Die Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière ist eine kurze Anbindung an die Strecken Paris–Marseille und Lyon–Genève. Die Züge aus Richtung Dijon können somit den Bahnhof Lyon-Part-Dieu anfahren, ohne den Umweg über den Bahnhof Lyon-Perrache nehmen zu müssen.
| Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber | Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève (1853–1857) PLM (1858–1937) SNCF (1938–1997) RFF (1997–2014) SNCF (seit 2015) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Offizielle Nummer | 893 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eigentümer | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte Bearbeiten
Der Abschnitt von Lyon-Guillotière nach Lyon-Saint-Clair wurde 1853 genehmigt und 1859 von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève gebaut. Dies geschah im Zusammenhang mit dem Bau der Bahnstrecke Lyon–Genève und ihrer Anbindung an die Bahnstrecke Paris–Marseille.
Der Abschnitt Collonges-Fontaines–Lyon-Saint-Clair wurde unter Vorbehalt für die PLM vom Ministre des Travaux publics und der Gesellschaft am 26. Mai 1883 unterzeichnet. Die Übereinkunft wurde dann am 20. November zum Gesetz.
Mit dem Erlass vom 24. April 1884 wurde die Strecke für wichtig für den öffentlichen Verkehr erklärt und somit die Konzession bestätigt.
Trasse Bearbeiten
Es gibt auf der Strecke einen Tunnel von 2,404 km Länge, den Eisenbahntunnel von Caluire.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Die Bestätigung der Vereinbarung in Gesetzesform: Bulletin des Lois de la République française, N° 834.
- Veröffentlichung N° 14596 in http://gallica.bnf.fr/