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Der Scout Car M3 war ein leicht gepanzertes Aufklarungsradfahrzeug der US amerikanischen Streitkrafte das vor und wahrend des Zweiten Weltkrieges gefertigt wurde Im Rahmen des Lend and Lease Abkommens wurden grossere Stuckzahlen des Fahrzeugs an andere alliierte Streitkrafte geliefert M3A1 mit Gelandefahrzeugstutzrolle in restauriertem ZustandRuckwartige Ansicht Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Beschreibung 3 Nutzerlander 4 WeblinksGeschichte Bearbeiten1936 wurde das Grundmodell M2A1 mit einer Funkausrustung bestuckt und versehen mit einigen weiteren kleinen Veranderungen als Scout Car M3 ubernommen Erst 1938 wurde das 13th Cavalry Regiment der 7th Mech Cavalry Brigade als erste Einheit mit dem Fahrzeug ausgestattet Der dann 1939 eingefuhrte verbesserte M3A1 wurde der Standardspahwagen der US Aufklarungseinheiten Nach der 1939 vom Ordnance Corps ergangenen Forderung alle Fahrzeuge mit Dieselmotor auszustatten wurden 100 dieser Fahrzeuge mit der Bezeichnung M3A2 geordert Aus unbekannten Grunden wurde das Baulos jedoch zuruckgezogen und die vorhandenen Fahrzeuge aus der Truppenverwendung genommen Uber den weiteren Vorgang bezuglich des Dieselmotors ist nichts bekannt Es wurden noch Verbesserungsversuche unternommen insbesondere den nach oben offenen Kampfraum betreffend auch gab es ein Vorhaben eine 37 mm Kanone zu installieren Letztendlich blieb es jedoch bei der Version M3A1 Es handelte sich um ein Massenprodukt von dem nicht weniger als 20 918 Stuck hergestellt und auf der Basis des Leih und Pachtgesetzes auch an Grossbritannien und die UdSSR geliefert wurden Die Briten setzten das Fahrzeug weniger zur Aufklarung als vielmehr zum Mannschafts und Verwundetentransport sowie als Fuhrungsfahrzeug ein Der M3A1 war einer der letzten gepanzerten Radaufklarungsfahrzeuge der US Army und wurde durch Kettenfahrzeuge wie den M41 Walker Bulldog ersetzt Aus dem M3A1 ARV wurde ab 1938 mit verlangertem Fahrgestell das M3 Halbkettenfahrzeug entwickelt Beschreibung BearbeitenEs handelte sich um ein schwach gepanzertes 4 4 Radfahrzeug mit nach oben offenem Kampf und Fahrerraum auf dessen oberen Rand sich eine rundlaufende Schiene fur ein Maschinengewehr befand Der Typ M3A1 hatte als erstes Fahrzeug auf der Stossstange eine Bugwalze die der besseren Grabenuberschreitfahigkeit diente Weiterhin wurde bei diesem Modell die Wanne verlangert sowie die Sitzgelegenheiten fur die Besatzung und auch die Stauraummoglichkeiten verbessert Der normalerweise nach vorn und den Seiten offene Fahrerraum konnte durch klappbare Sichtblenden mit Sehschlitzen gegen Gewehrfeuer und Splitterwirkung geschutzt werden M3A1Technische DatenEinfuhrung 1938Besatzung 2 bis 8 MannBewaffnung 1 Maschinengewehr Browning M2 12 7 mm oder1 Maschinengewehr M1919M4MassangabenLange 5 62 mBreite 2 03 mHohe 2 11 mKampfgewicht 5624 kgLeistungsgewicht 15 7 PS tAntrieb und FahrwerksdatenMotor wassergekuhlter Vierzylinder Reihen Ottomotor Hercules JXDMotorleistung 64 kW 87 PS bei 2400 minHochstgeschwindigkeit 88 km hFahrbereich Strasse 400 kmKletterfahigkeit 0 35 mSteigfahigkeit 30 Watfahigkeit 0 71 mBodendruck ca 4 22 kg cm Nutzerlander BearbeitenVereinigte Staaten nbsp Vereinigte Staaten Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich Australien nbsp Australien Frankreich nbsp Frankreich Belgien nbsp Belgien Sowjetunion nbsp Sowjetunion Israel nbsp IsraelWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Panzerspahwagen M3 Sammlung von Bildern VVereinigte Staaten nbsp Militarfahrzeuge der Streitkrafte der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg Liste Panzer Tanks Leichte Marmon Herrington CTL Combat Car M1 Combat Car M2 Light Tank M2 Light Tank M3 Light Tank M5 Light Tank M22 Locust Light Tank M24 ChaffeeMittlere Medium Tank M2 Medium Tank M3 Lee Grant Medium Tank M4 ShermanSchwere Heavy Tank M6 Heavy Tank M26 PershingPionier und Bergepanzer M31 Tank Recovery Vehicle M32 Tank Recovery VehiclePanzerjager und Jagdpanzer Gun Motor Carriages Tank Destroyer M3 75mm Gun Motor 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