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Malcolm Campbell Rennfahrer 1885 Sir Malcolm Campbell MBE 11 März 1885 in Chislehurst Kent 31 Dezember 1948 in Reigate S

Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)

Sir Malcolm Campbell MBE (* 11. März 1885 in Chislehurst, Kent; † 31. Dezember 1948 in Reigate, Surrey) war ein englischer Automobilrennfahrer und Motorsportjournalist. Außerdem war er mehrfacher Geschwindigkeitsrekordhalter zu Lande und auf dem Wasser. Er war der Vater von Donald Campbell.

Malcolm Campbell
Campbells Unterschrift

Frühes Leben Bearbeiten

Campbell war ein „Sproß alter schottischer Rittergeschlechter“ und durch seine Arbeit mit Lloyd’s als Versicherungsmakler zu Vermögen gekommen. Er zeigte bereits als Jugendlicher seinen Mut und die Begeisterung für hohe Geschwindigkeit, als er mit zirka 45 km/h auf dem Fahrrad einen Berg hinunterfuhr. Die folgende spürbare Geldstrafe rührte aber zum Teil daher, dass er dabei die Hände in den Taschen behalten hatte. Deutsch lernte er im Anschluss an seine Schulzeit, und trotz antibritischer Ressentiments in diesen Tagen des Burenkriegs hielt er an einem Prinzip fest: Flagge zeigen. Der Union Jack hing am Mast seines Segelbootes und wurde später auch regelmäßig nach erfolgreicher Rekordfahrt von seiner Mannschaft gehisst. Er meinte, dass die Weltöffentlichkeit nicht nur ihn im Blick hatte, sondern auch die Qualität seiner Fahrzeuge und damit britischer Produkte allgemein, was ihm die Chance bot, zum Ansehen seines Landes beizutragen. Die Beherrschung schnellen Geräts entwickelte er im Ersten Weltkrieg als Pilot bei der Royal Air Force weiter, anschließend verbrachte er fast jeden Samstag in Brooklands, um mit Fahrzeugen von Peugeot oder Darracq gegen Renngrößen wie Lord Howe oder Kenelm Lee Guinness anzutreten. Die Geschwindigkeiten, mit denen er bald unterwegs war, ließen ein Ziel Gestalt annehmen: die Erlangung des Landgeschwindigkeitsrekordes.

Titel eines Theaterstückes als Autoname Bearbeiten

Bei Povey Cross kam in der Werkstatt hinter Campbells elisabethanischem Landhaus zu den vier bis fünf Rennwagen, die mehreren Mechanikern Arbeit brachten, ein Exemplar, das speziell für den Angriff auf den Weltrekord vorbereitet wurde. Nummer eins war ein 350-PS-Sunbeam-V12, den ihm Louis Coatalen, Chefkonstrukteur dieses Werkes, nach Aufbietung aller Überredungskünste leihweise zur Verfügung stellte. Zwar erreichte Campbell damit am 17. Juni 1922 bei Saltburn in eine Richtung 216 km/h und lag auch im Mittel aus zwei Läufen über dem bestehenden Rekord, jedoch nur handgestoppt, was die Anerkennung durch die in Paris befindliche internationale Motorsportbehörde AIACR (Association des Automobile Clubs Reconnus, Vorläufer der FIA) ausschloss. Wenigstens vermochte er anschließend den Sunbeam käuflich zu erwerben und in seine Lieblingsfarbe Blau umspritzen zu lassen. Waren seine ersten von ihm Flapper genannten Wagen so erfolglos wie das als Namenspatron dienende Rennpferd geblieben, brachte ein nach Maurice Maeterlincks Theaterstück The Blue Bird benannter Darracq Erfolg, und ein leichter Aberglaube ließ Campbell diese Bezeichnung für seine weiteren Autos und Boote beibehalten. Mit der Zeit wurde diese Bezeichnung fast so etwas wie ein Markenname.

„Blue Bird“ oder „Bluebird“

Malcolm Campbell nannte seine Fahrzeuge also „Blue Bird“ (zwei Wörter), nach dem als Hüttensänger bekannten Sperlingsvogel und dem Theaterstück. Sein Sohn Donald hingegen wählte die Schreibweise „Bluebird“ (zusammengeschrieben), auch um die zahlreichen Fahrzeuge der beiden einfacher zuordnen zu können. So begann das Rekordboot K4 „sein Leben“ also als Malcolms Blue Bird, aber als Donald 1949 nach dem Tod seines Vaters das Boot weiter benutzte, benannte er es in Bluebird um.

Rekorde Bearbeiten

In der Zeit zwischen 1924 und 1935 brach Campbell mit seinen verschiedenen „Blue Bird“ neunmal den Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzeuge, zuletzt erreichte er mit dem Campbell-Railton Blue Bird am 3. September 1935 eine Geschwindigkeit von 301,129 mph (484,62 km/h).

Er gewann 1927 und 1928 den Grand Prix de Boulogne auf Bugatti Type 39 A bzw. Delage Type 15 S 8.

Nachdem Campbell in Daytona im Februar 1931 mit dem Campbell-Napier-Railton Blue Bird den Rekord mit 396 km/h für den fliegenden Kilometer erreichte, und damit in der Minute erstmals mehr als vier Meilen mit einem Landfahrzeug zurückgelegt wurden, gab es für diesen fünften Rekord einen triumphalen Empfang in London und die Erhebung in den Adelsstand (Knight Bachelor) durch König Georg V. Den für den Rekord benutzten Rennwagen mit einem 2500 PS starken Motor, von der Presse als Überwagen gefeiert, stellte Campbell am 12. Januar 1933 in Berlin vor.

Nach der Rückkehr aus Daytona betrachtete es Campbell angesichts der militärischen Bedrohung durch Deutschland als seine Bürgerpflicht, in die Politik einzusteigen. Eine Aufrüstung war seines Erachtens dringend nötig und er trat 1935 als Kandidat der Konservativen an im Wahlbezirk Deptford, verlor aber gegen den Kandidaten der Labour-Partei.

Am 17. September 1938 stellte er mit seinem selbst konstruierten Rennboot Blue Bird K3 mit einer Geschwindigkeit von 210,67 km/h einen Weltrekord auf dem Hallwilersee auf. Am 19. August 1939 erreichte er 141,740 mph (228,108 km/h) mit der Blue Bird K4, was zum vierten und letzten Mal in seinem Leben einen neuen Geschwindigkeitsrekord zu Wasser bedeutete.

Er starb 1948 63-jährig in Reigate, Surrey, nach einer Reihe von Schlaganfällen und war so einer der wenigen Hochgeschwindigkeitsfahrer seiner Zeit, der eines natürlichen Todes starb und nicht bei einem Unfall zu Tode kam.

Die Rekorde von Malcolm Campbell in chronologischer Reihe

Jahr Datum Ort Land Typ Name Geschwindigkeit über 1 km Geschwindigkeit über 1 mi
1924 25. September Pendine Sands GBR Automobil Sunbeam 350HP Blue Bird 146,15 mph 235,21 km/h 146,16 mph 235,22 km/h
1925 21. Juli Sunbeam 350HP Blue Bird 150,86 mph 242,79 km/h 150,76 mph 242,62 km/h
1927 4. Februar Campbell-Napier Blue Bird 174,88 mph 281,44 km/h 174,22 mph 280,38 km/h
1928 19. Februar Daytona Beach USA Campbell-Napier Blue Bird k. A.* k. A. 206,95 mph 333,05 km/h
1931 5. Februar Campbell Napier-Railton Blue Bird 246,08 mph 396,03 km/h 245,73 mph 395,46 km/h
1932 24. Februar Campbell Napier-Railton Blue Bird 251,34 mph 404,49 km/h 253,96 mph 408,71 km/h
1933 22. Februar Campbell-Railton Blue Bird 272,46 mph 438,48 km/h 272,10 mph 437,90 km/h
1935 7. März Campbell-Railton Blue Bird 276,16 mph 444,44 km/h 276,71 mph 445,32 km/h
3. September Bonneville Salt Flats USA Campbell-Railton Blue Bird k. A. k. A. 301,13 mph 484,62 km/h
1937 1. September Lago Maggiore ITA Boot Blue Bird K3 126,32 mph 203,29 km/h k. A. k. A.
2. September Blue Bird K3 129,50 mph 208,41 km/h k. A. k. A.
1938 17. September Hallwilersee SUI Blue Bird K3 130,91 mph 210,66 km/h k. A. k. A.
1939 19. August Coniston Water GBR Blue Bird K4 141,74 mph 228,11 km/h k. A. k. A.

* Diese Daten wurden bei manchen Rekordversuchen nicht erhoben.

Bilder Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Malcolm Campbell – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Die Geschichte der Geschwindigkeits-Weltrekorde im Automobil, (The fastest men on earth, New York 1964, deutsch), übers. von Günther Görtz, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1968, S. 89.
  2. Geoff Dawes: Bluebird Blasts the Bush, Australian Classic Car Monthly, Juni 1997, auf „archive.is“ (Memento vom 7. September 2012 im Webarchiv archive.today)
  3. Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Stuttgart 1968, S. 91.
  4. Scott A. G. M. Crawford: Campbell, Sir Malcolm (1885–1948). Hrsg.: Oxford University Press. September 2004.
  5. Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Stuttgart 1968, S. 93
  6. Why Bluebird and other questions. In: Ruskin Museum. Abgerufen am 18. Dezember 2020 (britisches Englisch).
  7. BLUEBIRD | Bedeutung im Cambridge Englisch Wörterbuch. Abgerufen am 14. Dezember 2020.
  8. David Tremayne: Donald Campbell: The Man Behind the Mask. Hrsg.: Bantam Books. ISBN 0-553-81511-3.
  9. Why Bluebird and other questions. In: Ruskin Museum. Abgerufen am 18. Dezember 2020 (britisches Englisch).
  10. 1935-03-20 - UfA-Tonwoche Nr. 237 (old). Abgerufen am 16. Mai 2022: „Bei 04:05 Minuten“
  11. Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Stuttgart 1968, S. 152 f.
  12. Berlin Kalender, 1998, Verlag Haude und Spener/Edition Luisenstadt, 1998, S. 32, ISBN 3-7759-0417-4.
  13. Scott A.G.M. Crawford: Campbell, Sir Malcolm (1885–1948), in: H.C.G. Matthew / Brian Harrison (Hrsg.): Oxford Dictionary of National Biography. Volume 9, Oxford University Press, Oxford 2004, S. 847.
  14. Eintrag bei FreeBMD Abgerufen am 4. Januar 2017
Personendaten
NAME Campbell, Malcolm
KURZBESCHREIBUNG englischer Automobilrennfahrer und Motorsportjournalist
GEBURTSDATUM 11. März 1885
GEBURTSORT Chislehurst, Kent
STERBEDATUM 31. Dezember 1948
STERBEORT Reigate, Surrey
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Veröffentlichungsdatum:
Sir Malcolm Campbell MBE 11 Marz 1885 in Chislehurst Kent 31 Dezember 1948 in Reigate Surrey war ein englischer Automobilrennfahrer und Motorsportjournalist Ausserdem war er mehrfacher Geschwindigkeitsrekordhalter zu Lande und auf dem Wasser Er war der Vater von Donald Campbell Malcolm Campbell Campbells Unterschrift Inhaltsverzeichnis 1 Fruhes Leben 2 Titel eines Theaterstuckes als Autoname 3 Rekorde 4 Bilder 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseFruhes Leben BearbeitenCampbell war ein Spross alter schottischer Rittergeschlechter 1 und durch seine Arbeit mit Lloyd s als Versicherungsmakler zu Vermogen gekommen 2 Er zeigte bereits als Jugendlicher seinen Mut und die Begeisterung fur hohe Geschwindigkeit als er mit zirka 45 km h auf dem Fahrrad einen Berg hinunterfuhr Die folgende spurbare Geldstrafe ruhrte aber zum Teil daher dass er dabei die Hande in den Taschen behalten hatte Deutsch lernte er im Anschluss an seine Schulzeit und trotz antibritischer Ressentiments in diesen Tagen des Burenkriegs hielt er an einem Prinzip fest Flagge zeigen Der Union Jack hing am Mast seines Segelbootes und wurde spater auch regelmassig nach erfolgreicher Rekordfahrt von seiner Mannschaft gehisst Er meinte dass die Weltoffentlichkeit nicht nur ihn im Blick hatte sondern auch die Qualitat seiner Fahrzeuge und damit britischer Produkte allgemein was ihm die Chance bot zum Ansehen seines Landes beizutragen Die Beherrschung schnellen Gerats entwickelte er im Ersten Weltkrieg als Pilot bei der Royal Air Force weiter anschliessend verbrachte er fast jeden Samstag in Brooklands um mit Fahrzeugen von Peugeot oder Darracq gegen Renngrossen wie Lord Howe oder Kenelm Lee Guinness anzutreten Die Geschwindigkeiten mit denen er bald unterwegs war liessen ein Ziel Gestalt annehmen die Erlangung des Landgeschwindigkeitsrekordes Titel eines Theaterstuckes als Autoname BearbeitenBei Povey Cross kam in der Werkstatt hinter Campbells elisabethanischem Landhaus zu den vier bis funf Rennwagen die mehreren Mechanikern Arbeit brachten ein Exemplar das speziell fur den Angriff auf den Weltrekord vorbereitet wurde Nummer eins war ein 350 PS Sunbeam V12 den ihm Louis Coatalen Chefkonstrukteur dieses Werkes nach Aufbietung aller Uberredungskunste leihweise zur Verfugung stellte 3 Zwar erreichte Campbell damit am 17 Juni 1922 bei Saltburn in eine Richtung 216 km h und lag auch im Mittel aus zwei Laufen uber dem bestehenden Rekord jedoch nur handgestoppt was die Anerkennung durch die in Paris befindliche internationale Motorsportbehorde AIACR Association des Automobile Clubs Reconnus Vorlaufer der FIA ausschloss Wenigstens vermochte er anschliessend den Sunbeam kauflich zu erwerben und in seine Lieblingsfarbe Blau umspritzen zu lassen Waren seine ersten von ihm Flapper genannten Wagen so erfolglos wie das als Namenspatron dienende Rennpferd geblieben brachte ein nach Maurice Maeterlincks Theaterstuck The Blue Bird benannter Darracq Erfolg 4 und ein leichter Aberglaube liess Campbell diese Bezeichnung fur seine weiteren Autos und Boote beibehalten Mit der Zeit wurde diese Bezeichnung fast so etwas wie ein Markenname 5 6 Blue Bird oder Bluebird Malcolm Campbell nannte seine Fahrzeuge also Blue Bird 7 zwei Worter nach dem als Huttensanger bekannten Sperlingsvogel und dem Theaterstuck Sein Sohn Donald hingegen wahlte die Schreibweise Bluebird zusammengeschrieben auch um die zahlreichen Fahrzeuge der beiden einfacher zuordnen zu konnen So begann das Rekordboot K4 sein Leben also als Malcolms Blue Bird aber als Donald 1949 nach dem Tod seines Vaters das Boot weiter benutzte benannte er es in Bluebird um 8 9 Rekorde BearbeitenIn der Zeit zwischen 1924 und 1935 10 brach Campbell mit seinen verschiedenen Blue Bird neunmal den Geschwindigkeitsrekord fur Landfahrzeuge zuletzt erreichte er mit dem Campbell Railton Blue Bird am 3 September 1935 eine Geschwindigkeit von 301 129 mph 484 62 km h Er gewann 1927 und 1928 den Grand Prix de Boulogne auf Bugatti Type 39 A bzw Delage Type 15 S 8 Nachdem Campbell in Daytona im Februar 1931 mit dem Campbell Napier Railton Blue Bird den Rekord mit 396 km h fur den fliegenden Kilometer erreichte und damit in der Minute erstmals mehr als vier Meilen mit einem Landfahrzeug zuruckgelegt wurden gab es fur diesen funften Rekord einen triumphalen Empfang in London und die Erhebung in den Adelsstand Knight Bachelor durch Konig Georg V 11 Den fur den Rekord benutzten Rennwagen mit einem 2500 PS starken Motor von der Presse als Uberwagen gefeiert stellte Campbell am 12 Januar 1933 in Berlin vor 12 Nach der Ruckkehr aus Daytona betrachtete es Campbell angesichts der militarischen Bedrohung durch Deutschland als seine Burgerpflicht in die Politik einzusteigen Eine Aufrustung war seines Erachtens dringend notig und er trat 1935 als Kandidat der Konservativen an im Wahlbezirk Deptford verlor aber gegen den Kandidaten der Labour Partei 13 Am 17 September 1938 stellte er mit seinem selbst konstruierten Rennboot Blue Bird K3 mit einer Geschwindigkeit von 210 67 km h einen Weltrekord auf dem Hallwilersee auf Am 19 August 1939 erreichte er 141 740 mph 228 108 km h mit der Blue Bird K4 was zum vierten und letzten Mal in seinem Leben einen neuen Geschwindigkeitsrekord zu Wasser bedeutete Er starb 1948 63 jahrig in Reigate Surrey nach einer Reihe von Schlaganfallen 14 und war so einer der wenigen Hochgeschwindigkeitsfahrer seiner Zeit der eines naturlichen Todes starb und nicht bei einem Unfall zu Tode kam Die Rekorde von Malcolm Campbell in chronologischer Reihe Jahr Datum Ort Land Typ Name Geschwindigkeit uber 1 km Geschwindigkeit uber 1 mi1924 25 September Pendine Sands GBR Automobil Sunbeam 350HP Blue Bird 146 15 mph 235 21 km h 146 16 mph 235 22 km h1925 21 Juli Sunbeam 350HP Blue Bird 150 86 mph 242 79 km h 150 76 mph 242 62 km h1927 4 Februar Campbell Napier Blue Bird 174 88 mph 281 44 km h 174 22 mph 280 38 km h1928 19 Februar Daytona Beach USA Campbell Napier Blue Bird k A k A 206 95 mph 333 05 km h1931 5 Februar Campbell Napier Railton Blue Bird 246 08 mph 396 03 km h 245 73 mph 395 46 km h1932 24 Februar Campbell Napier Railton Blue Bird 251 34 mph 404 49 km h 253 96 mph 408 71 km h1933 22 Februar Campbell Railton Blue Bird 272 46 mph 438 48 km h 272 10 mph 437 90 km h1935 7 Marz Campbell Railton Blue Bird 276 16 mph 444 44 km h 276 71 mph 445 32 km h3 September Bonneville Salt Flats USA Campbell Railton Blue Bird k A k A 301 13 mph 484 62 km h1937 1 September Lago Maggiore ITA Boot Blue Bird K3 126 32 mph 203 29 km h k A k A 2 September Blue Bird K3 129 50 mph 208 41 km h k A k A 1938 17 September Hallwilersee SUI Blue Bird K3 130 91 mph 210 66 km h k A k A 1939 19 August Coniston Water GBR Blue Bird K4 141 74 mph 228 11 km h k A k A Diese Daten wurden bei manchen Rekordversuchen nicht erhoben Bilder Bearbeiten nbsp Der Sunbeam Blue Bird mit dem Campbell seinen ersten Rekord erzielte nbsp Der Campbell Napier Railton Bluebird nach der Rekordfahrt 1931 in Daytona Beach nbsp Nachbau des Campbell Railton Blue Bird mit dem er seinen letzten Land Speed Record erzielte nbsp Blue Bird K3 1937 auf dem Lago Maggiore nbsp Standmodell von Blue Bird K4 seinem letzten Rekordboot nbsp Originale Bildbeschreibung Das grosse internationale Automobilrennen auf der Avus 1932 Der deutsche Ex Kronprinz begrusst freundschaftlich den Englander Campbell den schnellsten Mann der Welt nbsp Das Grab von Malcolm Campbell auf dem Friedhof der St Nicholas Church in Chislehurst southeast LondonWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Malcolm Campbell Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Ufa Tonwoche Nr 237 vom 20 Marz 1935 1 Minute 4 00 4 50 Bilder einer Fahrt auf Sandstrand 445 km h Zeitungsartikel uber Malcolm Campbell in den Historischen Pressearchiven der ZBW New Blue Bird 1935 Kurzer Wochenschaubericht von einem Pressetermin Originalmaterial Auf YouTube Abgerufen am 4 Januar 2021 en Land Speed Record 1935 Kurzer Wochenschaubericht vom Rekordlauf in Bonneville Originalmaterial Auf YouTube 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Malcolm C 1948 1951 Bluebird K4 Donald C 1955 1964 Bluebird K7 Donald C 1964 Bluebird CN7 Donald C 1965 Bluebird Mach 1 1 Donald C Nach Fahrer Malcolm Campbell 1858 1948 Sunbeam 350HP Blue Bird Napier Campbell Blue Bird Napier Campbell Arrol Aster Blue Bird Campbell Napier Railton Blue Bird Campbell Railton Blue Bird Blue Bird K3 Blue Bird K4Donald Campbell 1921 1967 Bluebird K4 Bluebird K7 Bluebird CN7 Bluebird Mach 1 1Nach Typ Automobil Kolbenantrieb Sunbeam 350HP Blue Bird Napier Campbell Blue Bird Napier Campbell Arrol Aster Blue Bird Campbell Napier Railton Blue Bird Campbell Railton Blue BirdBoot Kolbenantrieb Blue Bird K3 Blue Bird K4 Bluebird K4Boot Turbinenantrieb Blue Bird K4 versuchsweise Bluebird K7Automobil Turbinenantrieb Bluebird CN7Automobil Raketenantrieb Bluebird Mach 1 1Ubersicht Liste der Fahrzeuge von M und D Campbell mit ihren Rekorden Normdaten Person GND 1274111188 lobid OGND AKS LCCN no2002113696 VIAF 29210745 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Campbell MalcolmKURZBESCHREIBUNG englischer Automobilrennfahrer und MotorsportjournalistGEBURTSDATUM 11 Marz 1885GEBURTSORT Chislehurst KentSTERBEDATUM 31 Dezember 1948STERBEORT Reigate Surrey Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Malcolm Campbell Rennfahrer 1885 amp oldid 238816592