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Liste der deutschen Kolonialbahnen Die deutschen Kolonialbahnen in den Kolonien des Deutschen Kaiserreiches entstanden v

Liste der deutschen Kolonialbahnen

Die deutschen Kolonialbahnen in den Kolonien des Deutschen Kaiserreiches entstanden vom Ende des 19. Jahrhunderts bis in das Jahr 1916. In den deutschen Kolonien entstanden zur Friedenszeit Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von etwa 5500 Kilometern. Dieses entsprach etwa 7,5 Prozent des Schienennetzes innerhalb des damaligen Deutschen Reiches. Der Bau dieser Eisenbahnen diente vorwiegend der Beherrschung wie auch der wirtschaftlichen Erschließung und Ausbeutung der Kolonien. Einige Bahnprojekte gelangten aufgrund des Ersten Weltkriegs nicht zur Ausführung, oder ihr Bau wurde wegen des Krieges eingestellt. Jedoch wurden auch im Ersten Weltkrieg in Deutsch-Ostafrika noch viele Dutzend Kilometer Bahnen gebaut. Dass die schwarze Bevölkerung einige dieser Bahnen bei der Personenbeförderung schnell annahm, überraschte selbst ihre Betreiber.

Eisenbahn- und Verkehrskarte von Afrika (1906)

Kurze Feld- und Werkbahnen sind unvollständig aufgelistet. Feldbahnen kamen etwa beim Bau der Funkstationen Kamina (Togo) und Apia (Samoa) zum Einsatz. Ein Beispiel für eine Werkbahn war der Betrieb der Landungsbrücke von Lomé in Togo. Auf den Pazifik-Inseln Angaur und Nauru wurden derartige Bahnen beim Phosphat-Abbau eingesetzt. Innerhalb der Stadt Tanga verliefen Schmalspur-Gleise.

Eisenbahnen in den deutschen Kolonien Bearbeiten

Fahne der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft (um 1900)
Deutsche Kolonialbahn in der Sandwüste Südwestafrikas (vor 1910)
Alter deutscher Bahnhof in Qingdao (2019)

In den deutschen Kolonialgebieten wurden folgende Bahnstrecken gebaut oder geplant:

Deutsch-Neuguinea Bearbeiten

Deutsch-Ostafrika Bearbeiten

Deutsch-Südwestafrika Bearbeiten

Kamerun Bearbeiten

Kiautschou Bearbeiten

Samoa Bearbeiten

Togo Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bahntransport in den deutschen Kolonien – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Winfried Wolf: Eisenbahn und Autowahn. Rasch und Röhring, Hamburg 1992, ISBN 3-89136-412-1, S. 73.
  2. Der Bau der Telefunken-Station Kamina (Togo), in: Telefunken-Zeitung, 2. Jg., Nr. 12, Juni 1913, S. 166ff. (gesamtes Heft als pdf; 3,45 MB)
  3. Der Bau der Station Apia auf Samoa, in: Telefunken-Zeitung, 3. Jg., Nr. 13, Januar 1914, S. 28ff. (gesamtes Heft als pdf; 2,13 MB)
  4. Eintrag “Landungsbrücken” im Deutschen Koloniallexikon von 1920
  5. Foto der Schmalspurgleise in Tanga, vor 1914
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Veröffentlichungsdatum:
Die deutschen Kolonialbahnen in den Kolonien des Deutschen Kaiserreiches entstanden vom Ende des 19 Jahrhunderts bis in das Jahr 1916 In den deutschen Kolonien entstanden zur Friedenszeit Bahnstrecken mit einer Gesamtlange von etwa 5500 Kilometern Dieses entsprach etwa 7 5 Prozent des Schienennetzes innerhalb des damaligen Deutschen Reiches 1 Der Bau dieser Eisenbahnen diente vorwiegend der Beherrschung wie auch der wirtschaftlichen Erschliessung und Ausbeutung der Kolonien Einige Bahnprojekte gelangten aufgrund des Ersten Weltkriegs nicht zur Ausfuhrung oder ihr Bau wurde wegen des Krieges eingestellt Jedoch wurden auch im Ersten Weltkrieg in Deutsch Ostafrika noch viele Dutzend Kilometer Bahnen gebaut Dass die schwarze Bevolkerung einige dieser Bahnen bei der Personenbeforderung schnell annahm uberraschte selbst ihre Betreiber Eisenbahn und Verkehrskarte von Afrika 1906 Kurze Feld und Werkbahnen sind unvollstandig aufgelistet Feldbahnen kamen etwa beim Bau der Funkstationen Kamina 2 Togo und Apia 3 Samoa zum Einsatz Ein Beispiel fur eine Werkbahn war der Betrieb der Landungsbrucke von Lome in Togo 4 Auf den Pazifik Inseln Angaur und Nauru wurden derartige Bahnen beim Phosphat Abbau eingesetzt Innerhalb der Stadt Tanga verliefen Schmalspur Gleise 5 Inhaltsverzeichnis 1 Eisenbahnen in den deutschen Kolonien 1 1 Deutsch Neuguinea 1 2 Deutsch Ostafrika 1 3 Deutsch Sudwestafrika 1 4 Kamerun 1 5 Kiautschou 1 6 Samoa 1 7 Togo 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseEisenbahnen in den deutschen Kolonien Bearbeiten nbsp Fahne der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft um 1900 nbsp Deutsche Kolonialbahn in der Sandwuste Sudwestafrikas vor 1910 nbsp Alter deutscher Bahnhof in Qingdao 2019 In den deutschen Kolonialgebieten wurden folgende Bahnstrecken gebaut oder geplant Deutsch Neuguinea Bearbeiten Bahnstrecke Stephansort Erimahafen Schmalspurbahn mit Zugtieren Schmalspurbahn von NauruDeutsch Ostafrika Bearbeiten Kilossa Iringa Bahn Kilwa Wiedhafen Bahn Lukoleditalbahn Kleinbahn Ruandabahn Sigibahn Kleinbahn Tanganjikabahn Usambarabahn Verbindungsbahn Mombo Handeni Heeresfeldbahn Verbindungsbahn Rufiji KilomberoDeutsch Sudwestafrika Bearbeiten nbsp Ambolandbahn Khan Gruben Anschlussbahn Kleinbahn Luderitzbahn Otavibahn inklusive Zweigbahn Otavi Grootfontein Staatsbahn Swakopmund Windhuk Verbindungsbahn Windhuk KeetmanshoopKamerun Bearbeiten Manenguba Bahn Kameruner Nordbahn Mittellandbahn Duala Bidjoka Njong Victoria Pflanzungsbahn Kleinbahn Schmalspurbahn Eseka MakakKiautschou Bearbeiten nbsp Schantung Bahn Kaumi Hantschuang BahnSamoa Bearbeiten TelefunkenbahnTogo Bearbeiten Bahnstrecke Lome Blitta Hinterlandbahn Bahnstrecke Lome Kpalime Inlandbahn Bahnstrecke Lome Aneho Kustenbahn Literatur BearbeitenFranz Baltzer Die Kolonialbahnen mit besonderer Berucksichtigung Afrikas Berlin 1916 Reprint Leipzig 2008 ISBN 978 3 8262 0233 9 Helmut Schroeter Die Eisenbahnen der ehemaligen deutschen Schutzgebiete Afrikas und ihrer Fahrzeuge Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft mbH Frankfurt Main 1961 Walter Paschasius Die Befreiung Okahandjas Eine Eisenbahnergeschichte aus dem Herero Aufstand 1904 Windhoek 2014 NAM ISBN 978 99916 872 9 2Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bahntransport in den deutschen Kolonien Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Eintrag Eisenbahnen im Deutschen Koloniallexikon von 1920 Eisenbahnubersicht der Deutschen Kolonien in AfrikaEinzelnachweise Bearbeiten Winfried Wolf Eisenbahn und Autowahn Rasch und Rohring Hamburg 1992 ISBN 3 89136 412 1 S 73 Der Bau der Telefunken Station Kamina Togo in Telefunken Zeitung 2 Jg Nr 12 Juni 1913 S 166ff gesamtes Heft als pdf 3 45 MB Der Bau der Station Apia auf Samoa in Telefunken Zeitung 3 Jg Nr 13 Januar 1914 S 28ff gesamtes Heft als pdf 2 13 MB Eintrag Landungsbrucken im Deutschen Koloniallexikon von 1920 Foto der Schmalspurgleise in Tanga vor 1914 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Liste der deutschen Kolonialbahnen amp oldid 227241961