| Rolls-Royce | |
|---|---|
| 102EX | |
| Präsentationsjahr: | 2011 |
| Fahrzeugmesse: | Genfer Auto-Salon |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosseriebauform: | Limousine |
| Motor: | Elektromotoren: 290 kW |
| Serienmodell: | keines |
Rolls-Royce 102EX ist ein Konzeptfahrzeug des Herstellers Rolls-Royce.
Das Fahrzeug wurde von Rolls-Royce auf dem Genfer Auto-Salon 2011 präsentiert. Der 102EX basiert im Wesentlichen auf dem Rolls-Royce Phantom. Als entscheidenden Unterschied verfügt das Konzeptfahrzeug jedoch statt des V12-Ottomotors über zwei Elektromotoren mit je 145 kW Leistung. Diese sind, statt des Benzintanks, an der Hinterachse platziert. Anstelle des Motors wurde an der Vorderachse die Ladetechnik samt Akkus untergebracht. Durch diese Aufteilung soll ein ähnliches Fahrverhalten wie beim konventionellen Antrieb erreicht werden.
Äußerlich unterscheidet sich der 102EX, neben einer speziellen Lackierung (es werden mehr als doppelt so viele Lackschichten wie üblich aufgetragen), nur durch einige Details vom damaligen Serienmodell: Die Kühlerfigur Spirit of Ecstasy ist aus Makrolon gefertigt und wird im Stand blau beleuchtet. Später war dieses Feature im Serienmodell optional erhältlich. Anstelle der Tankklappe befindet sich die durchsichtige Abdeckung der 3-Phasen-Ladebuchse.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Stephan Bähnisch: Rolls-Royce 102EX: Autosalon Genf 2011. Autobild.de, 2. März 2011, abgerufen am 17. Dezember 2011.
- ↑ Tom Grünweg: Rolls-Royce 102 EX: Stromer im Smoking. Spiegel Online, 21. Februar 2011, abgerufen am 22. Februar 2013.
- Rolls-Royce 102 EX: Elektrostudie in Genf - Lautloser Luxus. autozeitung.de/dpa, 21. Februar 2011, abgerufen am 22. Februar 2013.
- Autocar drives the Rolls-Royce Phantom 102EX electric/. bmwblog.com, 28. März 2011, abgerufen am 1. April 2016.