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österreichische Lokaleisenbahngesellschaft Die öLEG war eine private Eisenbahngesellschaft in österreich Sie war Eigentü

Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft

Die Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) war eine private Eisenbahngesellschaft in Österreich. Sie war Eigentümer und Betreiber von Lokalbahnen in den Kronländern Böhmen, Mähren und Niederösterreich. Der Sitz der Gesellschaft war in Wien.

Siegelmarke der Österreichischen Local-Eisenbahn-Gesellschaft

Geschichte Bearbeiten

Die Gesellschaft wurde im Jahre 1880 gegründet, um vor allem den ländlichen Raum im damaligen Cisleithanien mit Lokalbahnen zu erschließen. Mit der Elbogener Localbahn in Nordwestböhmen gelangte im Jahre 1881 die erste Eisenbahnlinie ins Eigentum der Gesellschaft. In den Folgejahren entwickelte sich die ÖLEG zum größten Lokaleisenbahnbetreiber in Österreich.

Schon ab 1884 gab die ÖLEG die Betriebsführung auf einem Teil ihrer Strecken an fremde Bahngesellschaften ab. In Vorbereitung einer geplanten Verstaatlichung ging die Betriebsführung der noch übrigen Strecken am 1. Juli 1887 an die k.k. Staatsbahnen (kkStB) über. Von nun an war die ÖLEG nur noch Eigentümer der Infrastruktur.

Am 1. Jänner 1894 wurde die Gesellschaft verstaatlicht. Die Strecken und Fahrzeuge wurden endgültig von den kkStB übernommen.

Die Strecken Bearbeiten

Fahrbetriebsmittel Bearbeiten

Lokomotiven der Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft
Reihe Bild ÖLEG-Nr. Anzahl Hersteller Baujahre Achsformel kkStB-Nr. ČSD-Nr.
A 1–6 6 Krauss/München 1882–1883 B n2t Inv.-Nr. (8361)–(8362) -
B 101–104, 109–114 9 Krauss/Linz, Floridsdorf 1877–1881 B n2t 83.01–02, 11, 16, 21–26 200.001–003
B' 105–108 4 Floridsdorf 1881–1882 B n2t 183.01–04 -
C 201 1 Ringhoffer 1880 B2 - -
D 301–304 4 Krauss/München 1883 B n2t 84.01–04 -
F 501–512 8 Floridsdorf, Krauss/München 1880–1902 C n2t 93.01–05, 11–13 300.101
G 601–606 6 Krauss/München 1881–1883 C n2t 94.01–05, 294.11–12 -
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Veröffentlichungsdatum:
Die Osterreichische Lokaleisenbahngesellschaft OLEG war eine private Eisenbahngesellschaft in Osterreich Sie war Eigentumer und Betreiber von Lokalbahnen in den Kronlandern Bohmen Mahren und Niederosterreich Der Sitz der Gesellschaft war in Wien Siegelmarke der Osterreichischen Local Eisenbahn GesellschaftGeschichte BearbeitenDie Gesellschaft wurde im Jahre 1880 gegrundet um vor allem den landlichen Raum im damaligen Cisleithanien mit Lokalbahnen zu erschliessen Mit der Elbogener Localbahn in Nordwestbohmen gelangte im Jahre 1881 die erste Eisenbahnlinie ins Eigentum der Gesellschaft In den Folgejahren entwickelte sich die OLEG zum grossten Lokaleisenbahnbetreiber in Osterreich Schon ab 1884 gab die OLEG die Betriebsfuhrung auf einem Teil ihrer Strecken an fremde Bahngesellschaften ab In Vorbereitung einer geplanten Verstaatlichung ging die Betriebsfuhrung der noch ubrigen Strecken am 1 Juli 1887 an die k k Staatsbahnen kkStB uber Von nun an war die OLEG nur noch Eigentumer der Infrastruktur Am 1 Janner 1894 wurde die Gesellschaft verstaatlicht Die Strecken und Fahrzeuge wurden endgultig von den kkStB ubernommen Die Strecken BearbeitenElbogener Localbahn Neusattl Elbogen 15 Oktober 1877 am 1 Januar 1881 erworben ab 1 Juli 1887 im Betrieb der kkStB Caslau Zleb 6 Januar 1881 ab 1 Juli 1889 im Betrieb der ONWB Skowitz Wrdy Bucic 6 Januar 1881 ab 1 Juli 1889 im Betrieb der ONWB Lokalbahn Pecek Zasmuk mit Abzweigungen Pecek Zasmuk Bosic Kaurim Zweigbahn zur Zuckerfabrik Karlsthal 8 Oktober 1881 ab 1 Januar 1884 im Eigentum und Betrieb der StEG Smidar Hochwessely 20 November 1881 ab 1 Juli 1885 im Betrieb der BCB Chodau Neudek 20 Dezember 1881 ab 1 Juli 1887 im Betrieb der kkStB Zleb Zawratetz Tremoschnitz 14 Februar 1882 ab 1 Juli 1889 im Betrieb der ONWB Konigshan Schatzlar 5 November 1882 ab 1 Juli 1889 im Betrieb der SNDVB Brandeis Mochow 12 Oktober 1882 ab 1 Juli 1885 im Betrieb der BCB Bahnstrecke Celakovice Mochov Bahnstrecke Celakovice Brandys nad Labem Caslau Mocovic 30 November 1882 ab 1 Juli 1889 im Betrieb der ONWB Olmutz Cellechowitz 4 Marz 1883 ab 1 Juli 1887 im Betrieb der kkStB Ungarisch Hradisch Ungarisch Brod 1 April 1883 ab 22 Juli 1885 im Betrieb der StEG Bohmisch Leipa Niemes 1 November 1883 ab 1 Juli 1887 im Betrieb der kkStB 29 Dezember 1898 an ATE Schonhof Radonitz 1 Januar 1884 ab 1 Juli 1887 im Betrieb der kkStB Kaschitz Schonhof 18 August 1881 am 1 Juli 1884 von EPPK 1886 im Betrieb der kkStB Mahrisch Weisskirchen Krasna 1 Oktober 1884 ab 24 Dezember 1887 im Betrieb der KFNB Krasna Wsetin 1 Juli 1885 ab 24 Dezember 1887 im Betrieb der KFNB St Polten Herzogenburg Tulln 3 August 1885 im Betrieb der kkStB Niederlindewiese Ziegenhals 26 Februar 1888 im Betrieb der kkStB Niederlindewiese Hannsdorf 1 Oktober 1888 im Betrieb der kkStB Herzogenburg Krems 16 Juli 1889 im Betrieb der kkStB Hadersdorf Sigmundsherberg 16 Juli 1889 im Betrieb der kkStB Budweis Gojau 20 November 1891 im Betrieb der kkStB Gojau Salnau 4 Juli 1892 im Betrieb der kkStBFahrbetriebsmittel BearbeitenLokomotiven der Osterreichischen LokaleisenbahngesellschaftReihe Bild OLEG Nr Anzahl Hersteller Baujahre Achsformel kkStB Nr CSD Nr A 1 6 6 Krauss Munchen 1882 1883 B n2t Inv Nr 8361 8362 B nbsp 101 104 109 114 9 Krauss Linz Floridsdorf 1877 1881 B n2t 83 01 02 11 16 21 26 200 001 003B nbsp 105 108 4 Floridsdorf 1881 1882 B n2t 183 01 04 C nbsp 201 1 Ringhoffer 1880 B2 D 301 304 4 Krauss Munchen 1883 B n2t 84 01 04 F nbsp 501 512 8 Floridsdorf Krauss Munchen 1880 1902 C n2t 93 01 05 11 13 300 101G 601 606 6 Krauss Munchen 1881 1883 C n2t 94 01 05 294 11 12 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Osterreichische Lokaleisenbahngesellschaft amp oldid 214292406