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Pont de l Alma Die ist eine Straßenbrücke in Paris über die Seine Sie ist eine der Verbindungen zwischen dem 7 und dem 8

Pont de l’Alma

Die Pont de l’Alma ist eine Straßenbrücke in Paris über die Seine. Sie ist eine der Verbindungen zwischen dem 7. und dem 8. bzw. 16. Arrondissement.

Pont de l’Alma
Pont de l’Alma
Nutzung Straßenbrücke
Querung von Seine
Ort Paris
Konstruktion Hohlkastenbrücke
Gesamtlänge 142,5 m
Breite 42 m
Anzahl der Öffnungen zwei
Längste Stützweite 110 m
Baubeginn 1854 / 1970
Fertigstellung 1856 / 1974
Lage
Koordinaten 48° 51′ 49″ N, 2° 18′ 6″ OKoordinaten: 48° 51′ 49″ N, 2° 18′ 6″ O
Pont de l’Alma (Paris)

In der nördlichen Verlängerung der Brückenachse liegt die von den Champs-Elysées herunterkommende Avenue Georges V. Im spitzen Winkel läuft die Avenue Marceau vom Place Charles-de-Gaulle (Étoile) auf sie zu.

Die nächste Brücke flussaufwärts ist die Pont des Invalides, flussabwärts die Passerelle Debilly und nach ihr die Pont d’Iéna zwischen dem Eiffelturm und dem Palais de Chaillot mit den Jardins du Trocadéro.

Stahlbrücke (1976) Bearbeiten

Die Pont de l’Alma ist 142,5 m lang und 42 m breit. Sie hat zwei 14 m breite Fahrbahnen, ausreichend für je vier Fahrspuren und einen durch Markierungen abgegrenzten Fahrradweg, sowie beidseits je einen 6 m breiten Gehweg. Die Mittelachse wird durch einen 2 m breiten, erhöhten Streifen markiert, auf dem sich, ebenso wie auf den Gehwegen, Beleuchtungsmasten befinden.

Aus technischer Sicht handelt es sich um zwei parallele Stahlbrücken, die nur durch den erhöhten Mittelstreifen miteinander verbunden sind und auf einem gemeinsamen Pfeilerbauwerk lagern. Sie bestehen jeweils aus zwei Hohlkästen, deren Bauhöhe von dem Pfeiler zu den Ufern hin abnimmt, und einer orthotropen Platte als Brückendeck.

Das Pfeilerbauwerk steht nahe am nördlichen, rechten Ufer der Seine; die beiden Brücken haben daher Spannweiten von nur 31,5 m über dem Uferbereich des Port de la Conférence und seinen Anlegeplätzen, aber von 110 m über der Fahrrinne und der Voie Express Rive Gauche. Wegen der schlechten Bodenverhältnisse reicht die Gründung des Pfeilerbauwerks bis auf 40 m unter der Wasseroberfläche hinab. Auch die Widerlager sind auf Stahlbetonpfählen gegründet. Vor dem Pfeiler wurde der alte Zuave der Pont de l’Alma wieder aufgestellt (eine über 5 m hohe Steinfigur nach den Truppenteilen Napoleons III. im Krimkrieg von 1853 bis 1856). Die Zuaven-Figur galt bei der Bevölkerung als inoffizielle Hochwassermarke. Wenn das Seinewasser ihre Füße erreichte, wurden die Uferwege gesperrt, wenn es bis zu ihren Hüften stand ...

Die Brücke wurde zwischen 1974 und 1976 nach den Plänen der Ingenieure Jean François Coste und Ch. Blanc gebaut, die von den Architekten A. Arsac und M. Dougnac beraten wurden.

Steinbogenbrücke (1856) und Passerelle (1900) Bearbeiten

Pont de l’Alma 1883

Die erste Brücke wurde auf Veranlassung von Kaiser Napoleon III. nach dem Sieg in der Schlacht an der Alma am 20. September 1854, der ersten Schlacht des Krimkrieges, ausgeführt. Es war eine gemauerte Bogenbrücke mit drei elliptischen Bögen von 38,5 m + 43,0 m + 38,5 m Weite und zwei 5 m starken Strompfeilern. Sie sollte schon zur Eröffnung der Weltausstellung am 1. Mai 1855 fertig werden, aber hohe Fluten verzögerten die Fertigstellung bis zum 2. April 1856. Vor den Pfeilern waren 4 Statuen von Soldaten der an der Schlacht beteiligten Truppenteile aufgestellt.

Für die Weltausstellung 1900 wurde die Brücke durch die bergseitig angelegte Verdopplung, der Passerelle de l’Alma, erweitert.

Schon bald zeigten sich deutliche Setzungen, die über die Jahrzehnte so stark wurden, dass in den 1960er Jahren ein Neubau unausweichlich wurde.

Statuen der 4 Soldaten Bearbeiten

Von den vier an den Pfeilern der ursprünglichen Brücke aufgestellten Statuen von Soldaten fand nur der Zuave von Georges Diebolt einen Platz vor dem Pfeiler der neuen Pont de l’Alma.

  • Der Grenadier von Georges Diebolt steht nun in Dijon, dem Geburtsort von Diebolt, an dem 1964 eingeweihten künstlichen Kir-See.(⊙)
  • Der Chasseur à pied (Jäger) von Auguste Arnaud steht jetzt an einer Außenmauer der Redoute de Gravelle am Bois de Vincennes im Osten von Paris, wo er den Verkehr auf der Autoroute A4 (Autoroute de l’Est) fest im Blick hat.(⊙)
  • Der Artilleur (Artillerist) von Auguste Arnaud steht in La Fère, Département Aisne, Region Hauts-de-France, einer ehemaligen Garnisonstadt, in der das 41. Marine-Artillerieregiment stationiert war.(⊙)

An der Brücke Bearbeiten

Flamme de la Liberté Bearbeiten

Flamme de la Liberté kurz nach dem 15. Todestag von Prinzessin Diana

Unter der Place de l’Alma am nördlichen Ende der Brücke verläuft eine meist Tunnel de l’Alma genannte, etwa 140 m lange, vierspurige Unterführung, mit der ein Teil des Verkehrs auf den Uferstraßen Avenue de New York und Cours Albert Ier unter dem Platz hindurchgeführt wird. Die Tunneldecke wird durch Betonstützen zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen getragen.

Über dem westlichen Ende des Tunnels steht die Flamme de la Liberté (Flamme der Freiheit), eine etwa 3,5 m große Nachbildung der Flamme der Freiheitsstatue aus vergoldetem Kupfer in natürlicher Größe auf einem Sockel aus grauem und schwarzem Marmor. Sie wurde 1987 der Stadt Paris von der damaligen International Herald Tribune und verschiedenen Spendern übergeben als Dank für die Restaurierungsarbeiten an der Freiheitsstatue durch zwei französische Unternehmen und auch als Denkmal des hundertjährigen Bestehens der International Herald Tribune.

Nach dem tödlichen Unfall von Diana, Princess of Wales, ihrem Freund Dodi Al-Fayed und deren Fahrer Henri Paul im Tunnel in der Nacht des 30. August 1997 wurde die Flamme de la Liberté zur inoffiziellen Lady-Di-Gedenkstätte.

Musée des Égouts de Paris Bearbeiten

Eingang des Musée des Égouts de Paris

Auf der anderen, linken Seite der Seine befindet sich unmittelbar oberhalb des Widerlagers der Brücke der Eingang zu dem unterirdischen Musée des Égouts de Paris, einem Museum über die Entwicklung der Pariser Abwasserkanäle.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Pont de l'Alma – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Flamme de la Liberté – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Musée des égouts – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Pont de l’Alma auf Planete-TP.com
  2. Bridges of Paris auf LCPC, jetzt Ifsttar
  3. ↑ Marcel Prade: Ponts & Viaducs au XIXe Siècle. Brissaud, Poitiers 1988, ISBN 2-902170-59-9, S. 319
  4. ↑ Flamme de la Liberté – Stèle commémorative à la Princesse Diana auf ParisInfo.com
  5. Paris Honors Diana with Two Memorials. Auf People.com
  6. Musée des Égouts de Paris. auf ParisInfo.com
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Veröffentlichungsdatum:
Die Pont de l Alma ist eine Strassenbrucke in Paris uber die Seine Sie ist eine der Verbindungen zwischen dem 7 und dem 8 bzw 16 Arrondissement Pont de l AlmaPont de l AlmaNutzung StrassenbruckeQuerung von SeineOrt ParisKonstruktion HohlkastenbruckeGesamtlange 142 5 mBreite 42 mAnzahl der Offnungen zweiLangste Stutzweite 110 mBaubeginn 1854 1970Fertigstellung 1856 1974LageKoordinaten 48 51 49 N 2 18 6 O 48 863611111111 2 30175 Koordinaten 48 51 49 N 2 18 6 OPont de l Alma Paris f1 In der nordlichen Verlangerung der Bruckenachse liegt die von den Champs Elysees herunterkommende Avenue Georges V Im spitzen Winkel lauft die Avenue Marceau vom Place Charles de Gaulle Etoile auf sie zu Die nachste Brucke flussaufwarts ist die Pont des Invalides flussabwarts die Passerelle Debilly und nach ihr die Pont d Iena zwischen dem Eiffelturm und dem Palais de Chaillot mit den Jardins du Trocadero Inhaltsverzeichnis 1 Stahlbrucke 1976 2 Steinbogenbrucke 1856 und Passerelle 1900 3 Statuen der 4 Soldaten 4 An der Brucke 4 1 Flamme de la Liberte 4 2 Musee des Egouts de Paris 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseStahlbrucke 1976 BearbeitenDie Pont de l Alma ist 142 5 m lang und 42 m breit Sie hat zwei 14 m breite Fahrbahnen ausreichend fur je vier Fahrspuren und einen durch Markierungen abgegrenzten Fahrradweg sowie beidseits je einen 6 m breiten Gehweg Die Mittelachse wird durch einen 2 m breiten erhohten Streifen markiert auf dem sich ebenso wie auf den Gehwegen Beleuchtungsmasten befinden 1 Aus technischer Sicht handelt es sich um zwei parallele Stahlbrucken die nur durch den erhohten Mittelstreifen miteinander verbunden sind und auf einem gemeinsamen Pfeilerbauwerk lagern Sie bestehen jeweils aus zwei Hohlkasten deren Bauhohe von dem Pfeiler zu den Ufern hin abnimmt und einer orthotropen Platte als Bruckendeck 1 Das Pfeilerbauwerk steht nahe am nordlichen rechten Ufer der Seine die beiden Brucken haben daher Spannweiten von nur 31 5 m uber dem Uferbereich des Port de la Conference und seinen Anlegeplatzen aber von 110 m uber der Fahrrinne und der Voie Express Rive Gauche Wegen der schlechten Bodenverhaltnisse reicht die Grundung des Pfeilerbauwerks bis auf 40 m unter der Wasseroberflache hinab Auch die Widerlager sind auf Stahlbetonpfahlen gegrundet 1 Vor dem Pfeiler wurde der alte Zuave der Pont de l Alma wieder aufgestellt eine uber 5 m hohe Steinfigur nach den Truppenteilen Napoleons III im Krimkrieg von 1853 bis 1856 Die Zuaven Figur galt bei der Bevolkerung als inoffizielle Hochwassermarke Wenn das Seinewasser ihre Fusse erreichte wurden die Uferwege gesperrt wenn es bis zu ihren Huften stand Die Brucke wurde zwischen 1974 und 1976 nach den Planen der Ingenieure Jean Francois Coste und Ch Blanc gebaut die von den Architekten A Arsac und M Dougnac beraten wurden 2 Steinbogenbrucke 1856 und Passerelle 1900 Bearbeiten nbsp Pont de l Alma 1883Die erste Brucke wurde auf Veranlassung von Kaiser Napoleon III nach dem Sieg in der Schlacht an der Alma am 20 September 1854 der ersten Schlacht des Krimkrieges ausgefuhrt Es war eine gemauerte Bogenbrucke mit drei elliptischen Bogen von 38 5 m 43 0 m 38 5 m Weite und zwei 5 m starken Strompfeilern Sie sollte schon zur Eroffnung der Weltausstellung am 1 Mai 1855 fertig werden aber hohe Fluten verzogerten die Fertigstellung bis zum 2 April 1856 Vor den Pfeilern waren 4 Statuen von Soldaten der an der Schlacht beteiligten Truppenteile aufgestellt 3 Fur die Weltausstellung 1900 wurde die Brucke durch die bergseitig angelegte Verdopplung der Passerelle de l Alma erweitert Schon bald zeigten sich deutliche Setzungen die uber die Jahrzehnte so stark wurden dass in den 1960er Jahren ein Neubau unausweichlich wurde 3 Statuen der 4 Soldaten Bearbeiten nbsp Zuave von Georges Diebolt am Pfeiler der Pont de l Alma nbsp Grenadier von Georges Diebolt in Dijon nbsp Chasseur a pied von Auguste Arnaud am Bois de Vincennes nbsp Artilleur von Auguste Arnaud in La FereVon den vier an den Pfeilern der ursprunglichen Brucke aufgestellten Statuen von Soldaten fand nur der Zuave von Georges Diebolt einen Platz vor dem Pfeiler der neuen Pont de l Alma Der Grenadier von Georges Diebolt steht nun in Dijon dem Geburtsort von Diebolt an dem 1964 eingeweihten kunstlichen Kir See 47 326055555556 5 0075 Der Chasseur a pied Jager von Auguste Arnaud steht jetzt an einer Aussenmauer der Redoute de Gravelle am Bois de Vincennes im Osten von Paris wo er den Verkehr auf der Autoroute A4 Autoroute de l Est fest im Blick hat 48 818166666667 2 4554444444444 Der Artilleur Artillerist von Auguste Arnaud steht in La Fere Departement Aisne Region Hauts de France einer ehemaligen Garnisonstadt in der das 41 Marine Artillerieregiment stationiert war 49 661333333333 3 3686111111111 An der Brucke BearbeitenFlamme de la Liberte Bearbeiten nbsp Flamme de la Liberte kurz nach dem 15 Todestag von Prinzessin DianaUnter der Place de l Alma am nordlichen Ende der Brucke verlauft eine meist Tunnel de l Alma genannte etwa 140 m lange vierspurige Unterfuhrung mit der ein Teil des Verkehrs auf den Uferstrassen Avenue de New York und Cours Albert Ier unter dem Platz hindurchgefuhrt wird Die Tunneldecke wird durch Betonstutzen zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen getragen Uber dem westlichen Ende des Tunnels steht die Flamme de la Liberte Flamme der Freiheit eine etwa 3 5 m grosse Nachbildung der Flamme der Freiheitsstatue aus vergoldetem Kupfer in naturlicher Grosse auf einem Sockel aus grauem und schwarzem Marmor Sie wurde 1987 der Stadt Paris von der damaligen International Herald Tribune und verschiedenen Spendern ubergeben als Dank fur die Restaurierungsarbeiten an der Freiheitsstatue durch zwei franzosische Unternehmen und auch als Denkmal des hundertjahrigen Bestehens der International Herald Tribune 4 Nach dem todlichen Unfall von Diana Princess of Wales ihrem Freund Dodi Al Fayed und deren Fahrer Henri Paul im Tunnel in der Nacht des 30 August 1997 wurde die Flamme de la Liberte zur inoffiziellen Lady Di Gedenkstatte 4 5 Musee des Egouts de Paris Bearbeiten nbsp Eingang des Musee des Egouts de ParisAuf der anderen linken Seite der Seine befindet sich unmittelbar oberhalb des Widerlagers der Brucke der Eingang zu dem unterirdischen Musee des Egouts de Paris einem Museum uber die Entwicklung der Pariser Abwasserkanale 6 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Pont de l Alma Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Commons Flamme de la Liberte Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Commons Musee des egouts Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b c Pont de l Alma auf Planete TP com Bridges of Paris auf LCPC jetzt Ifsttar a b Marcel Prade Ponts amp Viaducs au XIXe Siecle Brissaud Poitiers 1988 ISBN 2 902170 59 9 S 319 a b Flamme de la Liberte Stele commemorative a la Princesse Diana auf ParisInfo com Paris Honors Diana with Two Memorials Auf People com Musee des Egouts de Paris auf ParisInfo comSeinebrucken in Paris Pont Amont Pont National Pont de Tolbiac Passerelle Simone de Beauvoir Pont de Bercy Pont Charles de Gaulle Viaduc d Austerlitz Pont d Austerlitz Pont de Sully Pont Marie Pont de la Tournelle Pont Louis Philippe Pont Saint Louis Pont de l Archeveche Pont au Double Pont d Arcole Petit Pont Cardinal Lustiger Pont Notre Dame Pont Saint Michel Pont au Change Pont Neuf Pont des Arts Passerelle Pont du Carrousel Pont Royal Passerelle Leopold Sedar Senghor Pont de la Concorde Pont Alexandre III Pont des Invalides Pont de l Alma Passerelle Debilly Pont d Iena Pont de Bir Hakeim Pont Rouelle Pont de Grenelle Pont Mirabeau Pont du Garigliano Pont Aval Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Pont de l Alma amp oldid 218216134