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Chemin de fer Orbe Chavornay Die abgekürzt OC deutsch Orbe Chavornay Bahn ist eine ehemalige Bahngesellschaft und eine E

Chemin de fer Orbe–Chavornay

Die Chemin de fer Orbe–Chavornay – abgekürzt OC, deutsch: Orbe-Chavornay-Bahn – ist eine ehemalige Bahngesellschaft und eine Eisenbahnstrecke; sie war die erste elektrische Normalspurbahn der Schweiz.

Chavornay–Orbe
Strecke der Chemin de fer Orbe–Chavornay
Streckennummer (BAV):211
Fahrplanfeld:211
Streckenlänge:3,898 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 Volt =
Maximale Neigung: 30 ‰
Legende
 Jurafusslinie von Lausanne
0,0 Chavornay (Keilbahnhof) 447 m ü. M.
Jurafusslinie nach Olten
2,5 Les Granges (Orbe) 445 m ü. M.
3,5 St-Eloi 470 m ü. M.
3,9 Orbe 473 m ü. M.

Geschichte Bearbeiten

Bahnhof Orbe mit Triebwagen Be 2/2 14 am Hausbahnsteig
Haltestelle St-Eloi, 2003
Bahnhof Orbe – der BDe 4/4 13 (vorn) läuft seit 2017 bei der Buckower Kleinbahn

Schon seit Mai 1856 fuhren die Züge der Compagnie de l’Ouest Suisse durch die Orbe-Ebene und hielten in Chavornay. Der circa vier Kilometer abseits gelegene Bezirkshauptort Orbe aber hatte keinen Bahnanschluss. Als sich dort die Industrie mit Mühlen und einer Nestlé-Fabrik vergrösserte, musste ein geeigneter Anschluss an das Schweizer Eisenbahnnetz gefunden werden. So wurde am 17. April 1894 die Strecke von Orbe nach Chavornay eröffnet. Da das Trassee vor dem Endbahnhof Orbe auf kurzer Distanz mit 30 Promille ansteigt, entschied man sich für die elektrische Traktion. Man wählte Gleichstrom mit 750 Volt. Die drei Triebwagen des Types CFe 2/2 bezogen ihren Strom zunächst mit Rollenstromabnehmern von der Oberleitung, und ihre zwei Motoren leisteten 70 Pferdestärken (51,5 kW). Der Personenverkehr war bescheiden, aber der starke Güterverkehr verlangte schnell noch stärkere Triebfahrzeuge. 1902 beschaffte man daher einen doppelt so leistungsfähigen Gütertriebwagen.

Am 1. Juni 2003 übernahmen Travys die Geschäftsleitung der Chemin de fer Orbe–Chavornay und kauften in der Folge die Aktien von den Usines de l’Orbe (Orbe-Kraftwerke, abgekürzt UO). Von diesen wird auch der Bahnstrom bezogen. Im Jahre 2008 wurde die Gesellschaft durch Fusion vollständig in die Travys integriert.

Seit Juli 2022 wickelt die Travys den Personenverkehr zwischen Orbe und Chavornay mit zwei aus Karlsruhe übernommenen Stadtbahnwagen ab, den Güterverkehr mit zwei Elektrolokomotiven und einer Diesellokomotive. Der zuvor eingesetzte einzige Personentriebwagen Be 2/2 konnte nach einem Schaden 2021 nicht mehr eingesetzt werden.

Zukünftig ist ein Umbau auf Wechselspannung und die Integration in das System RER Vaud geplant.

Rollmaterial Bearbeiten

Triebwagen Be 2/2 14 in Les Granges (Orbe), 2003
Fe 2/2 32 im Bahnhof Orbe, 2009
Rangierlokomotive Ee 2/2 2 im Bahnhof Orbe
Gesellschaftswagen Br 26 in Orbe, 2003

Steuerwagen

  • Bt 51 La Sihl (1960/2006), ehemals Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn Bt 912, ursprünglich Uetlibergbahn Bt 17

Personenwagen

  • C2 22–23 (1895/1862), ehemals SBB A 251 und 253, ehemals Jura-Simplon-Bahn A 11 und 13, Abbruch 1958
  • Br4 26 (1955/1987/1994), ehemals B 26, ehemals SBB B 20-33 024, ehemals SBB 5937, 2007 Verkauf an Verein RVT-Historique

Rangierlokomotiven

  • Ee 2/2 1–2 (1970), (vorgesehene Nummern Ee 927 601–927 602)
  • Em 3/3 3 (1985), (vorgesehene Nummer Em 837 603), neu 98 85 5837 803-6 CH-TVYS, Diesellokomotive Henschel DHG 700 C Fabrik-Nr. 32724

Historische Fahrzeuge

  • CFe 2/2 11 (1895), ehemals 1, Reserve-Rangiertriebwagen bis 1970, seit 1974 ausgestellt im Verkehrshaus, im Ursprungszustand
  • C2 12 (1894), ehemals C 21, 1980 verkauft an Rive-Bleue Express, nach dessen Liquidation 2005 an den Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn abgegeben
  • De 2/2 32 (1902), weitgehend im Ursprungszustand, 2020 an Wagimuseum Schlieren
  • C2 21 (1894) 1980 verkauft an Rive-Bleue Express, 2005 an Verein historische Mittelthurgaubahn, Weiterverkauf an Privat, abgestellt seit ca. 2014 im Locorama Romanshorn, desolater Zustand
  • C2 24 (1894, Umbau 1918), ehemals Ce 2/2 1 (1894), 1980 verkauft an Rive-Bleue Express, nach dessen Liquidation 2005 an den Verein Historische Mittel-Thurgau-Bahn abgegeben, Weiterverkauf an Privat, abgestellt seit ca. 2014 im Locorama Romanshorn, desolater Zustand
  • C2 25 (1892/1950), ehemals SiTB C 22, 1986 verkauft an Rive-Bleue Express, nach dessen Liquidation 2005 an die Zürcher Museums-Bahn (ZMB) abgegeben

Dienstfahrzeuge

  • X2 41 (1902), Lore für die Schneeräumung
  • X2 42 (1948), Lore für Unkrautvertilgung
  • X3 43 (1910/1970/1997), Begleitwagen zu Br 26, ehemals SBB-Mannschaftswagen (Rottenküche) X 40 85 96 32 237-5, ehemals SBB 95564

Infrastruktur Bearbeiten

In Orbe befinden sich ein Depot und eine Werkstätte, in Les Granges (Orbe) eine einfache Remise.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Chemin de fer Orbe–Chavornay – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Bilder der Überführung am 10. Juni 2022
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Veröffentlichungsdatum:
Die Chemin de fer Orbe Chavornay abgekurzt OC deutsch Orbe Chavornay Bahn ist eine ehemalige Bahngesellschaft und eine Eisenbahnstrecke sie war die erste elektrische Normalspurbahn der Schweiz Chavornay OrbeStrecke der Chemin de fer Orbe ChavornayStreckennummer BAV 211Fahrplanfeld 211Streckenlange 3 898 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem 750 Volt Maximale Neigung 30 Legende Jurafusslinie von Lausanne0 0 Chavornay Keilbahnhof 447 m u M Jurafusslinie nach Olten2 5 Les Granges Orbe 445 m u M 3 5 St Eloi 470 m u M 3 9 Orbe 473 m u M Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Rollmaterial 3 Infrastruktur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Bahnhof Orbe mit Triebwagen Be 2 2 14 am Hausbahnsteig nbsp Haltestelle St Eloi 2003 nbsp Bahnhof Orbe der BDe 4 4 13 vorn lauft seit 2017 bei der Buckower KleinbahnSchon seit Mai 1856 fuhren die Zuge der Compagnie de l Ouest Suisse durch die Orbe Ebene und hielten in Chavornay Der circa vier Kilometer abseits gelegene Bezirkshauptort Orbe aber hatte keinen Bahnanschluss Als sich dort die Industrie mit Muhlen und einer Nestle Fabrik vergrosserte musste ein geeigneter Anschluss an das Schweizer Eisenbahnnetz gefunden werden So wurde am 17 April 1894 die Strecke von Orbe nach Chavornay eroffnet Da das Trassee vor dem Endbahnhof Orbe auf kurzer Distanz mit 30 Promille ansteigt entschied man sich fur die elektrische Traktion Man wahlte Gleichstrom mit 750 Volt Die drei Triebwagen des Types CFe 2 2 bezogen ihren Strom zunachst mit Rollenstromabnehmern von der Oberleitung und ihre zwei Motoren leisteten 70 Pferdestarken 51 5 kW Der Personenverkehr war bescheiden aber der starke Guterverkehr verlangte schnell noch starkere Triebfahrzeuge 1902 beschaffte man daher einen doppelt so leistungsfahigen Gutertriebwagen Am 1 Juni 2003 ubernahmen Travys die Geschaftsleitung der Chemin de fer Orbe Chavornay und kauften in der Folge die Aktien von den Usines de l Orbe Orbe Kraftwerke abgekurzt UO Von diesen wird auch der Bahnstrom bezogen Im Jahre 2008 wurde die Gesellschaft durch Fusion vollstandig in die Travys integriert Seit Juli 2022 wickelt die Travys den Personenverkehr zwischen Orbe und Chavornay mit zwei aus Karlsruhe ubernommenen Stadtbahnwagen ab den Guterverkehr mit zwei Elektrolokomotiven und einer Diesellokomotive Der zuvor eingesetzte einzige Personentriebwagen Be 2 2 konnte nach einem Schaden 2021 nicht mehr eingesetzt werden Zukunftig ist ein Umbau auf Wechselspannung und die Integration in das System RER Vaud geplant Rollmaterial Bearbeiten nbsp Triebwagen Be 2 2 14 in Les Granges Orbe 2003 nbsp Fe 2 2 32 im Bahnhof Orbe 2009 nbsp Rangierlokomotive Ee 2 2 2 im Bahnhof Orbe nbsp Gesellschaftswagen Br 26 in Orbe 2003Triebwagen und GepacktriebwagenBDe 4 4 12 1915 2002 abgebrochen BDe 4 4 13 1920 2013 an Bahnmuseum Kerzers Kallnach 2017 an Buckower Kleinbahn nach Brandenburg Be 2 2 14 1990 vorgesehene Nummer Be 557 614 Einzelanfertigung von Stadler bis 2021 in Betrieb BDe 4 4 15 L Orbe 1960 2006 ehemals Sihltal Zurich Uetliberg Bahn BDe 576 513 ursprunglich Uetlibergbahn BDe 4 4 13 Fe 2 2 31 1894 ehemals 1 Abbruch 1947 De 2 2 33 1921 1987 verkauft an Rive Bleue Express REB ligne du Tonkin dort Packwagen 2006 Abbruch nach Achsschaden bei Uberfuhrungsfahrt zum neuen Besitzer ZMB GT8 100C 2S 003 und 004 1994 2022 von der Albtal Verkehrs Gesellschaft erworben ehemals Nr 819 und 820 bis 2019 DB Regio 1 Steuerwagen Bt 51 La Sihl 1960 2006 ehemals Sihltal Zurich Uetliberg Bahn Bt 912 ursprunglich Uetlibergbahn Bt 17Personenwagen C2 22 23 1895 1862 ehemals SBB A 251 und 253 ehemals Jura Simplon Bahn A 11 und 13 Abbruch 1958 Br4 26 1955 1987 1994 ehemals B 26 ehemals SBB B 20 33 024 ehemals SBB 5937 2007 Verkauf an Verein RVT HistoriqueRangierlokomotiven Ee 2 2 1 2 1970 vorgesehene Nummern Ee 927 601 927 602 Em 3 3 3 1985 vorgesehene Nummer Em 837 603 neu 98 85 5837 803 6 CH TVYS Diesellokomotive Henschel DHG 700 C Fabrik Nr 32724Historische Fahrzeuge CFe 2 2 11 1895 ehemals 1 Reserve Rangiertriebwagen bis 1970 seit 1974 ausgestellt im Verkehrshaus im Ursprungszustand C2 12 1894 ehemals C 21 1980 verkauft an Rive Bleue Express nach dessen Liquidation 2005 an den Verein Historische Mittel Thurgau Bahn abgegeben De 2 2 32 1902 weitgehend im Ursprungszustand 2020 an Wagimuseum Schlieren C2 21 1894 1980 verkauft an Rive Bleue Express 2005 an Verein historische Mittelthurgaubahn Weiterverkauf an Privat abgestellt seit ca 2014 im Locorama Romanshorn desolater Zustand C2 24 1894 Umbau 1918 ehemals Ce 2 2 1 1894 1980 verkauft an Rive Bleue Express nach dessen Liquidation 2005 an den Verein Historische Mittel Thurgau Bahn abgegeben Weiterverkauf an Privat abgestellt seit ca 2014 im Locorama Romanshorn desolater Zustand C2 25 1892 1950 ehemals SiTB C 22 1986 verkauft an Rive Bleue Express nach dessen Liquidation 2005 an die Zurcher Museums Bahn ZMB abgegebenDienstfahrzeuge X2 41 1902 Lore fur die Schneeraumung X2 42 1948 Lore fur Unkrautvertilgung X3 43 1910 1970 1997 Begleitwagen zu Br 26 ehemals SBB Mannschaftswagen Rottenkuche X 40 85 96 32 237 5 ehemals SBB 95564Infrastruktur BearbeitenIn Orbe befinden sich ein Depot und eine Werkstatte in Les Granges Orbe eine einfache Remise Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Chemin de fer Orbe Chavornay Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website der Usines de l Orbe UO et Chemin de fer Orbe Chavornay OC Memento vom 6 Juni 2004 im Internet Archive franzosisch swissrails ch OC Memento vom 16 Januar 2013 im Webarchiv archive today Einzelnachweise Bearbeiten Bilder der Uberfuhrung am 10 Juni 2022 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Chemin de fer Orbe Chavornay amp oldid 237547368