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Emil Nacke Emil Hermann Nacke 29 Oktober 1843 in Großwiederitzsch 30 Mai 1933 in Kötzschenbroda war ein deutscher Maschi

Emil Nacke

Emil Hermann Nacke (* 29. Oktober 1843 in Großwiederitzsch; † 30. Mai 1933 in Kötzschenbroda) war ein deutscher Maschinenbau-Ingenieur, Unternehmer und Weingutsbesitzer. Er war mit dem Coswiga der erste Automobil-Hersteller in Sachsen.

Emil Nacke hinter dem Steuer eines Coswiga, 1910
Emil Nacke hinter dem Steuer eines Coswiga, um 1903. Mitfahrer: Pfarrer Schüttoff und Familie aus Constappel bei Gauernitz

Leben und Wirken Bearbeiten

Nacke wurde 1843 als ältester Sohn eines königlich sächsischen Steueraufsehers geboren. Nach Besuch der Realschule in Leipzig studierte er bis 1869 am Polytechnikum Dresden Maschinenbau. Seine ersten Erfahrungen als Ingenieur machte Nacke in einer Maschinen- und Lokomotivfabrik. Nach einigen Auslandsreisen wurde er im Magdeburger Grusonwerk tätig. Dort entwarf er als Konstrukteur eine verwindungsfreie Lafette. Weiterhin entwarf und errichtete er eine Strohstofffabrik für die Thode'sche Papierfabrik Hainsberg. Um 1884 gründete Nacke die Strohstoff-Fabrik Tännicht, die dann 1885 Bestandteil der Vereinigten Strohstoff-Fabriken wurde. Mit einem Kompagnon betrieb er eine Papiermaschinenfabrik in Dresden und ließ sich im Jahr 1891 in Kötitz (späterer Ortsteil von Coswig) mit der „Maschinenfabrik E. Nacke“ zur Herstellung von Maschinen für die Papierindustrie nieder. Dort begann er mit der Produktion von Kolben- und Kreiselpumpen, Kondenswasserabscheidern und Anlagen für die Zellstofffabrikation. 1895 waren 35 Arbeiter angestellt und die Fabrik wurde Stück für Stück erweitert, so dass schon 1905 ungefähr 80 Arbeiter die Produktion bewältigten.

Die PKW-Produktion Bearbeiten

Nackes großes Interesse galt dem sich gerade entwickelnden Automobilbau. Von seinem Besuch der Pariser Automobil-Ausstellung brachte er einen Zweisitzer der französischen Marke Panhard & Levassor mit. In der Maschinenfabrik wurde daraufhin eine Abteilung Automobilbau eingerichtet, und noch 1900 wurde der erste sächsische Personenwagen fertiggestellt. Nacke benannte seine ersten Automobile nach dem Produktionsort „Coswiga“. Die Produktion bestand 1901 aus vier verschiedenen PKW-Typen, und im Prospekt von 1910 umfasste das Programm bereits sieben verschiedene PKW-Typen.

Im Jahr 1902 erfand Nacke das Prinzip der Innenbackenbremse.

Ab 1929 machten sich die Weltwirtschaftskrise und veraltete Produktionsmethoden in dem Unternehmen bemerkbar, das damals 250 Beschäftigte hatte, und 1930 musste die Nutzfahrzeugfertigung eingestellt werden.

Danach führten Nackes Schwester Clara und deren Sohn Reinhold Toller die Maschinenfabrik weiter. 1945 wurde das Unternehmen unter Treuhandschaft gestellt und fast vollständig demontiert. Mit der Übernahme in Volkseigentum erlosch 1948 die Firma Maschinenfabrik E. Nacke im Handelsregister.

Aus der langen Produktionszeit ist das Fahrgestell eines 1927 gebauten 4,5-Tonnen-Lkws mit Schneckenradantrieb im Verkehrsmuseum Dresden das einzig bekannte Fahrzeug der Automobilfabrik E. Nacke, Coswig i. S., das noch erhalten ist.

Soziale Taten Bearbeiten

1897 erwarb Nacke das Weingut Johannisberg in Naundorf, in dem er bis zu seinem Lebensende auch wohnte. Dieses Weingut beziehungsweise der Weinberg ist Namensgeber für die sächsische Weinbaulage Radebeuler Johannisberg. Nebenher war Nacke auch ein erfolgreicher Winzer. Im Kötzschenbrodaer General-Anzeiger vom 3. September 1903 bestätigte ihm die Kommission zur Reblauskontrolle: „… dieser wirklich mit vielen Geldopfern, prächtig angelegte Weinberg verdient die höchste Anerkennung und zeichnen sich die Reben durch äußerst üppigen, kräftigen Wuchs aus. …“ Der Johannisberg war einer der wenigen Weinberge in der Lößnitz, der vor der Reblaus verschont blieb.

Nacke war ein sozial engagierter Mensch; dies zeigen die bereits 1904 errichteten Werkswohnungen in Kötitz, heute Coswig, zu denen generell ein kleiner Garten gehörte, sowie die von Nacke Anfang der 1910er Jahre im benachbarten Naundorf errichtete Siedlung der Vereinigten Strohstoff-Fabriken Coswig. Er spendete für die örtliche Schule und Kirchgemeinde. Für seine Arbeiter und deren Kinder gab es alljährlich vor Ostern und Weihnachten besondere Zuwendungen ebenso wie für langjährige Betriebszugehörigkeit. Auch die überlieferte Anrede „Vater Nacke“ spricht für sich.

Nacke starb auf seinem Weingut und wurde auf dem Friedhof von Constappel beigesetzt. Seine Schwester wurde auf dem Friedhof Naundorf-Zitzschewig beerdigt, das Grab ist inzwischen aufgelöst.

Patente Bearbeiten

Nacke erhielt eine Reihe von Patenten auf unterschiedlichen Gebieten:

  • DRP 39 534 von 1886: Papierstoff-Holländer mit vertikal oder schräg stehender Welle
  • DRP 69 077 von 1892: Papierstoff-Raffineur mit horizontaler Welle und vertikalen Steinen
  • DRP 86 659 von 1895: Gasmaschine mit extra Kompressionsraum und erhitztem Verbindungskanal
  • DRP 129 115 von 1901
  • DRP 129 663 von 1901: Antrieb für Motorwagen
  • DRP 152 330 von 1903: Antrieb für Motorwagen
  • DRP 143 154 von 1902: Hinterradbremse für Motorwagen, Innenbackenbremse
  • DRP 146 283 von 1903: Reibungskupplung
  • DRP 189 744 von 1906: Reibungskupplung

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Dana Runge u. a.: Emil Hermann Nacke. Sachsens erster Automobilbauer. Biografie und illustrierte Unternehmensgeschichte. Verkehrsmuseum, Dresden 2007, ISBN 978-3-936240-08-5.
  • Frieder Schmidt: Nacke, Emil. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 18, Duncker & Humblot, Berlin 1997, ISBN 3-428-00199-0, S. 686 f. (Digitalisat).
  • Dana Runge: Emil Hermann Nacke - Sachsens erster Automobilbauer. In: Caroline Förster (Hrsg.): Dresdner Hefte: Keep Moving - Immer in Bewegung. Dresdner Mobilitätsgeschichten. Nr. 150. Dresden 2022, ISBN 978-3-944019-41-3, S. 36 ff.

Weblinks Bearbeiten

Wikisource: Führer durch Coswig, Kötitz, Neu-Coswig und Umgegend – Quellen und Volltexte

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Emil Hermann Nacke – Sachsens erster Automobilbauer
  2. ↑ Frieder Schmidt: Nacke, Emil. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 18, Duncker & Humblot, Berlin 1997, ISBN 3-428-00199-0, S. 686 f. (Digitalisat).
  3. Joachim Breuninger, Katja Margarethe Mieth; Sächsische Landesstelle für Museumswesen (Hrsg.): Verkehrsmuseum Dresden. Dresden. Mobile Welt erleben (= Sächsische Museen. Band 22). Janos Stekovics, 2012, ISBN 978-3-89923-302-5, S. 171.
  4. (Memento vom 22. Oktober 2009 im Internet Archive)
  5. Patent DE143154C: Hinterradbremse für Motorwagen. Angemeldet am 16. September 1902, veröffentlicht am 30. Juli 1903, Erfinder: Emil Hermann Nacke.‌
Personendaten
NAME Nacke, Emil
ALTERNATIVNAMEN Nacke, Emil Hermann
KURZBESCHREIBUNG deutscher Maschinenbau-Ingenieur, Unternehmer im Automobilbau und Weingutsbesitzer
GEBURTSDATUM 29. Oktober 1843
GEBURTSORT Großwiederitzsch bei Leipzig
STERBEDATUM 30. Mai 1933
STERBEORT Kötzschenbroda
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Veröffentlichungsdatum:
Emil Hermann Nacke 29 Oktober 1843 in Grosswiederitzsch 30 Mai 1933 in Kotzschenbroda war ein deutscher Maschinenbau Ingenieur Unternehmer und Weingutsbesitzer Er war mit dem Coswiga der erste Automobil Hersteller in Sachsen Emil Nacke hinter dem Steuer eines Coswiga 1910Emil Nacke hinter dem Steuer eines Coswiga um 1903 Mitfahrer Pfarrer Schuttoff und Familie aus Constappel bei Gauernitz 1 Inhaltsverzeichnis 1 Leben und Wirken 1 1 Die PKW Produktion 1 2 Soziale Taten 2 Patente 3 Siehe auch 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseLeben und Wirken BearbeitenNacke wurde 1843 als altester Sohn eines koniglich sachsischen Steueraufsehers geboren Nach Besuch der Realschule in Leipzig studierte er bis 1869 am Polytechnikum Dresden Maschinenbau Seine ersten Erfahrungen als Ingenieur machte Nacke in einer Maschinen und Lokomotivfabrik Nach einigen Auslandsreisen wurde er im Magdeburger Grusonwerk tatig Dort entwarf er als Konstrukteur eine verwindungsfreie Lafette Weiterhin entwarf und errichtete er eine Strohstofffabrik fur die Thode sche Papierfabrik Hainsberg Um 1884 grundete Nacke die Strohstoff Fabrik Tannicht die dann 1885 Bestandteil der Vereinigten Strohstoff Fabriken wurde Mit einem Kompagnon betrieb er eine Papiermaschinenfabrik in Dresden und liess sich im Jahr 1891 in Kotitz spaterer Ortsteil von Coswig mit der Maschinenfabrik E Nacke zur Herstellung von Maschinen fur die Papierindustrie nieder Dort begann er mit der Produktion von Kolben und Kreiselpumpen Kondenswasserabscheidern und Anlagen fur die Zellstofffabrikation 1895 waren 35 Arbeiter angestellt und die Fabrik wurde Stuck fur Stuck erweitert so dass schon 1905 ungefahr 80 Arbeiter die Produktion bewaltigten Die PKW Produktion Bearbeiten Hauptartikel Automobilfabrik E Nacke Nackes grosses Interesse galt dem sich gerade entwickelnden Automobilbau Von seinem Besuch der Pariser Automobil Ausstellung brachte er einen Zweisitzer der franzosischen Marke Panhard amp Levassor mit In der Maschinenfabrik wurde daraufhin eine Abteilung Automobilbau eingerichtet und noch 1900 wurde der erste sachsische Personenwagen fertiggestellt Nacke benannte seine ersten Automobile nach dem Produktionsort Coswiga Die Produktion bestand 1901 aus vier verschiedenen PKW Typen und im Prospekt von 1910 umfasste das Programm bereits sieben verschiedene PKW Typen Im Jahr 1902 erfand Nacke das Prinzip der Innenbackenbremse 2 Ab 1929 machten sich die Weltwirtschaftskrise und veraltete Produktionsmethoden in dem Unternehmen bemerkbar das damals 250 Beschaftigte hatte und 1930 musste die Nutzfahrzeugfertigung eingestellt werden Danach fuhrten Nackes Schwester Clara und deren Sohn Reinhold Toller die Maschinenfabrik weiter 1945 wurde das Unternehmen unter Treuhandschaft gestellt und fast vollstandig demontiert Mit der Ubernahme in Volkseigentum erlosch 1948 die Firma Maschinenfabrik E Nacke im Handelsregister Aus der langen Produktionszeit ist das Fahrgestell eines 1927 gebauten 4 5 Tonnen Lkws mit Schneckenradantrieb im Verkehrsmuseum Dresden das einzig bekannte Fahrzeug der Automobilfabrik E Nacke Coswig i S das noch erhalten ist 3 Soziale Taten Bearbeiten 1897 erwarb Nacke das Weingut Johannisberg in Naundorf in dem er bis zu seinem Lebensende auch wohnte Dieses Weingut beziehungsweise der Weinberg ist Namensgeber fur die sachsische Weinbaulage Radebeuler Johannisberg Nebenher war Nacke auch ein erfolgreicher Winzer Im Kotzschenbrodaer General Anzeiger vom 3 September 1903 bestatigte ihm die Kommission zur Reblauskontrolle dieser wirklich mit vielen Geldopfern prachtig angelegte Weinberg verdient die hochste Anerkennung und zeichnen sich die Reben durch ausserst uppigen kraftigen Wuchs aus Der Johannisberg war einer der wenigen Weinberge in der Lossnitz der vor der Reblaus verschont blieb 4 Nacke war ein sozial engagierter Mensch dies zeigen die bereits 1904 errichteten Werkswohnungen in Kotitz heute Coswig zu denen generell ein kleiner Garten gehorte sowie die von Nacke Anfang der 1910er Jahre im benachbarten Naundorf errichtete Siedlung der Vereinigten Strohstoff Fabriken Coswig Er spendete fur die ortliche Schule und Kirchgemeinde Fur seine Arbeiter und deren Kinder gab es alljahrlich vor Ostern und Weihnachten besondere Zuwendungen ebenso wie fur langjahrige Betriebszugehorigkeit Auch die uberlieferte Anrede Vater Nacke spricht fur sich Nacke starb auf seinem Weingut und wurde auf dem Friedhof von Constappel beigesetzt Seine Schwester wurde auf dem Friedhof Naundorf Zitzschewig beerdigt das Grab ist inzwischen aufgelost Patente BearbeitenNacke erhielt eine Reihe von Patenten auf unterschiedlichen Gebieten 2 DRP 39 534 von 1886 Papierstoff Hollander mit vertikal oder schrag stehender Welle DRP 69 077 von 1892 Papierstoff Raffineur mit horizontaler Welle und vertikalen Steinen DRP 86 659 von 1895 Gasmaschine mit extra Kompressionsraum und erhitztem Verbindungskanal DRP 129 115 von 1901 DRP 129 663 von 1901 Antrieb fur Motorwagen DRP 152 330 von 1903 Antrieb fur Motorwagen DRP 143 154 von 1902 Hinterradbremse fur Motorwagen Innenbackenbremse 5 DRP 146 283 von 1903 Reibungskupplung DRP 189 744 von 1906 ReibungskupplungSiehe auch BearbeitenGeschichte der deutschen Nutzfahrzeugindustrie von 1895 bis 1945Literatur BearbeitenDana Runge u a Emil Hermann Nacke Sachsens erster Automobilbauer Biografie und illustrierte Unternehmensgeschichte Verkehrsmuseum Dresden 2007 ISBN 978 3 936240 08 5 Frieder Schmidt Nacke Emil In Neue Deutsche Biographie NDB Band 18 Duncker amp Humblot Berlin 1997 ISBN 3 428 00199 0 S 686 f Digitalisat Dana Runge Emil Hermann Nacke Sachsens erster Automobilbauer In Caroline Forster Hrsg Dresdner Hefte Keep Moving Immer in Bewegung Dresdner Mobilitatsgeschichten Nr 150 Dresden 2022 ISBN 978 3 944019 41 3 S 36 ff Weblinks Bearbeiten nbsp Wikisource Fuhrer durch Coswig Kotitz Neu Coswig und Umgegend Quellen und Volltexte Der ganze Nacke nicht nur ein Jahresruckblick Memento vom 27 September 2007 im Internet Archive Auf den Spuren von Emil Hermann Nacke vierteiliger Beitrag im Coswiger Stadtanzeiger Memento vom 22 Oktober 2009 im Internet Archive Emil Hermann Nacke Sachsens erster Automobilbauer Emil Nacke vor dem Burogebaude seiner Fabrik um 1930 Literatur in der Sachsischen Bibliographie Literatur im Fachkatalog TechnikgeschichteEinzelnachweise Bearbeiten Emil Hermann Nacke Sachsens erster Automobilbauer a b Frieder Schmidt Nacke Emil In Neue Deutsche Biographie NDB Band 18 Duncker amp Humblot Berlin 1997 ISBN 3 428 00199 0 S 686 f Digitalisat Joachim Breuninger Katja Margarethe Mieth Sachsische Landesstelle fur Museumswesen Hrsg Verkehrsmuseum Dresden Dresden Mobile Welt erleben Sachsische Museen Band 22 Janos Stekovics 2012 ISBN 978 3 89923 302 5 S 171 Auf den Spuren von Emil Hermann Nacke vierteiliger Beitrag im Coswiger Stadtanzeiger Memento vom 22 Oktober 2009 im Internet Archive Patent DE143154C Hinterradbremse fur Motorwagen Angemeldet am 16 September 1902 veroffentlicht am 30 Juli 1903 Erfinder Emil Hermann Nacke Normdaten Person GND 133756955 lobid OGND AKS VIAF 77512875 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Nacke EmilALTERNATIVNAMEN Nacke Emil HermannKURZBESCHREIBUNG deutscher Maschinenbau Ingenieur Unternehmer im Automobilbau und WeingutsbesitzerGEBURTSDATUM 29 Oktober 1843GEBURTSORT Grosswiederitzsch bei LeipzigSTERBEDATUM 30 Mai 1933STERBEORT Kotzschenbroda Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Emil Nacke amp oldid 238962592