| Bošice–Svojšice | ||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 2,3 km | |||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | |||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Bošice–Svojšice war eine nur dem Güterverkehr dienende Eisenbahnverbindung im heutigen Tschechien, die ursprünglich als Teil der Lokalbahn Peček–Zasmuk mit Abzweigungen durch die Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) erbaut und betrieben wurde. Sie zweigte in Bošice aus der Strecke Pečky–Zásmuky ab und führte zur Zuckerfabrik in Svojšice.
Geschichte Bearbeiten
Die Konzession für eine „Locomotiv-Eisenbahn von der Station Peček nach Zasmuk mit Abzweigungen“ erhielt die ÖLEG am 28. August 1880. Gesetzlich festgehalten war darin auch die Genehmigung für eine Zweigbahn nach Kouřim und zur Zuckerfabrik Karlsthal (cukrovar Karlov) in Svojšice. Die ÖLEG eröffnete die Strecken der Localbahn Peček–Zasmuk mit allen Abzweiglinien am 15. Februar 1882. Den Betrieb führte die ÖLEG selbst aus.
Die Strecke band vorrangig die Zuckerfabrik Karlsthal an das Eisenbahnnetz an, sie diente aber zunächst auch konzessionsgemäß dem öffentlichen Güterverkehr von und nach Svojšice.
Am 1. Januar 1884 übernahm die privilegierte österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft (StEG) die Zweigbahn. Nach deren Verstaatlichung kam sie am 15. Oktober 1909 ins Eigentum der k.k. Staatsbahnen (kkStB). Die kkStB stuften sie 1916 zu einer nichtöffentlichen Schleppbahn (vlečka) ab.
Die 1918 gegründeten Tschechoslowakischen Staatseisenbahnen (ČSD) legten die Strecke 1926 still und bauten sie ab. Nur ein kurzer Gleisstummel blieb erhalten und dient heute als Anschlussbahn für das Lager von Správa státních hmotných rezerv BOLETEX.
Literatur Bearbeiten
- Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 8. Oktober 1880