Ambolandbahn

Ambolandbahn (Otjiwarongo–Okahakana)
Streckenlänge:	60 (265) km
Spurweite:	610 mm (2-Fuß-Spur)

Die Ambolandbahn in der Kolonie Deutsch-Südwestafrika war eine geplante und teilweise gebaute Eisenbahnstrecke von Otjiwarongo ins Ovamboland. Die Bahn wurde auf 60 Kilometer bis Outjo fertiggestellt und wurde als Bahnstrecke Otjiwarongo–Outjo in Spurweite 2-Fuß (610 mm) betrieben.

Geschichte

Die Strecke sollte vor allem dem Transport von Arbeitskräften aus dem Ovamboland in die anderen Gebiete der Kolonie dienen. Die Gesamtstreckenlänge Otjiwarongo–Okahakana hätte 265 Kilometer betragen. Die geplante Endhaltestelle Okahakana war eine Wasserstelle an der sich verschiedene Eingeborenenpfade von den einzelnen Ovambostämmen ausgehend trafen.

Baubeginn der Bahn war am 18. September 1914 nach Ausbruch des Ersten Weltkrieges. Kriegsbedingt wurden die Bauarbeiten im Februar 1915 eingestellt.

Siehe auch

• Liste der deutschen Kolonialbahnen

Literatur

• Uwe Albert: Damals und heute – Auf den Spuren der Eisenbahnen in Deutsch-Südwestafrika. Glanz & Gloria Verlag, Windhoek 2016, ISBN 978-99916-909-1-9.
• Franz Baltzer: Die Kolonialbahnen mit besonderer Berücksichtigung Afrikas. G. J. Göschen’sche Verlagshandlung, Berlin und Leipzig 1916, Seiten 94–95.

Einzelnachweise

1. Klaus Dierks: Verkehrsgeschichte Namibias. Abgerufen am 7. Juni 2019.
2. The Development of the Namibian Railway Network, The Rail History until the 1990s, The German Period: 1895–1915. Klaus Dierks, 1997. Abgerufen am 7. Juni 2023.
3. (Memento vom 10. Juni 2021 im Internet Archive) In: Deutsches Kolonial-Lexikon. 1920, Band I, S. 529 ff.

Bahnstrecken in Namibia

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Historische Strecken:  Ambolandbahn | Lüderitzbahn | Otavibahn | Kolmanskop–Bogenfels (Privatbahn) | Otjiwarongo–Outjo | Swakopmund–Windhoek | Khan-Gruben-Anschlussbahn (Kleinbahn)