Der Rolls-Royce Phantom VII (ursprünglich vom Hersteller nur als ‚Phantom‘ bezeichnet) ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Rolls-Royce Motor Cars.
| Rolls-Royce | |
|---|---|
Phantom VII Series I (2003–2011) | |
| Phantom | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2017 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | BMW N73 (Otto, 6,75 Liter, 338 kW) |
| Länge: | 5834–6084 mm |
| Breite: | 1990 mm |
| Höhe: | 1632–1634 mm |
| Radstand: | 3570–3820 mm |
| Leergewicht: | 2550–2670 kg |
| Vorgängermodell | Rolls-Royce Silver Seraph |
| Nachfolgemodell | Rolls-Royce Phantom VIII |
Er wurde als Limousine mit normalem Radstand und als Limousine mit verlängertem Radstand (Phantom Extended Wheelbase) gefertigt. Basierend auf der Limousine wurden außerdem die Modelle Phantom Drophead Coupé (Cabriolet) und Phantom Coupé angeboten.
Geschichte Bearbeiten
Seit dem 28. Juli 1998 hält der deutsche Autohersteller BMW die Markenrechte an Rolls-Royce. In Goodwood im Süden Englands entstand nach anfänglichen Schwierigkeiten das Fahrzeug mit dem Projektnamen RR01. Am 3. Januar 2003 endete die Startphase und nach vier Jahren Entwicklung wurde das Ergebnis präsentiert. Das Fahrzeug steht mit seinem Namen in der Tradition von Rolls-Royce, es ist bereits das siebte Fahrzeugmodell mit dem Namen Phantom. Technisch hat es jedoch nichts mit dem namensverwandten, bis 1991 gebauten Phantom VI gemeinsam.
Im Jahr 2011 gab es ein dezentes Facelift. Bei den neuen Modellen mussten die runden Xenon-Scheinwerfer moderneren LED-Einheiten weichen. Hinzu kamen ein dynamisches Kurvenlicht und ein überarbeitetes Navigationssystem. Zudem wurde die 6-Gang-Automatik durch eine 8-Gang-Automatik ersetzt, was den CO2-Ausstoß von 385 auf 347 Gramm je Kilometer senkte.
Verschiedene Baugruppen wurden auch an deutschen Standorten gebaut, allerdings wurde die gesamte Montage und Individualisierung in Goodwood vorgenommen.
2012 wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 14 Rolls-Royce Phantom in Deutschland neu zugelassen, ausnahmslos durch gewerbliche Halter.
Ende Januar 2017 endete die Produktion des Phantom VII, das Nachfolgemodell Phantom VIII wurde am 27. Juli 2017 vorgestellt. Die Öffentlichkeitspremiere hatte es auf der IAA im September 2017 in Frankfurt am Main, in den Handel kam es 2018. Das Cabriolet und das Coupé erhielten keinen Nachfolger.
Stückzahlen Bearbeiten
- 2004: 792
- 2005: 796
- 2006: 806
- 2007: 757
- 2008: 644
- 2009: 376
- 2012: 573 + 216 Coupé
- 2013: 631 + 223 Coupé
- 2014: 602
- 2015: 488
Technische Daten 2003–2016 Bearbeiten
| Kenndaten | Phantom | Phantom Extended Wheelbase (EWB) |
|---|---|---|
| Motor: | BMW N73 | |
| Bauart: | 12-Zylinder-V-Ottomotor (Viertakt), Gabelwinkel 60° | |
| Hubraum: | 6749 cm³ | |
| Bohrung × Hub: | 92 × 84,6 mm | |
| Leistung bei 1/min: | 338 kW (460 PS) bei 5350 | |
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 720 Nm bei 3500 | |
| Verdichtung: | 11:1 | |
| Gemischaufbereitung: | Direkteinspritzung | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Kette, Valvetronic, Doppel-VANOS | |
| Kühlung: | Wasserkühlung | |
| Getriebe: | ZF-Sechsgang-Automatik und ZF-Achtgang-Automatik Hinterradantrieb | |
| Radaufhängung vorn: | Obere Dreiecklenker, untere Querlenker, Diagonal-Zugstreben, Luftfederung | |
| Radaufhängung hinten: | Untere Vierpunktlenker, obere Quer- und Schräglenker, Luftfederung, autom. Niveauregulierung, elektronisch geregelte Dämpfung | |
| Bremsen: | Innenbelüftete Scheibenbremsen rundum (Durchmesser v/h 37,4/37 cm), Servo, ABS | |
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung, servounterstützt | |
| Karosserie: | Leichtmetall (Space Frame-Struktur), selbsttragend, mit Hilfsrahmen | |
| Spurweite vorn/hinten: | 1685/1670 mm | |
| Radstand: | 3570 mm | 3820 mm |
| Abmessungen: | 5834 × 1990 × 1632 mm | 6084 × 1990 × 1634 mm |
| Leergewicht (DIN): | 2550 kg | 2670 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 240 km/h (elektronisch abgeregelt) | |
| 0–100 km/h: | 5,9 s | 6,1 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts in l/100 km: | 23,2 l / 11,3 | 23,3 / 11,4 |
| Tankinhalt: | 100 l | |
| Grundpreis (SFr): | 609.800 (2007) | 721.500 (2007) |
| Grundpreis (Euro): | 375.492 (2006)/397.460 (2008) | 470.050 (2008) |
Literatur Bearbeiten
- Automobil Revue, Katalognummern 2006/2007 (Technische Daten und Stückzahlen)
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch)
- Fahrbericht
Einzelnachweise Bearbeiten
- (PDF; 387 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom am 17. Dezember 2013; abgerufen am 8. Juli 2013.
- THE FINAL PHANTOM VII MARKS THE END OF AN ERA AS ROLLS-ROYCE ENTERS ITS NEXT PHASE. press.rolls-roycemotorcars.com, 31. Januar 2017, abgerufen am 1. Februar 2017.
- BREAKING: 2018 Rolls-Royce Phantom Leaked In China. carnewschina.com, 18. Juli 2017, abgerufen am 19. Juli 2017.
- ROLLS-ROYCE MOTOR CARS BRINGS SEVENTH GENERATION OF PHANTOM TO AN END. press.rolls-roycemotorcars.com, 23. Februar 2016, abgerufen am 2. Januar 2017.
- ↑ (Memento des vom 6. Januar 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 10,7 MB)
- (Memento des vom 2. Juni 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 8,8 MB)
- ↑ Geschäftsbericht der BMW Group 2013
- ↑ (Memento des vom 25. April 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Memento des vom 19. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.