Ein Ski-Jump (dt. Sprungschanze) ist eine gebogene Rampe auf dem Flugdeck eines Flugzeugträgers. Die Flugzeuge beschleunigen beim Start dadurch nicht nur vorwärts, sondern werden durch sie auch aufwärts beschleunigt. Hierdurch werden eine kürzere Startbahn und eine niedrigere Startgeschwindigkeit möglich.
Mit Ausnahme der Vereinigten Staaten und Frankreich verwenden alle Staaten entsprechend konstruierte Flugzeugträger. Beim 2018 außer Dienst gestellten brasilianischen Flugzeugträger NAe São Paulo war der Ski-Jump absenkbar.
Technik Bearbeiten
Ski-Jumps können mit und ohne Katapult eingesetzt werden. Die Steigung der Rampe beträgt zwischen 6,5° (Giuseppe Garibaldi) und 14° (z. B. Queen-Elizabeth-Klasse). Auf der russischen Admiral Kusnezow beträgt die nötige Startgeschwindigkeit einer MiG-29 etwa 140 km/h.
Die F-35B wird von Großbritannien mit Ski-Jump eingesetzt, obwohl sie in dieser Konfiguration auch senkrecht starten kann. Dies liegt daran, dass dadurch ein höheres Startgewicht gewährleistet wird, also mehr Treibstoff oder Zuladung möglich werden.
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento des vom 12. November 2020 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. f35.com
- Here Is Every Aircraft Carrier in the World
- Wilmer H. Reed: An analysis of the effect of a curved ramp on the take-off performance of catapult-launched airplanes National Advisory Committee for Aeronautics, 1952.
- Elijah W. Turner: (Memento des vom 28. November 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Wright Laboratory, Wright-Patterson Air Force Base, Mai 1991.
- Lockheed explains how the British F-35B ski jump take off works navaltoday.com, 5. Juli 2016.