Admiral Kusnezow

Die Admiral Kusnezow (vollständig russisch Адмирал флота Советского Союза Кузнецов, Admiral flota Sowjetskowo Sojusa Kusnezow, „Flottenadmiral der Sowjetunion Kusnezow“; ex Tbilissi, ex Leonid Breschnew) ist der einzige Flugzeugträger der russischen Marine. Sie ist das Typschiff der nach ihr benannten Admiral-Kusnezow-Klasse. Das zweite Schiff dieser Klasse, die Liaoning, ex Warjag, wurde 1998 von China angekauft, fertiggestellt und am 25. September 2012 in Dienst gestellt.

Admiral Kusnezow

Admiral Kusnezow, 1996 Admiral Kusnezow, 1996

Schiffsdaten Flagge Sowjetunion Sowjetunion Russland Russland andere Schiffsnamen Riga (Bauzeit) Leonid Breschnew (Bauzeit) Tbilissi (Stapellauf) Schiffstyp Flugzeugträger Klasse Projekt 1143.5 Bauwerft Werft 444 Mykolajiw Kiellegung 1. September 1982 Stapellauf 4. Dezember 1985 Indienststellung 20. Januar 1991

Schiffsmaße und Besatzung Länge 306,45 m (Lüa) 270 m (KWL) Breite Flugdeck: 71,96 m Tiefgang max. 9,76 m Verdrängung Leer: 46.540 t Einsatz: 61.390 t   Besatzung 1980 Mann

Maschinenanlage Maschine 8 × Dampfkessel KWG-4 4 × Dampfturbinen TW-12-4 Maschinen­leistung 4 × 50.000 PS (36.775 kW) Höchst­geschwindigkeit 29 kn (54 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 12 × 1 Starter für P-700 24 × 8 Starter für 3K95 Kinschal 8 × 1 3K87 Kortik 6 × 30-mm-L/54 AK-630 2 × RBU-12000

Ausstattung Luftfahrzeuge 12 × Suchoi Su-33 5 × Suchoi Su-25 2–6 × Kamow Ka-27

Der Flugzeugträger Admiral Kusnezow wurde unter dem Namen Projekt 1143.5 noch für die sowjetische Marine auf der Werft in Nikolajew (heute Mykolajiw, Ukraine) am Südlichen Bug nahe dem Schwarzen Meer gebaut. Die offizielle Klassifikation der Admiral Kusnezow lautet „Tjascholy awianessuschtschi kreiser“ (TAKR) (russisch Тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР)); „schwerer Flugdeckkreuzer“.

Geschichte

Die Admiral Kusnezow nahe den britischen Inseln, im Hintergrund die HMS York, 2011

Die erste Einheit des Projekts 1143.5 sollte Sowjetunion heißen; schließlich wurde sie in den frühen 1980er Jahren als Riga auf Kiel gelegt. Während des Baus wurde der Name zu Leonid Breschnew geändert. 1985 lief sie vom Stapel und wurde Tbilissi getauft.

Am 4. Oktober 1990 erhielt das Schiff seinen heutigen Namen in Erinnerung an den sowjetischen Admiral Nikolai Gerassimowitsch Kusnezow.

1991 löste sich die Sowjetunion auf, und die Ukraine, auf deren Staatsgebiet sich nun sowohl die Bauwerft in Mykolajiw als auch der Ankerplatz des Schiffes in Sewastopol befanden, erhob Anspruch auf eine eigene Marine. In einer Nacht-und-Nebel-Aktion wurde das Schiff aus ukrainischen Gewässern verlegt, um der drohenden Beschlagnahme durch die Behörden zu entgehen. Es blieb – von wenigen Versuchsfahrten abgesehen – weiterhin in der Werft und wurde 1995 offiziell in Dienst gestellt.

1996 nahm die Admiral Kusnezow an einem Manöver im Mittelmeer teil. Ein Jahr später wurden in der Werft Schäden am Antriebssystem behoben. Im Jahr 2000 beteiligte sie sich an den Bergungsarbeiten des gesunkenen Atom-U-Bootes Kursk.

2003 und 2004 folgten eine Inspektionsfahrt sowie ein Manöver im Atlantik. Im Januar 2008 nahm der Flugzeugträger erneut an einem Großmanöver im Mittelmeer und im Atlantik teil.

Am 16. Februar 2009 wurde die Admiral Kusnezow vor der irischen Küste bebunkert (aufgetankt), wobei nach russischen Angaben „eine kleinere Menge Öl beim Reinigen des Flugdecks“ ins Wasser gelangt sein könne. Der entstandene Ölteppich wurde auf 500–600 Tonnen geschätzt. Im selben Jahr brach ein Feuer an Bord aus; ein Seemann starb.

Im Jahr 2014 hat das Schiff seine siebte Fahrt absolviert. 2016 absolvierte der Träger eine Fahrt ins Mittelmeer und unterstützte einen Monat den russischen Militäreinsatz in Syrien. Zur aus acht Schiffen bestehenden Trägergruppe der Kusnezow gehörte der Raketenkreuzer Pjotr Weliki, die U-Boot-Abwehrschiffe Seweromorsk und Vizeadmiral Kulakow, zwei Tanker und der Hochseeschlepper Nikolai Tschiker. Vermutlich wurde die Gruppe von mehreren U-Booten begleitet.

Modernisierung

Seit 2010 wurde wiederholt berichtet, dass die Kusnezow modernisiert werden solle. Dafür wurde mit einem mehrjährigen Werftaufenthalt in Sewerodwinsk gerechnet. Teilweise war von einem mid-life-upgrade die Rede und von weiteren 20 Jahren im Dienst. Im Mai 2018 kam die Kusnezow in die Werft, wo zunächst mit Reparaturarbeiten begonnen wurde. Der Vertrag sah eine Modernisierung vor, die sich „nicht länger als bis 2021“ hinziehen sollte. Im Rahmen der Arbeiten werden die Kessel getauscht, die Antriebsanlage überholt und die Bewaffnung modernisiert. An die Arbeiten wird sich eine siebenmonatige Testphase anschließen. Als neue Hauptbewaffnung sind Mikojan-Gurewitsch MiG-29K vorgesehen, die aber bisher auf dem Träger nur getestet worden sind.

Beim Ausdocken wurde der Träger am 30. Oktober 2018 beschädigt, als das Schwimmdock PD-50 in der Kola-Bucht wegen eines Stromausfalls sank. Ein Kran des Docks kippte durch das Sinken des Docks auf die Kusnezow und schlug ein großes Loch ins Deck. Es wurden insgesamt 52 Schadstellen festgestellt, deren Beseitigung 70 Millionen Rubel zusätzlich kosten sollte.

Anschließend wurde in russischen Militärkreisen diskutiert, ob der Träger nochmals repariert oder die finanziellen Ressourcen in andere Waffenträger der Marine investiert werden sollen.

Westliche Beobachter bezeichnen das Schiff trotz jüngerer Modernisierungen als veraltet und technisch anfällig. Aus diesem Grund werde es ständig von einem Schlepper begleitet.

Am 12. Dezember 2019 brach bei Instandsetzungsarbeiten im Hafen von Murmansk ein Feuer an Bord aus, das sich auf 600 Quadratmeter ausdehnte. Zwei Arbeiter starben, zwölf wurden zum Teil schwer verletzt und zwei als vermisst gemeldet.

Die Admiral Kusnezow während Wartungsarbeiten in Murmansk im Jahr 2021

Im Mai 2022 wird der Träger in einem dafür bisher provisorisch umgebauten und modernisierten Trockendock des Schiffsreparaturwerks Nr. 35 in Murmansk, welches das gesunkene Schwimmdock PD-50 ersetzt, repariert und modernisiert.

Am 22. Dezember 2022 wurde bekannt, dass es auf dem Flugzeugträger erneut zu einem Brand kam. Der Brand soll in den Kajüten ausgebrochen sein, wobei nach russischen Angaben keine Personen zu Schaden kamen und wohl auch keine bedeutenden Schäden entstanden seien. Die Ursache für das Feuer ist derzeit unbekannt.

Nach Abschluss aller Arbeiten unter der Wasserlinie wurde der Träger am 22. Februar 2023 aus dem Dock geschleppt. Die Wiederindienststellung ist für 2024 angekündigt.

Einsatzprofil

Su-27K (Su-33)-Trägerflugzeug, vor der Insel des Trägers, Februar 1996

Auf dem Flugdeck sind drei Abflugpositionen (blau) möglich, die gleichzeitig eingenommen werden können. Bug mit Sprungschanze rechts, Insel hellgelb. Grafik von 2007.

Die Kusnezow wurde als Flottenbegleitträger konzipiert, ihre Kampfflugzeuge dienen dem Schutz der Flotte gegen feindliche Flugzeuge. Nach dem Ende des Kalten Krieges wurden zusätzliche Systeme installiert, um auch andere Aufgaben wahrnehmen zu können. Dennoch gilt die Verteidigung gegen feindliche Flugzeuge und Schiffe weiterhin als Hauptaufgabe der Kusnezow.

Der Träger verfügt über eine Sprungschanze am Bug als Starthilfe. Dies ermöglicht den Start von MiG-29K- und Su-27K/Su-33-Jagdbombern – der wichtigsten Kampfflugzeuge des Trägers. Die Landung erfolgt konventionell, das heißt durch Einhaken in eines von vier der über Deck gespannten Fangseile. Somit handelt es sich um einen STOBAR-Träger (short take-off but arrested recovery).

Auf dem Träger können rund 20 Flugzeuge untergebracht werden, und diese können nur mit einer kleinen Waffenzuladung starten.

Die bordeigene Bewaffnung der Kusnezow ist deutlich schlagkräftiger als die vergleichbarer Flugzeugträger. Vor allem die zwölf SS-N-19-Shipwreck-Seezielflugkörper verleihen dem Schiff begrenzte Kapazitäten zur Seezielbekämpfung. Die acht CADS-1-Nahbereichsverteidigungssysteme ermöglichen eine Abwehr gegnerischer Seezielflugkörper. Die Geleitgruppe der Kusnezow besteht in der Regel aus einem Raketenkreuzer der Slawa-Klasse, zwei Raketenzerstörern der Sowremenny-Klasse, zwei U-Boot-Abwehr-Schiffen der Udaloy-Klasse, zwei Jagd-U-Booten der Akula-Klasse und einem Raketen-U-Kreuzer der Oscar-II-Klasse.

Einsätze

Die Admiral Kusnezow im Dock in/bei Murmansk, Juli 2015

Bergung der Kursk – 2000

Im Jahr 2000 sicherte die Kusnezow gemeinsam mit anderen Schiffen die Bergungsarbeiten am Wrack der Kursk in der Barentssee ab.

Syrien – 2016/2017

Der bisher einzige Kampfeinsatz des Trägers erfolgte im Rahmen des russischen Militäreinsatzes in Syrien. Im Oktober 2016 lief das Schiff von Seweromorsk nach Tartus aus. Begleitet wurde der Träger vom Atomkreuzer Pjotr Weliki und zwei Raketenzerstörern der Udaloy-Klasse. Auf seinem gesamten Weg wurde der russische Flottenverband von NATO-Schiffen und -Flugzeugen beschattet. Ende Oktober 2016 erreichte der Verband das westliche Mittelmeer. Vor der syrischen Küste angekommen, flogen die Kampfflugzeuge des Trägers Angriffe gegen Bodenziele in Syrien. Nachdem eine MiG-29K und eine Su-33 bei Lande- und Startmanövern in der Nähe des Trägers abgestürzt waren, wurden die trägergestützten Kampfflugzeuge für weitere Einsätze auf den Militärflugplatz Hmeimim überführt. Während der zweimonatigen Mission sollen von den Trägerflugzeugen 420 Angriffe auf Ziele in Syrien geflogen worden sein.

Auf dem Rückweg ankerte der Verband vor der ostlibyschen Küste. Dort hielt der Machthaber Ostlibyens, General Chalifa Haftar, an Bord der Admiral Kusnezow eine Videokonferenz mit Verteidigungsminister Sergei Kuschugetowitsch Schoigu ab.

Nach dem Einsatz vor Syrien bewertete die russische Denkfabrik Centre for Analysis of Strategies and Technologies den militärischen Nutzen des Trägers als eher gering.

Zwischenfälle

• Am 15. November 2016 starteten Kampfflugzeuge des Trägers zu Angriffen gegen Bodenziele innerhalb Syriens. Es war der erste Kampfeinsatz der Admiral Kusnezow.
• Am 3. Dezember 2016 stürzte eine Su-33 beim Landeanflug bei guten Flugbedingungen ins Mittelmeer, nachdem ein Fangseil gerissen war. Der Pilot konnte sich mit dem Schleudersitz retten.

Literatur

• Владимир П. Заблоцкий: Морская коллекция 7 (76) 2005 Тяжёлый авианесущий крейсер „Адмирал Кузнецов“, (etwa: Wladimir Sablozki: Marine Kollektion Nummer 7 (76) 2005, Schwerer Flugdeckkreuzer „Admiral Kusnezow“), 2005 (russisch).
• Сергей Балакин, Владимир Заблоцкий: Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова, (etwa: Sergei Balakin, Wladimir Sablozki: Sowjetische Flugzeugträger. [Die] Flugzeugträger Admiral Gorschkows), 2007, ISBN 978-5-699-20954-5 (russisch).
• Bernd Loose: Kurze Geschichte des sowjetischen Flugzeugträgerbaus. In: Hartmut Klüver (Hrsg.): Jahrbuch der Deutschen Gesellschaft für Schiffahrts- und Marinegeschichte e. V. 2009. Band 12. Düsseldorf 2009, S. 199–238. 
• Robin Higham, John T. Greenwood, Von Hardesty: Russian Aviation and Air Power in the Twentieth Century. Frank Cass, London 1998, ISBN 978-0-7146-4784-5 (englisch). 

Weblinks

Commons: Admiral Kusnezow – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Videoclip Admiral Kusnezow, ext. Link

Anmerkungen

1. Es werden 59.100 t im Rahmen einer Reichweitenberechnung von Wladimir Sablozki auf Seite 10 in Schwerer Flugdeckkreuzer „Admiral Kusnezow“ von 2005 angegeben, dies im Gegensatz zu den 61.390 t, welche auf Seite 166 von Balakin/Sablozki in Sowjetische Flugzeugträger. [Die] Flugzeugträger Admiral Gorschkows von 2007 genannt werden.

Einzelnachweise

1. Erster Flugzeugträger verstärkt Chinas Marine. In: Spiegel Online. 25. September 2012, abgerufen am 16. Oktober 2016. 
2. Единственный российский авианосец встал на ремонт: Вооруженные силы: Силовые структуры. In: lenta.ru. 14. Juni 2015, abgerufen am 14. Juli 2016 (russisch, Der einzige russische Flugzeugträger in Reparatur). 
3. J. W. Apalkow: Korabli WMF SSSR, Galeja, Sankt Petersburg 2003
4. Robin Higham, John T. Greenwood, Von Hardesty: Russian Aviation and Air Power in the Twentieth Century, S. 191.
5. Cornelia Karin Hendrich: Putins Flugzeugträger ist ein marodes Dampfschiff. In: Die Welt. Abgerufen am 26. Oktober 2016. 
6. Klaus Mommsen: In: Globaldefence.net. 27. Februar 2009, archiviert vom Original am 27. Juni 2012; abgerufen am 18. Juli 2010. 
7. Riesiger Ölteppich treibt auf Irland zu. In: Die Welt. 18. Februar 2009, abgerufen am 18. Juli 2010. 
8. (Nicht mehr online verfügbar.) americanintelligence.us, 21. Oktober 2016, archiviert vom Original am 3. November 2018; abgerufen am 2. November 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/americanintelligence.us 
9. Russian warships in English Channel ‘a smokescreen to distract world from more important military deployments’ The Independent, 21. Oktober 2016.
10. Russia warships: Kuznetsov battle group 'refuels off North Africa'. www.bbc.com, 27. Oktober 2016, abgerufen am 2. November 2018 (englisch). 
11. Thomas Nilsen: NATO frigates shadow Kuznetsov battle group heading north. thebarentsobserver.com, 30. Januar 2017, abgerufen am 2. November 2018 (englisch). 
12. https://ria.ru/defense_safety/20180920/1528952193.html
13. (Nicht mehr online verfügbar.) In: arms-expo.ru. 15. Mai 2015, archiviert vom Original am 18. Mai 2015; abgerufen am 14. Juli 2016 (russisch, Russischer Flugzeugträger erhält Reparatur).  abgerufen am 15. Mai 2023
14. Upgrading the Admiral: Russia’s Kuznetsov. In: defenseindustrydaily.com. 28. Oktober 2015, abgerufen am 14. Juli 2016 (englisch). 
15. Admiral Kuznetsov aircraft carrier to enter trials following overhaul. In: navyrecognition.com. 25. Juli 2018, abgerufen am 10. August 2018 (englisch). 
16. TASS: Military & Defense - Russia’s sole aircraft carrier Admiral Kuznetsov to enter 7-month trials after upgrade. In: tass.com. 25. Juli 2018, abgerufen am 10. August 2018 (englisch). 
17. Admiral Kuznetsov aircraft carrier to be modernized for MiG-29K/KUB. In: navyrecognition.com. 8. August 2018, abgerufen am 10. August 2018 (englisch). 
18. Massive Floating Dock Sinks, Damaging Russia’s Only Aircraft Carrier. In: themoscowtimes.com. 30. Oktober 2018, abgerufen am 30. Oktober 2018 (englisch). 
19. Russia’s only aircraft carrier damaged while undergoing repairs as floating dry dock sinks. In: independent.co.uk. 30. Oktober 2018, abgerufen am 30. Oktober 2018 (englisch). 
20. (Memento vom 24. Mai 2019 im Internet Archive) abgerufen am 15. Mai 2023
21. Ryan Pickrell: Russlands einziger Flugzeugträger sollte die Welt das Fürchten lehren — jetzt erledigte ihn ein Kran. (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im Original; abgerufen am 21. September 2019.@1@2Vorlage:Toter Link/www.businessinsider.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) 
22. Hannes Adomeit: Russische Marinedoktrin und maritime Rüstung: Anspruch und Realität. In: Sirius. Zeitschrift für Strategische Analysen. Band 2, Nr. 1, 14. März 2018, S. 73, doi:10.1515/sirius-2018-0008. 
23. ORF.at/Agenturen red: Brand auf russischem Flugzeugträger: Ein Toter. 12. Dezember 2019, abgerufen am 12. Dezember 2019. 
24. Предварительную оценку ущерба от пожара на "Адмирале Кузнецове" дадут на следующей неделе. In: Kommersant. 14. Dezember 2019, abgerufen am 4. März 2022 (russisch). 
25. Zahra Ullah, Darya Tarasova and Brad Lendon CNN: Russia's only aircraft carrier catches fire. Abgerufen am 8. Juni 2022. 
26. Joseph Trevithick: Russia's Cursed Aircraft Carrier Is Finally In A Drydock That Can't Sink. 20. Mai 2022, abgerufen am 8. Juni 2022 (englisch). 
27. Ursache unbekannt: Auf Russlands einzigem Flugzeugträger wütete ein Feuer. 22. Dezember 2022, abgerufen am 23. Dezember 2022. 
28. Feuer ausgebrochen auf Russlands einzigem Flugzeugträger. Abgerufen am 23. Dezember 2022 (Schweizer Hochdeutsch). 
29. Елена Сивонен: Опубликованы первые кадры транспортировки «Адмирала Кузнецова» в Кольский залив. 21. Februar 2023, abgerufen am 22. Februar 2023 (russisch). 
30. Russia’s sole aircraft carrier Admiral Kuznetsov leaves drydock Russia’s sole aircraft carrier Admiral Kuznetsov leaves drydock - AeroTime. 22. Februar 2023, abgerufen am 22. Februar 2023 (amerikanisches Englisch). 
31. Naval News Staff: Admiral Kuznetsov won't return to service before 2024. In: Naval News. Xavier Vavasseur, Nathan Gain, 9. Juni 2022, abgerufen am 11. Juni 2022 (amerikanisches Englisch). 
32. Anton Lawrow: The Russian Air Campaign in Syria. (PDF) In: cna.org. College of the North Atlantic - Centre for Analysis of Strategies and Technologies, 1. Juni 2018, abgerufen am 1. Juli 2018 (englisch). 
33. Warplanes of Russian aircraft carrier to be used in Syria. In: tass.ru. TASS, 2. Juli 2016, abgerufen am 14. Juli 2016 (englisch). 
34. Russland schickt Flugzeugträger ins Mittelmeer. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 15. Oktober 2016, abgerufen am 16. Oktober 2016. 
35. Tages-Anzeiger: Russland beginnt mit Abzug der Truppen aus Syrien, abgerufen am 6. Januar 2017
36. tagesschau.de: Russische Flotte tankt doch nicht in spanischer Exklave. In: tagesschau.de. Abgerufen am 26. Oktober 2016. 
37. Andres Wysling: «Admiral Kusnezow»: Flugzeugträger mit wenig Kampfwert. In: Neue Zürcher Zeitung. 26. Oktober 2016, ISSN 0376-6829 (nzz.ch [abgerufen am 26. Oktober 2016]). 
38. Sean O'Connor, Jeremy Binnie, Tim Ripley: In: Janes.com. IHS Jane’s 360, 25. November 2016, archiviert vom Original am 27. November 2016; abgerufen am 28. November 2016 (englisch). 
39. Army Recognition: Russian army to learn several lessons from Syrian war (part 2)
40. Britische Kampfjets eskortieren russischen Flugzeugträger. spiegel.de, 25. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2017. 
41. Russischer Flugzeugträger auf dem Rückweg aus dem Mittelmeer, derstandard.at, 17. Januar 2017
42. Raf Sanchez: „Russia launches major offensive in Syria with airstrikes on Idlib and Homs, as rebel-held east Aleppo bombarded for first time in weeks“ Telegraph vom 15. November 2016
43. Russian Su-33 crashed in the Mediterranean while attempting to land on Kuznetsov aircraft carrier The Aviationist, 5. Dezember 2016
44. Bremsseil auf Flugzeugträger gerissen – Jet schießt ins Meer. In: welt.de. 5. Dezember 2016, abgerufen am 6. Dezember 2016.