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Aero A 38 Die 1929 vorgestellte ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma Aero Typ VerkehrsflugzeugEntwurf

Aero A.38

Die 1929 vorgestellte Aero A.38 ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma Aero.

Aero A.38
Typ Verkehrsflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller Aero
Erstflug 1928
Stückzahl 8

Aufbau Bearbeiten

Die A.38 vereinte verschiedene Merkmale früherer Modelle. Das Leitwerk und die Tragflächen kamen von der Aero A.23. Fahrwerk und Rumpf stammen von der Aero A.35. Allerdings war die A.38 kein Hochdecker mit abgestrebten Tragflächen wie die A.35, sondern ein Doppeldecker. Der Rumpf wurde verlängert, so dass insgesamt acht Passagiere, maximal neun anstelle des Kopiloten, Platz fanden. Der Einstieg erfolgte durch jeweils eine Tür auf beiden Seiten des Rumpfes. Die Sitze waren in Zweierreihen angeordnet. Im Heck waren eine Toilette und ein Gepäckraum untergebracht.

Einsatz Bearbeiten

Aero produzierte acht Flugzeuge. Sechs Maschinen gingen als Aero A.38-1 an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft ČSA. Die anderen beiden mit Gnome-Rhône-Jupiter-9A2-Sternmotoren kaufte die Air France als Aero A.38-2.

Technische Daten Bearbeiten

Dreiseitenansicht
Kenngröße Daten (A.38-1)
Besatzung 1–2
Passagiere 8–9
Spannweite 16,75 m
Länge 12,56 m
Höhe 4,50 m
Flügelfläche 67,25 m²
Flächenbelastung 47 kg/m²
Leermasse 1795 kg
Startmasse 3200 kg
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Reisegeschwindigkeit 165 km/h
Steigzeit 28,14 min auf 3000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe 4100 m
Reichweite 500 km
Triebwerke ein Neunzylinder-Sternmotor Walter Jupiter IV mit 420 PS (309 kW)

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Aero A-38 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Václav Němeček: Civilní letadla. Band 1. Nakladatelství dopravy a spojů, Prag 1981, S. 84/85 (tschechisch).
  2. Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band I. Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 21.
  3. ↑ Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 282 (tschechisch).
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Aero


Eigenbauten:

A.10 • A.11 • A.12 • A.14 • A.15 • A.16 • A.17 • A.18 • A.19 • A.20 • A.21 • A.22 • A.23 • A.24 • A.25 • A.26 • A.27 • A.29 • A.30 • A.32 • A.34 • A.35 • A.38 • A.42 • A.46 • A.100 • Ab.101 • A.101 • A.102 • A.104 • A.125 • A.130 • A.134 • A.200 • A.204 • A.211 • A.230 • A.300 • A.304 • A.330 • A.430 • Ab-11 • Ae-01 • Ae-02 • Ae-03 • Ae-04 • Ae-10 • Ae-45 • Ae-145 • Ae-245 • Ae-345 • Ae-50 • Ae-270 • L-29 • L-29A • L-39 • L-139 • L-59 • L-159 • L-60

Lizenzbauten:

C-3 • C-103 • C-104 • CS-102 • MB-200 • S-102 • S-103 • S-105 • S-106

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Veröffentlichungsdatum:
Die 1929 vorgestellte Aero A 38 ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma Aero Aero A 38Typ VerkehrsflugzeugEntwurfsland Tschechoslowakei TschechoslowakeiHersteller AeroErstflug 1928Stuckzahl 8 Inhaltsverzeichnis 1 Aufbau 2 Einsatz 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseAufbau BearbeitenDie A 38 vereinte verschiedene Merkmale fruherer Modelle Das Leitwerk und die Tragflachen kamen von der Aero A 23 Fahrwerk und Rumpf stammen von der Aero A 35 Allerdings war die A 38 kein Hochdecker mit abgestrebten Tragflachen wie die A 35 sondern ein Doppeldecker Der Rumpf wurde verlangert so dass insgesamt acht Passagiere maximal neun anstelle des Kopiloten Platz fanden Der Einstieg erfolgte durch jeweils eine Tur auf beiden Seiten des Rumpfes Die Sitze waren in Zweierreihen angeordnet Im Heck waren eine Toilette und ein Gepackraum untergebracht Einsatz BearbeitenAero produzierte acht Flugzeuge Sechs Maschinen gingen als Aero A 38 1 an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft CSA Die anderen beiden mit Gnome Rhone Jupiter 9A2 Sternmotoren kaufte die Air France als Aero A 38 2 Technische Daten Bearbeiten nbsp DreiseitenansichtKenngrosse Daten A 38 1 1 Besatzung 1 2Passagiere 8 9Spannweite 16 75 mLange 12 56 mHohe 4 50 m 2 Flugelflache 67 25 m Flachenbelastung 47 kg m 3 Leermasse 1795 kgStartmasse 3200 kgHochstgeschwindigkeit 190 km hReisegeschwindigkeit 165 km hSteigzeit 28 14 min auf 3000 m Hohe 3 Dienstgipfelhohe 4100 mReichweite 500 kmTriebwerke ein Neunzylinder Sternmotor Walter Jupiter IV mit 420 PS 309 kW Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Aero A 38 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Seite uber die Aero A 38 tschechisch Aero A 38 auf airwar ruEinzelnachweise Bearbeiten Vaclav Nemecek Civilni letadla Band 1 Nakladatelstvi dopravy a spoju Prag 1981 S 84 85 tschechisch Peter Alles Fernandez Hrsg Flugzeuge von A bis Z Aamsa Quail Consolidated P2Y Band I Bernard amp Graefe Koblenz 1987 ISBN 3 7637 5904 2 S 21 a b Vaclav Nemecek Ceskoslovenska letadla Nase Vojsko Prag 1968 S 282 tschechisch Liste der Flugzeugtypen des Herstellers AeroEigenbauten A 10 A 11 A 12 A 14 A 15 A 16 A 17 A 18 A 19 A 20 A 21 A 22 A 23 A 24 A 25 A 26 A 27 A 29 A 30 A 32 A 34 A 35 A 38 A 42 A 46 A 100 Ab 101 A 101 A 102 A 104 A 125 A 130 A 134 A 200 A 204 A 211 A 230 A 300 A 304 A 330 A 430 Ab 11 Ae 01 Ae 02 Ae 03 Ae 04 Ae 10 Ae 45 Ae 145 Ae 245 Ae 345 Ae 50 Ae 270 L 29 L 29A L 39 L 139 L 59 L 159 L 60Lizenzbauten C 3 C 103 C 104 CS 102 MB 200 S 102 S 103 S 105 S 106 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Aero A 38 amp oldid 197923624