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59 Internationale Sechstagefahrt Die war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 1 bis 6 Oktober 19

59. Internationale Sechstagefahrt

Die 59. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 1. bis 6. Oktober 1984 im niederländischen Assen sowie der umgebenden Provinz Drenthe statt. Die Nationalmannschaft des Gastgebers Niederlande gewann zum ersten Mal die World Trophy. Die Nationalmannschaft der DDR konnte zum vierten Mal die Silbervase gewinnen.

TT Circuit Assen, Start- und Zielort der einzelnen Etappen

Wettkampf Bearbeiten

Organisation Bearbeiten

Der Wettbewerb fand zum ersten Mal in den Niederlanden statt. In sechs Fahrtagen waren rund 1.600 Kilometer zu fahren.

Für den Wettkampf waren 439 Fahrer gemeldet. Um die World Trophy und Silbervase fuhren Mannschaften aus 16 bzw. 18 Nationen. Zudem waren 40 Fabrik- und 55 Club-Mannschaften am Start.

DDR, BRD, Österreich und die Schweiz nahmen jeweils an World Trophy und Silbervase teil. Zudem waren fünf bundesdeutsche Clubmannschaften am Start.

Die Sonderprüfungen an den ersten fünf Fahrtagen waren täglich eine Beschleunigungsprüfung über 200 Meter, zwei Motocrossprüfungen sowie eine Geländeprüfung über mindestens 10 Kilometer.

1. Tag Bearbeiten

Von den 439 gemeldeten Fahrern nahmen 413 den Wettkampf auf. Das Wetter war den gesamten Tag über stark regnerisch, diese Lage hielt auch über die gesamte Dauer der Veranstaltung an. Dies weichte die Streckenuntergründe im Gelände stark auf und führte zu erschwerten Fahrbedingungen.

Die Strecke des ersten Tages waren zwei identische Runden über insgesamt 299 Kilometer.

In der World Trophy führte die Niederlande vor der DDR und der Mannschaft Schwedens.

In der Silbervase führte die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens.

2. Tag Bearbeiten

Am zweiten Fahrtag wurde die gleiche Strecke wie am ersten Tag gefahren.

In der World Trophy führte weiter die Niederlande vor der DDR und der Mannschaft Schwedens.

In der Silbervase führte ebenso unverändert die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens.

3. Tag Bearbeiten

Die Tagesetappe führte über zwei identische Runden und war insgesamt 280 Kilometer lang.

In der World Trophy führte Schweden vor der DDR und der Mannschaft Polens. Das Team der BRD folgte auf dem 4. Platz.

In der Silbervase führte die DDR vor Italien und der Mannschaft der Tschechoslowakei.

4. Tag Bearbeiten

Am vierten Tag war die gleiche Strecke wie am dritten Tag zu absolvieren.

In der World Trophy führte die DDR vor Schweden und der Mannschaft Polens. Die Mannschaft der BRD lag auf dem 7. Platz.

In der Silbervase führte die DDR vor Italiens und der Mannschaft der Niederlande.

5. Tag Bearbeiten

Am fünften Tag waren in zwei identischen Runden 270 Kilometer zu fahren.

In der World Trophy führte die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Polens.

In der Silbervase führte nach wie vor die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens.

6. Tag Bearbeiten

Am letzten Fahrtag waren 142 Kilometer Strecke zu fahren. Das Abschluss-Motocrossrennen als letzte Sonderprüfung fand bei Norg statt. Hier waren schnellstmöglich 5 Runden à rund 2 Kilometer zu absolvieren. Für jede nicht gefahrene Runde standen der jeweiligen Mannschaft 500 Punkte zu Buche.

Vor dem Abschlussrennen lag die World-Trophy-Mannschaft der DDR mit rund 300 Punkten in Führung gegenüber den Niederlanden. Die Entscheidung über den Gesamtsieg fiel in zwei dramatischen Schlussrennen:

In seinem Lauf kam der DDR-Fahrer Uwe Weber kurz nach dem Start in dichtem Gedränge zum Sturz. Ihm gelang eine Aufholjagd, erreichte die Spitze des Feldes, fuhr drei Runden in Bestzeit doch urplötzlich ging ihm nur 150 Meter vor dem Ziel das Motorrad aus. Mit letzter Kraft schob er das Motorrad unter totaler Erschöpfung ins Ziel. – Damit blieb die DDR-Mannschaft in Führung, jedoch nur vorerst.

Im für die DDR entscheidenden Lauf gingen die zwei noch übrigen Mannschaftskollegen von Weber (Jens Scheffler und Jochen Schützler) an den Start. Jochen Schützler stürzte ausgangs der ersten Kurve derart unglücklich, dass er sich das linke Bein brach und das Rennen nicht fortsetzen konnte. – Somit kassierte die Mannschaft insgesamt 1.500 Punkte, und fiel noch auf den 3. Platz zurück.

Von 413 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 293 das Ziel.

Endergebnisse Bearbeiten

World Trophy Bearbeiten

Platz Team Punkte
1. Niederlande Niederlande 3.386,86
2. Polen 1944 Polen 4.900,58
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik 4.947,41
4. Frankreich Frankreich 7.322,96
5. Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 9.215,23
6. Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 14.368,84
7. Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland 25.043,70
8. Schweden Schweden 34.288,81
9. Finnland Finnland 66.489,12
10. Tschechoslowakei Tschechoslowakei 82.343,83
11. Osterreich Österreich 93.634,18
12. Australien Australien 106.054,90
13. Italien Italien 138.343,35
14. Neuseeland Neuseeland 203.701,74
15. Schweiz Schweiz 217.382,78
16. Kanada Kanada 302.044,14

Silbervase Bearbeiten

Platz Team Punkte
1. Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik 2.415,66
2. Niederlande Niederlande 4.595,63
3. Frankreich Frankreich 6.975,28
4. Australien Australien 20.848,75
5. Spanien Spanien 21.403,02
6. Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 21.090,45
7. Italien Italien 33.131,99
8. Schweden Schweden 34.994,79
9. Finnland Finnland 52.433,98
10. Tschechoslowakei Tschechoslowakei 56.832,19
11. Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 68.668,09
12. Schweiz Schweiz 73.079,21
13. Irland Irland 87.519,40
14. Kanada Kanada 88.684,66
15. Mexiko Mexiko 103.869,12
16. Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland 68.130,42
17. Osterreich Österreich 194.410,97
18. Neuseeland Neuseeland 153.812,64

Club-Mannschaften Bearbeiten

Platz Team
1. Italien Italien B
2. Niederlande M.C.C Wychen I
3. Tschechoslowakei SVS Praha
4. Schweden FMCK Skoevde
5. Schweden SMI MK II

Fabrik-Mannschaften Bearbeiten

Platz Team Punkte
1. Niederlande Honda II 304,90
2. Deutschland Demokratische Republik 1949 Simson I 1.049,36
3. Deutschland Demokratische Republik 1949Polen 1944 Simson II 1.682,14
4. Niederlande Honda III 1.753,19
5. Frankreich KTM 1.993,18
6. Deutschland Demokratische Republik 1949 MZ II 2.004,18
000
11. Deutschland Demokratische Republik 1949 MZ I 3.728,97

Einzelwertung Bearbeiten

Klasse Starter Gold Silber Bronze Ausfall/Disqualifikation
bis 80 cm³ (Zweitakt) 16 6 2 4 4
bis 125 cm³ (Zweitakt) 70 7 17 19 27
bis 250 cm³ (Zweitakt) 153 21 39 44 49
bis 500 cm³ (Zweitakt) 101 8 42 31 20
über 500 cm³ (Viertakt) 73 6 19 28 20
Gesamt 413 48 119 126 120

Literatur Bearbeiten

  • Hans-Dietrich Baumann: 59. Internationale Sechstagefahrt in Assen. Hrsg.: Allgemeiner Deutscher Motorsport-Verband. 34. Jahrgang, Heft 10. Sportverlag Berlin, 1984, ISSN 0442-3054, S. 219–221.
  • ISDE: Six Days of frustration. In: American Motorcyclist. No. 1. American Motorcyclist Association, Januar 1985, ISSN 0277-9358, S. 52–55 (englisch, Online).

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Die 59 Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 1 bis 6 Oktober 1984 im niederlandischen Assen sowie der umgebenden Provinz Drenthe statt Die Nationalmannschaft des Gastgebers Niederlande gewann zum ersten Mal die World Trophy Die Nationalmannschaft der DDR konnte zum vierten Mal die Silbervase gewinnen TT Circuit Assen Start und Zielort der einzelnen EtappenInhaltsverzeichnis 1 Wettkampf 1 1 Organisation 1 2 1 Tag 1 3 2 Tag 1 4 3 Tag 1 5 4 Tag 1 6 5 Tag 1 7 6 Tag 2 Endergebnisse 2 1 World Trophy 2 2 Silbervase 2 3 Club Mannschaften 2 4 Fabrik Mannschaften 2 5 Einzelwertung 3 Literatur 4 WeblinksWettkampf BearbeitenOrganisation Bearbeiten Der Wettbewerb fand zum ersten Mal in den Niederlanden statt In sechs Fahrtagen waren rund 1 600 Kilometer zu fahren Fur den Wettkampf waren 439 Fahrer gemeldet Um die World Trophy und Silbervase fuhren Mannschaften aus 16 bzw 18 Nationen Zudem waren 40 Fabrik und 55 Club Mannschaften am Start DDR BRD Osterreich und die Schweiz nahmen jeweils an World Trophy und Silbervase teil Zudem waren funf bundesdeutsche Clubmannschaften am Start Die Sonderprufungen an den ersten funf Fahrtagen waren taglich eine Beschleunigungsprufung uber 200 Meter zwei Motocrossprufungen sowie eine Gelandeprufung uber mindestens 10 Kilometer 1 Tag Bearbeiten Von den 439 gemeldeten Fahrern nahmen 413 den Wettkampf auf Das Wetter war den gesamten Tag uber stark regnerisch diese Lage hielt auch uber die gesamte Dauer der Veranstaltung an Dies weichte die Streckenuntergrunde im Gelande stark auf und fuhrte zu erschwerten Fahrbedingungen Die Strecke des ersten Tages waren zwei identische Runden uber insgesamt 299 Kilometer In der World Trophy fuhrte die Niederlande vor der DDR und der Mannschaft Schwedens In der Silbervase fuhrte die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens 2 Tag Bearbeiten Am zweiten Fahrtag wurde die gleiche Strecke wie am ersten Tag gefahren In der World Trophy fuhrte weiter die Niederlande vor der DDR und der Mannschaft Schwedens In der Silbervase fuhrte ebenso unverandert die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens 3 Tag Bearbeiten Die Tagesetappe fuhrte uber zwei identische Runden und war insgesamt 280 Kilometer lang In der World Trophy fuhrte Schweden vor der DDR und der Mannschaft Polens Das Team der BRD folgte auf dem 4 Platz In der Silbervase fuhrte die DDR vor Italien und der Mannschaft der Tschechoslowakei 4 Tag Bearbeiten Am vierten Tag war die gleiche Strecke wie am dritten Tag zu absolvieren In der World Trophy fuhrte die DDR vor Schweden und der Mannschaft Polens Die Mannschaft der BRD lag auf dem 7 Platz In der Silbervase fuhrte die DDR vor Italiens und der Mannschaft der Niederlande 5 Tag Bearbeiten Am funften Tag waren in zwei identischen Runden 270 Kilometer zu fahren In der World Trophy fuhrte die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Polens In der Silbervase fuhrte nach wie vor die DDR vor den Niederlanden und der Mannschaft Italiens 6 Tag Bearbeiten Am letzten Fahrtag waren 142 Kilometer Strecke zu fahren Das Abschluss Motocrossrennen als letzte Sonderprufung fand bei Norg statt Hier waren schnellstmoglich 5 Runden a rund 2 Kilometer zu absolvieren Fur jede nicht gefahrene Runde standen der jeweiligen Mannschaft 500 Punkte zu Buche Vor dem Abschlussrennen lag die World Trophy Mannschaft der DDR mit rund 300 Punkten in Fuhrung gegenuber den Niederlanden Die Entscheidung uber den Gesamtsieg fiel in zwei dramatischen Schlussrennen In seinem Lauf kam der DDR Fahrer Uwe Weber kurz nach dem Start in dichtem Gedrange zum Sturz Ihm gelang eine Aufholjagd erreichte die Spitze des Feldes fuhr drei Runden in Bestzeit doch urplotzlich ging ihm nur 150 Meter vor dem Ziel das Motorrad aus Mit letzter Kraft schob er das Motorrad unter totaler Erschopfung ins Ziel Damit blieb die DDR Mannschaft in Fuhrung jedoch nur vorerst Im fur die DDR entscheidenden Lauf gingen die zwei noch ubrigen Mannschaftskollegen von Weber Jens Scheffler und Jochen Schutzler an den Start Jochen Schutzler sturzte ausgangs der ersten Kurve derart unglucklich dass er sich das linke Bein brach und das Rennen nicht fortsetzen konnte Somit kassierte die Mannschaft insgesamt 1 500 Punkte und fiel noch auf den 3 Platz zuruck Von 413 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 293 das Ziel Endergebnisse BearbeitenWorld Trophy Bearbeiten Platz Team Punkte1 Niederlande nbsp Niederlande 3 386 862 Polen 1944 nbsp Polen 4 900 583 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik 4 947 414 Frankreich nbsp Frankreich 7 322 965 Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich 9 215 236 Vereinigte Staaten nbsp Vereinigte Staaten 14 368 847 Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland 25 043 708 Schweden nbsp Schweden 34 288 819 Finnland nbsp Finnland 66 489 1210 Tschechoslowakei nbsp Tschechoslowakei 82 343 8311 Osterreich nbsp Osterreich 93 634 1812 Australien nbsp Australien 106 054 9013 Italien nbsp Italien 138 343 3514 Neuseeland nbsp Neuseeland 203 701 7415 Schweiz nbsp Schweiz 217 382 7816 Kanada nbsp Kanada 302 044 14Silbervase Bearbeiten Platz Team Punkte1 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik 2 415 662 Niederlande nbsp Niederlande 4 595 633 Frankreich nbsp Frankreich 6 975 284 Australien nbsp Australien 20 848 755 Spanien nbsp Spanien 21 403 026 Vereinigte Staaten nbsp Vereinigte Staaten 21 090 457 Italien nbsp Italien 33 131 998 Schweden nbsp Schweden 34 994 799 Finnland nbsp Finnland 52 433 9810 Tschechoslowakei nbsp Tschechoslowakei 56 832 1911 Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich 68 668 0912 Schweiz nbsp Schweiz 73 079 2113 Irland nbsp Irland 87 519 4014 Kanada nbsp Kanada 88 684 6615 Mexiko nbsp Mexiko 103 869 1216 Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland 68 130 4217 Osterreich nbsp Osterreich 194 410 9718 Neuseeland nbsp Neuseeland 153 812 64Club Mannschaften Bearbeiten Platz Team1 Italien nbsp Italien B2 Niederlande nbsp M C C Wychen I3 Tschechoslowakei nbsp SVS Praha4 Schweden nbsp FMCK Skoevde5 Schweden nbsp SMI MK IIFabrik Mannschaften Bearbeiten Platz Team Punkte1 Niederlande nbsp Honda II 304 902 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Simson I 1 049 363 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Polen 1944 nbsp Simson II 1 682 144 Niederlande nbsp Honda III 1 753 195 Frankreich nbsp KTM 1 993 186 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp MZ II 2 004 18000 displaystyle vdots nbsp 11 Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp MZ I 3 728 97Einzelwertung Bearbeiten Klasse Starter Gold Silber Bronze Ausfall Disqualifikationbis 80 cm Zweitakt 16 6 2 4 4bis 125 cm Zweitakt 70 7 17 19 27bis 250 cm Zweitakt 153 21 39 44 49bis 500 cm Zweitakt 101 8 42 31 20uber 500 cm Viertakt 73 6 19 28 20Gesamt 413 48 119 126 120Literatur BearbeitenHans Dietrich Baumann 59 Internationale Sechstagefahrt in Assen Hrsg Allgemeiner Deutscher Motorsport Verband 34 Jahrgang Heft 10 Sportverlag Berlin 1984 ISSN 0442 3054 S 219 221 ISDE Six Days of frustration In American Motorcyclist No 1 American Motorcyclist Association Januar 1985 ISSN 0277 9358 S 52 55 englisch Online Weblinks Bearbeiten6 Days Memories ASSEN HOLLAND 1984Internationale Sechstagefahrt 19131920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 19391947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 59 Internationale Sechstagefahrt amp oldid 234422772