www.wikidata.de-de.nina.az

Brand Schiff 1898 Die Brand war ein Torpedoboot 1 Klasse norw Torpedobåt Kl I der norwegischen Marine das von 1900 bis 1

Brand (Schiff, 1898)

Die Brand war ein Torpedoboot 1. Klasse (norw.: Torpedobåt Kl. I) der norwegischen Marine, das von 1900 bis 1940 in der norwegischen Marine und von April 1940 bis Mai 1945 in der deutschen Kriegsmarine als Tarantel diente.


Die Brand (links) und drei Schwesterboote in Kiel, 1900
Übersicht
Typ Torpedoboot
Bauwerft

Carljohansværn Værft, Horten

Stapellauf 22. September 1898
Auslieferung 1898
Verbleib 13. April 1940 nahe Bergen aufgelaufen und gesunken
Technische Daten
Verdrängung

83 t, maximal 107 t

Länge

39,9 m über alles

Breite

4,8 m

Tiefgang

2,15 m

Besatzung

23 Mann

Antrieb

2 Dampfkessel,
Dreifach-Expansionsmaschine
650 PS, 1 Schraube

Geschwindigkeit

17,5 kn

Bewaffnung

2 × 37-mm-Hotchkiss-Kanonen,
2 × 45-cm-Decks-Torpedorohre

Kohlenvorrat

17 t

Bau und Technische Daten Bearbeiten

Die Brand war eines von drei Booten des Typs Storm, zu dem außerdem noch die Trods gehörte. Die drei Boote waren weithin baugleich mit den drei 1896 bei Schichau in Elbing für die norwegische Marine gebauten Booten des Typs Hval und den vier in den Jahren 1900 und 1901 ebenfalls in Norwegen gebauten Booten des Typs Laks.

Die Brand lief am 22. September 1898 bei der Marinens Hovedværft, der Carljohansværn Værft, in Horten vom Stapel und wurde im Jahre 1900 in Dienst gestellt. Das Boot war 40,0 m lang und 4,90 m breit. Es hatte vorn 1,10 m und achtern 2,10 m Tiefgang und verdrängte 80 t (standard) bzw. 107 t (maximal). Die Maschinenanlage bestand aus zwei Wasserrohrkesseln und einer Dreifach-Expansions-Dampfmaschine, deren 650 PS über eine Schraube eine Höchstgeschwindigkeit von 17,5 Knoten ermöglichten. Bis zu 17 t Kohle konnten gebunkert werden. Die Bewaffnung bestand aus zwei 3,7-cm-5-Rohr-Hotchkiss-Revolverkanonen und zwei 45-cm-Torpedorohren, eins zwischen den beiden Schornsteinen, eins auf dem Achterschiff. Die Besatzung zählte 23 Mann.

Geschichte Bearbeiten

1901–1940 Bearbeiten

Während der politischen Spannungen mit Schweden im Verlauf des norwegischen Lösungsprozesses aus der bisherigen Personalunion mit Schweden nach der Volksabstimmung vom 13. August 1905 mobilisierte Norwegen, wie auch Schweden, am 13. September seine Streitkräfte. Als im Herbst ein Krieg drohte, nahmen die Brand und die anderen neuen Torpedoboote an ausgedehnten Marinemanövern teil. Sechs von ihnen wurden dann im Oslofjord unter Führung des Zerstörers Valkyrjen stationiert, um dort einen befürchteten schwedischen Angriff von See auf Oslo und die militärischen und industriellen Installationen in Ostnorwegen im Zusammenwirken mit den vier Küstenpanzerschiffen abzuwehren; die anderen vier Torpedoboote 1. Klasse blieben vor Bergen.

Während des Ersten Weltkriegs diente die Brand, wie die anderen Schiffe der norwegischen Marine, zur Sicherung der norwegischen Neutralität und im Geleitdienst für Handelsschiffe in norwegischen Küstengewässern. Nach dem Ende des Kriegs war das Boot bis 1927 hauptsächlich damit befasst, Schmuggler aufzubringen, die während der norwegischen Prohibition Alkohol ins Land zu bringen versuchten.

1940–1945 Bearbeiten

Beim Beginn des Zweiten Weltkriegs gehörte die Brand, zusammen mit der Storm und der Sæl, zur in Bergen beheimateten und zum 2. Seeverteidigungsabschnitt gehörigen 4. Torpedobootsdivision, aber jedes Boot operierte verhältnismäßig unabhängig in dem ihm zugewiesenen Küstenabschnitt. Die Brand war in Fedje auf der gleichnamigen Insel nordwestlich von Bergen stationiert, die Storm im Krossfjord (südlich von Bergen und der Insel Sotra) bei Hummelsund (Kommune Øygarden), und die Sæl weiter südlich in Brandasund am Selbjørnsfjord. Als die deutsche Kriegsschiffgruppe 3 bei der Invasion Norwegens am 9. April 1940 Bergen besetzte, fiel der Kriegsmarine auch die gerade zu größeren Reparaturen im Hafen liegende Brand in die Hände.

Nach Beendigung der Werftarbeiten stellte die Kriegsmarine das Boot unter dem Namen Tarantel und mit der taktischen Nummer NB19 bei der Hafenschutzflottille Bergen in Dienst. Am 1. Juni 1944 wurde das Boot mit der neuen Nummer V5519 der an der norwegischen Westküste operierenden 55. Vorpostenflottille zugeteilt, mit der es bis Kriegsende diente. Danach nahm es die norwegische Marine wieder in Besitz, verkaufte es aber schon 1946 zum Abwracken.

Weblinks Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Jon Rustung Hegland & Johan Henrik Lilleheim: Norske torpedobåter gjennom 125 år. Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen, Hundvåg, 1998, ISBN 82-994738-1-0 (norw.)

Anmerkungen und Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Die Trods wurde bereits 1931 ausgemustert und danach abgewrackt.
  2. Die drei bei Schichau gebauten Boote Hval, Delfin und Hai hatten allerdings eine erheblich stärkere Maschinenanlage, die 1100 PS und 21 Knoten leistete.
  3. Jacob Børresen: (Memento vom 12. April 2018 im Internet Archive) (norw.) (abgerufen am 20. Dezember 2020)
  4. (Memento vom 30. September 2018 im Internet Archive)
  5. Seekrieg 1940, April. Abgerufen am 16. Oktober 2022.
  6. Vorpostenboote 1939 - 1945. Abgerufen am 16. Oktober 2022.
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Brand war ein Torpedoboot 1 Klasse norw Torpedobat Kl I der norwegischen Marine das von 1900 bis 1940 in der norwegischen Marine und von April 1940 bis Mai 1945 in der deutschen Kriegsmarine als Tarantel diente Die Brand links und drei Schwesterboote in Kiel 1900UbersichtTyp TorpedobootBauwerft Carljohansvaern Vaerft HortenStapellauf 22 September 1898Auslieferung 1898Verbleib 13 April 1940 nahe Bergen aufgelaufen und gesunkenTechnische DatenVerdrangung 83 t maximal 107 tLange 39 9 m uber allesBreite 4 8 mTiefgang 2 15 mBesatzung 23 MannAntrieb 2 Dampfkessel Dreifach Expansionsmaschine650 PS 1 SchraubeGeschwindigkeit 17 5 knBewaffnung 2 37 mm Hotchkiss Kanonen 2 45 cm Decks TorpedorohreKohlenvorrat 17 t Inhaltsverzeichnis 1 Bau und Technische Daten 2 Geschichte 2 1 1901 1940 2 2 1940 1945 3 Weblinks 4 Literatur 5 Anmerkungen und EinzelnachweiseBau und Technische Daten BearbeitenDie Brand war eines von drei Booten des Typs Storm zu dem ausserdem noch die Trods gehorte 1 Die drei Boote waren weithin baugleich mit den drei 1896 bei Schichau in Elbing fur die norwegische Marine gebauten Booten des Typs Hval und den vier in den Jahren 1900 und 1901 ebenfalls in Norwegen gebauten Booten des Typs Laks 2 Die Brand lief am 22 September 1898 bei der Marinens Hovedvaerft der Carljohansvaern Vaerft in Horten vom Stapel und wurde im Jahre 1900 in Dienst gestellt Das Boot war 40 0 m lang und 4 90 m breit Es hatte vorn 1 10 m und achtern 2 10 m Tiefgang und verdrangte 80 t standard bzw 107 t maximal Die Maschinenanlage bestand aus zwei Wasserrohrkesseln und einer Dreifach Expansions Dampfmaschine deren 650 PS uber eine Schraube eine Hochstgeschwindigkeit von 17 5 Knoten ermoglichten Bis zu 17 t Kohle konnten gebunkert werden Die Bewaffnung bestand aus zwei 3 7 cm 5 Rohr Hotchkiss Revolverkanonen und zwei 45 cm Torpedorohren eins zwischen den beiden Schornsteinen eins auf dem Achterschiff Die Besatzung zahlte 23 Mann Geschichte Bearbeiten1901 1940 Bearbeiten Wahrend der politischen Spannungen mit Schweden im Verlauf des norwegischen Losungsprozesses aus der bisherigen Personalunion mit Schweden nach der Volksabstimmung vom 13 August 1905 mobilisierte Norwegen wie auch Schweden am 13 September seine Streitkrafte Als im Herbst ein Krieg drohte nahmen die Brand und die anderen neuen Torpedoboote an ausgedehnten Marinemanovern teil Sechs von ihnen wurden dann im Oslofjord unter Fuhrung des Zerstorers Valkyrjen stationiert um dort einen befurchteten schwedischen Angriff von See auf Oslo und die militarischen und industriellen Installationen in Ostnorwegen im Zusammenwirken mit den vier Kustenpanzerschiffen abzuwehren die anderen vier Torpedoboote 1 Klasse blieben vor Bergen 3 Wahrend des Ersten Weltkriegs diente die Brand wie die anderen Schiffe der norwegischen Marine zur Sicherung der norwegischen Neutralitat und im Geleitdienst fur Handelsschiffe in norwegischen Kustengewassern Nach dem Ende des Kriegs war das Boot bis 1927 hauptsachlich damit befasst Schmuggler aufzubringen die wahrend der norwegischen Prohibition Alkohol ins Land zu bringen versuchten 1940 1945 Bearbeiten Beim Beginn des Zweiten Weltkriegs gehorte die Brand zusammen mit der Storm und der Sael zur in Bergen beheimateten und zum 2 Seeverteidigungsabschnitt gehorigen 4 Torpedobootsdivision 4 aber jedes Boot operierte verhaltnismassig unabhangig in dem ihm zugewiesenen Kustenabschnitt Die Brand war in Fedje auf der gleichnamigen Insel nordwestlich von Bergen stationiert die Storm im Krossfjord sudlich von Bergen und der Insel Sotra bei Hummelsund Kommune Oygarden und die Sael weiter sudlich in Brandasund am Selbjornsfjord Als die deutsche Kriegsschiffgruppe 3 bei der Invasion Norwegens am 9 April 1940 Bergen besetzte fiel der Kriegsmarine auch die gerade zu grosseren Reparaturen im Hafen liegende Brand in die Hande 5 Nach Beendigung der Werftarbeiten stellte die Kriegsmarine das Boot unter dem Namen Tarantel und mit der taktischen Nummer NB19 bei der Hafenschutzflottille Bergen in Dienst Am 1 Juni 1944 wurde das Boot mit der neuen Nummer V5519 der an der norwegischen Westkuste operierenden 55 Vorpostenflottille zugeteilt 6 mit der es bis Kriegsende diente Danach nahm es die norwegische Marine wieder in Besitz verkaufte es aber schon 1946 zum Abwracken Weblinks Bearbeitenhttp www navypedia org ships norway no dd storm htm Ships of the Norwegian Navy in April 1940 private Webseite archiviert auf web archive org am 2 Februar 2017 aufgerufen am 20 Dezember 2020Literatur BearbeitenJon Rustung Hegland amp Johan Henrik Lilleheim Norske torpedobater gjennom 125 ar Sjomilitaere Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjovesen Hundvag 1998 ISBN 82 994738 1 0 norw Anmerkungen und Einzelnachweise Bearbeiten Die Trods wurde bereits 1931 ausgemustert und danach abgewrackt Die drei bei Schichau gebauten Boote Hval Delfin und Hai hatten allerdings eine erheblich starkere Maschinenanlage die 1100 PS und 21 Knoten leistete Jacob Borresen Sjomilitaere krigsforberedelser i ytre Oslofjord sommeren 1905 Vestfold University College und Borre Historical Society Memento vom 12 April 2018 im Internet Archive norw abgerufen am 20 Dezember 2020 Organization of Norwegian Marine Forces Memento vom 30 September 2018 im Internet Archive Seekrieg 1940 April Abgerufen am 16 Oktober 2022 Vorpostenboote 1939 1945 Abgerufen am 16 Oktober 2022 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Brand Schiff 1898 amp oldid 232663436