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Piet Moeskops Pieter Daniel Piet Moeskops 13 November 1893 in Loosduinen Den Haag 16 November 1964 in Den Haag war ein n

Piet Moeskops

Pieter Daniel „Piet“ Moeskops (* 13. November 1893 in Loosduinen, Den Haag; † 16. November 1964 in Den Haag) war ein niederländischer Radrennfahrer. In den 1920er Jahren wurde er fünfmal Weltmeister im Sprint auf der Bahn.

Piet Moeskops
Piet Moeskops (1919)
Zur Person
Vollständiger Name Pieter Daniel Moeskops
Spitzname De reus uit de polder
Geburtsdatum 13. November 1893
Sterbedatum 16. November 1964
Nation Niederlande Niederlande
Disziplin Bahn
Karriereende 1933
Wichtigste Erfolge
Letzte Aktualisierung: 12. August 2020
Piet Moeskops (l.) mit Jan Derksen (M.) und Arie van Vliet (1963)
Das Grab von Piet Moeskops und seiner Frau Ida Berger auf dem Friedhof Oud Eik en Duinen in Den Haag

Sportliche Laufbahn Bearbeiten

Piet Moeskops lernte das Fahrradfahren als Auslieferungsfahrer für das Geschäft seines Vaters, der Geflügelhändler war. Er war von imposanter Statur (1,90 Meter bei über 90 Kilogramm) und betätigte sich zunächst als Ringer. Mit 19 Jahren fuhr er auf der heimatlichen Bahn in Loosduinen erste Rennen. 1914 wurde er erstmals niederländischer Meister im Bahnsprint. Insgesamt war er zehnmal niederländischer Titelträger im Sprint sowie einmal in der Mannschaftsverfolgung. Direkt nach dem Ersten Weltkrieg wechselte er zu den Profis. Dabei hatte er erhebliche Widerstände zu überwinden, denn sein Vater wollte, dass er einen bürgerlichen Beruf ergreift. Piet setzte sich aber durch und fuhr nach Brüssel, um dort vor allem bei den Bahnrennen zu lernen. Er galt als besonders begabter Techniker und Taktiker.

1921 wurde Moeskops erstmals Weltmeister im Sprint, indem er den amtierenden Weltmeister Robert Spears aus Australien im Finale schlug. Diesen Erfolg konnte er in den folgenden Jahren bis 1926 wiederholen, außer 1925, als die Weltmeisterschaft ausgerechnet in Amsterdam stattfand. 1929 und 1930 wurde er Vize-Weltmeister hinter dem Franzosen Lucien Michard. Den Grand Prix Amsterdam gewann er 1926 bis 1929. Den Grand Prix de l’UCI in Paris gewann er 1924 und 1927.

Zum fünften und letzten Mal wurde Piet Moeskops Weltmeister bei den UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1926 in Mailand. Dabei kam es zu einem Eklat, der die niederländische Sportpresse über nahezu zwei Jahre beschäftigte und weitere Folgen hatte: Als die niederländische Delegation sich im Stadion mit Gerard Leene als Fahnenträger präsentierte, fuhr Moeskops, der Leene bei der niederländischen Meisterschaft unterlegen war, mit einem weißen Handtuch an einem Stock über die Bahn. Als ihm ein niederländischer Funktionär, der dieses Verhalten als Provokation ansah, den Stock mit Handtuch entwinden wollte, kam es zu einer Rangelei, bei der Moeskops dem Mann einen Boxhieb versetzte. In der Presse wurde Moeskops Verhalten, der angab, einen „Witz“ habe machen wollen, scharf verurteilt, und wurde bei seiner Rückkehr in die Niederlande als „Flaggenschänder“ beschimpft. Moeskops wurde gesperrt, was zu derart heftigen Kontroversen im Radsportverband Nederlandse Wieler Bond führte, dass sich 1928 ein neuer Verband, die Nederlandsche Wielren Unie (Vorgängerin der späteren Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie (KNWU)), gründete. Durch seine Erfolge hatte Moeskops aber den Bahnradsport in den Niederlanden populär gemacht, was jüngeren Fahrer wie Arie van Vliet und Jan Derksen den Weg ebnete.

1930 hatte Moeskops eine schwere Operation, von der er nur schwer genas, und 1933 beendete er seine Radsportlaufbahn. 1935 heiratete er Ida Berger, die Ehe blieb kinderlos; Moeskops hatte eine Tochter aus einer früheren Beziehung, die bei den Eltern von Moeskops aufwuchs. Die Eheleute selbst zogen ein nichteheliches Kind der Tochter von Ida Berger groß. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere war Moeskops ein vermögender Mann, der seinen Immobilienbesitz klug verwaltete.

1939 fungierte Piet Moeskops während der Tour de France als Chauffeur seines Freundes, des Journalisten Joris van den Bergh, der Chef des niederländischen Teams war. Dabei profitierte Van den Bergh von Moeskops' Französischkenntnissen. In den 1930er und 1940er Jahren war er Teamleiter der niederländischen Bahnfahrer bei Weltmeisterschaften und Olympischen Spielen; Derksen, wie Arie van Vliet aus bürgerlichen Kreisen stammend, erinnerte sich an Moeskops, der eher rustikaler Natur war, als „gefühlloses Großmaul“. Noch im Jahre 1963 führte der 70-Jährige im niederländischen Fernsehen einen Stehversuch vor, ein Jahr später starb er. Sein Grab befindet sich auf dem niederländischen Friedhof Oud Eik en Duinen in Den Haag.

In den niederländischen Orten Nijmegen, Gouda sowie in Loosduinen, seit 1923 ein Stadtteil von Den Haag, sind Straßen nach Piet Moeskops benannt. Der italienische Bildhauer Ezio Roscitano schuf ein Denkmal von Moeskops, das diesem nicht gefiel und dessen Verbleib unbekannt ist. Im Buch Wielerhelden van Oranje heißt es, es sei Joris van den Bergh gewesen, der Moeskops mit seinem Buch Te midden der kampioenen, in dem der Sportler sehr idealisiert dargestellt wurde, ein Denkmal gesetzt habe.

Erfolge Bearbeiten

  • Niederländischer Meister – Sprint
  • Niederländischer Meister – Sprint
  • Weltmeister – Sprint
  • Niederländischer Meister – Sprint
  • Weltmeister – Sprint
  • Niederländischer Meister – Sprint
  • DBC’s Grand Prix for professionals
  • Niederländischer Meister – Sprint
  • Niederländischer Meister – Sprint

Literatur Bearbeiten

  • Fred van Slogteren: Wielerhelden van Oranje. Arko Sports Media, Nieuwegein 2003, ISBN 978-90-77072-42-4, S. 142–144.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Piet Moeskops – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Wim van Eyle: Een Eeuw Niederlandse Wielersport. Het Spectrum, Utrech/Amsterdam 1980, S. 111.
  2. ↑ A.A. van Gils: Moeskops, Pieter Daniel (1893–1964). In: resources.huygens.knaw.nl. 12. November 2013, abgerufen am 12. August 2020.
  3. ↑ Matty Verkamman: Champagne, wijn, warme melk met cocaïne. In: trouw.nl. 22. März 1999, abgerufen am 12. August 2020 (niederländisch).
  4. Bund Deutscher Radfahrer (Hrsg.): Radsport. Nr. 47/1964. Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, S. 12.
  5. ↑ van Slogteren, Wielerhelden, S. 142.
  6. ↑ Fred van Slogteren: Piet Moeskops een boeiend en veelzijdig mens (deel II). In: wielersport.slogblog.nl. Abgerufen am 13. August 2020.
  7. Benjo Maso: Nederland heeft de gele trui. Atlas Contact, Uitgeverij, 2015, ISBN 978-90-450-2635-0 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  8. van Slogteren, Wielerhelden, S. 144.
Personendaten
NAME Moeskops, Piet
ALTERNATIVNAMEN Moeskops, Pieter Daniel (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG niederländischer Radrennfahrer
GEBURTSDATUM 13. November 1893
GEBURTSORT Loosduinen
STERBEDATUM 16. November 1964
STERBEORT Den Haag
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Veröffentlichungsdatum:
Pieter Daniel Piet Moeskops 13 November 1893 in Loosduinen Den Haag 16 November 1964 in Den Haag war ein niederlandischer Radrennfahrer In den 1920er Jahren wurde er funfmal Weltmeister im Sprint auf der Bahn Piet Moeskops Piet Moeskops 1919 Zur PersonVollstandiger Name Pieter Daniel MoeskopsSpitzname De reus uit de polder 1 Geburtsdatum 13 November 1893Sterbedatum 16 November 1964Nation Niederlande NiederlandeDisziplin BahnKarriereende 1933Wichtigste ErfolgeUCI Bahn Weltmeisterschaften 1921 1922 1923 1924 1926 SprintLetzte Aktualisierung 12 August 2020Piet Moeskops l mit Jan Derksen M und Arie van Vliet 1963 Das Grab von Piet Moeskops und seiner Frau Ida Berger auf dem Friedhof Oud Eik en Duinen in Den Haag Inhaltsverzeichnis 1 Sportliche Laufbahn 2 Erfolge 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseSportliche Laufbahn BearbeitenPiet Moeskops lernte das Fahrradfahren als Auslieferungsfahrer fur das Geschaft seines Vaters der Geflugelhandler war 2 Er war von imposanter Statur 1 90 Meter bei uber 90 Kilogramm und betatigte sich zunachst als Ringer 3 Mit 19 Jahren fuhr er auf der heimatlichen Bahn in Loosduinen erste Rennen 1914 wurde er erstmals niederlandischer Meister im Bahnsprint Insgesamt war er zehnmal niederlandischer Titeltrager im Sprint sowie einmal in der Mannschaftsverfolgung Direkt nach dem Ersten Weltkrieg wechselte er zu den Profis Dabei hatte er erhebliche Widerstande zu uberwinden denn sein Vater wollte dass er einen burgerlichen Beruf ergreift Piet setzte sich aber durch und fuhr nach Brussel um dort vor allem bei den Bahnrennen zu lernen 4 Er galt als besonders begabter Techniker und Taktiker 1921 wurde Moeskops erstmals Weltmeister im Sprint indem er den amtierenden Weltmeister Robert Spears aus Australien im Finale schlug Diesen Erfolg konnte er in den folgenden Jahren bis 1926 wiederholen ausser 1925 als die Weltmeisterschaft ausgerechnet in Amsterdam stattfand 1929 und 1930 wurde er Vize Weltmeister hinter dem Franzosen Lucien Michard Den Grand Prix Amsterdam gewann er 1926 bis 1929 Den Grand Prix de l UCI in Paris gewann er 1924 und 1927 Zum funften und letzten Mal wurde Piet Moeskops Weltmeister bei den UCI Bahn Weltmeisterschaften 1926 in Mailand Dabei kam es zu einem Eklat der die niederlandische Sportpresse uber nahezu zwei Jahre beschaftigte und weitere Folgen hatte Als die niederlandische Delegation sich im Stadion mit Gerard Leene als Fahnentrager prasentierte fuhr Moeskops der Leene bei der niederlandischen Meisterschaft unterlegen war mit einem weissen Handtuch an einem Stock uber die Bahn Als ihm ein niederlandischer Funktionar der dieses Verhalten als Provokation ansah den Stock mit Handtuch entwinden wollte kam es zu einer Rangelei bei der Moeskops dem Mann einen Boxhieb versetzte In der Presse wurde Moeskops Verhalten der angab einen Witz habe machen wollen scharf verurteilt und wurde bei seiner Ruckkehr in die Niederlande als Flaggenschander beschimpft Moeskops wurde gesperrt was zu derart heftigen Kontroversen im Radsportverband Nederlandse Wieler Bond fuhrte dass sich 1928 ein neuer Verband die Nederlandsche Wielren Unie Vorgangerin der spateren Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie KNWU grundete 3 Durch seine Erfolge hatte Moeskops aber den Bahnradsport in den Niederlanden popular gemacht was jungeren Fahrer wie Arie van Vliet und Jan Derksen den Weg ebnete 5 1930 hatte Moeskops eine schwere Operation von der er nur schwer genas und 1933 beendete er seine Radsportlaufbahn 2 1935 heiratete er Ida Berger die Ehe blieb kinderlos Moeskops hatte eine Tochter aus einer fruheren Beziehung die bei den Eltern von Moeskops aufwuchs Die Eheleute selbst zogen ein nichteheliches Kind der Tochter von Ida Berger gross Nach dem Ende seiner aktiven Karriere war Moeskops ein vermogender Mann der seinen Immobilienbesitz klug verwaltete 6 1939 fungierte Piet Moeskops wahrend der Tour de France als Chauffeur seines Freundes des Journalisten Joris van den Bergh der Chef des niederlandischen Teams war Dabei profitierte Van den Bergh von Moeskops Franzosischkenntnissen 7 In den 1930er und 1940er Jahren war er Teamleiter der niederlandischen Bahnfahrer bei Weltmeisterschaften und Olympischen Spielen 6 Derksen wie Arie van Vliet aus burgerlichen Kreisen stammend erinnerte sich an Moeskops der eher rustikaler Natur war als gefuhlloses Grossmaul 5 Noch im Jahre 1963 fuhrte der 70 Jahrige im niederlandischen Fernsehen einen Stehversuch vor ein Jahr spater starb er Sein Grab befindet sich auf dem niederlandischen Friedhof Oud Eik en Duinen in Den Haag In den niederlandischen Orten Nijmegen Gouda sowie in Loosduinen seit 1923 ein Stadtteil von Den Haag sind Strassen nach Piet Moeskops benannt Der italienische Bildhauer Ezio Roscitano schuf ein Denkmal von Moeskops das diesem nicht gefiel und dessen Verbleib unbekannt ist 6 Im Buch Wielerhelden van Oranje heisst es es sei Joris van den Bergh gewesen der Moeskops mit seinem Buch Te midden der kampioenen in dem der Sportler sehr idealisiert dargestellt wurde ein Denkmal gesetzt habe 8 Erfolge Bearbeiten1917 nbsp Niederlandischer Meister Sprint1920 nbsp Niederlandischer Meister Sprint1921 nbsp Weltmeister Sprint nbsp Niederlandischer Meister Sprint1922 nbsp Weltmeister Sprint nbsp Niederlandischer Meister Sprint1923 nbsp Weltmeister Sprint nbsp Niederlandischer Meister Sprint Grand Prix de l UVF1924 nbsp Weltmeister Sprint1926 nbsp Weltmeister Sprint1927 nbsp Niederlandischer Meister Sprint Grand Prix de l UVF1928DBC s Grand Prix for professionals1929 nbsp Weltmeisterschaft Sprint nbsp Niederlandischer Meister Sprint1930 nbsp Weltmeisterschaft Sprint nbsp Niederlandischer Meister Sprint Grand Prix de l UVF1931 nbsp Niederlandischer Meister Sprint1932 nbsp Niederlandischer Meister SprintLiteratur BearbeitenJoris van den Bergh Te midden der kampioenen Moeskops en de sprint Sport Echo Den Haag 1929 dbnl org Ausgabe von 1942 Fred van Slogteren Wielerhelden van Oranje Arko Sports Media Nieuwegein 2003 ISBN 978 90 77072 42 4 S 142 144 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Piet Moeskops Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Biografie von Pieter Moeskops Piet Moeskops in der Datenbank von Radsportseiten net Piet Moeskops in der Datenbank Memoire du cyclisme franzosisch Einzelnachweise Bearbeiten Wim van Eyle Een Eeuw Niederlandse Wielersport Het Spectrum Utrech Amsterdam 1980 S 111 a b A A van Gils Moeskops Pieter Daniel 1893 1964 In resources huygens knaw nl 12 November 2013 abgerufen am 12 August 2020 a b Matty Verkamman Champagne wijn warme melk met cocaine In trouw nl 22 Marz 1999 abgerufen am 12 August 2020 niederlandisch Bund Deutscher Radfahrer Hrsg Radsport Nr 47 1964 Deutscher Sportverlag Kurt Stoof Koln S 12 a b van Slogteren Wielerhelden S 142 a b c Fred van Slogteren Piet Moeskops een boeiend en veelzijdig mens deel II In wielersport slogblog nl Abgerufen am 13 August 2020 Benjo Maso Nederland heeft de gele trui Atlas Contact Uitgeverij 2015 ISBN 978 90 450 2635 0 eingeschrankte Vorschau in der 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