Der McLaren 570S ist ein von McLaren Automotive entworfener und gebauter Sportwagen mit einem 3,8-Liter-V8-Mittelmotor. Das Modell wurde 2015 auf der New York International Auto Show zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Die Roadster-Variante präsentiert McLaren auf dem Goodwood Festival of Speed Ende Juni 2017. Das Fahrzeug stellt den „kleinen Bruder“ des McLaren 650S dar und ist in erster Linie auf Alltagstauglichkeit ausgelegt.
| McLaren | |
|---|---|
McLaren 570S Coupé | |
| 570S | |
| Produktionszeitraum: | 2015–2021 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,8 Liter (419 kW) |
| Länge: | 4530 mm |
| Breite: | 1930 mm |
| Höhe: | 1200 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | 1440–1498 kg |
| Nachfolgemodell | McLaren Artura |
Technik Bearbeiten
Der 570S wurde als Coupé und Roadster angeboten. Einzigartig in diesem Segment ist das Carbon-Chassis.
Fahrleistungen Bearbeiten
Der 570S erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h und beschleunigt in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und in 9,5 Sekunden von 0 auf 200 km/h.
Technische Daten Bearbeiten
| 570S | 570GT | 570S Spider | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2015–02/2021 | 04/2016–02/2021 | 08/2017–02/2021 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | V8-Ottomotor | ||
| Motoraufladung | Biturbo | ||
| Einbaulage | mittig längs | ||
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 | ||
| Hubraum | 3799 cm³ | ||
| Bohrung × Hub | 93,0 × 69,9 mm | ||
| max. Leistung bei min−1 | 419 kW (570 PS) / 7500 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 600 Nm / 5000–6500 | ||
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Spurweite vorne / hinten | 1673 mm / 1618 mm | ||
| Radstand | 2670 mm | ||
| Felgen vorne / hinten | 8 J × 19 ET 32,5 / 10 J × 20 ET 24,25 | ||
| Reifen vorne / hinten | 225/35 ZR19 / 285/35 ZR20 | ||
| Reifentyp | Pirelli P Zero (MC) / Pirelli P Zero Trofeo R (MC) | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,2 s | 3,4 s | 3,2 s |
| Beschleunigung, 0–200 km/h | 9,5 s | 9,8 s | 9,6 s |
| Leergewicht | 1440 kg | 1495 kg | 1498 kg |
| Kofferraumvolumen | 150 l | 370 l | 150 l |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 10,7 l Super Plus | ||
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 249 g/km | ||
| Abgasnorm | Euro 6 |
Versionen Bearbeiten
570GT Bearbeiten
Auf dem Genfer Auto-Salon 2016 präsentierte McLaren den 570GT. Dieser sollte der luxuriöseste und praktischste McLaren aller Zeiten sein. Den Antriebsstrang übernahm er aus dem 570S. Er unterscheidet sich durch ein Panoramaglasdach, einem größeren Gepäckraum mit einem Volumen von 370 Litern und einem speziellen Felgendesign vom 570S.
540C Bearbeiten
Der McLaren 540C basiert auf dem 570S. Im Vergleich mit dem 570S wurde die Leistung um 30 PS auf 540 PS (397 kW) gesenkt.
570S Spider Bearbeiten
Der McLaren 570S Spider ist die Roadsterversion des 570S.
570GT XP Green Bearbeiten
Der McLaren 570GT XP Green ist eine von Werkstuner MSO (McLaren Special Operations) überarbeitete Version des 570GT, um das 20-jährige Jubiläum des McLaren F1 XP GT zu feiern. Optisch lehnt sich der 570GT XP Green mit einer grünen Lackierung und brauner Lederausstattung an das F1-Sondermodell an, technisch bleibt er auf Serienniveau. Der Kaufpreis betrug (laut McLaren) 188.567 Pfund, umgerechnet rund 212.000 € und sollte nur in England, den Niederlanden und Deutschland angeboten werden.
600LT Bearbeiten
Der McLaren 600LT ist eine leistungsgesteigerte Sportvariante des 570. Er war ebenfalls als Spider erhältlich.
620R Bearbeiten
Im Dezember 2019 wurde mit dem McLaren 620R ein neues Spitzenmodell der Sports Series vorgestellt.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Weltpremiere McLaren 570 S: Nichts leichter als das. In: spiegel.de. Abgerufen am 24. September 2015.
- Alle Infos, Daten und Preise zum Hardtop-Cabrio. In: auto-motor-und-sport.de. Abgerufen am 15. Juni 2017.
- Technische Daten (http://cars.mclaren.com/), abgerufen am 24. September 2015
- McLaren 570GT im Test (Genf 2016). In: autobild.de. Abgerufen am 1. Mai 2016.
- So grün grünt der XP Green 570GT von McLaren Special Operations. Abgerufen am 27. Oktober 2017.
- McLaren 570GT XP Green von MSO: Legendäres „Longtail“-Modell als Vorbild. Abgerufen am 27. Oktober 2017.
| Zeitleiste der McLaren-Serienmodelle seit 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Motor | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Supersportwagen mit Frontmotor | V8 | Mercedes-Benz SLR McLaren | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen mit Mittelmotor | V6 | Artura | ||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | MP4-12C/12C | 650S | 720S | 750S | ||||||||||||||||||||||||||
| 675LT | 765LT | |||||||||||||||||||||||||||||
| 570S | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 540C | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 600LT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 620R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen mit Mittelmotor | P1 | Senna | Speedtail | Elva | ||||||||||||||||||||||||||
| Sabre | Solus GT | |||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | F1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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