Der Dodge Hornet ist ein Kompakt-SUV der US-amerikanischen Marke Dodge.
| Dodge | |
|---|---|
Dodge Hornet GT (seit 2023) | |
| Hornet | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (200 kW) Ottohybrid: 1,3 Liter (215 kW) |
| Länge: | 4528 mm |
| Breite: | 1841 mm |
| Höhe: | 1601–1620 mm |
| Radstand: | 2636 mm |
| Leergewicht: | 1600–1875 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde der Wagen im August 2022. Seit Januar 2023 wird er in Nordamerika verkauft. Eine Plug-in-Hybrid-Variante folgte kurz darauf.
Eingeordnet ist das Fahrzeug auf dem nordamerikanischen Markt als Einstiegsmodell der zum Stellantis-Konzern gehörenden Marke. In Mexiko wird der Hornet hingegen nicht angeboten, dort steht mit dem Dodge Journey auf Basis des GAC Trumpchi GS 5 seit 2021 allerdings ein Modell in einem ähnlichen Segment im Portfolio. Technisch baugleich zum Hornet ist der Alfa Romeo Tonale, der im Gegensatz zum Hornet auch in Europa vermarktet wird. Produziert werden beide Fahrzeuge im italienischen FCA-Werk Pomigliano d’Arco.
Technik Bearbeiten
Angetrieben wird das SUV entweder von einem Zweiliter-Ottomotor mit 200 kW (272 PS) oder einem Zweiliter-Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 215 kW (292 PS). Das Schwestermodell Tonale hat im Gegensatz zum Hornet einen 1,5-Liter-Ottomotor in zwei Leistungsstufen. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb verwendet die gleichen Komponenten, ist im Tonale aber etwas schwächer. Außerdem steht im italienischen Modell noch ein Dieselmotor zur Wahl. Der Hornet ist nur mit Allradantrieb verfügbar.
Technische Daten Bearbeiten
| GT | R/T PHEV | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 01/2023 | seit 02/2023 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 1995 cm³ | 1332 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 | 200 kW (272 PS) | 132 kW (180 PS) |
| max. Leistung Elektromotor | — | 90 kW (122 PS) |
| max. Systemleistung | — | 215 kW (292 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 | 400 Nm | 270 Nm |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 249 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | 519 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | 9-Gang-Wandlerautomatik | 6-Gang-Wandlerautomatik |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 206 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,5 s | 6,1 s |
| Leergewicht | 1600 kg | 1875 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 51 l | 42 l |
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Torsten Seibt: Dodge Hornet: Tonale-Klon mit 288 PHEV-PS. In: auto-motor-und-sport.de. 17. August 2022, abgerufen am 15. Januar 2023.
- Anthony Alaniz: 2023 Dodge Hornet R/T Price Starts At $41,590, Reaches Over $53,000: Report. In: motor1.com. 17. Februar 2023, abgerufen am 27. Juli 2023 (englisch).
- Dyogo Fagundes: Novo Dodge Journey 2022 agora é chinês e já está sendo produzido. In: motor1.uol.com.br. 28. September 2021, abgerufen am 15. Januar 2023 (portugiesisch).
- Stefan Wagner: Alfa Romeo ist nicht glücklich über den Dodge Hornet. In: de.motor1.com. 25. August 2022, abgerufen am 15. Januar 2023.
- Victoria Zippmann: Tonale wird zum performanten Hornet. In: autozeitung.de. 18. August 2022, abgerufen am 15. Januar 2023.
- Roland Hildebrandt: Dodge Hornet (2023): Tonale-Klon für die USA. In: de.motor1.com. 17. August 2022, abgerufen am 15. Januar 2023.