von Claveisolles Sudwestende 2005 nbsp Viaduc de Mussy 2014 nbsp Neigungszeiger am ehemaligen Bahnhof Grandris Allieres 2019 10 m Steigung auf den nachsten 2 101 km Auch wenn der Guterverkehr auf dieser Strecke zufriedenstellend war so blieb die Zahl der Passagiere bescheiden insbesondere auf dem sudlichen Teil der Strecke zwischen Tassin und Givors Zum 1 Januar 1934 wurde der Personenverkehr zwischen Brignais und Givors folgerichtig eingestellt und nur drei Jahre spater am 1 Januar 1937 auch zwischen Tassin und Brignais Im Zuge der Elektrifizierung benachbarter Strecken konnte der Verkehr dort beschleunigt und die Kapazitat erhoht werden sodass hier auf dieser nicht elektrifizierten Strecke der Verkehr abnahm 6 Das zweite Gleis wurde mit dem Ruckgang des Verkehrsaufkommens im Winter 1997 98 entfernt mit Ausnahme des Tunnel des Echarmeaux 7 Zugkreuzungen sind heute nur noch moglich in Lamure sur Azergues Lozanne Dardilly le Jubin Tassin und Francheville 5 Die Zunahme der Bevolkerung aufgrund der Zersiedlung und Erweiterung des urbanen Raums rund um Lyon fuhrte 2005 dazu den 1937 beendeten Personenverkehr auf dem Abschnitt zwischen Tassin und Brignais wieder aufzunehmen 6 Zuge des Transport express regional brauchten 2014 fur den Abschnitt Paray le Monial Lozanne 90 Minuten Fahrzeit kamen aus Nevers oder Moulins und endeten alle in Lyon Perrache 8 Zwischen 2009 und 2012 wurde der Abschnitt zwischen Tassin und Brignais im Rahmen des Erneuerungsprojekts Tram Train Lyon West umfassend modernisiert Dabei wurden der Oberbau die Bahnsteige und die Signaltechnik erneuert und die Elektrifizierung erganzt Eine zusatzliche Gleiskehre ostlich des Bahnhofs Tassin sorgt dafur dass vom Bahnhof Lyon Saint Paul beide Streckenaste direkt befahrbar sind Danach wurde es moglich dass Zuge der Strassenbahn Lyon die Gleise dieser Eisenbahnstrecke mitbenutzen konnten 9 Im Einsatz sind seitdem Wagen vom Typ Citadis Dualis 10 Trasse BearbeitenDer Bau dieser Strecke stand unter militarstrategischen Gesichtspunkten als er in der zweiten Halfte der 1870er Jahre von Charles de Freycinet initiiert wurde Es ging also um grossen Guterumschlag und eine hohe Tonnage Entsprechend wurde die Strecke zweigleisig und mit nur geringer Steigung von maximal 11 ausgelegt Dafur war der Bau langer Rampen weiter Kurven und Verschlingungen erforderlich Markantestes Beispiel und in einer typischen Mittelgebirgs Region eher selten ist der Boucle de Claveisolles eine etwa 1 25 km 1 5 km Durchmesser grosse Kreiskehre auf den Gemeindegebieten von Claveisolles und Saint Nizier d Azergues Der 591 m hohe La Roche wird von dieser Vollkreis Schleife fast konzentrisch umrundet Viele weitere Kunstbauwerke waren erforderlich Der langste Tunnel der noch heute zu den zehn langsten Frankreichs gehort ist der 4 153 m lange Tunnel des Echarmeaux der zugleich auch der Scheitelpunkt der Strecke ist Das langste Bruckenbauwerk ist das 60 Meter hohe und 561 m lange Viaduc de Mussy auf dem die Strecke das Tal des Mussy uberquert Seine 18 Bogen haben eine Spannweite von je 25 m Sekundarbahnen BearbeitenNach Fertigstellung dieser Strecke wurde es fur andere Verkehrsinfrastruktur Unternehmen attraktiv sich an sie anzuschliessen So entstanden eine Reihe von Verbindungen von Nord nach Sud La Clayette Baudemont Chemins de fer departementaux du Rhone Saone et Loire CD RSL nach Monsols mit Anschluss nach Cluny Bois d Oingt Legny Chemin de fer du Beaujolais CFB nach Villefranche sur Saone Limonest Omnibus et Tramways de Lyon OTL nach Lyon Tassin Fourviere Ouest Lyonnais FOL nach Lyon Brignais OTL nach LyonWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahnstrecke Paray le Monial Givors Canal Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Ligne de Moulins a Givors Section de Paray le Monial Givors Blatt 35 und 36 Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le reseau des chemins de fer d interet general In Bulletin des lois de la Republique Francaise Paris Nationaldruckerei Serie XII Band 19 No 456 17 Juli 1879 Seite 6 12 Loi qui declare d utilite publique l etablissement de la deuxieme section du chemin de fer de Givors a Paray le Monial comprise entre Lozanne et Paray le Monial In Bulletin des lois de la Republique Francaise Nationaldrucker Paris Serie XII Band 25 No 708 1882 Seite 29 30 No 14213 Loi qui approuve les conventions passees In Bulletin des lois de la Republique Francaise Nationaldrucker Paris Serie XII Band 28 No 834 1884 Seite 325 333 a b Ligne Paray le Monial Givors Canal auf Fandom Infrastructure ferroviaire francaise a b Bernard Collardey et al Les fermetures de lignes au trafic voyageur en France Sonderausgabe 1930 2010 80 ans de fermetures de lignes Historail ISSN 1957 5971 Nr 17 2011 Ligne de Paray le Monial a Givors Canal Histoire de lignes oubliees 17 Juli 2011 Fahrplanauszug Nevers Lyon 6 Juli bis 13 Dezember 2014 Internet Archive von TER Bourgogne 16 Juni 2014 55 kilometres de tram train a l ouest de Lyon 6 Juli bis 13 Dezember 2014 Internet Archive von MobiliCites 22 September 2012 Francois Samard Le tram train de l Ouest lyonnais entre en gare demain Le Progres 23 September 2012Aktuelle und ehemalige Bahnstrecken der SNCF in der Region Auvergne Rhone Alpes mit auf die ersten drei Stellen gekurzten Streckennummern Meterspur StreckenBourges Miecaze 695 Chateauroux La Ville Gozet 696 Montlucon Saint Sulpice Lauriere 702 Montlucon Moulins 705 Doyet la Presle Bezenet 706 Commentry Gannat 707 Montlucon Gouttieres 708 Lapeyrouse Volvic 709 Laqueuille Mont Dore 710 Eygurande Merlines Clermont Ferrand 711 Souillac Viescamp sous Jalles 719 Figeac Arvant 720 Bort les Orgues Neussargues 721 Beziers Neussargues 722 Moret Veneux les Sablons Lyon Perrache 750 Clamecy Gilly sur Loire 762 Le Coteau Montchanin 769 Moulins Macon 770 Pouilly sous Charlieu Clermain 774 Paray le Monial Givors Canal 775 Belleville Beaujeu 776 Saint Etienne La Terrasse Pont de l Ane 780 Lyon Saint Paul Montbrison 782 Le Coteau Saint Germain au Mont d Or 783 Clermont Ferrand Saint Just sur Loire 784 Saint Germain des Fosses Darsac 785 Vichy Cusset 786 Vichy Riom 787 La Ferte Hauterive Gannat 789 Saint Germain des Fosses Nimes 790 Transcevenole 791 Le Puy Langogne 792 Riom Chatelguyon 793 Beaumont Loriat Saint Flour 794 Bonson Sembadel 795 Saint Just sur Loire Fraisses Unieux 796 Firminy Saint Rambert d Albon 797 Saint Georges d Aurac Saint Etienne 798 Saint Etienne le Clapier La Beraudiere 799 Givors Grezan 800 Le Pouzin Privas 804 Le Teil Ales 805 Vogue Lalevade d Ardeche 806 Saint Sernin Largentiere 807 Paris Marseille 830 Mouchard Bourg en Bresse 880 Chalon sur Saone Bourg en Bresse 882 Macon Amberieu 883 Bourg en Bresse Bellegarde 884 Lyon Saint Clair Bourg en Bresse 886 Lyon Croix Rousse Trevoux 887 Lyon Gorge de Loup Lyon Vaise 888 Amberieu Montalieu Vercieu 889 Lyon Geneve 890 Collonges Divonne les Bains 891 Leaz Saint Gingolph 892 Collonges Fontaines Lyon Guillotiere 893 Geneve Eaux Vives Annemasse 894 La Roche sur Foron Saint Gervais 895 Saint Gervais Vallorcine 896 Aix les Bains Annemasse 897 Annecy Albertville 898 Saint Pierre d Albigny Bourg Saint Maurice 899 Culoz Modane 900 Saint Andre le Gaz Chambery 903 Pressins Virieu le Grand 904 Lyon Marseille 905 Givors Canal Chasse sur Rhone 906 Saint Rambert d Albon Rives 907 Valence Moirans 908 Livron Aspres sur Buech 912 Livron La Voulte 913 Pierrelatte Nyons 914 Orange Buis les Baronnies 931 Aktuelle und ehemalige Bahnstrecken der SNCF in der Region Bourgogne Franche Comte mit auf die ersten drei Stellen gekurzten StreckennummernCoolus Sens 006 LGV Rhin Rhone 014 Blainville Damelevieres Lure 042 Jussey Darnieulles Uxegney 051 Aillevillers Plombieres les Bains 053 Corbenay Faymont 054 Bas Evette Giromagny 055 Aillevillers Port d Atelier Amance 057 Saint Germain du Puy Cosne Cours 689 Vierzon Saincaize 690 Montargis Sens 748 Trigueres Surgy 749 Moret Veneux les Sablons Lyon Perrache 750 Auxerre Saint Gervais Gien 751 Laroche Migennes Cosne 753 Clamecy Nevers 754 Cravant Bazarnes Dracy Saint Loup 755 Avallon Nuits sous Ravieres 756 Maison Dieu Laumes Alesia 757 Nevers Chagny 760 Etang Santenay 761 Clamecy Gilly sur Loire 762 Tamnay Chatillon Chateau Chinon 763 Saint Florentin Moneteau Gurgy 764 Epinac Pouillenay 765 Dijon Ville Epinac 766 LGV Anschlussstrecke Pasilly Aisy 768 Le Coteau Montchanin 769 Moulins Macon 770 Etiveau Montchanin 771 Cluny Chalon sur Saone 772 Pouilly sous Charlieu Clermain 774 Paray le Monial Givors Canal 775 Paris Marseille 830 Saint Julien Saint Florentin Vergigny 832 Saint Julien Gray 838 Nuits sous Ravieres Chatillon sur Seine 839 Chaumont Chatillon sur Seine 840 Poinson Beneuvre Langres 842 Is sur Tille Culmont Chalindrey 843 Culmont Chalindrey Gray 846 Vaivre Gray 847 Dijon Ville Is sur Tille 849 Dijon Vallorbe 850 Gray Saint Jean de Losne 851 Dole Belfort 852 Gray Fraisans 853 Belfort Delle 854 Montagney Miserey 855 Besancon Viotte Vesoul 856 Montbozon Lure 857 Montbeliard Morvillars 858 Voujeaucourt St Hippolyte 859 Dijon Ville Saint Amour 860 Beaune Saint Loup de la Salle 864 Chagny Dole Ville 865 Seurre Chalon sur Saone 867 Chaugey Lons le Saunier 868 Dole Ville Poligny 869 Mouchard Salins les Bains 870 Franois Arc et Senans 871 Besancon Le Locle 872 L Hopital du Grosbois Lods 873 Pontarlier Gilley 874 Frasne Les Verrieres 875 Pontarlier Vallorbe Grenze 876 Andelot en Montagne La Cluse 878 Champagnole Lons le Saunier 879 Mouchard Bourg en Bresse 880 Saint Germain du Plain Lons le Saunier 881 Chalon sur Saone Bourg en Bresse 882 Macon Amberieu 883 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Paray le Monial Givors Canal amp oldid 229316674
