Säntis (Schiff, 1892)

Die Saentis war ein Seitenraddampfer, der seit 1892 als Passagierschiff auf dem Bodensee fuhr. Das Schiff wurde 1933 nach 41 Betriebsjahren ausgemustert und vor Romanshorn im See versenkt. Benannt war es nach dem Berg Säntis. An der Bordwand des Schiffes wurde der Schiffsname Saentis geschrieben.

Saentis

Schiffsdaten Flagge Schweiz Schweiz Schiffstyp Seitenraddampfer Heimathafen Romanshorn Eigner Schweizerische Nordostbahn, ab 1902 Schweizerische Bundesbahnen, ab 1996 Schweizerische Bodensee-Schifffahrt AG, ab 2023 Schiffsbergeverein Bauwerft Escher Wyss & Cie, Zürich Stapellauf 1892 Verbleib 2. Mai 1933 (versenkt)

Schiffsmaße und Besatzung Länge 51,20 m (Lüa) Breite 10,9 m Tiefgang max. 1,36 m Verdrängung 206,7 t

Maschinenanlage Maschine Schrägliegende 3-Zyl.-Nassdampf-Expansionsmaschine (ab 1905 Heissdampf) Maschinen­leistung 450 PS (331 kW) Höchst­geschwindigkeit 14 kn (26 km/h) Propeller 2 Schaufelräder mit 8 Eisenschaufeln

Geschichte

Das Schiff wurde 1892 in Dienst gestellt. In den Jahren 1897 und 1898 wurden mehrere Umbauten am Schiff vorgenommen, dabei erhielt es unter anderem einen senkrechten Bug. 1902 übernahmen die Schweizerischen Bundesbahnen das Schiff. 1905 wurden zwei neue Flammenrohrkessel für den Heissdampfbetrieb eingebaut sowie eine grössere Rotonde auf dem Vorschiff, ein neues Steuerhaus, ein zusätzliches Windhutzenpaar und einen Grossmast. 1920 wurde das Schiff als erstes Dampfschiff auf dem Bodensee von Kohlen- auf Ölfeuerung umgestellt. Hierdurch konnte die Besatzung um einen Mann verringert werden. Am 16. Januar 1908 kollidierte die Saentis im dichten Nebel mit der Hafenmauer von Rorschach.

Nach 41 Betriebsjahren wurde das Schiff 1933 ausgemustert. Da die geringen Preise für Schrott in keinem Verhältnis zu den Abbruchkosten standen, wurde es am 2. Mai 1933 im Bodensee versenkt. Um dem Untergang eine besondere Dramatik zu verleihen, wurden die Bodenventile geöffnet und im Schornstein eine Rauchpatrone gezündet.

Die Nachfolgerin der Saentis war die 1933 gebaute Zürich. Dieses Schiff wird immer noch regelmässig im Kursbetrieb Romanshorn-Lindau eingesetzt (Stand 2023).

Geplante Hebung

Nachdem die frühere Eignerin, die Schweizerischen Bundesbahnen, 1943 die Hebung der versenkten Saentis geprüft hatte, geriet das Wrack in Vergessenheit. Im Herbst 2013 wurde es bei Vermessungsarbeiten in 210 Meter Tiefe im See wiederentdeckt. Im Süsswasser, der Dunkelheit und der Sauerstoffarmut blieb das Wrack gut erhalten.

Am 21. April 2023 kaufte der Schiffsbergeverein Romanshorn das Wrack der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt AG ab. Ziel ist, es zu bergen und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Dafür wurde eine Crowdfunding gestartet. Es werden zwei Methoden zum Bergen vorgeschlagen: Die erste günstigere, jedoch riskantere Bergung mit Hebesäcken und die bessere, jedoch viel teurere Bergung mit Litzenheber mithilfe des Fährschiffs Euregia.

Bei der Vorbereitung der Bergung wurden Leinen um das Wrack entfernt. Diese stammten aus dem Jahr 1957. Damals stürzte ein Swissair-DC-3-Flugzeug mit dem Luftfahrzeugkennzeichen HB-IRK bei einem Trainingsflug in der Nähe des Wracks aufgrund eines Strömungsabrisses ab. Alle neun Besatzungsmitglieder starben. Auf der Suche nach dem Flugzeugwrack wurden damals Grundleinen, die zwischen zwei Schiffen gespannt waren, über den Grund gezogen. Dabei wurden viele Leinen um die Saentis gelegt.

Am 6. Juli 2023 wurde der Kamin vom Schiffsbergeverein geborgen und nach Romanshorn überführt.

Der Kanton Thurgau urteilt dass: „Aus kultureller Perspektive und gestützt auf unsere Fachexpertinnen und -experten erachten wir die Bergung des Dampfschiffs Säntis für den Kanton Thurgau als wenig zielführend.“ Mit dieser Begründung hat das Kulturamt Thurgau eine finanzielle Förderung aus dem prall gefüllten Lotteriefonds (über 60 Mio. CHF Stand 2022) abgelehnt.

Ein mysteriöser Anker liegt am Backbord-Radkasten der nicht vom Wrack stammt. Ein Berufsfischer hatte vor einem Jahrzehnt unwissend sein Stehnetz über dem Wrack ausgesetzt. Der Anker verfing sich im Wrack und beim Einholen des Netzes riss das Seil. Dieser Zwischenfall zeigt, das Wrack ist auf dem Grund gut konserviert, geschützt ist es dadurch noch nicht.

Die Finanzierung für die Bergung des Dampfschiffs Saentis wurde am 23. August 2023 gesichert. Dank einer engagierten Crowdfunding-Kampagne und der Aktion zur Bergung des Schornsteins konnte die benötigte Summe erreicht werden. Die Vorbereitungen laufen, um den Bergungsversuch Anfang 2024 zu starten. Die Mission ist ein einzigartiges Unterfangen, da noch nie zuvor ein Wrack aus 210 Metern Tiefe im Bodensee geborgen wurde. Die erfolgreiche Finanzierung ebnet den Weg für die Bergung und Konservierung des historischen Schiffs.

Schutz des Wracks

Saentis – Ausfahrt in Lindau

2020 ratifizierte die Schweiz das Übereinkommen über den Schutz des Unterwasser-Kulturerbes. Dabei werden alle Spuren menschlicher Existenz, die über 100 Jahre ununterbrochen unter Wasser liegen, unter Schutz gestellt und dürfen nicht kommerziell ausgebeutet werden. Somit bleibt noch bis 2033 Zeit, das Dampfschiff zu bergen.

Weblinks

Commons: Saentis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Schweizerische Bodensee-Schifffahrt AG: «Medienmitteilung 21.04.2023». Abgerufen am 21. April 2023. 
2. Michèle Vaterlaus: «Der Obersee ist ein Schiffsfriedhof». Abgerufen am 22. September 2022. 
3. Ulrich Mendelin: Verein hat genug Geld für Bergung der Säntis aus dem Bodensee gesammelt. Artikel über den Schiffsbergeverein Romanshorn in der Schwäb. Zeitung vom 23. Aug. 2023 mit Bild des Bugs
4. SD Säntis. Abgerufen am 21. September 2022. 
5. Online-Zugang zum Bundesarchiv. Abgerufen am 21. September 2022. 
6. Klaus von Rudloff, Claude Jeanmaire: Die Blütezeit der Dampfschiffahrt. In: Verlag Eisenbahn (Hrsg.): Schiffahrt auf dem Bodensee. Band 2, Archiv Nr. 71/2. Verlag Eisenbahn, Villigen 1981, ISBN 3-85649-071-X, S. 33, 56 ff. 
7. Karl F. Fritz: Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee. Hrsg.: Multi Media Verlag. Multi Media Verlag, Meersburg 1989, ISBN 3-927484-00-8, S. 120 ff. 
8. MS Zürich | Schweizerische Bodensee-Schifffahrt AG. 22. Januar 2021, abgerufen am 22. September 2022 (Schweizer Hochdeutsch). 
9. «Titanic vom Bodensee» wird 130 Jahre alt. In: Leader digital – Das Ostschweizer Wirtschaftsportal. 28. Juni 2022, abgerufen am 22. September 2022. 
10. Die Titanic vom Bodensee wird 130 Jahre alt. Abgerufen am 22. September 2022. 
11. Website des Schiffsbergevereins Abgerufen am 31. Juli 2023
12. Bergung des Dampfschiff Säntis, auf lokalhelden.ch
13. Aktuelle Arbeiten – Leinen um das Wrack entfernen. Schiffsbergeverein, 12. Mai 2023, abgerufen am 9. Juni 2023. 
14. Online-Zugang zum Bundesarchiv. Abgerufen am 9. Juni 2023. 
15. Raphael Rohner: Kamin des Dampfschiffs «Säntis» vom Grund des Bodensees geborgen. In: St.Galler Tagblatt. CH Media, 6. Juli 2023, abgerufen am 17. Juli 2023. 
16. Thomas Wunderlin: Zu viel Geld im Lotteriefonds: Die Swisslos-Millionen überfordern den Kanton Thurgau. In: Thurgauer Tagblatt. CH Media, 15. Juli 2022, abgerufen am 13. August 2023. 
17. Phillip Plesch: Achterbahnfahrt geht weiter: Bergemission der Säntis vor ungewisser Zukunft. In: Voralberger Nachrichten. Vol.at, 11. August 2023, abgerufen am 13. August 2023. 
18. Markus Schoch: «Wie ein Messerstich in den Rücken»: Die Initianten der Dampfschiff-Bergung sind enttäuscht vom Kanton Thurgau. In: St.Galler Tagblatt. CH Media, 17. August 2023, abgerufen am 18. August 2023. 
19. Rahel Lerch: Schiffsbergung steht auf der Kippe. In: TVO. CH Media, 19. August 2023, abgerufen am 21. August 2023. 
20. Finanzierung steht – DS Säntis wird geborgen. In: Schiffsbergeverein. Schiffsbergeverein, abgerufen am 25. Juli 2023. 
21. Raphael Rohner: Finanzierung steht – das versenkte Dampfschiff Säntis kann vom Grund des Bodensees geborgen werden. In: St.Galler Tagblatt. CH Media, 23. August 2023, abgerufen am 25. August 2023. 
22. Phillip Plesch: Finanzierung steht: Dampfschiff soll 2024 geborgen werden. In: Voralberger Nachrichten. Vol.at, 23. Juli 2023, abgerufen am 25. August 2023. 
23. Fedlex. Abgerufen am 22. September 2022. 
24. Wirtschaft Redaktion Seeblick: Die Titanic vom Bodensee wird 130 Jahre alt. In: Seeblick Romanshorn. Schweizerische Bodensee-Schifffahrt / Redaktion Seeblick, 29. Juni 2022, abgerufen am 6. Oktober 2022 (deutsch). 
25. Carmen Frei: Bodensee: Dampfschiff liegt auf Grund. In: TVO Online. Entertainment CH Media, 1. Juni 2022, abgerufen am 8. Oktober 2022 (schweizerdeutsch).