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Belavia Belarusian Airlines ist die nationale belarussische Fluggesellschaft mit Sitz in Minsk und Basis auf dem Nationa

Belavia Belarusian Airlines

Belavia Belarusian Airlines ist die nationale belarussische Fluggesellschaft mit Sitz in Minsk und Basis auf dem Nationalen Flughafen Minsk.

Belavia Belarusian Airlines
Белавія
IATA-Code: B2
ICAO-Code: BRU
Rufzeichen: BELARUS AVIA
Gründung: 1996
Sitz: Minsk, Belarus Belarus
Drehkreuz: Minsk
Heimatflughafen: Minsk
Unternehmensform: Staatsunternehmen
IATA-Prefixcode: 628
Leitung: Anatoliy Nikolaevich Gusarov
Fluggastaufkommen: 3.000.000 (2017)
Vielfliegerprogramm: Belavia Leader
Flottenstärke: 13
Ziele: national und international
Website: belavia.by

Geschichte Bearbeiten

Am 7. November 1933 wurde das erste Flughafenterminal in Belarus in Minsk eröffnet. Im darauf folgenden Frühling wurden drei Po-2 nach Minsk überstellt. Diese bildeten als Unterabteilung der Aeroflot die erste belarussische Flugzeugflotte. Im Jahr 1936 wurde die erste Linienverbindung zwischen Minsk und Moskau eingerichtet. Im Jahr 1973 begann der Flugbetrieb mit Tupolew Tu-134A in Belarus. Im Jahr 1983 wurde dann die Tupolew Tu-154 in den belarussischen Flugbetrieb integriert.

Belavia wurde offiziell am 5. März 1996 gegründet, als die ansässige Abteilung der Aeroflot nationalisiert und umbenannt wurde. Bis 1998 wurden dann Linienverbindungen nach Peking, Istanbul, Larnaka, London, Prag und Rom eingerichtet. Im Jahr 1998 fusionierte Belavia mit Minskavia, was zur Erweiterung der Flotte um einige Antonow An-24, Antonow An-26 und Jakowlew Jak-40 führte.

Seit dem 18. Mai 2001 betreibt Belavia eine Direktverbindung zwischen Minsk und Paris. Seit 2003 publiziert die Belavia ein Bordmagazin auf Englisch, Russisch und Weißrussisch. Am 16. Oktober 2003 schloss Belavia einen Leasingvertrag für ihre erste Boeing 737-500 ab. Im Jahr 2004 wurde das Streckennetz ausgeweitet und eine weitere Boeing 737 zur Flotte hinzugefügt. Am 26. Juni 2004 wurde auch eine Verbindung nach Hannover eingerichtet.

Im Herbst 2012 übernahm Belavia zwei Embraer 175 im Leasing. Im Januar 2015 übernahm Belavia eine gebrauchte Boeing 737-800 ebenfalls im Leasingverfahren.

Die belarussische Regierung ließ am 23. Mai 2021 ein Flugzeug eines europäischen Staates (FR4978) auf einer innereuropäischen Verbindung von Athen nach Vilnius unter Vorspiegelung einer angeblichen Bombendrohung nach Minsk umleiten und verhafteten den regimekritischen belarussischen Journalisten Raman Pratassewitsch und dessen russische Freundin Sofia Sapega. Der europäische Rat der EU beschloss daraufhin eine Sanktion. Belavia und andere belarussische Fluggesellschaften dürfen seitdem keine Ziele in der EU mehr anfliegen und den Luftraum der EU nicht mehr nutzen.

Im Zusammenhang mit der Migrationskrise wurde Belavia am 2. Dezember 2021 in die Sanktionsliste der Europäischen Union aufgenommen. Die Schweiz ist am 20. Dezember den EU-Sanktionen beigetreten. Im August 2023 haben die Vereinigten Staaten Belavia in die Liste der Specially Designated Nationals and Blocked Persons aufgenommen.

Flugziele Bearbeiten

Die Belavia hatte ein Streckennetz zwischen Weißrussland und Europa, den GUS-Staaten und dem Nahen Osten. Angeflogen wurden beispielsweise Amsterdam, Genf, Kiew, Astana und Tel Aviv. Im deutschsprachigen Raum bediente die Gesellschaft Berlin, Frankfurt am Main, Hannover, München und Wien. Seit 2021 besteht auf Grund von EU-Sanktionen ein Flugverbot im europäischen Luftraum.

Belavia hat Codeshare-Abkommen mit airBaltic, Austrian Airlines, Czech Airlines, Finnair, KLM, LOT, Azerbaijan Airlines, Aeroflot, Rossija und S7 Airlines.

Flotte Bearbeiten

Die Boeing 767-32K(ER) (Regierungsmaschine) der Belavia mit dem Wappen der Republik Weißrussland
Belavia war bis 2017 eine der wenigen europäischen Fluggesellschaften, die noch Tupolew-Flugzeuge im Einsatz hatte. Hier: Tu-154M in altem Design.

Aktuelle Flotte Bearbeiten

Mit Stand Juni 2023 besteht die Flotte der Belavia Belarusian Airlines aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,9 Jahren:

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter

(Juni 2023)

Boeing 737-300 02 eine inaktiv 148 27,7 Jahre
Boeing 737-800 05 mit Winglets ausgestattet 189 9,6 Jahre
Boeing 737 MAX 8 01 2 Auslieferung 2021 geplant 174 4,0 Jahre
Embraer 175 01 eine inaktiv 76 5,2 Jahre
Embraer 195 04 107 7,2 Jahre
Gesamt 13 2 10,9 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen Bearbeiten

Bemalung Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Zeitraum Bild
World of Tanks Boeing 737-300 EW-254PA seit Juli 2016
Embraer 195 EW-400PO seit Dezember 2018

Ehemalige Flugzeugtypen Bearbeiten

Zuvor betrieb Belavia Belarusian Airlines unter anderem auch folgende Flugzeugtypen:

Zwischenfälle Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Belavia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 26. April 2012 im Internet Archive) 15. Februar 2012
  2. (Memento vom 9. Februar 2015 im Internet Archive) 23. Januar 2015
  3. EU beschließt Sperrung des Luftraums für belarussische Airlines. In: Der Spiegel. Abgerufen am 24. Mai 2021.
  4. Durchführungsverordnung (EU) 2021/2124 des Rates vom 2. Dezember 2021 zur Durchführung des Artikels 8a Absatz 1 der Verordnung (EG) Nr. 765/2006 über restriktive Maßnahmen gegen Belarus, abgerufen am 23. Dezember 2021. In: Amtsblatt der Europäischen Union. L, Nr. 430I, 2. Dezember 2021, S. 1–15.
  5. Searching for subjects of sanctions. In: Staatssekretariat für Wirtschaft.
  6. U.S. Expands Sanctions on the Belarusian Regime, Marking the Three-Year Anniversary of the Fraudulent August 2020 Presidential Election. In: United States Department of the Treasury. 9. August 2023; (englisch).
  7. en.belavia.by – Partner Airlines (englisch) abgerufen am 5. November 2011
  8. ↑ Belavia Fleet Details and History. In: planespotters.net. 22. Juni 2023, abgerufen am 26. Juni 2023 (englisch).
  9. (Nicht mehr online verfügbar.) In: airwaysmag.com. 4. Februar 2021, archiviert vom Original am 4. Februar 2021; abgerufen am 12. Februar 2021 (amerikanisches Englisch). abgerufen am 16. Mai 2023
  10. Belavia Fleet Details and History. Abgerufen am 23. Dezember 2020.
  11. History of the airline – BELAVIA – Belarusian Airlines. Abgerufen am 23. Dezember 2020.
  12. Unfallbericht CRJ100 EW-101PJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Juni 2020.
  13. Alle 21 Passagiere überleben Flugzeugabsturz in Armenien. NZZ, 14. Februar 2008.
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Veröffentlichungsdatum:
Belavia Belarusian Airlines ist die nationale belarussische Fluggesellschaft mit Sitz in Minsk und Basis auf dem Nationalen Flughafen Minsk Belavia Belarusian AirlinesBelaviyaIATA Code B2ICAO Code BRURufzeichen BELARUS AVIAGrundung 1996Sitz Minsk Belarus BelarusDrehkreuz MinskHeimatflughafen MinskUnternehmensform StaatsunternehmenIATA Prefixcode 628Leitung Anatoliy Nikolaevich GusarovFluggastaufkommen 3 000 000 2017 Vielfliegerprogramm Belavia LeaderFlottenstarke 13Ziele national und internationalWebsite belavia by Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Flugziele 3 Flotte 3 1 Aktuelle Flotte 3 2 Aktuelle Sonderbemalungen 3 3 Ehemalige Flugzeugtypen 4 Zwischenfalle 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAm 7 November 1933 wurde das erste Flughafenterminal in Belarus in Minsk eroffnet Im darauf folgenden Fruhling wurden drei Po 2 nach Minsk uberstellt Diese bildeten als Unterabteilung der Aeroflot die erste belarussische Flugzeugflotte Im Jahr 1936 wurde die erste Linienverbindung zwischen Minsk und Moskau eingerichtet Im Jahr 1973 begann der Flugbetrieb mit Tupolew Tu 134A in Belarus Im Jahr 1983 wurde dann die Tupolew Tu 154 in den belarussischen Flugbetrieb integriert Belavia wurde offiziell am 5 Marz 1996 gegrundet als die ansassige Abteilung der Aeroflot nationalisiert und umbenannt wurde Bis 1998 wurden dann Linienverbindungen nach Peking Istanbul Larnaka London Prag und Rom eingerichtet Im Jahr 1998 fusionierte Belavia mit Minskavia was zur Erweiterung der Flotte um einige Antonow An 24 Antonow An 26 und Jakowlew Jak 40 fuhrte Seit dem 18 Mai 2001 betreibt Belavia eine Direktverbindung zwischen Minsk und Paris Seit 2003 publiziert die Belavia ein Bordmagazin auf Englisch Russisch und Weissrussisch Am 16 Oktober 2003 schloss Belavia einen Leasingvertrag fur ihre erste Boeing 737 500 ab Im Jahr 2004 wurde das Streckennetz ausgeweitet und eine weitere Boeing 737 zur Flotte hinzugefugt Am 26 Juni 2004 wurde auch eine Verbindung nach Hannover eingerichtet Im Herbst 2012 ubernahm Belavia zwei Embraer 175 im Leasing 1 Im Januar 2015 ubernahm Belavia eine gebrauchte Boeing 737 800 ebenfalls im Leasingverfahren 2 Die belarussische Regierung liess am 23 Mai 2021 ein Flugzeug eines europaischen Staates FR4978 auf einer innereuropaischen Verbindung von Athen nach Vilnius unter Vorspiegelung einer angeblichen Bombendrohung nach Minsk umleiten und verhafteten den regimekritischen belarussischen Journalisten Raman Pratassewitsch und dessen russische Freundin Sofia Sapega Der europaische Rat der EU beschloss daraufhin eine Sanktion Belavia und andere belarussische Fluggesellschaften durfen seitdem keine Ziele in der EU mehr anfliegen und den Luftraum der EU nicht mehr nutzen 3 Im Zusammenhang mit der Migrationskrise wurde Belavia am 2 Dezember 2021 in die Sanktionsliste der Europaischen Union aufgenommen 4 Die Schweiz ist am 20 Dezember den EU Sanktionen beigetreten 5 Im August 2023 haben die Vereinigten Staaten Belavia in die Liste der Specially Designated Nationals and Blocked Persons aufgenommen 6 Flugziele BearbeitenDie Belavia hatte ein Streckennetz zwischen Weissrussland und Europa den GUS Staaten und dem Nahen Osten Angeflogen wurden beispielsweise Amsterdam Genf Kiew Astana und Tel Aviv Im deutschsprachigen Raum bediente die Gesellschaft Berlin Frankfurt am Main Hannover Munchen und Wien Seit 2021 besteht auf Grund von EU Sanktionen ein Flugverbot im europaischen Luftraum Belavia hat Codeshare Abkommen mit airBaltic Austrian Airlines Czech Airlines Finnair KLM LOT Azerbaijan Airlines Aeroflot Rossija und S7 Airlines 7 Flotte Bearbeiten nbsp Die Boeing 767 32K ER Regierungsmaschine der Belavia mit dem Wappen der Republik Weissrussland nbsp Belavia war bis 2017 eine der wenigen europaischen Fluggesellschaften die noch Tupolew Flugzeuge im Einsatz hatte Hier Tu 154M in altem Design Aktuelle Flotte Bearbeiten Mit Stand Juni 2023 besteht die Flotte der Belavia Belarusian Airlines aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10 9 Jahren 8 Flugzeugtyp Anzahl bestellt 9 Anmerkungen Sitzplatze Durchschnittsalter Juni 2023 8 Boeing 737 300 0 2 eine inaktiv 148 27 7 JahreBoeing 737 800 0 5 mit Winglets ausgestattet 189 9 6 JahreBoeing 737 MAX 8 0 1 2 Auslieferung 2021 geplant 174 4 0 JahreEmbraer 175 0 1 eine inaktiv 76 5 2 JahreEmbraer 195 0 4 107 7 2 JahreGesamt 13 2 10 9 JahreAktuelle Sonderbemalungen Bearbeiten Bemalung 8 Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Zeitraum BildWorld of Tanks Boeing 737 300 EW 254PA seit Juli 2016 nbsp Embraer 195 EW 400PO seit Dezember 2018 nbsp Ehemalige Flugzeugtypen Bearbeiten Zuvor betrieb Belavia Belarusian Airlines unter anderem auch folgende Flugzeugtypen 10 11 Antonov An 10 Antonov An 24 Antonov An 26 Boeing 737 500 Bombardier CRJ 100 Bombardier CRJ 200 Embraer 195 E2 Ilyushin IL 86 Tupolev Tu 124 Tupolev Tu 134A Tupolev Tu 154B Tupolev Tu 154 B1 Tupolev Tu 154 B2 Yakovlev Yak 40Zwischenfalle BearbeitenAm 14 Februar 2008 uberschlug sich eine Bombardier CRJ100 der Belavia Luftfahrzeugkennzeichen EW 101PJ beim Start vom Flughafen Jerewan in der armenischen Hauptstadt Alle 18 Passagiere und 3 Crewmitglieder an Bord uberlebten wurden aber zum Teil schwer verletzt weil die Piloten nicht die Enteisungsanlage fur die Tragflachen benutzten 12 13 Siehe auch BearbeitenListe von FluggesellschaftenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Belavia Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Webprasenz der Belavia Belarusian AirlinesEinzelnachweise Bearbeiten airliners de Azul bestellt weitere Embraer 195 Memento vom 26 April 2012 im Internet Archive 15 Februar 2012 de belavia by Nachrichten von Belavia Memento vom 9 Februar 2015 im Internet Archive 23 Januar 2015 EU beschliesst Sperrung des Luftraums fur belarussische Airlines In Der Spiegel Abgerufen am 24 Mai 2021 Durchfuhrungsverordnung EU 2021 2124 des Rates vom 2 Dezember 2021 zur Durchfuhrung des Artikels 8a Absatz 1 der Verordnung EG Nr 765 2006 uber restriktive Massnahmen gegen Belarus abgerufen am 23 Dezember 2021 In Amtsblatt der Europaischen Union L Nr 430I 2 Dezember 2021 S 1 15 Searching for subjects of sanctions In Staatssekretariat fur Wirtschaft Abgerufen im 1 Januar 1 U S Expands Sanctions on the Belarusian Regime Marking the Three Year Anniversary of the Fraudulent August 2020 Presidential Election In United States Department of the Treasury 9 August 2023 abgerufen im 1 Januar 1 englisch en belavia by Partner Airlines englisch abgerufen am 5 November 2011 a b c Belavia Fleet Details and History In planespotters net 22 Juni 2023 abgerufen am 26 Juni 2023 englisch Belavia to End Boeing 737 Classic Operations Nicht mehr online verfugbar In airwaysmag com 4 Februar 2021 archiviert vom Original am 4 Februar 2021 abgerufen am 12 Februar 2021 amerikanisches Englisch abgerufen am 16 Mai 2023 Belavia Fleet Details and History Abgerufen am 23 Dezember 2020 History of the airline BELAVIA Belarusian Airlines Abgerufen am 23 Dezember 2020 Unfallbericht CRJ100 EW 101PJ Aviation Safety Network englisch abgerufen am 9 Juni 2020 Alle 21 Passagiere uberleben Flugzeugabsturz in Armenien NZZ 14 Februar 2008 Normdaten Korperschaft LCCN n2007022105 VIAF 154992018 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Belavia Belarusian Airlines amp oldid 237161375