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Segelflug Indexliste Der Segelflug Index dient dazu einen möglichst fairen Vergleich der Streckenleistungen im Segelflug

Segelflug-Indexliste

Der Segelflug-Index dient dazu, einen möglichst fairen Vergleich der Streckenleistungen im Segelflug zu gewährleisten. Hierfür wird die Streckenleistung mit dem Index verrechnet. Segelflugzeuge sind in Klassen unterteilt: Offene Klasse, Clubklasse, 15-Meter-Klasse, 18-Meter-Klasse, Standardklasse und Doppelsitzer-Klasse.

Da die Leistungen der Segelflugzeuge unterschiedlich sind, d. h. Gleitzahl, Durchschnittsgeschwindigkeit, Steigleistung in der Thermik und Gewicht sich stark unterscheiden können, werden die Leistungen durch die Indexbewertung der Flugzeuge vergleichbar gemacht. Hierzu werden die geflogenen Streckenkilometer mit 100 multipliziert und durch den Index dividiert. Ein 1000-km-Flug mit der SZD 55-1 (Index 108) und ein 500-km-Flug der „Rhönlerche“ Schleicher Ka 4 (Index 54) erhalten demzufolge jeweils 926 Punkte und werden bei der Bewertung in einer Meisterschaft (z. B. Online-Contest) gleichgestellt.

Trotzdem ist der Index nicht unumstritten. Bei bestimmten Wetterlagen (normale Thermik, kein Wind) mag er vergleichbar sein, bei starkem Gegenwind aber erreicht z. B. die „Rhönlerche“ Schleicher Ka 4 (Index 54) die nächste Wolke nicht und kommt keine 10 km weit, während die SZD 55-1 (Index 108) problemlos auch mit höherer Geschwindigkeit gegen den Wind den nächsten Aufwind erreichen kann und den Flug wie geplant weiterführen kann. Andererseits können bei schwacher Thermik die alten leichten Flugzeuge besser steigen und so leichte Vorteile haben. Weitere, schwer zu bewertende Eigenschaften, sind z. B. die Wendigkeit: Ein Twin Astir und eine ASK 21 haben beide den Index 92. Bei enger, turbulenter Thermik wird eine ASK 21 wahrscheinlich durch die höhere Wendigkeit Vorteile haben, während bei weiter schwacher Thermik sowie beim Vorflug der Twin im Vorteil sein wird.

Aufgrund der ständigen Leistungssteigerung der neuen Segelflugzeuge werden die Klassen regelmäßig überarbeitet. Ehemalige Flugzeuge der Standardklasse und Rennklasse mit einem Index von 106 fliegen mittlerweile in der Clubklasse.

Nimbus 4M
ASH 25
Stemme S 10-VT
Nimeta
ASG 29
Ventus
ASW 28-18
Minimoa
SZD-55
ASK 21
LS4-b WL
Schleicher Ka 4 „Rhönlerche“
Janus B
Schleicher ASK 13
ASW 12

DMSt-Index-Liste aller Klassen 2023 Bearbeiten

(Quelle:)

Offene Klasse Bearbeiten

Index Flugzeug
129 EB 29DR; EB 29R
128 EB 29; NimEta X
127 EB 29D; Eta
126 Antares 23E; Antares 23T; JS1-C 21 m; JS1-C TJ21 m; Nixus; Quintus
125 ASH 31 Mi 21m; EB 28; EB 28 edition
124 ASH 30 Mi; ASW 22BL/BLE; Nimbus 4/4M/4T
123 ASH 25/E/M/Mi ≥26 m; ASH 25 EB28; ASW 22 B/BE; Antares 20E/21; Antares 21E; LAK-17B/B FES /B T 21m; Nimbus 4D/DM/DT
122 ASH 25/E/M; Antares 20E; LAK 20M/T 26 m; Nimbus 3/M/T 25,5 m
121 AS 22-2; ASW 22/E 24 m; Nimbus 3/T 24,5 m; Nimbus 3D/DM/DT 25,6 m
120 LAK 20M/T 23m; Nimbus 3D/DM/DT 24,6 m
119 ASW 22 22 m; Nimbus 3 22,9 m
118 Glasflügel 604 24 m; LS5; SB 10
115 ASW 17
114 Glasflügel 604 22 m; Kestrel 22 m; LAK-12; Nimbus 2/b/c/M; Stemme S12
113 SZD-42 Jantar 2/b
112 Kestrel 19 m; SZD-38 Jantar 1; Slingsby T.59D Kestrel 19m
110 ASW 12; DG-500/505 22 m; Stemme S10 / VT
109 B13
106 Mü 27

18-m-Klasse Bearbeiten

Index Flugzeug
122 AS 33 /Es/Me 18 m; Diana-3 /FES; JS3 /RES /TJ 18 m; Ventus 3/FES/M/T 18 m
121 ASG 29 /E/Es/RES 18 m; JS1 /TJ 18 m; Ventus 2cxa/cxa FES 18 m
120 ASH 31 Mi 18 m; Antares 18S / T; DG-808C Competition / 808S 18 m; Ventus 2c/cM/cT/cx/cxM/cxT 18 m
119 ASH 26 / E; DG-800 A/B/S/808C 18 m; HPH 304 ES/MS/S/SJ Shark; LAK-17 A/ AT/ B/ B FES/ BT 18 m; LS 10 /-st 18 m
118 DG-800LA 18 m; SB 14
117 LS6 18 m; LS9
116 DG-600/M 18 m; LS6/17,5 m
115 Ventus c/cM/cT 17,6 m
114 AS 34 Me 18m; ASW 28/E 18 m; Discus 2c/FES/T 18 m; LAK-19/T 18 m; LS8/T/e 18 m; Ventus a 16,6 m
113 DG-600/M 17 m; Ventus b/bT 16,6 m
112 ASW 20 /-J 16,6 m; Glasflügel 304 17 m; HpH 304CZ 17,4 m
110 ASW 20 Top 16,6m; Kestrel 17m; Slingsby T59 Kestrel 17m
109 DG-200 17m; DG-400 17m; LS3 17m; Mosquito 17m
108 BS 1; D 36; Diamant 18
107 PIK-30; PIK-20 E 17m
102 Mü 26
100 SZD-39 Cobra 17; Std. Libelle 17m
92 Slingsby T.51 Dart 17 /R

15-m-Klasse/Rennklasse Bearbeiten

Standardklasse Bearbeiten

Clubklasse Bearbeiten

Index Flugzeug
103 Falcon; LS 3 Std.; miniLAK-FES
102 AK-5; Cirrus B 18,34 m; DG-300 ohne EZ; Pegase; Slingsby T.65 Vega
101 ASW 19 WL; H 301; Hornet WL; LS1-f neo; SZD-41 Jantar Std. WL; SZD-48 Jantar 2/3 WL; SZD 59 15m
100 ASW 19/B; Cirrus /VTC 17,74 m; D 37; DG-100; Elfe 17 m; G102 Std. Astir; Hornet; LS1 e/f; Phöbus B 3/C; SB 12; SB 7; SZD-41 Jantar Std./ T; SZD-48 Jantar 2/3; SZD 59 Acro 13,2m; Std. Cirrus 16 m; Std. Cirrus WL
99 Std. Cirrus; Std. Libelle WL
98 ASW 15 WL; ASW 19 Club; Apis 2/M/MCs 15 m; Bee; DG-100 Club; Delphin 1; LS1-0/c/d; Pajno V1/2; SZD-36 Cobra 15; Std. Cirrus Top; Std. Libelle
97 ASW 15/B; D 38
96 Club Libelle; Elfe S3/S4; G102 Astir CS/77; H-101 Salto 15,5 m; IS 29 D; LS1-0 ohne EZ; Mistral-C; Phöbus B; SHK; VSO-10
95 Mü 22b
94 Elfe ohne EZ; G102 Astir CS Top; Phöbus A; Silent 2; TST-10 Atlas/M; VSO-10 C
93 Apis WR; Carat; G102 Astir CS Jeans
92 ASK 23/B; Kiwi; fs 24 Phönix; fs 25
91 G102 Club Astir
90 Std. Austria SH1; SZD 51 Junior; Zugvogel IIIb
88 ASK 18; Foka; Geier; H 101 Salto; PIK-16 Vasama; Pilatus B4 mit EZ; SB 5e; SF 27 B; Std. Austria SH; Zugvogel III a
86 Greif II; M-25; Pilatus B4 ohne EZ; SB 5 a/b/c; SF 27 A/MA; SF 30; Sie 3; Solo L 33; Std. Austria; SZD 30 Pirat; VT16/116 Orlic; Zugvogel I/II/IV
85 K 6 E; Ka 10; PZL PW-5
84 Alpin / T; H 30; Lambada UFM-15; Silent AE-1/pure; Silent Club/pure
83 SF 26
82 ASK 14; Ka 6; Lambada UFM-13; SZD 22 Mucha Std.; Sagitta; SFS 31; LOM 57/I
80 Duo Banjo; Mucha; LCF II; Weihe 50
78 L-Spatz; Lunak LF 107
77 Swift S-1
76 Banjo; K 8; Minimoa; Ahrens Delphin V1
74 AV 36; RF 4; Spatz 13 m
68 Piccolo
65 Song
62 Rhönsperber
60 Rhönbussard
54 Grunau Baby; Ka 1; Ka 3; Ka 4

Doppelsitzer-Klasse Bearbeiten

Index Flugzeug
120 Arcus/E/M/T; ASG 32
119 HpH 304TS TwinShark
113 LS 11; Duo Discus XL
112 Duo Discus /T
111 DG-1000 neo 20 m
110 DG-1000 20 m
109 fs 33
108 Calif A 21/-SJ; Janus C/CM/CT mit EZ;
107 DG-1000 neo 18m
106 B12; DG-1000 18 m; Janus C/CM/CT ohne EZ;
104 DG-500/M 20 m; DG-505/M 20 m; DG-505 M Orion 20 m
102 Janus 18,2 m; SZD-54-2 Perkoz 20 m WL
100 DG500/505 Trainer mit EZ; DG-505 Orion
99 fs 31; Taurus; Twin III/20 m, D-43 18 m
98 AFH 22; DG-500/505 Trainer ohne EZ; Silence E 75; SZD-54-2 Perkoz 17,5 m
97 Twin III
95 Twin III/SL
94 Twin Astir mit EZ
92 ASK 21/Mi; G 103 Twin II; Twin Astir Trainer ohne EZ
87 SF 34 mit EZ
86 PZL PW-6; SF 34 ohne EZ
84 SZD 50 Puchacz; IS 28 B2
80 Bergfalke IV; Condor IV; Kranich III; L-23 Super Blanik 18,2 m
79 ASK 13
78 Ka 2 B; K 7; L-13 Blanik; L-23 Super Blanik; Sinus; RF-10; RF 5 B; SF 28A
76 ASK 16; Bergfalke III; Bocian; IS 28 M; Ka 2; Kranich II; SZD-45A
75 Puchatek
74 Bergfalke II; RF 5; SF 25 E
72 G 109B; MDM-1 Fox
70 Taifun 17E
68 Dimona/Super Dimona; G 109
67 Samburo AVo68-R; SF-25C (2000); SF-25C-S Falke 76
65 SF-25B Falke
54 Rhönlerche; Specht

FAI-Handicaps 2021 Bearbeiten

Für Meisterschaften (Weltmeisterschaft, Europameisterschaft, Deutsche Meisterschaft) und Qualifikationen zu Deutschen Meisterschaften wird die Handicap-Regelung der FAI angewendet. Hier wird nur in der Clubklasse und der Doppelsitzerklasse eine indexkorrigierte Wertung erstellt. Alle anderen Klassen fliegen ohne Index.

Das IGC-Handicap ist abhängig von dem Verhältnis der Referenzmasse zur Abflugmasse.

Wenn die Abflugmasse größer als die Referenzmasse ist, wird das Handicap für jede angefangenen 10 kg, welche die Abflugmasse die Referenzmasse übersteigt, um 0,004 erhöht.

Das Handicap wird für jedes ganze Vielfache von 10 kg, bei dem die Startmasse weniger als die Referenzmasse ist, um 0,003 verringert, aber auf eine Reduzierung von 0,006 begrenzt.

Clubklasse Bearbeiten

IGC-Handicap Flugzeug Wölb-

klappe (f)

IGC

Referenz

Masse (kg)

1.060 ASW 20B, C (nur 15 m) f 372
1.055 ASW 20F, L (nur 15 m) f 372
1.050 ASW 24/B 365
1.045 Discus a/b/CS 367
1.045 LS3/a f 377
1.040 Mosquito/B f 368
1.040 DG 200 (15 m) f 380
1.040 Mini Nimbus f 368
1.040 Genesis 2 366
1.040 Speed Astir II/IIb f 400
1.040 Glasflügel 304/B; HPH 304CZ (15m) f 369
1.035 SZD 55-1 350
1.030 LS 7 353
1.025 PIK-20A f 380
1.025 LS4/a/b 356
1.025 HPH 304C 359
1.020 PIK-20B f 370
1.020 CB-15 Crystal 350
1.020 SZD 59 Acro (15m, mit Winglets) 375
1.020 H301 Libelle f 315
1.015 DG 300, DG303 (nur 15m) incl. Club, ELAN, ACRO 369
1.015 Pegase 101A/B/C/D/P/AP 361
1.015 PIK-20D f 355
1.010 Jantar Std. 2/2M/3 370
1.010 SZD-48-3M, 3M1 "Brawo" 365
1.005 Std. Cirrus B (16m) Winglets nicht erlaubt 350
1.005 Hornet 206/C 343
1.005 LS1 f/f(45) 347
1.000 ASW 19/B 362
1.000 DG-100/G/Elan/G Elan 385
1.000 Std. Jantar 364
1.000 Std. Cirrus/B (15m), CS11-75L/G 345
0.990 ASW 15/B 352
0.990 LS1-0/a/b/c/d 329
0.990 Std. Libelle/201B/202/203 328

Beim Nachrüsten von Winglets zu einem ursprünglich gebauten und zertifizierten (und gemessene Leistung) Segelflugzeug ohne Winglets erhöht sich das Handicap um 0,004.

Doppelsitzerklasse Bearbeiten

IGC-Handicap Flugzeug Wölb-

klappe (f)

IGC

Referenz

Masse (kg)

1,050 Arcus T, M, E;
ASG 32, Mi, EL;
HPH304TS Twin Shark 		f 800
1,040 Arcus (ohne Antrieb) f 750
1,010 Duo Discus (mit MTOW 750 kg) 750
1,010 LAK 12R 20m; LS11 f 750
1,000 DG-1000/1001(alle Versionen) 750
1,000 Duo Discus (mit MTOW 700 kg) 700

Winglets sind ohne Handicaperhöhung erlaubt.

Alle doppelsitzigen Flugzeuge der älteren Generation, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, erhalten IGC-Handicap 1,000.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ DmSt-Indexliste der BuKo Segelflug 2023. (PDF) In: www.daec.de. Januar 2023, abgerufen am 22. August 2023.
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Veröffentlichungsdatum:
Der Segelflug Index dient dazu einen moglichst fairen Vergleich der Streckenleistungen im Segelflug zu gewahrleisten Hierfur wird die Streckenleistung mit dem Index verrechnet Segelflugzeuge sind in Klassen unterteilt Offene Klasse Clubklasse 15 Meter Klasse 18 Meter Klasse Standardklasse und Doppelsitzer Klasse Da die Leistungen der Segelflugzeuge unterschiedlich sind d h Gleitzahl Durchschnittsgeschwindigkeit Steigleistung in der Thermik und Gewicht sich stark unterscheiden konnen werden die Leistungen durch die Indexbewertung der Flugzeuge vergleichbar gemacht Hierzu werden die geflogenen Streckenkilometer mit 100 multipliziert und durch den Index dividiert 1 Ein 1000 km Flug mit der SZD 55 1 Index 108 und ein 500 km Flug der Rhonlerche Schleicher Ka 4 Index 54 erhalten demzufolge jeweils 926 Punkte und werden bei der Bewertung in einer Meisterschaft z B Online Contest gleichgestellt Trotzdem ist der Index nicht unumstritten Bei bestimmten Wetterlagen normale Thermik kein Wind mag er vergleichbar sein bei starkem Gegenwind aber erreicht z B die Rhonlerche Schleicher Ka 4 Index 54 die nachste Wolke nicht und kommt keine 10 km weit wahrend die SZD 55 1 Index 108 problemlos auch mit hoherer Geschwindigkeit gegen den Wind den nachsten Aufwind erreichen kann und den Flug wie geplant weiterfuhren kann Andererseits konnen bei schwacher Thermik die alten leichten Flugzeuge besser steigen und so leichte Vorteile haben Weitere schwer zu bewertende Eigenschaften sind z B die Wendigkeit Ein Twin Astir und eine ASK 21 haben beide den Index 92 Bei enger turbulenter Thermik wird eine ASK 21 wahrscheinlich durch die hohere Wendigkeit Vorteile haben wahrend bei weiter schwacher Thermik sowie beim Vorflug der Twin im Vorteil sein wird Aufgrund der standigen Leistungssteigerung der neuen Segelflugzeuge werden die Klassen regelmassig uberarbeitet Ehemalige Flugzeuge der Standardklasse und Rennklasse mit einem Index von 106 fliegen mittlerweile in der Clubklasse Nimbus 4MASH 25Stemme S 10 VTNimetaASG 29VentusASW 28 18MinimoaSZD 55ASK 21LS4 b WLSchleicher Ka 4 Rhonlerche Janus BSchleicher ASK 13ASW 12Inhaltsverzeichnis 1 DMSt Index Liste aller Klassen 2023 1 1 Offene Klasse 1 2 18 m Klasse 1 3 15 m Klasse Rennklasse 1 4 Standardklasse 1 5 Clubklasse 1 6 Doppelsitzer Klasse 2 FAI Handicaps 2021 2 1 Clubklasse 2 2 Doppelsitzerklasse 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseDMSt Index Liste aller Klassen 2023 Bearbeiten Quelle 1 Offene Klasse Bearbeiten Index Flugzeug129 EB 29DR EB 29R128 EB 29 NimEta X127 EB 29D Eta126 Antares 23E Antares 23T JS1 C 21 m JS1 C TJ21 m Nixus Quintus125 ASH 31 Mi 21m EB 28 EB 28 edition124 ASH 30 Mi ASW 22BL BLE Nimbus 4 4M 4T123 ASH 25 E M Mi 26 m ASH 25 EB28 ASW 22 B BE Antares 20E 21 Antares 21E LAK 17B B FES B T 21m Nimbus 4D DM DT122 ASH 25 E M Antares 20E LAK 20M T 26 m Nimbus 3 M T 25 5 m121 AS 22 2 ASW 22 E 24 m Nimbus 3 T 24 5 m Nimbus 3D DM DT 25 6 m120 LAK 20M T 23m Nimbus 3D DM DT 24 6 m119 ASW 22 22 m Nimbus 3 22 9 m118 Glasflugel 604 24 m LS5 SB 10115 ASW 17114 Glasflugel 604 22 m Kestrel 22 m LAK 12 Nimbus 2 b c M Stemme S12113 SZD 42 Jantar 2 b112 Kestrel 19 m SZD 38 Jantar 1 Slingsby T 59D Kestrel 19m110 ASW 12 DG 500 505 22 m Stemme S10 VT109 B13106 Mu 2718 m Klasse Bearbeiten Index Flugzeug122 AS 33 Es Me 18 m Diana 3 FES JS3 RES TJ 18 m Ventus 3 FES M T 18 m121 ASG 29 E Es RES 18 m JS1 TJ 18 m Ventus 2cxa cxa FES 18 m120 ASH 31 Mi 18 m Antares 18S T DG 808C Competition 808S 18 m Ventus 2c cM cT cx cxM cxT 18 m119 ASH 26 E DG 800 A B S 808C 18 m HPH 304 ES MS S SJ Shark LAK 17 A AT B B FES BT 18 m LS 10 st 18 m118 DG 800LA 18 m SB 14117 LS6 18 m LS9116 DG 600 M 18 m LS6 17 5 m115 Ventus c cM cT 17 6 m114 AS 34 Me 18m ASW 28 E 18 m Discus 2c FES T 18 m LAK 19 T 18 m LS8 T e 18 m Ventus a 16 6 m113 DG 600 M 17 m Ventus b bT 16 6 m112 ASW 20 J 16 6 m Glasflugel 304 17 m HpH 304CZ 17 4 m110 ASW 20 Top 16 6m Kestrel 17m Slingsby T59 Kestrel 17m109 DG 200 17m DG 400 17m LS3 17m Mosquito 17m108 BS 1 D 36 Diamant 18107 PIK 30 PIK 20 E 17m102 Mu 26100 SZD 39 Cobra 17 Std Libelle 17m92 Slingsby T 51 Dart 17 R15 m Klasse Rennklasse Bearbeiten Index Flugzeug116 AS 33 Es Me 15 m JS3 RES TJ 15 m SZD 56 2 Diana 2 FES Ventus 3 FES T 15 m115 Ventus 2a ax cxa 15m114 ASG 29 E Es RES 15 m ASW 27 J 15 m DuckHawk Mu 31 Ventus 2 b bx c cM cT 15 m113 DG 800A B S DG 808C S 15 m LAK 17 A AT B B FES BT 15 m LS10 st 15 m112 DG 800LA 15 m LS6 WL neo SZD 56 1 Diana111 ASW 20 WL J WL LS6 Ventus 1 Ventus a 15 m110 ASW 20 J DG 600 M Glasflugel 304 HpH 304CZ Ventus 1 Ventus b bT cM cT 15 m108 ASW 20 Top 15m LS3 WL SB 11 fs 32107 DG 200 DG 400 LS3 a Mini Nimbus Mosquito106 D 40105 Speed Astir II Applebay Zuni II CB 15 Crystal104 PIK 20 D E102 PIK 20 B100 LS 2Standardklasse Bearbeiten Index Flugzeug109 Discus 2a LS8 T e neo108 AS 34 Me 15m ASW 28 E Discus 2b c C FES T 15m Discus a WL LAK 19 T 15 m LS7 neo LS8 T107 AK 8 ASW 24 B E WL Discus a Discus b bM bT WL Genesis LS7 WL106 ASW 24 B E Discus a b bM bT LS4 neo LS7 SZD 55 1105 DG 300 WL G WL DG 303 LS4 WL104 AFH 24 DG 300 HpH 304C LS4Clubklasse Bearbeiten Index Flugzeug103 Falcon LS 3 Std miniLAK FES102 AK 5 Cirrus B 18 34 m DG 300 ohne EZ Pegase Slingsby T 65 Vega101 ASW 19 WL H 301 Hornet WL LS1 f neo SZD 41 Jantar Std WL SZD 48 Jantar 2 3 WL SZD 59 15m100 ASW 19 B Cirrus VTC 17 74 m D 37 DG 100 Elfe 17 m G102 Std Astir Hornet LS1 e f Phobus B 3 C SB 12 SB 7 SZD 41 Jantar Std T SZD 48 Jantar 2 3 SZD 59 Acro 13 2m Std Cirrus 16 m Std Cirrus WL99 Std Cirrus Std Libelle WL98 ASW 15 WL ASW 19 Club Apis 2 M MCs 15 m Bee DG 100 Club Delphin 1 LS1 0 c d Pajno V1 2 SZD 36 Cobra 15 Std Cirrus Top Std Libelle97 ASW 15 B D 3896 Club Libelle Elfe S3 S4 G102 Astir CS 77 H 101 Salto 15 5 m IS 29 D LS1 0 ohne EZ Mistral C Phobus B SHK VSO 1095 Mu 22b94 Elfe ohne EZ G102 Astir CS Top Phobus A Silent 2 TST 10 Atlas M VSO 10 C93 Apis WR Carat G102 Astir CS Jeans92 ASK 23 B Kiwi fs 24 Phonix fs 2591 G102 Club Astir90 Std Austria SH1 SZD 51 Junior Zugvogel IIIb88 ASK 18 Foka Geier H 101 Salto PIK 16 Vasama Pilatus B4 mit EZ SB 5e SF 27 B Std Austria SH Zugvogel III a86 Greif II M 25 Pilatus B4 ohne EZ SB 5 a b c SF 27 A MA SF 30 Sie 3 Solo L 33 Std Austria SZD 30 Pirat VT16 116 Orlic Zugvogel I II IV85 K 6 E Ka 10 PZL PW 584 Alpin T H 30 Lambada UFM 15 Silent AE 1 pure Silent Club pure83 SF 2682 ASK 14 Ka 6 Lambada UFM 13 SZD 22 Mucha Std Sagitta SFS 31 LOM 57 I80 Duo Banjo Mucha LCF II Weihe 5078 L Spatz Lunak LF 10777 Swift S 176 Banjo K 8 Minimoa Ahrens Delphin V174 AV 36 RF 4 Spatz 13 m68 Piccolo65 Song62 Rhonsperber60 Rhonbussard54 Grunau Baby Ka 1 Ka 3 Ka 4Doppelsitzer Klasse Bearbeiten Index Flugzeug120 Arcus E M T ASG 32119 HpH 304TS TwinShark113 LS 11 Duo Discus XL112 Duo Discus T111 DG 1000 neo 20 m110 DG 1000 20 m109 fs 33108 Calif A 21 SJ Janus C CM CT mit EZ 107 DG 1000 neo 18m106 B12 DG 1000 18 m Janus C CM CT ohne EZ 104 DG 500 M 20 m DG 505 M 20 m DG 505 M Orion 20 m102 Janus 18 2 m SZD 54 2 Perkoz 20 m WL100 DG500 505 Trainer mit EZ DG 505 Orion99 fs 31 Taurus Twin III 20 m D 43 18 m98 AFH 22 DG 500 505 Trainer ohne EZ Silence E 75 SZD 54 2 Perkoz 17 5 m97 Twin III95 Twin III SL94 Twin Astir mit EZ92 ASK 21 Mi G 103 Twin II Twin Astir Trainer ohne EZ87 SF 34 mit EZ86 PZL PW 6 SF 34 ohne EZ84 SZD 50 Puchacz IS 28 B280 Bergfalke IV Condor IV Kranich III L 23 Super Blanik 18 2 m79 ASK 1378 Ka 2 B K 7 L 13 Blanik L 23 Super Blanik Sinus RF 10 RF 5 B SF 28A76 ASK 16 Bergfalke III Bocian IS 28 M Ka 2 Kranich II SZD 45A75 Puchatek74 Bergfalke II RF 5 SF 25 E72 G 109B MDM 1 Fox70 Taifun 17E68 Dimona Super Dimona G 10967 Samburo AVo68 R SF 25C 2000 SF 25C S Falke 7665 SF 25B Falke54 Rhonlerche SpechtFAI Handicaps 2021 BearbeitenFur Meisterschaften Weltmeisterschaft Europameisterschaft Deutsche Meisterschaft und Qualifikationen zu Deutschen Meisterschaften wird die Handicap Regelung der FAI angewendet Hier wird nur in der Clubklasse und der Doppelsitzerklasse eine indexkorrigierte Wertung erstellt Alle anderen Klassen fliegen ohne Index Das IGC Handicap ist abhangig von dem Verhaltnis der Referenzmasse zur Abflugmasse Wenn die Abflugmasse grosser als die Referenzmasse ist wird das Handicap fur jede angefangenen 10 kg welche die Abflugmasse die Referenzmasse ubersteigt um 0 004 erhoht Das Handicap wird fur jedes ganze Vielfache von 10 kg bei dem die Startmasse weniger als die Referenzmasse ist um 0 003 verringert aber auf eine Reduzierung von 0 006 begrenzt Clubklasse Bearbeiten IGC Handicap Flugzeug Wolb klappe f IGC ReferenzMasse kg 1 060 ASW 20B C nur 15 m f 3721 055 ASW 20F L nur 15 m f 3721 050 ASW 24 B 3651 045 Discus a b CS 3671 045 LS3 a f 3771 040 Mosquito B f 3681 040 DG 200 15 m f 3801 040 Mini Nimbus f 3681 040 Genesis 2 3661 040 Speed Astir II IIb f 4001 040 Glasflugel 304 B HPH 304CZ 15m f 3691 035 SZD 55 1 3501 030 LS 7 3531 025 PIK 20A f 3801 025 LS4 a b 3561 025 HPH 304C 3591 020 PIK 20B f 3701 020 CB 15 Crystal 3501 020 SZD 59 Acro 15m mit Winglets 3751 020 H301 Libelle f 3151 015 DG 300 DG303 nur 15m incl Club ELAN ACRO 3691 015 Pegase 101A B C D P AP 3611 015 PIK 20D f 3551 010 Jantar Std 2 2M 3 3701 010 SZD 48 3M 3M1 Brawo 3651 005 Std Cirrus B 16m Winglets nicht erlaubt 3501 005 Hornet 206 C 3431 005 LS1 f f 45 3471 000 ASW 19 B 3621 000 DG 100 G Elan G Elan 3851 000 Std Jantar 3641 000 Std Cirrus B 15m CS11 75L G 3450 990 ASW 15 B 3520 990 LS1 0 a b c d 3290 990 Std Libelle 201B 202 203 328Beim Nachrusten von Winglets zu einem ursprunglich gebauten und zertifizierten und gemessene Leistung Segelflugzeug ohne Winglets erhoht sich das Handicap um 0 004 Doppelsitzerklasse Bearbeiten IGC Handicap Flugzeug Wolb klappe f IGC ReferenzMasse kg 1 050 Arcus T M E ASG 32 Mi EL HPH304TS Twin Shark f 8001 040 Arcus ohne Antrieb f 7501 010 Duo Discus mit MTOW 750 kg 7501 010 LAK 12R 20m LS11 f 7501 000 DG 1000 1001 alle Versionen 7501 000 Duo Discus mit MTOW 700 kg 700Winglets sind ohne Handicaperhohung erlaubt Alle doppelsitzigen Flugzeuge der alteren Generation die nicht in der Tabelle aufgefuhrt sind erhalten IGC Handicap 1 000 Weblinks BearbeitenIndex Liste der FAI 2021Einzelnachweise Bearbeiten a b DmSt Indexliste der BuKo Segelflug 2023 PDF In www daec de Januar 2023 abgerufen am 22 August 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Segelflug Indexliste amp oldid 238992109