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Bega Theiß Die Bega rumänisch ebenfalls Bega ungarisch Béga serbisch Begej Бегеј oft auch Begakanal rumänisch Canalul Be

Bega (Theiß)

Die Bega (rumänisch ebenfalls Bega, ungarisch Béga, serbisch Begej/Бегеј), oft auch Begakanal (rumänisch Canalul Bega, ungarisch Béga-csatorna, historisch auch Beche und Beghe, genannt) ist ein 254 Kilometer langer rumänisch-serbischer Fluss beziehungsweise Kanal. Er entspringt im Banater Gebirge und mündet bei Titel in der serbischen Provinz Vojvodina in die Theiß, welche wiederum in die Donau entwässert. Das Gewässer entsteht durch den Zusammenfluss der Flüsse Bega Luncanilor und Bega Poieni. Größte Stadt im Verlauf der Bega ist Timișoara. Besonderheit der Bega ist ihr geringes Gefälle von nur 18 Zentimetern je Kilometer; sie wurde in weiten Teilen kanalisiert und ist größtenteils schiffbar. Das Einzugsgebiet der Bega beträgt etwa 2878 Quadratkilometer.

Bega
Die Bega in Rumänien und Serbien

Die Bega in Rumänien und Serbien

Daten
Lage Rumänien, Serbien
Flusssystem Donau
Abfluss über Theiß → Donau → Schwarzes Meer
Ursprung Banater Gebirge
45° 54′ 53″ N, 22° 24′ 21″ O
Mündung Bei Titel (Serbien) in die TheißKoordinaten: 45° 12′ 30″ N, 20° 18′ 54″ O
45° 12′ 30″ N, 20° 18′ 54″ O
Mündungshöhe ca. 75 m

Länge 256 km
Einzugsgebiet 2878 km²
Die Bega in Timișoara

Anrainerorte Bearbeiten

Anrainerorte in Rumänien:

Anrainerorte in Serbien:

Geschichte Bearbeiten

Der Bau des Bega-Kanals galt als eine hervorragende Leistung seiner Zeit und stand unter der Führung des Grafen Claudius Florimund Mercy (1666–1734). Vor der Kanalisierung bot die Bega in wildem, ungeregeltem Lauf dem ausgedehnten Sumpfgebiet im Westen reiche Nahrung. Die Ableitung der Sümpfe erschien Mercy eine aus strategischen, wirtschaftlichen und nicht zuletzt sanitären Gründen gebotene Notwendigkeit. Unter technischer Leitung von militärischen Fachleuten wurde 1727–1733 der Kanal angelegt. Das resultierende Austrocknen der Sümpfe ließ so neues, fruchtbares Ackerland entstehen, die Banater Heide.

1754 wurde der Kanal mit dem Durchschnitt-Kanal ausgehend von Ittebe verbessert. 1759 wurde der unter General von Engelshofen vernachlässigte Begakanal unter der Leitung des holländischen Ingenieurs Max Fremaut erweitert und mit der Temesch durch zwei Schleusen verbunden. Bei Hochwasser hatten sich die Wassermassen der Donau am Eisernen Tor zurückgestaut. Dieser Rückstau ließ den Grundwasserspiegel in der Banater Ebene steigen, und die im Mittelbanat ansässig gewordenen Siedler unter dem resultierenden Sumpffieber leiden. So wurden in diesem Projekt auch die Ilantscher und den Alibunarer Sümpfe südlich von Timișoara trockengelegt. Zwischen 1833 und 1837 wurde das alte Bett der Bega durch einen Kanal von Bobda bis Jankov Most verkürzt.

Ab 1894 verkehrte dreimal wöchentlich ein Güterkahn der Wiener Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft (DDSG) auf der 115 Kilometer langen Strecke von Timișoara nach Titel, wo Anschluss nach Budapest bestand. Hierfür eingesetzt wurde der im gleichen Jahr in der Schiffswerft Budapest erbaute und 120 PS starke Heckraddampfer Temesvár mit der DDSG-Betriebsnummer 270.

1945 fanden umfangreiche Instandsetzungsarbeiten statt. 1958 stellte Rumänien den Schiffsverkehr mit den Nachbarstaaten auf dem Bega-Kanal ein. 1967 wurde der Kanal für die kommerzielle Schifffahrt geschlossen. Der Kanal wurde über zwei Jahre entschlammt und ausgebaut und ist seit 2011 in Teilen wieder schiffbar. Ein Abschlusstermin für die Arbeiten zur Abwicklung von Frachtverkehr ist derzeit nicht bekannt. Die Gesamtinvestition für die Maßnahmen beträgt 22 Millionen Euro. Nach Abschluss der Arbeiten wird Timișoara damit zum Hafen am Paneuropäischen Korridor VII und mit anderen Häfen von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer verbunden sein.

In Timișoara verbinden 14 Brücken das rechte, nördliche Ufer mit dem linken Ufer der Bega.

Literatur Bearbeiten

  • Mala Prosvetina Enciklopedija. Third edition. Prosveta, 1985, ISBN 86-07-00001-2
  • Jovan Đ. Marković: Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije. Svjetlost-Sarajevo, 1990, ISBN 86-01-02651-6
  • Rîurile României. Institutul de Meteorologie și Hidrologie, București 1971

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bega (Theiß) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Fortsetzung der Allgemeinen Schatz-Kammer Der Kauffmannschafft, 5. Teil, Leipzig 1743, S. 569.
    Johann Hübner: Reales Staats-Zeitungs- und Conversations-Lexicon, Band 1, 1805, S. 244.
  2. ↑ Die Schwabenzüge Birda.de, abgerufen am 26. Juni 2019
  3. (Memento vom 4. April 2009 im Internet Archive), banaterheide.de, Zugriff September 2008
  4. Bega. In: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894–1896, 2. Band, S. 634.
  5. (Memento vom 3. August 2008 im Internet Archive)
  6. Noch mehr über die Donau auf polpi.net
  7. ↑ Radio Televizija Vojvodine, Artikel Begej Kanal
  8. ↑ rumaenien.jouwweb.nl, Rumänien, Bega
  9. temeswar.diplo.de, Konsulat der Bundesrepublik Deutschland, Pressespiegel 9.–15. April 2011
  10. ↑ banaterzeitungonline.wordpress.com, Banater Zeitung online, Nahverkehr auf der Bega ab Sommer möglich, 3. Januar 2011
  11. (Memento vom 21. Januar 2015 im Internet Archive) (PDF; 5,8 MB), debizz, Ausgabe 65: Bega-Kanal zwischen Moderne, Effizienz und Hürden, Juli/August 2009, S. 48
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Veröffentlichungsdatum:
Die Bega rumanisch ebenfalls Bega ungarisch Bega serbisch Begej Begeј oft auch Begakanal rumanisch Canalul Bega ungarisch Bega csatorna historisch auch Beche und Beghe genannt 1 ist ein 254 Kilometer langer rumanisch serbischer Fluss beziehungsweise Kanal Er entspringt im Banater Gebirge und mundet bei Titel in der serbischen Provinz Vojvodina in die Theiss welche wiederum in die Donau entwassert Das Gewasser entsteht durch den Zusammenfluss der Flusse Bega Luncanilor und Bega Poieni Grosste Stadt im Verlauf der Bega ist Timișoara Besonderheit der Bega ist ihr geringes Gefalle von nur 18 Zentimetern je Kilometer sie wurde in weiten Teilen kanalisiert und ist grosstenteils schiffbar Das Einzugsgebiet der Bega betragt etwa 2878 Quadratkilometer BegaDie Bega in Rumanien und SerbienDie Bega in Rumanien und SerbienDatenLage Rumanien SerbienFlusssystem DonauAbfluss uber Theiss Donau Schwarzes MeerUrsprung Banater Gebirge45 54 53 N 22 24 21 O 45 914722222222 22 405833333333Mundung Bei Titel Serbien in die Theiss45 208333333333 20 315 75 Koordinaten 45 12 30 N 20 18 54 O 45 12 30 N 20 18 54 O 45 208333333333 20 315 75Mundungshohe ca 75 mLange 256 kmEinzugsgebiet 2878 km Die Bega in Timișoara Inhaltsverzeichnis 1 Anrainerorte 2 Geschichte 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseAnrainerorte BearbeitenAnrainerorte in Rumanien Margina Făget Răchita Mănăștiur Leucușești Bethausen Cutina Bodo Balinț Chizătău Ictar Budinți Topolovățu Mic Recaș Remetea Mare Ghiroda Timișoara Utvin Sanmihaiu Roman Uivar Otelec Anrainerorte in Serbien Hetin Srpski Itebej Novi Itebej Begejci Zitiste Banatski Dvor Jankov Most Klek Zrenjanin Ecka Lukino Selo Stajicevo Perlez TitelGeschichte BearbeitenDer Bau des Bega Kanals galt als eine hervorragende Leistung seiner Zeit und stand unter der Fuhrung des Grafen Claudius Florimund Mercy 1666 1734 Vor der Kanalisierung bot die Bega in wildem ungeregeltem Lauf dem ausgedehnten Sumpfgebiet im Westen reiche Nahrung Die Ableitung der Sumpfe erschien Mercy eine aus strategischen wirtschaftlichen und nicht zuletzt sanitaren Grunden gebotene Notwendigkeit Unter technischer Leitung von militarischen Fachleuten wurde 1727 1733 der Kanal angelegt Das resultierende Austrocknen der Sumpfe liess so neues fruchtbares Ackerland entstehen die Banater Heide 2 1754 wurde der Kanal mit dem Durchschnitt Kanal ausgehend von Ittebe verbessert 1759 wurde der unter General von Engelshofen vernachlassigte Begakanal unter der Leitung des hollandischen Ingenieurs Max Fremaut erweitert und mit der Temesch durch zwei Schleusen verbunden Bei Hochwasser hatten sich die Wassermassen der Donau am Eisernen Tor zuruckgestaut Dieser Ruckstau liess den Grundwasserspiegel in der Banater Ebene steigen 3 und die im Mittelbanat ansassig gewordenen Siedler unter dem resultierenden Sumpffieber leiden So wurden in diesem Projekt auch die Ilantscher und den Alibunarer Sumpfe sudlich von Timișoara trockengelegt 2 Zwischen 1833 und 1837 wurde das alte Bett der Bega durch einen Kanal von Bobda bis Jankov Most verkurzt 4 Ab 1894 verkehrte dreimal wochentlich ein Guterkahn der Wiener Ersten Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft DDSG auf der 115 Kilometer langen Strecke von Timișoara nach Titel wo Anschluss nach Budapest bestand 5 Hierfur eingesetzt wurde der im gleichen Jahr in der Schiffswerft Budapest erbaute und 120 PS starke Heckraddampfer Temesvar mit der DDSG Betriebsnummer 270 6 1945 fanden umfangreiche Instandsetzungsarbeiten statt 7 1958 stellte Rumanien den Schiffsverkehr mit den Nachbarstaaten auf dem Bega Kanal ein 8 1967 wurde der Kanal fur die kommerzielle Schifffahrt geschlossen 7 Der Kanal wurde uber zwei Jahre entschlammt und ausgebaut und ist seit 2011 in Teilen wieder schiffbar 9 10 Ein Abschlusstermin fur die Arbeiten zur Abwicklung von Frachtverkehr ist derzeit nicht bekannt 11 Die Gesamtinvestition fur die Massnahmen betragt 22 Millionen Euro 10 Nach Abschluss der Arbeiten wird Timișoara damit zum Hafen am Paneuropaischen Korridor VII und mit anderen Hafen von der Nordsee bis zum Schwarzen Meer verbunden sein 8 In Timișoara verbinden 14 Brucken das rechte nordliche Ufer mit dem linken Ufer der Bega nbsp Die Bega bei Zrenjanin in Serbien nbsp Die Bega in Zrenjanin nbsp Die Bega in Timișoara Rumanien nbsp Der im Bezirk Iosefin gelegene Binnenhafen von Timișoara 1906 Literatur BearbeitenMala Prosvetina Enciklopedija Third edition Prosveta 1985 ISBN 86 07 00001 2 Jovan Đ Markovic Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije Svjetlost Sarajevo 1990 ISBN 86 01 02651 6 Riurile Romaniei Institutul de Meteorologie și Hidrologie București 1971Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bega Theiss Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Fortsetzung der Allgemeinen Schatz Kammer Der Kauffmannschafft 5 Teil Leipzig 1743 S 569 Johann Hubner Reales Staats Zeitungs und Conversations Lexicon Band 1 1805 S 244 a b Die Schwabenzuge Birda de abgerufen am 26 Juni 2019 Geschichte Banater Heide Memento vom 4 April 2009 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