Der Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim liegt etwa sechs Kilometer östlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Gerresheim. Er befindet sich an der Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld, ist Abzweigbahnhof der Düsseltalbahn. Darüber hinaus ist er Haltestelle mehrerer Straßenbahn- und Buslinien.
| Düsseldorf-Gerresheim | |
|---|---|
Bahnsteige des Bahnhofs Düsseldorf-Gerresheim | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | KDGE |
| IBNR | 8001590 |
| Preisklasse | 5 |
| bahnhof.de | Düsseldorf-Gerresheim |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Düsseldorf |
| Ort/Ortsteil | Gerresheim |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 13′ 13″ N, 6° 51′ 48″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen |
Lage und Betriebsanlagen Bearbeiten
Der Bahnhof liegt zwischen den Stadtteilen Vennhausen und Gerresheim. Er befindet sich in Hochlage und besitzt einen Mittel- sowie einen Seitenbahnsteig mit Zugängen von der Höherhofstraße und Im Brühl. Neben den drei Bahnsteiggleisen an der S-Bahn-Strecke hat der Bahnhof zwei weitere Durchgangsgleise und ein Überholgleise ohne Bahnsteig an der Fernbahn. Die von Regionalverkehrszügen genutzte Fernbahn Düsseldorf–Elberfeld ist von Düsseldorf-Gerresheim bis Gruiten nur eingleisig, weshalb im Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim gelegentlich Regional-Express-Züge auf entgegenkommende Züge warten oder auf die S-Bahn-Strecke wechseln müssen.
Im östlichen Bahnhofsbereich zweigt die Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd ab, die auch als Düsseltalbahn bekannt ist und von der Linie S 28 befahren wird. Am westlichen Ende existiert außerdem ein Verbindungsgleis zur Bahnstrecke Troisdorf–Mülheim-Speldorf, die auf diesem Abschnitt nur dem Güterverkehr dient und die Strecke Düsseldorf–Elberfeld westlich des Bahnhofs auf einer Brücke kreuzt.
Die Straßenbahnhaltestelle liegt in einer Wendeschleife nördlich der Eisenbahnstrecke an der Straße Im Brühl.
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof im südlichen Teil der damals noch selbständigen Stadt Gerresheim wurde 1838 durch die Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft im Rahmen des Baus des 8,12 km langen Streckenabschnitts Düsseldorf–Erkrath eingerichtet und ist damit einer der ältesten Bahnhöfe Deutschlands. In den Zeiten des Ruhrkampfes war der Gerresheimer Bahnhof eine Grenzstation und neben Benrath einer der „Hauptbahnhöfe“ für Düsseldorf. In den 1930er Jahren kam es immer wieder zu Auseinandersetzungen zwischen politischen Gegnern bzw. der Polizei.
Im Güterverkehr hatte der Bahnhof Bedeutung durch die 2005 geschlossene Gerresheimer Glashütte, die nördlich des Bahnhofes lag.
Ursprünglich sollen die Gleise innerhalb des Bahnhofs bis 2022 umgebaut werden, um Richtungsbahnsteige einzuführen. Nachdem unerwartet Leitungen im Bahnhofsbereich gefunden wurden, verzögerte sich das Ende der Umbauarbeiten. Sie konnten erst nach einer erneuten Streckensperrung, die erst 2023 möglich war, am 5. August 2023 abgeschlossen werden.
Kulturbahnhof Bearbeiten
Die Düsseldorfer Architekten Piet Neiser und Susanne Seidel erwarben 2011 das historische Bahnhofsgebäude, nachdem bereits weitere lokale Akteure (Architekt Niklaus Fritschi/Förderkreis Industriepfad Düsseldorf-Gerresheim, Bürger- und Heimatverein Gerresheim, Karl-Heinz Krems/Gerresheim-Süd-verbinden) sich für einen eigenen Kulturbahnhof eingesetzt hatten. Die Renovierungsarbeiten wurden im Herbst 2013 weitgehend abgeschlossen. Das historische Gebäude wurde seitdem mit kulturellen Veranstaltungen wie Lesungen und Ausstellungen bespielt. Seit April 2015 wird das Kulturprogramm vom gemeinnützigen Verein Jason Rø für Kunst und Teilhabe unter der kuratorischen Leitung des Düsseldorfer Konzeptkünstlers Carsten Reinhold Schulz in Art einer künstlerischen Intervention, unter inklusiven Gesichtspunkten kultureller Stadtteilförderung neu ausgerichtet. Die Bahnhofsgastronomie wurde zum Juni 2015 vom Verein wieder der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die Fassade wurde in hellen Farben gestaltet, die Innenräume denkmalschonend entkernt.
Das Empfangsgebäude von 1877 steht seit 2009 als technisches Denkmal unter Denkmalschutz.
Verkehr Bearbeiten
2023 wird der Bahnhof von drei Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr angefahren.
An der Nordseite des Bahnhofes halten eine Stadtbahnlinie und fünf Buslinien.
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| U 73 | D-Gerresheim – Morper Straße –Hardenbergstraße – Dörpfeldstraße – Schönaustraße – Gerresheim Rathaus – Von-Gahlen-Straße – Friedingstraße – Auf der Hardt/LVR-Klinikum → Vor der Hardt – Pöhlenweg – Staufenplatz – Schlüterstraße/Arbeitsagentur – Engerstraße – Lindemannstraße – Uhlandstraße – D-Wehrhahn – U Pempelforter Straße – U Schadowstraße – U Heinrich-Heine-Allee – U Benrather Straße – U Graf-Adolf-Platz – U Kirchplatz – D-Bilk – Karolingerplatz – Auf’m Hennekamp – Uni-Kliniken – Universität Nord/Christophstraße – Südpark – D-Universität Ost/Botanischer Garten Niederflurbetrieb der Rheinbahn; Linie gehört nicht zum Düsseldorfer Nachtnetz; Abweichender Takt: So 13–20 Uhr alle 15 min, Mo–Fr 21–0 Uhr (ab 29.08.2018, davor 20–0 Uhr), Sa 6–9 Uhr und So 9–13 Uhr alle 20 min, Sa–So 5–9 Uhr alle 30 min | 10 min |
| M 1 | Stockum, Freiligrathplatz – Falkenweg – Unterrath, Eckenerstraße – D-Unterrath – D-Rath Mitte – Rather Broich – Grafenberg, Staufenplatz – Gerresheim, Torfbruchstraße – D-Gerresheim – Knuppertsbrück – Vennhausen, Siedlung Freiheit – D-Eller – Eller, Vennhauser Allee – Am Schönenkamp – D-Reisholz – Benrath, Forststraße – Urdenbacher Allee – D-Benrath keine weiteren Haltestellen; Mo–Fr 7–21 Uhr und Sa 9–21 Uhr alle 20 min | |
| 730 | (Merkur Spiel-Arena/Messe Nord 1 ←) Freiligrathplatz 2 – Falkenweg – Unterrath, Eckenerstraße – D-Unterrath – Unterrath, Kirche – D-Rath Mitte – Rather Broich – Mörsenbroicher Weg – Grafenberg, Staufenplatz – Ostparksiedlung – Gerresheim, Torfbruchstraße – Morper Straße – D-Gerresheim – Knuppertsbrück – Vennhausen, Siedlung Freiheit – D-Eller – Eller, Vennhauser Allee – Hassels, Am Schönenkamp – D-Reisholz – Hassels, Kirche – Forststraße – Urdenbacher Allee – D-Benrath 3 ( – Koblenzer Straße (Haydnstraße) – Urdenbach, Tübinger Straße – Josef-Kürten-Platz4) Verkehrt von 2 nach 1 nur vor Großveranstaltungen in der Arena | |
| 736 | Kirchplatz – Bilker Allee/Friedrichstraße (D-Bilk , 200–300 m) – Morsestraße – Friedrichstadt – Oberbilker Markt – Lierenfeld, Langenberger Straße – Ronsdorfer Straße – Lierenfeld, Posener Straße – Vennhausen, Gubener Straße – In den Kötten – Vennhausen, Hürthstraße – Knuppertsbrück – Gerresheim – Gerresheim, Morper Straße | |
| 737 | Düsseldorf Hbf 1 – Oststraße – Wehrhahn-Center – Pempelforter Straße – D-Wehrhahn – Uhlandstraße – Lindemannstraße 2 – Flingern, Daimlerstraße (Rosmarinstraße) – Gerresheim, Torbruchstraße – Schönaustraße – Morper Straße – D-Gerresheim 3 – Knuppertsbrück – Unterbach, Friedhof – Am Zault – Erkrath-Unterfeldhaus, Neuenhausplatz 4 Mo–Fr 5–19 Uhr alle 20 min; Mo–Fr 20–21 Uhr, Sa 6–20 Uhr, So 9–20 Uhr alle 30 min; Abschnitt 1–3 Mo–Fr 21–23 Uhr, Sa–So 20–23 alle 60 min; Abschnitt 3–4 Mo–Fr 21–23 Uhr, Sa–So 20–23 alle 30 min, Sa–So 0–1 Uhr, So 8–9 Uhr alle 60 min; weitere Haltestellen nur im Abschnitt 2–4 | |
| 781 | Linienast 1: (D-Gerresheim, Krankenhaus – Gerresheim, Rathaus – Torfbruchstraße – Morper Straße – D-Gerresheim – Knuppertsbrück – Unterbach, Friedhof –) Erkrath-Unterfeldhaus, Neuenhausplatz / Linienast 2: Hilden-Nord, Köbener Straße – Hauptlinienweg: Grünewald – Furtwänglerstraße – Richard-Wagner-Straße – Mozartstraße – Hilden-Mitte, Am Rathaus – Hilden, Krankenhaus – Gabelung – Hilden Süd – Hilden-Süd, Erika-Siedlung |
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Werner Skrentny: Im Reich des Glaskönigs: Dunkles Zimmer, roter Platz. In: Hugo Achten: (Hrsg.): Düsseldorf zu Fuß. VSA, Hamburg 1989, ISBN 3-87975-485-3, S. 183.
- Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: BauInfoPortal - Düsseldorf-Gerresheim Spurplananpassungen. Abgerufen am 18. August 2021.
- Deutsche Bahn AG: Düsseldorf-Gerresheim: Modernisierung der Strecke geht in die nächste Phase. 10. Juni 2022, abgerufen am 23. Juni 2022.
- Von Wuppertal nach Düsseldorf: DB-Streckensperrung: Ersatzkonzept und Probleme. In: Wuppertaler Rundschau. 10. Juni 2022, abgerufen am 23. Juni 2022.
- Spurplananpassungen beim Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim. Deutsche Bahn, abgerufen am 5. Mai 2023.
- Düsseldorf-Gerresheim: Bauarbeiten am S-Bahnhof sind fertig. In: Antenne Düsseldorf. 5. August 2023, abgerufen am 3. September 2023.
- (Nicht mehr online verfügbar.) In: derwesten.de. Archiviert vom am 26. April 2015; abgerufen am 3. September 2023.
- Denkmalliste: Detailinformationen. Abgerufen am 31. Januar 2020.