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Triumph TR5 Der war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph au

Triumph TR5

Der Triumph TR5 war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph aus Coventry. Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut.

Triumph
TR5
Produktionszeitraum: 1967–1968
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotor:
2,5 Liter (77–105 kW)
Länge: 3902 mm
Breite: 1473 mm
Höhe: 1270 mm
Radstand: 2240 mm
Leergewicht: 1030 kg
Vorgängermodell Triumph TR4A
Nachfolgemodell Triumph TR6

Entstehung Bearbeiten

Der TR5 ähnelte mit der vom Turiner Designer Giovanni Michelotti gestalteten Karosseri stark seinem Vorgänger, dem TR4 bzw. TR4A. Äußerlich unterschied er sich lediglich durch S-förmig geschwungene Auspuffendrohre (Doppelrohr), breitere seitliche Zierleisten, einen geringfügig veränderten Kühlergrill sowie andere Embleme. Der größte Unterschied war unter der Motorhaube: Der TR5 PI (Petrol Injection) hatte einen 2,5 Liter Reihen-Sechszylindermotor mit mechanischer Saugrohreinspritzung von Lucas Industries, der 143 PS (105 kW) leistete. Mit ihm beschleunigte der Wagen in 8,1 s von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km/h. Dieser Motor wurde auch im Nachfolger, dem TR6, verwendet.

Der Basispreis betrug 1968 in Großbritannien für das Modell mit Softtop 1260 Pfund Sterling (£) und 1255 £ für das Hardtopmodell. Für 60 £ war ein Overdrive erhältlich. Eine sogenannte „kleine Persenning“ (Abdeckung) für das aufgeklappte Faltdach konnte für £13 bestellt werden.

Der TR250 Bearbeiten

Wegen der Saugrohreinspritzung entsprach der TR5 nicht mehr den amerikanischen Abgasbestimmungen. Für den US-Markt wurde der TR5 daher zum TR250 modifiziert. Der Motor wurde mit zwei Stromberg-Vergasern versehen. Damit leistete er 77 kW und beschleunigte den Wagen von 0 auf 100 km/h in 10,6 s Die Höchstgeschwindigkeit betrug 172 km/h. Der TR250 verkaufte sich deutlich besser als der TR5. Von ihm wurden 8484 Exemplare verkauft.

Bildergalerie Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Triumph TR5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Original Triumph TR, Bill Piggott, ISBN 1-870979-24-9
  2. http://www.tr-register.at/tr4tr5tr250.html
  3. ↑ http://www.tr-register.co.uk/tr5.php
  4. Motor Magazine, 4 May 1968, Volume 133, Number 3437
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Veröffentlichungsdatum:
Der Triumph TR5 war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph aus Coventry Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut 1 TriumphTR5Produktionszeitraum 1967 1968Klasse SportwagenKarosserieversionen RoadsterMotoren Ottomotor 2 5 Liter 77 105 kW Lange 3902 mmBreite 1473 mmHohe 1270 mmRadstand 2240 mmLeergewicht 1030 kgVorgangermodell Triumph TR4ANachfolgemodell Triumph TR6 Inhaltsverzeichnis 1 Entstehung 2 Der TR250 3 Bildergalerie 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseEntstehung BearbeitenDer TR5 ahnelte mit der vom Turiner Designer Giovanni Michelotti gestalteten Karosseri stark seinem Vorganger dem TR4 bzw TR4A Ausserlich unterschied er sich lediglich durch S formig geschwungene Auspuffendrohre Doppelrohr breitere seitliche Zierleisten einen geringfugig veranderten Kuhlergrill sowie andere Embleme Der grosste Unterschied war unter der Motorhaube Der TR5 PI Petrol Injection hatte einen 2 5 Liter Reihen Sechszylindermotor mit mechanischer Saugrohreinspritzung von Lucas Industries der 143 PS 105 kW leistete Mit ihm beschleunigte der Wagen in 8 1 s von 0 auf 100 km h und erreichte eine Hochstgeschwindigkeit von 189 km h Dieser Motor wurde auch im Nachfolger dem TR6 verwendet 2 Der Basispreis betrug 1968 in Grossbritannien fur das Modell mit Softtop 1260 Pfund Sterling und 1255 fur das Hardtopmodell 3 Fur 60 war ein Overdrive erhaltlich Eine sogenannte kleine Persenning Abdeckung fur das aufgeklappte Faltdach konnte fur 13 bestellt werden 4 Der TR250 BearbeitenWegen der Saugrohreinspritzung entsprach der TR5 nicht mehr den amerikanischen Abgasbestimmungen Fur den US Markt wurde der TR5 daher zum TR250 modifiziert Der Motor wurde mit zwei Stromberg Vergasern versehen Damit leistete er 77 kW und beschleunigte den Wagen von 0 auf 100 km h in 10 6 s Die Hochstgeschwindigkeit betrug 172 km h Der TR250 verkaufte sich deutlich besser als der TR5 Von ihm wurden 8484 Exemplare verkauft 3 Bildergalerie Bearbeiten nbsp Triumph TR5 PI von 1968 nbsp Triumph TR5 Interieur nbsp Triumph TR5 Motor nbsp Triumph TR250Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Triumph TR5 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Triumph Freun deEinzelnachweise Bearbeiten Original Triumph TR Bill Piggott ISBN 1 870979 24 9 http www tr register at tr4tr5tr250 html a b http www tr register co uk tr5 php Motor Magazine 4 May 1968 Volume 133 Number 3437Automodelle des britischen Herstellers Triumph Die TR Reihe TR1 TR2 TR3 TR4 TR5 TR6 TR7 TR8Die Spitfire Reihe Mark I Mark II Mark III Mark IV Mark 15001923 1940 10 20 13 35 Dolomite Dolomite Straight Eight Fifteen Gloria Scorpion Southern Cross Super 7 Super 8 Super 9 Twelve Twelve Six Vitesse1940 1984 2 5 PI 1300 1500 1800 Town amp Country 2000 2000 TDA 2500 S 2500 TC Acclaim Dolomite GT6 Herald Italia Mayflower Renown Roadster Stag Ten Toledo TR10 TRX VitesseStudien und Prototypen SD2 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Triumph TR5 amp oldid 232540425