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Trolley Problem Das von amerikanisches Englisch trolley Straßenbahn ist ein moralphilosophisches Gedankenexperiment das

Trolley-Problem

Das Trolley-Problem (von amerikanisches Englisch trolley ‚Straßenbahn‘) ist ein moralphilosophisches Gedankenexperiment, das in neuerer Zeit von Philippa Foot beschrieben wurde. Das Gedankenexperiment wurde im deutschen Sprachraum vor allem durch Hans Welzel als Weichenstellerfall bekannt. Erste Überlegungen hierzu finden sich allerdings bereits in der Habilitation von Karl Engisch im Jahr 1930.

Das Gedankenexperiment Bearbeiten

Grafische Darstellung des Trolley-Problems

Ethische Bewertung Bearbeiten

Bewertung mittels ethischer Intuition Bearbeiten

Intuitiv halten die meisten Menschen die Umstellung der Weiche für richtig, was für Anhänger des Intuitionismus ein Anzeichen dafür ist, dass diese Entscheidung tatsächlich richtig ist. Erklärungsbedürftig ist dann aber der ethisch relevante Unterschied zu anderen Fällen, bei denen intuitiv die Rettung von fünf Menschen auf Kosten von einem Menschenleben unzulässig erscheint. Diese Erklärungslücke bezeichnet Judith Jarvis Thomson als Trolley-Problem und stellt dem Weichenstellerfall dazu folgende Gedankenexperimente gegenüber:

Varianten des Trolley-Problems

Lösungen des Trolley-Problems Bearbeiten

Dafür, dass der Weichenstellerfall anders gelagert ist als die eben genannten Fälle, werden in der Fachliteratur folgende objektiven Gründe diskutiert:

  • Im Weichenstellerfall wird die Person, die nach dem Umstellen der Weiche ums Leben kommt, nicht als Mittel zum Zweck benutzt.
  • Im Weichenstellerfall wird eine vorhandene Gefahr umgelenkt, aber keine neue erzeugt.
  • Im Weichenstellerfall ist die Kausalkette von der Handlung zur Rettung nicht länger als die von der Handlung zur Tötung („kausale Kurzsichtigkeit“).

Als subjektive Gründe werden genannt:

  • Prinzip der Doppelwirkung
  • Prinzip der Dreifachwirkung (engl. Doctrine of Triple Effect)
  • Gefühle des Opfers
  • unwillkürliche Gruppeneinteilung (engl. projective grouping)
  • Risikovermeidung
  • Vermeidung von Ungewissheit (d. h., die Höhe des Risikos ist unbekannt.)
  • menschliche Nähe bzw. Distanz

Bewertung anhand allgemeiner ethischer Theorien Bearbeiten

Am Trolley-Problem werden elementare Unterschiede zwischen utilitaristischen (bzw. konsequentialistischen) und deontologischen Theorien verdeutlicht. Ein Vertreter einer utilitaristischen Position würde durch Umstellen der Weiche die fünf Leben auf Kosten des einen retten, da in der Summe weniger schlechte Konsequenzen auftreten.

Innerhalb der Pflichtethik veranschaulicht das Trolley-Problem die Differenz zwischen positiven und negativen Pflichten. Die Weiche umzustellen würde der (meist als schwächer eingestuften) positiven Pflicht, andere zu retten, entsprechen, jedoch die (meist stärker bewertete) negative Pflicht verletzen, niemanden umzubringen.

Bewertung in unterschiedlichen Kulturkreisen Bearbeiten

Menschen können je nach Kulturkreis in Situationen moralischer Dilemmata unterschiedlich handeln. Eine Mehrheit würde wahrscheinlich Kinder eher als Ältere verschonen und eher Menschen als Tiere.

Juristische Bewertung Bearbeiten

Deutschland Bearbeiten

In beiden Optionen des klassischen Trolley-Problems verursacht der Weichensteller den Tod von Menschen: durch Unterlassen, wenn er nichts tut, durch aktives Tun, wenn er die Weiche umlegt.

Im deutschen Strafrecht hat die Unterscheidung zwischen Tun und Unterlassen erhebliche Folgen. Deshalb sind die beiden Fälle im Folgenden getrennt darzustellen. Wichtig ist ferner, dass im deutschen Strafrecht zwischen der Rechtfertigung und Entschuldigung (d. h. Rechtswidrigkeit ohne individuelle Vorwerfbarkeit) einer Tötung streng unterschieden wird.

Fall des Unterlassens: Im deutschen Strafrecht wird bei Unterlassungen unterschieden. Einerseits kommt immer eine die Mindestsolidarität sichernde Strafbarkeit nach dem relativ milden § 323c StGB (Unterlassene Hilfeleistung) in Betracht. Ist eine Garantenstellung vorhanden, kommt eine Strafbarkeit auch nach anderen Normen des StGB, hier eines Totschlags, § 212 StGB, in Betracht. Ein zufällig vorbeikommender Mensch hätte aber aus keinem ersichtlichen Grund eine Garantenpflicht. Ansonsten (etwa für einen beauftragten Weichenwärter im Dienst) gilt, dass die Rechtswidrigkeit des Unterlassens aufgrund einer rechtfertigenden Pflichtenkollision ausscheidet: Im Widerstreit zwischen einer Handlungspflicht und einer Unterlassungspflicht bezüglich gleichrangiger Rechtsgüter muss nach herrschender Meinung für das Unterlassen entschieden werden. Das Untätigbleiben des Wärters ist daher gerechtfertigt und nicht strafbar.

Fall des Handelns: Eine Rechtfertigung als Notstand gemäß § 34 StGB scheidet aus – solch eine Quantifizierung wäre mit der Menschenwürde nicht vereinbar. Der Topos einer rechtfertigenden Pflichtenkollision ist nur beim Unterlassen relevant. Die Schuld könnte nach herrschender Ansicht aufgrund eines übergesetzlichen Notstandes ausgeschlossen sein, denn: „In einer so ungewöhnlichen, nahezu unlösbaren Pflichtenkollision vermag die Rechtsordnung keinen Schuldvorwurf zu erheben, wenn der Täter seine Entscheidung nach bestem Gewissen trifft und sein vom Rettungszweck bestimmtes Handeln unter den gegebenen Umständen das einzige Mittel darstellt, noch größeres Unheil für Rechtsgüter von höchstem Wert zu verhindern. Hier ist dem Täter in Anerkennung eines übergesetzlichen entschuldigenden Notstandes Straflosigkeit zuzubilligen.“ Eine Mindermeinung sieht dies anders: Der übergesetzliche Notstand greife hier nicht, weil keine Gefahrengemeinschaft vorliege. Es würden – im Gegensatz z. B. zum Abschuss eines von Terroristen gekaperten Flugzeuges – bisher ungefährdete Personen getötet. Ein Teil dieser Mindermeinung möchte dem Täter hier über die Figur eines Verbotsirrtums entgegenkommen (dieser führt zum Schuldausschluss oder zu einer Strafminderung), weil der Täter in Sekundenbruchteilen entscheiden müsse.

Für weitere Rechtsprechung zum übergesetzlichen Notstand (auch als „schuldausschließende Pflichtenkollision“ bezeichnet) siehe den diesbezüglichen Artikel.

Österreich Bearbeiten

Man vertritt in Österreich die Ansicht, dass menschliches Leben als gleichwertiges Rechtsgut nicht quantifizierbar ist. Es ist daher unerheblich, ob man durch Handeln einen einzigen Todesfall oder durch Unterlassung eine Vielzahl an Todesfällen verursacht. Die in diesem Fall relevanten Straftaten, Unterlassene Hilfeleistung (§ 95 StGB) oder Mord (§ 75 StGB), bzw. Totschlag (§ 76 StGB), sind daher in allen Fällen zwar durch den sogenannten entschuldigenden Notstand (§ 10 StGB) entschuldigt und daher straffrei, bleiben aber dennoch rechtswidrig. Ist also die Straßenbahn zum Beispiel dadurch zu stoppen, dass jemand einen Unbeteiligten davor wirft, so darf sich dieser der Notwehr (§ 3 StGB) bedienen, um nicht selbst getötet zu werden.

Popkultur und analog gelagerte Anwendungsfälle Bearbeiten

Das Gedankenexperiment greift ein Problem auf, das auch in der Populärkultur in zahlreichen Abwandlungen auftaucht, beispielsweise in dem Kurzfilm Sommersonntag von Fred Breinersdorfer und Sigi Kamml, in dem ein Brückenwärter das Leben seines gehörlosen Sohnes opfert, um die Passagiere eines heranrollenden Zuges zu retten. Dabei geht es wesentlich um die Frage, ob man den Tod Weniger in Kauf nehmen darf, um viele zu retten, oder zu diesem Zweck sogar herbeiführen muss. Das Entscheidungsproblem wird in der Fachliteratur variiert, indem die Anzahl der beteiligten Personen geändert oder ihnen besondere Eigenschaften zugeordnet werden. Die Absicht dieser Variationen besteht darin, Grenzen für die moralische Bewertung von Handlungen auszuloten und festzustellen, ab wann und mit welcher Begründung eine bestimmte Entscheidung als moralisch gerechtfertigt oder verwerflich gilt. Durch die Einführung von Sonderbedingungen soll zudem die Analogiebildung zu real häufiger auftretenden und kontroversen Entscheidungsproblemen erleichtert werden.

Eine weitere Variante entwickelt sich gerade bei der Programmierung selbstfahrender Autos. In einer Studie der University of California wurde Befragten folgendes Beispiel gegeben: Sie und ein weiterer Passagier fahren in einem autonomen Fahrzeug auf einer einspurigen Straße, rechts und links Mauern. Auf der Straße vor Ihnen laufen drei Fußgänger bei Rot über die Straße. Soll die Steuerung Ihr Auto gegen eine Mauer krachen lassen? Die Mehrheit der Befragten sprach sich dafür aus, dass möglichst alle anderen Verkehrsteilnehmer Autos mit einer utilitaristischen Steuerung haben sollten, sie selbst würden jedoch lieber ein Fahrzeug fahren, das seine Passagiere unter allen Umständen beschützt. Das Massachusetts Institute of Technology (MIT) hat eine Moral Machine entwickelt, mit der man seine eigenen Entscheidungen mit denen der anderen Testpersonen online vergleichen kann. Andere Ansätze verwenden Virtual Reality, um menschliches Verhalten in Situationen dieser Art zu erheben.

2019 bildete das Trolley-Dilemma die Grundlage für das schwarzhumorige Kartenspiel Trial by Trolley. Das Spiel sammelte auf der Crowdfunding-Plattform Kickstarter rund 3,5 Millionen US-Dollar von Vorbestellern ein und wurde 2020 in deutscher Sprache beim Verlag Asmodee veröffentlicht.

Literatur Bearbeiten

Film Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Philippa Foot: The Problem of Abortion and the Doctrine of the Double Effect, in: Virtues and Vices, Basil Blackwell, Oxford 1978 (ursprünglich erschienen in Oxford Review, Nummer 5, 1967)
  2. Hans Welzel: Zum Notstandsproblem. In: ZStW. Zeitschrift für die gesamte Strafrechtswissenschaft 63 [1951, 1], S. 47–56.
  3. Karl Engisch: Untersuchungen über Vorsatz und Fahrlässigkeit im Strafrecht. O. Liebermann, Berlin 1930, S. 288.
  4. Studie zu moralischen Entscheidungen: Würden Sie einen Menschen opfern, um fünf andere zu retten ? In: Spiegel Online. 28. Januar 2020, abgerufen am 8. November 2020.
  5. Judith Jarvis Thomson schrieb in Killing, Letting Die, and the Trolley Problem: „Why is it that Edward may turn the trolley to save the five, but David may not cut up his healthy specimen [and use his organs] to save his five? I like to call this the trolley problem, in honor of Mrs. Foot’s example.“
  6. Judith Jarvis Thomson, The Trolley Problem, 94 Yale Law Journal 1395–1415 (1985) Wortlaut: „A brilliant transplant surgeon has five patients, each in need of a different organ, each of whom will die without that organ. Unfortunately, there are no organs available to perform any of these five transplant operations. A healthy young traveler, just passing through the city the doctor works in, comes in for a routine checkup. In the course of doing the checkup, the doctor discovers that his organs are compatible with all five of his dying patients. Suppose further that if the young man were to disappear, no one would suspect the doctor. Do you support the morality of the doctor to kill that tourist and provide his healthy organs to those five dying persons and save their lives?“
  7. Hier in einer Fassung von Michael Huemer: http://edition.leske.biz/waffen2/huemer_guncontrol_split-5.html#beispiel4 Philippa Foot schrieb in The Problem of Abortion and the Doctrine of the Double Effect: „Suppose that a judge or magistrate is faced with rioters demanding that a culprit be found for a certain crime and threatening otherwise to take their own bloody revenge on a particular section of the community. The real culprit being unknown, the judge sees himself as able to prevent the bloodshed only by framing some innocent person and having him executed.“
  8. Judith Jarvis Thomson: Killing, Letting Die, and the Trolley Problem, in: The Monist 59, 1976, 204-17 (englisch)
  9. Stijn Bruers, Johan Braeckman: A Review and Systematization of the Trolley Problem, in: Philosophia 42 (2), 2014, S. 251–269
  10. Trolley-Problem und Maschinen-Ethik: 82 Prozent der Deutschen würden einzelnen Menschen opfern. Abgerufen am 24. Januar 2020.
  11. Kühl, Christian: Strafrecht. Allgemeiner Teil. § 18 Rn 134.
  12. BVerfGE 115,118. abrufbar unter Urteil des BVerfG vom 15. Februar 2006 zum Luftsicherheitsgesetz (1 BvR 357/05)
  13. Wessels, Johannes / Beulke, Werner; Strafrecht Allgemeiner Teil, Rn 452.
  14. aA Jakobs, AT, § 20 Rn 41, Roxin AT Bd. 1 § 22 Rn 157.
  15. Jäger ZStW 115 (2003) S. 780.
  16. Gesetzeskommentar Jusline. Abgerufen am 18. Oktober 2017.
  17. Rechtssatz OGH. Abgerufen am 18. Oktober 2017.
  18. Patrick Lin: The Ethics of Autonomous Cars. The Atlantic, 8. Oktober 2013;.
  19. Tim Worstall: When Should Your Driverless Car From Google Be Allowed To Kill You? Forbes, 18. Juni 2014;.
  20. Jean-François Bonnefon, Azim Shariff, Iyad Rahwan: Autonomous Vehicles Need Experimental Ethics: Are We Ready for Utilitarian Cars? 13. Oktober 2015; (englisch).
  21. Emerging Technology From the arXiv: MIT Technology review, 22. Oktober 2015, archiviert vom Original am 26. Januar 2016; abgerufen am 21. Juni 2017.
  22. Jean-François Bonnefon, Azim Shariff, Iyad Rahwan: The social dilemma of autonomous vehicles. In: Science. 352. Jahrgang, Nr. 6293, 2016, S. 1573–1576, doi:10.1126/science.aaf2654, PMID 27339987.
  23. The Moral Machine (MIT)
  24. Leon R. Sütfeld, Richard Gast, Peter König, Gordon Pipa: Using Virtual Reality to Assess Ethical Decisions in Road Traffic Scenarios: Applicability of Value-of-Life-Based Models and Influences of Time Pressure. In: Frontiers in Behavioral Neuroscience. doi:10.3389/fnbeh.2017.00122 (frontiersin.org).
  25. Alexander Skulmowski, Andreas Bunge, Kai Kaspar, Gordon Pipa: Forced-choice decision-making in modified trolley dilemma situations: a virtual reality and eye tracking study. In: Frontiers in Behavioral Neuroscience. 16. Dezember 2014, doi:10.3389/fnbeh.2014.00426 (frontiersin.org).
  26. Trial By Trolley. Abgerufen am 14. November 2021.
  27. Trial by Trolley - Asmodee Deutschland. Abgerufen am 14. November 2021.
  28. Rüdiger Suchsland: Misstrauen gehört zur Emanzipation. In: Telepolis. 23. August 2019, abgerufen am 26. August 2019.
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Das Trolley Problem von amerikanisches Englisch trolley Strassenbahn ist ein moralphilosophisches Gedankenexperiment das in neuerer Zeit von Philippa Foot 1 beschrieben wurde Das Gedankenexperiment wurde im deutschen Sprachraum vor allem durch Hans Welzel als Weichenstellerfall bekannt 2 Erste Uberlegungen hierzu finden sich allerdings bereits in der Habilitation von Karl Engisch im Jahr 1930 3 Inhaltsverzeichnis 1 Das Gedankenexperiment 2 Ethische Bewertung 2 1 Bewertung mittels ethischer Intuition 2 2 Losungen des Trolley Problems 2 3 Bewertung anhand allgemeiner ethischer Theorien 2 4 Bewertung in unterschiedlichen Kulturkreisen 3 Juristische Bewertung 3 1 Deutschland 3 2 Osterreich 4 Popkultur und analog gelagerte Anwendungsfalle 5 Literatur 6 Film 7 Siehe auch 8 EinzelnachweiseDas Gedankenexperiment Bearbeiten nbsp Grafische Darstellung des Trolley ProblemsFassung von Engisch 1930 Es kann sein dass ein Weichensteller um einen drohenden Zusammenstoss zu verhindern der aller Voraussicht nach sehr viele Menschenleben kosten wird den Zug so leitet dass zwar auch Menschenleben aufs Spiel gesetzt werden aber sehr viel weniger als wenn er den Dingen ihren Lauf liesse Fassung von Welzel 1951 Ein Guterzug droht wegen falscher Weichenstellung auf einen vollbesetzten stehenden Personenzug aufzufahren Ein Weichensteller erkennt die Gefahr und leitet den Guterzug auf ein Nebengleis um so dass dieser in eine Gruppe von Gleisarbeitern rast die alle zu Tode kommen Wie ist die Strafbarkeit des Weichenstellers zu beurteilen Fassung von Foot 1967 Eine Strassenbahn ist ausser Kontrolle geraten und droht funf Personen zu uberrollen Durch Umstellen einer Weiche kann die Strassenbahn auf ein anderes Gleis umgeleitet werden Unglucklicherweise befindet sich dort eine weitere Person Darf durch Umlegen der Weiche der Tod einer Person in Kauf genommen werden um das Leben von funf Personen zu retten Ethische Bewertung BearbeitenBewertung mittels ethischer Intuition Bearbeiten Intuitiv halten die meisten Menschen die Umstellung der Weiche fur richtig 4 was fur Anhanger des Intuitionismus ein Anzeichen dafur ist dass diese Entscheidung tatsachlich richtig ist Erklarungsbedurftig ist dann aber der ethisch relevante Unterschied zu anderen Fallen bei denen intuitiv die Rettung von funf Menschen auf Kosten von einem Menschenleben unzulassig erscheint Diese Erklarungslucke bezeichnet Judith Jarvis Thomson als Trolley Problem und stellt dem Weichenstellerfall dazu folgende Gedankenexperimente gegenuber 5 Organentnahme Fall engl Transplant 6 oder Organ Harvest Ein exzellenter Chirurg hat funf Patienten die alle unterschiedlicher Organe bedurfen um am Leben zu bleiben Unglucklicherweise stehen dafur keine Spenderorgane zur Verfugung Da meldet sich ein gesunder junger Durchreisender zu einer Routineuntersuchung Der Arzt stellt fest dass dessen Organe zu seinen funf todkranken Patienten passen Nehmen wir an dass niemand den Arzt verdachtigen wurde wenn der Reisende verschwande Halten Sie es fur richtig dass der Arzt den Reisenden ausschlachtet um dessen Organe an die funf todkranken Patienten zu verteilen und so ihr Leben zu retten Fall der Verurteilung eines Unschuldigen engl Innocent Conviction 7 Sie sind Richter in einem Rechtssystem in dem Richter uber die Frage schuldig oder nicht schuldig urteilen Sie haben einen Angeklagten vor sich dem ein Verbrechen zur Last gelegt wird das erhebliche Emporung in der Offentlichkeit ausgelost hat Im Verlauf des Prozesses wird Ihnen klar dass der Angeklagte unschuldig ist Die uberwaltigende Mehrheit der Offentlichkeit halt ihn jedoch fur schuldig Folglich glauben Sie dass es bei einem Freispruch zu Unruhen kame in deren Verlauf mehrere Menschen unschuldig ums Leben kommen und viele verletzt werden Nehmen wir an dass auf das Verbrechen zwingend die Todesstrafe steht Sollen Sie den Angeklagten verurteilen sowie die von Thomson selbst entwickelte Variante Fetter Mann engl Fat Man 8 oder Bridge nbsp Varianten des Trolley ProblemsEine Strassenbahn ist ausser Kontrolle geraten und droht funf Personen zu uberrollen Durch Herabstossen eines unbeteiligten fetten Mannes von einer Brucke vor die Strassenbahn kann diese zum Stehen gebracht werden Darf durch Stossen des Mannes der Tod einer Person herbeigefuhrt werden um das Leben von funf Personen zu retten Losungen des Trolley Problems Bearbeiten Dafur dass der Weichenstellerfall anders gelagert ist als die eben genannten Falle werden in der Fachliteratur 9 folgende objektiven Grunde diskutiert Im Weichenstellerfall wird die Person die nach dem Umstellen der Weiche ums Leben kommt nicht als Mittel zum Zweck benutzt Im Weichenstellerfall wird eine vorhandene Gefahr umgelenkt aber keine neue erzeugt Im Weichenstellerfall ist die Kausalkette von der Handlung zur Rettung nicht langer als die von der Handlung zur Totung kausale Kurzsichtigkeit Als subjektive Grunde werden genannt Prinzip der Doppelwirkung Prinzip der Dreifachwirkung engl Doctrine of Triple Effect Gefuhle des Opfers unwillkurliche Gruppeneinteilung engl projective grouping Risikovermeidung Vermeidung von Ungewissheit d h die Hohe des Risikos ist unbekannt menschliche Nahe bzw DistanzBewertung anhand allgemeiner ethischer Theorien Bearbeiten Am Trolley Problem werden elementare Unterschiede zwischen utilitaristischen bzw konsequentialistischen und deontologischen Theorien verdeutlicht Ein Vertreter einer utilitaristischen Position wurde durch Umstellen der Weiche die funf Leben auf Kosten des einen retten da in der Summe weniger schlechte Konsequenzen auftreten Innerhalb der Pflichtethik veranschaulicht das Trolley Problem die Differenz zwischen positiven und negativen Pflichten Die Weiche umzustellen wurde der meist als schwacher eingestuften positiven Pflicht andere zu retten entsprechen jedoch die meist starker bewertete negative Pflicht verletzen niemanden umzubringen Bewertung in unterschiedlichen Kulturkreisen Bearbeiten Menschen konnen je nach Kulturkreis in Situationen moralischer Dilemmata unterschiedlich handeln Eine Mehrheit wurde wahrscheinlich Kinder eher als Altere verschonen und eher Menschen als Tiere 10 Juristische Bewertung BearbeitenDeutschland Bearbeiten In beiden Optionen des klassischen Trolley Problems verursacht der Weichensteller den Tod von Menschen durch Unterlassen wenn er nichts tut durch aktives Tun wenn er die Weiche umlegt Im deutschen Strafrecht hat die Unterscheidung zwischen Tun und Unterlassen erhebliche Folgen Deshalb sind die beiden Falle im Folgenden getrennt darzustellen Wichtig ist ferner dass im deutschen Strafrecht zwischen der Rechtfertigung und Entschuldigung d h Rechtswidrigkeit ohne individuelle Vorwerfbarkeit einer Totung streng unterschieden wird Fall des Unterlassens Im deutschen Strafrecht wird bei Unterlassungen unterschieden Einerseits kommt immer eine die Mindestsolidaritat sichernde Strafbarkeit nach dem relativ milden 323c StGB Unterlassene Hilfeleistung in Betracht Ist eine Garantenstellung vorhanden kommt eine Strafbarkeit auch nach anderen Normen des StGB hier eines Totschlags 212 StGB in Betracht Ein zufallig vorbeikommender Mensch hatte aber aus keinem ersichtlichen Grund eine Garantenpflicht Ansonsten etwa fur einen beauftragten Weichenwarter im Dienst gilt dass die Rechtswidrigkeit des Unterlassens aufgrund einer rechtfertigenden Pflichtenkollision ausscheidet Im Widerstreit zwischen einer Handlungspflicht und einer Unterlassungspflicht bezuglich gleichrangiger Rechtsguter muss nach herrschender Meinung fur das Unterlassen entschieden werden Das Untatigbleiben des Warters ist daher gerechtfertigt und nicht strafbar 11 Fall des Handelns Eine Rechtfertigung als Notstand gemass 34 StGB scheidet aus solch eine Quantifizierung ware mit der Menschenwurde nicht vereinbar 12 Der Topos einer rechtfertigenden Pflichtenkollision ist nur beim Unterlassen relevant Die Schuld konnte nach herrschender Ansicht aufgrund eines ubergesetzlichen Notstandes ausgeschlossen sein denn In einer so ungewohnlichen nahezu unlosbaren Pflichtenkollision vermag die Rechtsordnung keinen Schuldvorwurf zu erheben wenn der Tater seine Entscheidung nach bestem Gewissen trifft und sein vom Rettungszweck bestimmtes Handeln unter den gegebenen Umstanden das einzige Mittel darstellt noch grosseres Unheil fur Rechtsguter von hochstem Wert zu verhindern Hier ist dem Tater in Anerkennung eines ubergesetzlichen entschuldigenden Notstandes Straflosigkeit zuzubilligen 13 Eine Mindermeinung sieht dies anders 14 Der ubergesetzliche Notstand greife hier nicht weil keine Gefahrengemeinschaft vorliege Es wurden im Gegensatz z B zum Abschuss eines von Terroristen gekaperten Flugzeuges bisher ungefahrdete Personen getotet Ein Teil dieser Mindermeinung mochte dem Tater hier uber die Figur eines Verbotsirrtums entgegenkommen dieser fuhrt zum Schuldausschluss oder zu einer Strafminderung weil der Tater in Sekundenbruchteilen entscheiden musse 15 Fur weitere Rechtsprechung zum ubergesetzlichen Notstand auch als schuldausschliessende Pflichtenkollision bezeichnet siehe den diesbezuglichen Artikel Osterreich Bearbeiten Man vertritt in Osterreich die Ansicht dass menschliches Leben als gleichwertiges Rechtsgut nicht quantifizierbar ist Es ist daher unerheblich ob man durch Handeln einen einzigen Todesfall oder durch Unterlassung eine Vielzahl an Todesfallen verursacht Die in diesem Fall relevanten Straftaten Unterlassene Hilfeleistung 95 StGB oder Mord 75 StGB bzw Totschlag 76 StGB sind daher in allen Fallen zwar durch den sogenannten entschuldigenden Notstand 10 StGB entschuldigt und daher straffrei bleiben aber dennoch rechtswidrig Ist also die Strassenbahn zum Beispiel dadurch zu stoppen dass jemand einen Unbeteiligten davor wirft so darf sich dieser der Notwehr 3 StGB bedienen um nicht selbst getotet zu werden 16 17 Popkultur und analog gelagerte Anwendungsfalle BearbeitenDas Gedankenexperiment greift ein Problem auf das auch in der Popularkultur in zahlreichen Abwandlungen auftaucht beispielsweise in dem Kurzfilm Sommersonntag von Fred Breinersdorfer und Sigi Kamml in dem ein Bruckenwarter das Leben seines gehorlosen Sohnes opfert um die Passagiere eines heranrollenden Zuges zu retten Dabei geht es wesentlich um die Frage ob man den Tod Weniger in Kauf nehmen darf um viele zu retten oder zu diesem Zweck sogar herbeifuhren muss Das Entscheidungsproblem wird in der Fachliteratur variiert indem die Anzahl der beteiligten Personen geandert oder ihnen besondere Eigenschaften zugeordnet werden Die Absicht dieser Variationen besteht darin Grenzen fur die moralische Bewertung von Handlungen auszuloten und festzustellen ab wann und mit welcher Begrundung eine bestimmte Entscheidung als moralisch gerechtfertigt oder verwerflich gilt Durch die Einfuhrung von Sonderbedingungen soll zudem die Analogiebildung zu real haufiger auftretenden und kontroversen Entscheidungsproblemen erleichtert werden Eine weitere Variante entwickelt sich gerade bei der Programmierung selbstfahrender Autos 18 19 20 In einer Studie der University of California wurde Befragten folgendes Beispiel gegeben Sie und ein weiterer Passagier fahren in einem autonomen Fahrzeug auf einer einspurigen Strasse rechts und links Mauern Auf der Strasse vor Ihnen laufen drei Fussganger bei Rot uber die Strasse Soll die Steuerung Ihr Auto gegen eine Mauer krachen lassen Die Mehrheit der Befragten sprach sich dafur aus dass moglichst alle anderen Verkehrsteilnehmer Autos mit einer utilitaristischen Steuerung haben sollten sie selbst wurden jedoch lieber ein Fahrzeug fahren das seine Passagiere unter allen Umstanden beschutzt 21 22 Das Massachusetts Institute of Technology MIT hat eine Moral Machine entwickelt mit der man seine eigenen Entscheidungen mit denen der anderen Testpersonen online vergleichen kann 23 Andere Ansatze verwenden Virtual Reality um menschliches Verhalten in Situationen dieser Art zu erheben 24 25 2019 bildete das Trolley Dilemma die Grundlage fur das schwarzhumorige Kartenspiel Trial by Trolley Das Spiel sammelte auf der Crowdfunding Plattform Kickstarter rund 3 5 Millionen US Dollar von Vorbestellern ein 26 und wurde 2020 in deutscher Sprache beim Verlag Asmodee veroffentlicht 27 Literatur BearbeitenMichael Otsuka Double Effect Triple Effect and the Trolley Problem Squaring the Circle in Looping Cases in Utilitas 20 1 Marz 2008 S 92 110 E Awad S Dsouza u a Einen Menschen opfern um funf zu retten In mpg de 22 Januar 2020 abgerufen am 9 August 2021 PMC 7007553 freier Volltext Film BearbeitenFred Breinersdorfer und Sigi Kamml Sommersonntag Kurzfilm 2008 Eye In The Sky Spielfilm 2015 Terror Ihr Urteil Spielfilm 2016 Grant Sputore I Am Mother Spielfilm 2019 28 Siehe auch BearbeitenEisenbahnunfall von DurrenastEinzelnachweise Bearbeiten Philippa Foot The Problem of Abortion and the Doctrine of the Double Effect in Virtues and Vices Basil Blackwell Oxford 1978 ursprunglich erschienen in Oxford Review Nummer 5 1967 Hans Welzel Zum Notstandsproblem In ZStW Zeitschrift fur die gesamte Strafrechtswissenschaft 63 1951 1 S 47 56 Karl Engisch Untersuchungen uber Vorsatz und Fahrlassigkeit im Strafrecht O Liebermann Berlin 1930 S 288 Studie zu moralischen Entscheidungen Wurden Sie einen Menschen opfern um funf andere zu retten In Spiegel Online 28 Januar 2020 abgerufen am 8 November 2020 Judith Jarvis Thomson schrieb in Killing Letting Die and the Trolley Problem Why is it that Edward may turn the trolley to save the five but David may not cut up his healthy specimen and use his organs to save his five I like to call this the trolley problem in honor of Mrs Foot s example Judith Jarvis Thomson The Trolley Problem 94 Yale Law Journal 1395 1415 1985 Wortlaut A brilliant transplant surgeon has five patients each in need of a different organ each of whom will die without that organ Unfortunately there are no organs available to perform any of these five transplant operations A healthy young traveler just passing through the city the doctor works in comes in for a routine checkup In the course of doing the checkup the doctor discovers that his organs are compatible with all five of his dying patients Suppose further that if the young man were to disappear no one would suspect the doctor Do you support the morality of the doctor to kill that tourist and provide his healthy organs to those five dying persons and save their lives Hier in einer Fassung von Michael Huemer http edition leske biz waffen2 huemer guncontrol split 5 html beispiel4 Philippa Foot schrieb in The Problem of Abortion and the Doctrine of the Double Effect Suppose that a judge or magistrate is faced with rioters demanding that a culprit be found for a certain crime and threatening otherwise to take their own bloody revenge on a particular section of the community The real culprit being unknown the judge sees himself as able to prevent the bloodshed only by framing some innocent person and having him executed Judith Jarvis Thomson Killing Letting Die and the Trolley Problem in The Monist 59 1976 204 17 englisch Stijn Bruers Johan Braeckman A Review and Systematization of the Trolley Problem in Philosophia 42 2 2014 S 251 269 Trolley Problem und Maschinen Ethik 82 Prozent der Deutschen wurden einzelnen Menschen opfern Abgerufen am 24 Januar 2020 Kuhl Christian Strafrecht Allgemeiner Teil 18 Rn 134 BVerfGE 115 118 abrufbar unter Urteil des BVerfG vom 15 Februar 2006 zum Luftsicherheitsgesetz 1 BvR 357 05 Wessels Johannes Beulke Werner Strafrecht Allgemeiner Teil Rn 452 aA Jakobs AT 20 Rn 41 Roxin AT Bd 1 22 Rn 157 Jager ZStW 115 2003 S 780 Gesetzeskommentar Jusline Abgerufen am 18 Oktober 2017 Rechtssatz OGH Abgerufen am 18 Oktober 2017 Patrick Lin The Ethics of Autonomous Cars The Atlantic 8 Oktober 2013 abgerufen im 1 Januar 1 Tim Worstall When Should Your Driverless Car From Google Be Allowed To Kill You Forbes 18 Juni 2014 abgerufen im 1 Januar 1 Jean Francois Bonnefon Azim Shariff Iyad Rahwan Autonomous Vehicles Need Experimental Ethics Are We Ready for Utilitarian Cars 13 Oktober 2015 abgerufen im 1 Januar 1 englisch Emerging Technology From the arXiv Why Self Driving Cars Must Be Programmed to Kill MIT Technology review 22 Oktober 2015 archiviert vom Original am 26 Januar 2016 abgerufen am 21 Juni 2017 Jean Francois Bonnefon Azim Shariff Iyad Rahwan The social dilemma of autonomous vehicles In Science 352 Jahrgang Nr 6293 2016 S 1573 1576 doi 10 1126 science aaf2654 PMID 27339987 The Moral Machine MIT Leon R Sutfeld Richard Gast Peter Konig Gordon Pipa Using Virtual Reality to Assess Ethical Decisions in Road Traffic Scenarios Applicability of Value of Life Based Models and Influences of Time Pressure In Frontiers in Behavioral Neuroscience doi 10 3389 fnbeh 2017 00122 frontiersin org Alexander Skulmowski Andreas Bunge Kai Kaspar Gordon Pipa Forced choice decision making in modified trolley dilemma situations a virtual reality and eye tracking study In Frontiers in Behavioral Neuroscience 16 Dezember 2014 doi 10 3389 fnbeh 2014 00426 frontiersin org Trial By Trolley Abgerufen am 14 November 2021 Trial by Trolley Asmodee Deutschland Abgerufen am 14 November 2021 Rudiger Suchsland Misstrauen gehort zur Emanzipation In Telepolis 23 August 2019 abgerufen am 26 August 2019 Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Trolley Problem amp oldid 238660684