Der BYD Song Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto, einer Tochtergesellschaft des BYD-Konzerns.
| BYD | |
|---|---|
BYD Song Plus (2020–2023) | |
| Song Plus | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (136 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (81–102 kW + 132–265 kW) Elektromotoren: 135–160 kW |
| Länge: | 4705–4785 mm |
| Breite: | 1890 mm |
| Höhe: | 1660–1680 mm |
| Radstand: | 2765 mm |
| Leergewicht: | 1560–2147 kg |
Geschichte Bearbeiten
Präsentiert wurde das zwischen Song und Tang positionierte Fahrzeug im Juni 2020. Seit September 2020 wird es in China und seit September 2022 in Brasilien verkauft. Gegenüber dem Song ist das SUV länger, breiter und flacher. Eine überarbeitete Version des Fahrzeugs kam im Juni 2023 auf den Markt. Die Baureihe für die internationalen Märkte debütierte im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München als BYD Seal U. Sie kam im Februar 2024 in Europa auf den Markt. Zudem kündigte BYD im gleichen Monat auf dem Genfer Auto-Salon die Markteinführung des Seal U auch als Plug-in-Hybrid (DM-i) an.
Sicherheit Bearbeiten
Im Herbst 2023 wurde der Seal U vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Bearbeiten
Zum Marktstart stand ausschließlich ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 136 kW (185 PS) zur Wahl. Er war nur mit einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb erhältlich. Im Januar 2021 präsentierte BYD die Baureihe mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb DM-i. Sie wird seit März 2021 verkauft. Im April 2021 folgte auch eine Elektroversion. Die Plug-in-Hybrid-Version wurde zwischen September 2021 und Juni 2023 auch mit Allradantrieb angeboten.
| Kenngrößen | 1.5TI | DM-i | DM-i AWD | EV | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2020–03/2022 | 03/2021–06/2023 | seit 03/2021 | seit 06/2023 | 09/2021–06/2023 | 04/2021–06/2023 | seit 06/2023 | |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | Elektromotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||||
| Hubraum | 1498 cm³ | — | ||||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 136 kW (185 PS) bei 5500/min | 81 kW (110 PS) bei 6000/min | 102 kW (139 PS) | — | ||||
| max. Leistung Elektromotor, vorne | — | 132 kW (179 PS) | 145 kW (197 PS) | 135 kW (184 PS) | 150 kW (204 PS) | 160 kW (218 PS) | ||
| max. Leistung Elektromotor, hinten | — | 120 kW (163 PS) | — | |||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotoren | 288 Nm bei 1500–3700/min | 135 Nm bei 4500/min | 231 Nm | — | ||||
| max. Drehmoment Elektromotor, vorne | — | 316 Nm | 325 Nm | 316 Nm | 280 Nm | 310 Nm | 330 Nm | |
| max. Drehmoment Elektromotor, hinten | — | 280 Nm | — | |||||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Stufenloses Getriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||||
| Zellchemie | — | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP) | ||||||
| Energieinhalt | — | 8,3 kWh | 18,3 kWh | 26,6 kWh | 18,3 kWh | 71,7 kWh | 71,8 kWh | 87,0 kWh |
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 170 km/h | 180 km/h | 160 km/h | 175 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,8 s | 8,5 s | 7,9 s | 8,5 s | 5,9 s | k. A. | 9,3 s | 9,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,9 l Super | 1,5 l Super | 0,9 l Super | k. A. | 1,1 l Super | — | ||
| Tankinhalt | 60 l | — | ||||||
| elektrische Reichweite | — | 51 km | 110 km | 150 km | 100 km | 505 km | 520 km | 605 km |
| Abgasnorm | China VI | — |
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website DM-i (chinesisch)
- Offizielle Website EV (chinesisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Offizielle Sicherheitsbewertung BYD Seal U (2023). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. Dezember 2023.
- Zhouyi: 供燃油/纯电 比亚迪新SUV定名为宋PLUS. In: autohome.com.cn. 16. Juni 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
- Nithyanandh Karuppaswamy: BYD Song Plus SUV is VW Tiguan Rival - Price RMB 116k (Rs 12.55 L). In: rushlane.com. 22. September 2020, abgerufen am 14. März 2021 (englisch).
- Julio Cesar: BYD Song Plus: SUV híbrido plug-in é lançado no Brasil por R$ 269.990. In: insideevs.uol.com.br. 15. September 2022, abgerufen am 15. September 2022 (portugiesisch).
- Zhouyi: 比亚迪宋PLUS将搭高功率1.5T发动机. In: autohome.com.cn. 16. Juni 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
- Guo Chen: 比亚迪宋PLUS冠军版将于6月19日上市. In: autohome.com.cn. 12. Juni 2023, abgerufen am 12. Juni 2023 (russisch).
- Denis Bobylev: BYD Song Plus to sell internationally as “Seal U”. To hit the market this year. In: carnewschina.com. 24. Juli 2023, abgerufen am 24. Juli 2023 (englisch).
- Cora Werwitzke: Marktstart in Europa: BYD schiebt im Februar E-SUV Seal U nach. In: electrive.net. 29. Januar 2024, abgerufen am 29. Januar 2024.
- Manuel Lehbrink: Der BYD Seal U DM-i (2024) ist ein neues Plug-in-SUV für Europa. In: de.motor1.com. 26. Februar 2024, abgerufen am 28. Februar 2024.
- Uli Baumann: EuroNCAP Crashtests 2023: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
- Zhouyi: 9月份内上市 宋PLUS将于8月28日预售. In: autohome.com.cn. 25. August 2020, abgerufen am 14. März 2021 (chinesisch).
- Chris Randall: BYD presents new hybrid powertrain DM-i. In: electrive.com. 15. Januar 2021, abgerufen am 14. März 2021 (englisch).
- Leonid Popov: Три модели BYD с системой DM-i пор. In: drive.ru. 25. Februar 2021, abgerufen am 14. März 2021 (russisch).
- Ma Aijun: 即将公布售价 比亚迪宋PLUS EV实车到店. In: autohome.com.cn. 7. April 2021, abgerufen am 29. April 2021 (chinesisch).
- Jiang Tianshuang: 补贴后售19.98万 宋PLUS DM-i AWD上市. In: autohome.com.cn. 30. September 2021, abgerufen am 30. September 2021 (chinesisch).