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Louis Audouin Dubreuil 2 August 1887 in Saint Jean d Angély 12 Februar 1960 war ein französischer Offizier der als stell

Louis Audouin-Dubreuil

Louis Audouin-Dubreuil (* 2. August 1887 in Saint-Jean-d’Angély; † 12. Februar 1960) war ein französischer Offizier, der als stellvertretender Leiter Georges-Marie Haardts überregional bekannt wurde. Gemeinsam organisierten die beiden die ersten automobilen Saharaexpeditionen. Insbesondere bekannt wurde die Durchführung der Croisière Noire.

Louis Audouin-Dubreuil

Familie Bearbeiten

Audouin-Dubreuils Vater war ein auf Cognac spezialisierter Spirituosenhändler und Leiter der unter Ludwig XV. begründeten Firma Enterprises Audouin-Frères. Seine Mutter entstammte einer alteingesessenen Familie aus der Saintonge. Sie war Blumenmalerin.

Soldatenlaufbahn Bearbeiten

Als 20-Jähriger leistete Audouin-Dubreuil seinen Militärdienst im 10. Husarenregiment ab und verdiente sich später in der Eigenschaft als Verbindungsoffizier in der Schlacht an der Marne (1914) das Verdienstkreuz. Anschließend nahm er am Wettlauf zum Meer teil und kämpfte während des Ersten Weltkriegs in den nahe der Front liegenden Schützengräben von Arras. Audouin-Dubreuil nahm an weiteren Schlachten teil, so 1915 an der Argonne, einem Schauplatz heftiger Kämpfe zwischen Deutschen und Franzosen, später auch Amerikanern (Herbst/Winter 1914, Sommer 1915) und 1916 am linken Flügel von Verdun. Die Kavallerie wurde dabei ausgelöscht, weshalb sich Audouin-Dubreuil nach Belgien absetzte.

1917 erwarb er in Chartres seine Fliegerlizenz. Daraufhin ging er nach Tunesien und unterstellte sich dort der Befehlsherrschaft des Sahara-Kämpfers La Fargue. Er begründete den Fliegerhorst Zarzis und beteiligte sich an den Kämpfen gegen die Senussi an der libysch-tunesischen Grenze. Eine Pioniersleistung liegt darin, dass er dabei eine Geschützwagen-Abteilung (STAM) aufbaute, die die Befähigung hatte, in jedem Gelände zu operieren.

1919 leitete er den Wagenpark der Expedition Saoura-Tidikelt, einer reinen Militärexpedition in die Sahara.

Croisière Noire Bearbeiten

1920 kam es zu einer Zusammenkunft mit André Citroën, dem Automobilkonstrukteur und Begründer der französischen Marke Citroën sowie dessen Generaldirektor Georges-Marie Haardt. Zu dritt bereiteten sie die erste Durchquerung Afrikas mit dem Automobil vor. Die erste Sahara-Tour wurde im Dezember 1922 geplant und durchgeführt. Gestartet wurde in Touggourt, Algerien noch Mitte Dezember des Jahres. Nach der ersten Januarwoche 1923, mithin innerhalb von lediglich drei Wochen, erreichte die Expedition bereits Timbuktu in Mali. Eingesetzt wurden fünf Halbkettenfahrzeuge der Marke Citroën. Man befand sich in einem Pionierswettlauf mit dem Konkurrenten Peugeot. Peugeot hatte seinerseits wüstentaugliche Fahrzeuge ins Rennen geschickt, um Bekanntheit und Weltgeltung zu erlangen.

In den Jahren 1924 bis 1925 kam es zur großen Expedition Croisière Noire, die als Transafrikaexpedition konzipiert war und mittels acht Halbkettenfahrzeugen von Colomb-Béchar in Algerien über Timbuktu nach Antananarivo (Tananarive) auf Madagaskar führte.

Literatur Bearbeiten

  • Ariane Audouin-Dubreuil, Expedition Afrika, Frederking Thaler, ISBN 3-89405-485-9
  • Georges-Marie Haardt, Louis Audouin-Dubreuil, Die erste Durchquerung der Sahara im Automobil, K. Vowinckel, 1924
  • Dirk Sasse, Franzosen, Briten und Deutsche im Rifkrieg 1921–1926, ISBN 3-486-57983-5 Online auf perspectivia.net
Personendaten
NAME Audouin-Dubreuil, Louis
KURZBESCHREIBUNG französischer Soldat und Expeditionsteilnehmer
GEBURTSDATUM 2. August 1887
GEBURTSORT Saint-Jean-d’Angély
STERBEDATUM 12. Februar 1960
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Veröffentlichungsdatum:
Louis Audouin Dubreuil 2 August 1887 in Saint Jean d Angely 12 Februar 1960 war ein franzosischer Offizier der als stellvertretender Leiter Georges Marie Haardts uberregional bekannt wurde Gemeinsam organisierten die beiden die ersten automobilen Saharaexpeditionen Insbesondere bekannt wurde die Durchfuhrung der Croisiere Noire Louis Audouin Dubreuil Inhaltsverzeichnis 1 Familie 2 Soldatenlaufbahn 3 Croisiere Noire 4 LiteraturFamilie BearbeitenAudouin Dubreuils Vater war ein auf Cognac spezialisierter Spirituosenhandler und Leiter der unter Ludwig XV begrundeten Firma Enterprises Audouin Freres Seine Mutter entstammte einer alteingesessenen Familie aus der Saintonge Sie war Blumenmalerin Soldatenlaufbahn BearbeitenAls 20 Jahriger leistete Audouin Dubreuil seinen Militardienst im 10 Husarenregiment ab und verdiente sich spater in der Eigenschaft als Verbindungsoffizier in der Schlacht an der Marne 1914 das Verdienstkreuz Anschliessend nahm er am Wettlauf zum Meer teil und kampfte wahrend des Ersten Weltkriegs in den nahe der Front liegenden Schutzengraben von Arras Audouin Dubreuil nahm an weiteren Schlachten teil so 1915 an der Argonne einem Schauplatz heftiger Kampfe zwischen Deutschen und Franzosen spater auch Amerikanern Herbst Winter 1914 Sommer 1915 und 1916 am linken Flugel von Verdun Die Kavallerie wurde dabei ausgeloscht weshalb sich Audouin Dubreuil nach Belgien absetzte 1917 erwarb er in Chartres seine Fliegerlizenz Daraufhin ging er nach Tunesien und unterstellte sich dort der Befehlsherrschaft des Sahara Kampfers La Fargue Er begrundete den Fliegerhorst Zarzis und beteiligte sich an den Kampfen gegen die Senussi an der libysch tunesischen Grenze Eine Pioniersleistung liegt darin dass er dabei eine Geschutzwagen Abteilung STAM aufbaute die die Befahigung hatte in jedem Gelande zu operieren 1919 leitete er den Wagenpark der Expedition Saoura Tidikelt einer reinen Militarexpedition in die Sahara Croisiere Noire Bearbeiten1920 kam es zu einer Zusammenkunft mit Andre Citroen dem Automobilkonstrukteur und Begrunder der franzosischen Marke Citroen sowie dessen Generaldirektor Georges Marie Haardt Zu dritt bereiteten sie die erste Durchquerung Afrikas mit dem Automobil vor Die erste Sahara Tour wurde im Dezember 1922 geplant und durchgefuhrt Gestartet wurde in Touggourt Algerien noch Mitte Dezember des Jahres Nach der ersten Januarwoche 1923 mithin innerhalb von lediglich drei Wochen erreichte die Expedition bereits Timbuktu in Mali Eingesetzt wurden funf Halbkettenfahrzeuge der Marke Citroen Man befand sich in einem Pionierswettlauf mit dem Konkurrenten Peugeot Peugeot hatte seinerseits wustentaugliche Fahrzeuge ins Rennen geschickt um Bekanntheit und Weltgeltung zu erlangen In den Jahren 1924 bis 1925 kam es zur grossen Expedition Croisiere Noire die als Transafrikaexpedition konzipiert war und mittels acht Halbkettenfahrzeugen von Colomb Bechar in Algerien uber Timbuktu nach Antananarivo Tananarive auf Madagaskar fuhrte Literatur BearbeitenAriane Audouin Dubreuil Expedition Afrika Frederking Thaler ISBN 3 89405 485 9 Georges Marie Haardt Louis Audouin Dubreuil Die erste Durchquerung der Sahara im Automobil K Vowinckel 1924 Dirk Sasse Franzosen Briten und Deutsche im Rifkrieg 1921 1926 ISBN 3 486 57983 5 Online auf perspectivia netNormdaten Person GND 102200122 lobid OGND AKS LCCN n50058083 VIAF 12325980 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Audouin Dubreuil LouisKURZBESCHREIBUNG franzosischer Soldat und ExpeditionsteilnehmerGEBURTSDATUM 2 August 1887GEBURTSORT Saint Jean d AngelySTERBEDATUM 12 Februar 1960 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Louis Audouin Dubreuil amp oldid 238599474