Der Lexus CT 200h ist ein Kompaktklasse-Fahrzeug der zu Toyota gehörigen Premiummarke Lexus, das am 19. März 2011 auf den deutschen Markt kam. Der Wagen hat den „Hybrid Synergy Drive“ genannten, von Toyota entwickelten Hybridantrieb.
| Lexus | |
|---|---|
Lexus CT200h (2011–2014) | |
| CT | |
| Verkaufsbezeichnung: | CT 200h |
| Produktionszeitraum: | 01/2011–10/2022 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,8 Liter (73 kW) + Elektromotor: 60 kW |
| Länge: | 4350–4355 mm |
| Breite: | 1765 mm |
| Höhe: | 1445–1455 mm |
| Radstand: | 2600 mm |
| Leergewicht: | 1445–1540 kg |
Die Produktion des CT wurde im Oktober 2022 ohne direktes Nachfolgemodell eingestellt. Bereits Ende 2020 nahm Lexus die Baureihe in Europa vom Markt.
Geschichte Bearbeiten
Mit dem auf dem Toyota Prius basierenden CT 200h erweiterte Lexus seine bisher erst in der Mittelklasse beginnende Modellpalette um ein kleineres Modell, welches insbesondere auf den europäischen Markt abzielt. Der Lexus CT hat anders als der Prius eine für die Kompaktklasse übliche Karosserieform. Auch wurde für den CT eine eigene Doppelquerlenker-Hinterachse entwickelt. Das Antriebssystem ist mit dem Prius identisch, erzeugt aber insbesondere durch das geringere Gewicht etwas bessere Verbrauchswerte und Fahrleistungen. Dies führt zu einem CO2-Ausstoß von 87 Gramm pro Kilometer, der Ende 2010 nur von einem Kleinstwagen, nämlich dem Smart Fortwo 0.8 cdi mit 86 Gramm pro Kilometer unterboten wurde.
Der Wagen greift die im September 2009 auf der IAA in Frankfurt vorgestellte Studie LF-Ch auf, bei der Lexus erstmals ein Kompaktklasse-Fahrzeug vorgestellt hatte. Der fertige CT 200h wurde dann auf dem Genfer Auto-Salon im März 2010 vorgestellt. Der Preis in Deutschland begann zur Markteinführung ab 28.900 €. Der Wagen wurde ab Januar 2011 in Japan angeboten, ab März 2011 auch in den USA. In der Modellbezeichnung steht CT für Creative Touring, 200h dafür, dass der Hybridantrieb der Leistung eines konventionellen Zweiliter-Motors entsprechen soll. Seit Sommer 2012 wurde die F-Sport-Version angeboten.
Im Frühjahr 2014 wurde der CT überarbeitet. Insbesondere das Frontdesign wurde verändert und der Kühlergrill vergrößert. Am Heck befinden sich nun Lufteinlässe. Ein weiteres Facelift erhielt das Fahrzeug im Herbst 2017. In den USA war Ende Mai desselben Jahres nach sieben Modelljahren die Einstellung des Verkaufs erfolgt, nachdem die Verkaufszahlen 2017 gesunken waren (2016 noch etwa 8.900 Fahrzeuge in USA und 545 in Kanada).
Nachdem 2019 europaweit 5.295 Fahrzeuge verkauft worden waren, wurde im Herbst 2020 angekündigt, dass der CT auch in Europa aus dem Programm genommen wird.
Der CT 200h erreichte in den Ausgaben 2011/2012, 2014/2015 und 2015/2016 der Rangliste der umweltverträglichsten Autos des VCD den ersten Platz. In den Ausgaben 2012/2013 und 2013/2014 wurde der CT auf dem zweiten Platz nach dem Erdgasfahrzeug VW Eco Up (2013/2014 zusammen mit den Schwestermodellen Seat Mii und Škoda Citigo) geführt.
In USA und Kanada wurden etwas mehr als 100.000 CT (bis 2017), in Europa bis Ende September 2020 nach Angaben von Toyota über 97.635 CT verkauft.
Ausstattung Bearbeiten
Zur Serienausstattung gehören je nach Variante unter anderem Rückleuchten und Tagfahrlicht als LEDs, sich automatisch einschaltende LED-Scheinwerfer sowie ein Multifunktionslenkrad mit integrierter Radio-Steuerung. Ungewöhnlich groß ist, vor allem im Vergleich zu anderen Premium-Herstellern, die Auswahl an Sitzbezügen. Fünf verschiedene Farben (schwarz, rot, braun, blau und beige) sind in Stoff oder Leder erhältlich.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngrößen | 1.8 VVT-i 200h |
|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2011–10/2022 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Hubraum | 1798 cm³ |
| max. Leistung | 73 kW (99 PS) bei 5200/min |
| max. Leistung E-Motor | 60 kW (82 PS) |
| Leistung Gesamtsystem | 100 kW (136 PS) |
| max. Drehmoment | 142 Nm bei 2800–4400/min |
| max. Drehmoment E-Motor | 207 Nm |
| Drehmoment Gesamtsystem | k. A. |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | stufenloses Automatikgetriebe |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 3,6 l–4,4 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) | 82–94 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6c |
Zulassungszahlen Bearbeiten
Im ersten Verkaufsjahr 2011 wurden in der Bundesrepublik 1.525 Lexus CT neu zugelassen; er war damit in Deutschland das erfolgreichste Modell von Lexus. Bis Dezember 2021 wurden in Deutschland insgesamt 5.148 Fahrzeuge zugelassen.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 5.148
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento des vom 2. Januar 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. auf Autobild.de (abgerufen am 26. Mai 2011)
- Jonathan Crouch: Lexus CT200h Car Review. In: YourFleet. 2013, abgerufen am 25. Januar 2014: „'CT' stands for 'Compact Tourer', Lexus-speak for 'Premium Hatchback' […] Think models like Audi's A3, BMW's 1 Series, Mercedes' A-Class – maybe even Alfa Romeo's Giulietta and you'll get the idea.“
- Lexus bringt den Edel-Prius: Der CT 200h ist der bislang kleinste Lexus kfz-betrieb ONLINE, 11. Januar 2011
- Thanos Pappas: Lexus Sends Off The CT 200h With "Cherised Touring" Special Edition In Japan. In: carscoops.com. 3. März 2022, abgerufen am 4. März 2022 (englisch).
- Lexus Confirms CT 200h for U.S. Market edmunds INSIDE LINE, 22. März 2010
- Die Auto-Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland kategorisiert deshalb den Lexus CT als Kompaktklasse, während sie den Prius und Prius V als Familienauto bzw. Siebensitzer bezeichnet.
14. August 2013, archiviert vom am 2. Februar 2014; abgerufen am 26. Januar 2014. - Gregor Hebermehl: Ein Hybrid zum Einstieg: Der neue Lexus CT 200h. In: de.motor1.com. 25. Februar 2010, abgerufen am 4. Januar 2022.
- (Memento vom 15. Juni 2011 im Internet Archive) auf lexus.de
- Lexus CT 200h: Fahrbericht: Prius mit Nadelstreifen AUTO BILD, 25. Oktober 2010
- Toyota Motor Corporation: , 12. Januar 2011
- Sebastian Schaal: Lexus CT 200h im Test: Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten. In: handelsblatt.com. 12. Juli 2012, abgerufen am 4. Januar 2022.
- Lexus discontinues CT 200h, cars.com, 30. Mai 2017, abgerufen am 4. Januar 2021
- Nick Tragianis: Lexus CT 200h hatchback discontinued in the U.S. – Driving. In: driving.ca. 29. Mai 2017, abgerufen am 1. Januar 2022 (englisch).
- Moritz Doka: Ladenhüter bleibt bei Lexus im Programm. In: autobild.de. 23. Oktober 2020, abgerufen am 2. Januar 2022.
- Lexus dünnt Europa-Angebot aus - CT und RC fallen weg, Auto Motor und Sport, 20. Oktober 2020, abgerufen am 4. Januar 2021
- Lexus ceases UK imports of CT, IS and RC, Autocar, 8. Oktober 2020, abgerufen am 4. Januar 2021
- VCD-Umweltliste 2011/2012 (PDF; 840 kB).
- VCD-Umweltliste 2014/2015
- VCD-Umweltliste 2015/2016
- Timothy Cain: Lexus CT Sales Figures. In: goodcarbadcar.net. Abgerufen am 6. Januar 2022 (englisch).
- Eine Million Lexus in Europa verkauft. In: toyota-media.de. 27. Oktober 2020, abgerufen am 31. Dezember 2021.
- (Memento vom 11. Oktober 2010 im Internet Archive) LEXUS Webseite
- Jana Bronsch: Lexus CT 200h F-Sport im Fahrbericht: Surrt in der Stadt, heult auf der Autobahn. In: auto-motor-und-sport.de. 16. April 2012, abgerufen am 2. Januar 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 4. Februar 2023. Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (japanisch)