Der Alemannenring war eine temporäre Motorsport-Rennstrecke (Stadtkurs) im Gewerbegebiet von Singen (Hohentwiel) im Landkreis Konstanz in Baden-Württemberg, auf der von 1991 bis 1995 fünf Läufe zur Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft stattfanden. Die Streckenlänge von 2,8 km wurde im Uhrzeigersinn befahren.
| Adresse: | |||
| Singen (Hohentwiel), Baden-Württemberg | |||
| 47° 45′ 20″ N, 8° 52′ 25″ O | |||
| Streckenart: | temporäre Rennstrecke (Stadtkurs) | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1991 | ||
| Stillgelegt: | 1995 | ||
| DTM-Strecke | |||
| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: | Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (1991–1995) | ||
| Streckenlänge: | 2,800 km (1,74 mi) | ||
| Kurven: | 7 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formel 3) | 1:13,70 min. (Massimiliano Angelelli, Volkswagen Motorsport, Dallara F393/018 Volkswagen, 1993) | ||
| Streckenrekord: (Class 1 (DTM)) | 1:14,53 min. (Dario Franchitti, HWA, Mercedes-Benz C-Klasse V6, 1995) |
Seit 1995 hat es auf der südlichsten Rennstrecke Deutschlands keine Rennen mehr gegeben, obwohl Planungen zur Reaktivierung unter anderem neue Tribünen und Verbesserungen an einigen Streckenabschnitten vorsahen.
Streckenbeschreibung Bearbeiten
Auf der vierspurigen Georg-Fischer-Straße war die neun Meter breite Start-Ziel-Gerade und die ebenso breite Boxengasse eingerichtet. Die übrigen Streckenabschnitte waren mit bis zu 14 m deutlich breiter. Nach der Pegulan-Kurve, einer 90-Grad-Rechtskurve, in der sich auch die Boxenausfahrt befand, folgte auf der Carl-Benz-Straße eine kurze Gerade. Danach bog man rechts in die Grubwaldstraße ab und kurz darauf links in die Byk-Gulden-Straße. Durch eine Rechtskurve gelangte man auf die Gegengerade, die Pfaffenhäule, von der es wiederum rechts auf die Robert-Gerwig-Straße ging. Diese Straße wäre die längste Gerade gewesen, wenn sie nicht 150 m vor dem Ende durch die Radio-7-Schikane unterbrochen worden wäre. Für diese Schikane wurde der Fußweg mittels einer Rampe aus Asphalt in die Strecke einbezogen. Danach folgte eine Linkskurve auf die Georg-Fischer-Straße, wo nun die Verlängerung der Boxengasse in entgegengesetzter Richtung befahren wurde. Die sich anschließende Haarnadel-Rechtskurve war der mit Abstand langsamste Streckenabschnitt und führte auf die Start-Ziel-Gerade mit der Ziellinie nach ungefähr zwei Dritteln dieser Geraden.
Daneben gab es auch eine 2.784 km lange Motorradvariante. Diese verzichtete auf die Haarnadelkurve und nutzte dafür zusätzlich die Robert-Bosch-Strasse im Nordwesten des Kurses.
Veranstaltungen Bearbeiten
Die Strecke wurde zwischen 1991 und 1995 jeweils einmal im Jahr für eine automobile Veranstaltung eingerichtet. Hauptprogrammpunkt waren die Rennen zur DTM. Daneben starteten folgende Serien im Rahmenprogramm:
- Porsche Carrera Cup Deutschland: 1991, 1993–1995
- Deutsche Formel-3-Meisterschaft: 1992–1995
- Österreichische Rennwagen Meisterschaft: 1992
- Österreichischer Formel 3 Cup (1994)
- Deutsche Tourenwagen Challenge (1995)
DTM-Sieger in Singen Bearbeiten
- 1991:
- 1. Rennen: Frank Biela, Audi V8 quattro
- 2. Rennen: Hans-Joachim Stuck, Audi V8 quattro
- 1992:
- 1. Rennen: Bernd Schneider, AMG-Mercedes-190-E
- 2. Rennen: Bernd Schneider, AMG-Mercedes-190-E
- 1993:
- 1. Rennen: Nicola Larini, Alfa Romeo 155 V6 TI
- 2. Rennen: Bernd Schneider, AMG-Mercedes-190-E
- 1994:
- 1. Rennen: Nicola Larini, Alfa Romeo 155 V6 TI
- 2. Rennen: Nicola Larini, Alfa Romeo 155 V6 TI
- 1995:
- 1. Rennen: Kurt Thiim, AMG-Mercedes-C-Klasse
- 2. Rennen: Kurt Thiim, AMG-Mercedes-C-Klasse
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Webarchiv: (Memento vom 5. Februar 2007 im Internet Archive)
- Singen, Alemannenring auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Singen (Alemannenring) auf Rennstreckendatenbank Motor Racing Circuits Database
- Alemannenring auf Ergebnisdatenbank The Third Turn
- Alemannenring auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net
Einzelnachweise Bearbeiten
- 3. ADAC-PREIS SINGEN 16.LAUF DEUTSCHE FORMEL-3-MEISTERSCHAFT. (pdf) In: formel3guide.com. 29. August 1993, abgerufen am 31. August 2023.
- 1995 ALE. (html) In: motorsportstats.com. 17. September 1995, abgerufen am 31. August 2023 (englisch).