Der McLaren MCL35M ist der Formel-1-Rennwagen von McLaren für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Er ist der 49. McLaren-Formel-1-Wagen und wurde am 15. Februar 2021 in Woking präsentiert.
Daniel Ricciardo im MCL35M beim Training zum Großen Preis von Österreich 2021 | |
| Konstrukteur: | McLaren |
| Designer: | James Key (Technischer Direktor) Peter Prodromou (Aerodynamik-Chef) |
| Vorgänger: | McLaren MCL35 |
| Nachfolger: | McLaren MCL36 |
| Technische Spezifikationen | |
|---|---|
| Chassis: | CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“) |
| Motor: | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 950 mm |
| Gewicht: | 749 kg (inkl. Fahrer) |
| Reifen: | Pirelli |
| Benzin: | Petronas |
| Statistik | |
| Fahrer: | Lando Norris Daniel Ricciardo |
| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2021 |
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2021 |
| WM-Punkte: | 275 |
| Podestplätze: | 5 |
| Führungsrunden: | 51 über 294,734 km |
| Stand: 18.03.2022 |
Technik und Entwicklung Bearbeiten
Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2021 ist der McLaren MCL35M ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.
Der MCL35M ist das Nachfolgemodell des MCL35. Da das technische Reglement zur Saison 2021 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug eine Weiterentwicklung, das Team verzichtete daher auf eine Erhöhung der fortlaufenden Nummer in der Fahrzeugbezeichnung. Da McLaren jedoch den Motorenlieferant wechselte, wurde ein 'M' für Mercedes angehangen.
Angetrieben wird der MCL35M von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Mercedes in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft überträgt ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.
Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hat eine Breite von 2000 mm, der Heckflügel von 1050 mm sowie eine Höhe von 820 mm. Der Diffusor ist 175 mm hoch sowie 1050 mm breit. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert sind.
Der MCL35M hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.
Der MCL35M ist mit dem seit 2018 vorgeschriebenen Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.
Lackierung und Sponsoring Bearbeiten
Der MCL35M ist überwiegend in Orange, Blau und Anthrazit lackiert. Beim Orangeton Papaya Spark handelt es sich um die offizielle Farbe von McLaren, die bereits Ende der 1960er-Jahre zum Einsatz kam. Beim Großen Preis von Monaco ging der Rennwagen in einer speziellen Lackierung im Gulf-Design an den Start.
Es werben Arrow Electronics, Automation Anywhere, BAT, CNBC, Darktrace, Dell, FxPro, Gulf Oil, Hilton Worldwide, die König-Abdullah-Universität für Wissenschaft und Technologie, Klipsch, Pirelli, Splunk und Uhrenhersteller Richard Mille auf dem Fahrzeug.
Fahrer Bearbeiten
McLaren tritt in der Saison 2021 mit der Fahrerpaarung Daniel Ricciardo und Lando Norris an. Norris bestreitet seine dritte Saison für das Team, Ricciardo wechselt vom bisherigen Renault-Team (ab 2021 Alpine) zu McLaren und ersetzt Carlos Sainz jr., der zu Ferrari wechselt.
Ergebnisse Bearbeiten
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Punkte | Platz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2021 | 275 | 4. | |||||||||||||||||||||||
| D. Ricciardo | 3 | 7 | 6 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 13 | 7 | 5 | 11 | 4 | 11 | 1 | 4 | 13 | 5 | 12 | DNF | 12 | 5 | 12 | ||
| L. Norris | 4 | 4 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | DNF | 14 | 10 | 2 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 10 | 7 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Norman Fischer: F1-Präsentationen 2021: McLaren gibt Startschuss mit dem MCL35M. Motorsport-Total.com, 15. Februar 2021, abgerufen am 15. März 2021.
- Andreas Haupt: McLaren Spezial-Look für Monaco-GP: MCL35M im Gulf-Design. In: auto motor und sport. 16. Mai 2021, abgerufen am 22. Mai 2021.