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Marcello Gandini 26 August 1938 in Turin ist ein italienischer Automobildesigner Er gehört mit Giorgetto Giugiaro und Le

Marcello Gandini

Marcello Gandini (* 26. August 1938 in Turin) ist ein italienischer Automobildesigner. Er gehört mit Giorgetto Giugiaro und Leonardo Fioravanti, die ebenfalls 1938 geboren wurden, zu den drei großen italienischen Designern der 1970er Jahre. Gandini schuf Karosserien sowohl für exklusive Sportwagen als auch für Großserienmodelle. Zu seinen bekanntesten Entwürfen gehören der Lamborghini Miura, der Lamborghini Countach oder der Lancia Stratos. Sie entstanden während seiner Zeit als Chefdesigner bei Bertone. Seit 1980 ist er selbständiger Automobildesigner.

Arbeit Bearbeiten

Lamborghini Miura P400 SV
BMW Garmisch, 1970
(BMW-Nachbau 2019)
Lamborghini Countach
Lancia Stratos Stradale
Maserati Khamsin
Fiat 132
Basierte auf einem älteren Gandini-Entwurf für Volvo und Reliant: Der Citroën BX
Mit angeschnittenen hinteren Radläufen: Maserati Quattroporte IV

Gandini arbeitete ab den späten 1950er Jahren als Industriedesigner in Italien, ohne zunächst Bezug zur Automobilindustrie zu haben. Seine erste Automobilkarosserie entwarf er 1958 im Auftrag eines Freundes für ein OSCA-Fahrgestell.

Von 1965 bis 1980 – Chefdesigner bei Bertone Bearbeiten

1963 versuchte Gandini bei Bertone eine Anstellung als Automobildesigner zu erhalten. Bertones damaliger Chefdesigner Giorgetto Giugiaro sprach sich allerdings gegen den gleichaltrigen Gandini aus. Zwei Jahre später, im November 1965, wechselte Giugiaro zur Carrozzeria Ghia. Kurz nachdem er Bertone verlassen hatte, stellte Nuccio Bertone Gandini als neuen Chefdesigner ein. Gandini hatte vorher noch nicht im Automobildesign gearbeitet. Sein erstes Projekt für Bertone war der 1966 vorgestellte Lamborghini Miura. Dieser Wagen hat einen quer eingebauten Mittelmotor hinter den Sitzen und so eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf die beiden Achsen.

Im Laufe der Jahre entwarf Gandini viele bekannte Fahrzeuge für Bertone, vor allem Sportwagen für die Marken Lamborghini und Maserati, aber auch Alltagsfahrzeuge, wie den Fiat 132, die erste Generation der BMW 5er-Serie oder den Citroën BX.

Ebenfalls während seiner Zeit bei Bertone entstand der Alfa Romeo Carabo. Es war das erste Fahrzeug mit Scherentüren, die später vom Lamborghini Countach und dessen Nachfolgern übernommen wurden.

Seit 1980: Marcello Gandini Design Bearbeiten

1980 verließ Gandini Bertone und gründete sein eigenes Designstudio Marcello Gandini Design in der Nähe von Turin. In den 1980er-Jahren entstand eine enge Bindung Gandinis an Alejandro de Tomaso, dem seinerzeit u. a. die Sportwagenhersteller De Tomaso und Maserati gehörten. Gandini entwarf für beide Marken eine Reihe von Karosserien. Dabei war er aus Kostengründen vielfach darauf beschränkt, ein vorhandenes Grundkonzept zu aktualisieren. So entwickelte Gandini aus dem Maserati Biturbo den Maserati Shamal, und für das Modelljahr 1990 überarbeitete er die 20 Jahre zuvor von Tom Tjaarda entworfene Karosserie des De Tomaso Pantera. Komplett neu entworfen waren dagegen der Maserati Quattroporte IV und der Qvale Mangusta, der ursprünglich als De Tomaso Biguà auf den Markt kommen sollte. Ein besonderes Merkmal von Gandinis Entwürfen in den 1990er-Jahren waren angeschnittene hintere Radausschnitte, die sich bei den meisten seiner Fahrzeuge dieser Periode in unterschiedlicher Ausprägung zeigten.

Als selbstständiger Designer beschäftigt er sich nicht mehr ausschließlich mit Fahrzeugdesign, sondern auch mit Architektur, Nachtclub-Interieur oder der Erscheinung des Heli-Sport CH-7-Hubschraubers.

Automobil-Designs Bearbeiten

Gandini entwarf viele Klassiker, einschließlich:

Weblinks Bearbeiten

Commons: Marcello Gandini – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Biografie auf der Internetseite www.automobilemag.com (abgerufen am 27. November 2011).
  2. Biografie auf der Internetseite www.autoevolution.com (abgerufen am 27. November 2011).
  3. Biografie auf der Internetseite www.automobilemag.com (abgerufen am 27. November 2011).
  4. auto-motor-und-sport.de vom 24. Mai 2019, Klon vom verlorenen Sohn, abgerufen am 31. Mai 2019.
Personendaten
NAME Gandini, Marcello
KURZBESCHREIBUNG italienischer Automobildesigner
GEBURTSDATUM 26. August 1938
GEBURTSORT Turin, Italien
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Veröffentlichungsdatum:
Marcello Gandini 26 August 1938 in Turin ist ein italienischer Automobildesigner Er gehort mit Giorgetto Giugiaro und Leonardo Fioravanti die ebenfalls 1938 geboren wurden zu den drei grossen italienischen Designern der 1970er Jahre 1 Gandini schuf Karosserien sowohl fur exklusive Sportwagen als auch fur Grossserienmodelle Zu seinen bekanntesten Entwurfen gehoren der Lamborghini Miura der Lamborghini Countach oder der Lancia Stratos Sie entstanden wahrend seiner Zeit als Chefdesigner bei Bertone Seit 1980 ist er selbstandiger Automobildesigner Inhaltsverzeichnis 1 Arbeit 1 1 Von 1965 bis 1980 Chefdesigner bei Bertone 1 2 Seit 1980 Marcello Gandini Design 2 Automobil Designs 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseArbeit Bearbeiten nbsp Lamborghini Miura P400 SV nbsp BMW Garmisch 1970 BMW Nachbau 2019 nbsp Lamborghini Countach nbsp Lancia Stratos Stradale nbsp Maserati Khamsin nbsp Fiat 132 nbsp Basierte auf einem alteren Gandini Entwurf fur Volvo und Reliant Der Citroen BX nbsp Mit angeschnittenen hinteren Radlaufen Maserati Quattroporte IVGandini arbeitete ab den spaten 1950er Jahren als Industriedesigner in Italien ohne zunachst Bezug zur Automobilindustrie zu haben 2 Seine erste Automobilkarosserie entwarf er 1958 im Auftrag eines Freundes fur ein OSCA Fahrgestell Von 1965 bis 1980 Chefdesigner bei Bertone Bearbeiten 1963 versuchte Gandini bei Bertone eine Anstellung als Automobildesigner zu erhalten Bertones damaliger Chefdesigner Giorgetto Giugiaro sprach sich allerdings gegen den gleichaltrigen Gandini aus 3 Zwei Jahre spater im November 1965 wechselte Giugiaro zur Carrozzeria Ghia Kurz nachdem er Bertone verlassen hatte stellte Nuccio Bertone Gandini als neuen Chefdesigner ein Gandini hatte vorher noch nicht im Automobildesign gearbeitet Sein erstes Projekt fur Bertone war der 1966 vorgestellte Lamborghini Miura Dieser Wagen hat einen quer eingebauten Mittelmotor hinter den Sitzen und so eine gleichmassige Gewichtsverteilung auf die beiden Achsen Im Laufe der Jahre entwarf Gandini viele bekannte Fahrzeuge fur Bertone vor allem Sportwagen fur die Marken Lamborghini und Maserati aber auch Alltagsfahrzeuge wie den Fiat 132 die erste Generation der BMW 5er Serie oder den Citroen BX Ebenfalls wahrend seiner Zeit bei Bertone entstand der Alfa Romeo Carabo Es war das erste Fahrzeug mit Scherenturen die spater vom Lamborghini Countach und dessen Nachfolgern ubernommen wurden Seit 1980 Marcello Gandini Design Bearbeiten Hauptartikel Marcello Gandini Design 1980 verliess Gandini Bertone und grundete sein eigenes Designstudio Marcello Gandini Design in der Nahe von Turin In den 1980er Jahren entstand eine enge Bindung Gandinis an Alejandro de Tomaso dem seinerzeit u a die Sportwagenhersteller De Tomaso und Maserati gehorten Gandini entwarf fur beide Marken eine Reihe von Karosserien Dabei war er aus Kostengrunden vielfach darauf beschrankt ein vorhandenes Grundkonzept zu aktualisieren So entwickelte Gandini aus dem Maserati Biturbo den Maserati Shamal und fur das Modelljahr 1990 uberarbeitete er die 20 Jahre zuvor von Tom Tjaarda entworfene Karosserie des De Tomaso Pantera Komplett neu entworfen waren dagegen der Maserati Quattroporte IV und der Qvale Mangusta der ursprunglich als De Tomaso Bigua auf den Markt kommen sollte Ein besonderes Merkmal von Gandinis Entwurfen in den 1990er Jahren waren angeschnittene hintere Radausschnitte die sich bei den meisten seiner Fahrzeuge dieser Periode in unterschiedlicher Auspragung zeigten Als selbststandiger Designer beschaftigt er sich nicht mehr ausschliesslich mit Fahrzeugdesign sondern auch mit Architektur Nachtclub Interieur oder der Erscheinung des Heli Sport CH 7 Hubschraubers Automobil Designs BearbeitenGandini entwarf viele Klassiker einschliesslich Alfa Romeo Montreal Alfa Romeo Carabo Audi 50 Bertone BMW 2800 Spicup BMW Garmisch BMW 5er Serie 1 Generation E12 samt dem Konzept Garmisch 1970 4 Bugatti EB110 Citroen BX Cizeta Moroder V16T De Tomaso Pantera 90 Si Ferrari Dino 308 GT 4 Fiat 132 Fiat X1 9 Iso Lele Lamborghini Countach Lamborghini Diablo Lamborghini Espada Lamborghini Jarama Lamborghini Miura Lamborghini Urraco Lancia Stratos Maserati Khamsin Maserati Quattroporte II Maserati Quattroporte IV Maserati Shamal Maserati Ghibli II Renault 5 Supercinq De Tomaso Bigua spater als Qvale Mangusta vermarktetWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Marcello Gandini Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Marcello Gandini Automotive Designer Automobile Magazine Robert Cumberford Oktober 2009 Marcello Gandini A Magician of Car Design autoevolution com Alex Oagana November 2008 Auto Designer Marcello Gandini AutoScout24 Februar 2010 Einzelnachweise Bearbeiten Biografie auf der Internetseite www automobilemag com abgerufen am 27 November 2011 Biografie auf der Internetseite www autoevolution com abgerufen am 27 November 2011 Biografie auf der Internetseite www automobilemag com abgerufen am 27 November 2011 auto motor und sport de vom 24 Mai 2019 Klon vom verlorenen Sohn abgerufen am 31 Mai 2019 PersonendatenNAME Gandini MarcelloKURZBESCHREIBUNG italienischer AutomobildesignerGEBURTSDATUM 26 August 1938GEBURTSORT Turin Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Marcello Gandini amp oldid 236187109