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Kröpcke Dieser Artikel behandelt den Platz in Hannover zu weiteren Bedeutungen siehe Begriffsklärung Der ˈkʁœpkə ist ein

Kröpcke

Der Kröpcke [ˈkʁœpkə] ist eine platzartige Straßenkreuzung in der Fußgängerzone von Hannover. Er gilt als zentralste Stelle der Stadt. Mit der Kröpcke-Uhr, die von den Hannoveranern traditionell als Treffpunkt genutzt wird, steht vor Ort eines der hannoverschen Wahrzeichen. Am Kröpcke kreuzen sich die beiden Flügel der Georgstraße, die Bahnhofstraße, die Karmarschstraße und die Rathenaustraße. Unterirdisch befindet sich die größte Station der Stadtbahn Hannover. Benannt wurde der Kröpcke nach dem ansässigen Café.

Kröpcke in westlicher Blickrichtung (zum Steintor)

Entstehung Bearbeiten

Café Kröpcke um 1900, im Hintergrund das Theater (das heutige Opernhaus)
Der Kröpcke im Jahr 1957 mit Autoverkehr, Haltestelle und Café

Die Kreuzung ergab sich 1843 als Übergang zwischen der Altstadt und dem Weg zum etwas entfernt nordöstlich neu angelegten Central-Bahnhof. In der Folge erweiterte sich unter Anleitung des Hofbaumeisters Laves das Stadtgebiet nach Norden und Osten um die Ernst-August-Stadt. Wie aus alten Stadtplänen klar ersichtlich, waren von der Stadtplanung her für Platzfunktionen eigentlich vielmehr der benachbarte Opernplatz (damals: Theaterplatz) und der Ernst-August-Platz am Bahnhof vorgesehen. Jedoch lenkte diese Kreuzung das Geschehen auf sich, um auch den bei der Marktkirche gelegenen Marktplatz als so aufgefasstes absolutes Herz der Stadt abzulösen.

1872 fuhr die erste Pferdebahn über die Kreuzung, später durch die elektrische Straßenbahn ersetzt. 1931 stand am Kröpcke die erste Verkehrsampel Hannovers. Bei den Luftangriffen auf Hannover im Zweiten Weltkrieg wurde die ganze Gegend – bis auf die Kröpcke-Uhr – zerstört. Mit dem wachsenden Autoverkehr erhielt die Kreuzung für die 1950er/1960er Jahre eine Verkehrskanzel. Im Zuge der U-Bahn-Bauarbeiten Anfang der 1970er Jahre wandelte man den Kröpcke und die anliegenden Straßen dann in eine Fußgängerzone um, wenn auch noch eine Zeit lang oberirdisch Straßenbahnen fuhren. Anders als bei richtigen Plätzen ist eine genaue Bestimmung der Fläche und Begrenzung des Kröpcke nicht möglich; dies liegt letztlich im subjektiven Ermessen. Man sagt auch kaum „auf dem Kröpcke“, sondern gemeinhin „am Kröpcke“.

Bauten am Kröpcke Bearbeiten

Café Kröpcke Bearbeiten

In der Altstadt hatte es die alteingesessene Konditorei des Familienbetriebs Robby gegeben. 1869 zog Georg Robby mit dem Geschäft an die nordwestliche Ecke des Theater- bzw. Opernplatzes um. In einem von Otto Goetze entworfenen Gusseisen-Bau, der einem orientalisch anmutenden Pavillon der Weltausstellung Paris 1867 nachempfunden war, eröffnete er dort das Café Robby. Von 1878 an arbeitete darin als Kellner der aus Bleckede bei Lüneburg stammende Wilhelm Kröpcke. Nachdem das Café Robby erst anderweitig verpachtet wurde, pachtete es Wilhelm Kröpcke ab 1885 selbst. 1895, als das Gebäude inzwischen der Stadt gehörte, benannte er es in Café Kröpcke um. Er führte es bis zu seinem Tod 1919.

Mit seiner ihm eigenen Atmosphäre erlangte das Café Kröpcke Bekanntheit über Hannover hinaus. Es entwickelte sich auch zum Treffpunkt verschiedener kultureller oder sozialer Szenen. Unter anderem spielte sich drumherum männliche Prostitution ab, das Milieu, in dem der Serienmörder Fritz Haarmann seine Opfer fand. Der Name des Cafés wurde im Laufe der Zeit durch den Volksmund auf die Kreuzung übertragen.

Daraufhin erhielt der Ort 1948 offiziell den Namen Kröpcke. Im selben Jahr entstand nach der kriegsbedingten Zerstörung ein Café-Neubau nach Entwurf des Architekten Dieter Oesterlen. Da der Betrieb nach Einspruch der Nachkommen Wilhelm Kröpckes nicht mehr Café Kröpcke heißen durfte, wählte man bezeichnenderweise den Namen Café am Kröpcke (heute lautet die Aufschrift jedoch Café Kröpcke). Schon 1974 wurde das Gebäude wegen des U-Bahn-Baus wieder abgerissen, ehe zwei Jahre später die Wiedereröffnung in dem von Matthaei-Elschner / Fischer-von Bassewitz geplanten jetzigen Bauwerk mit der markanten Dachkonstruktion stattfand. Seither wird das Café von Mövenpick betrieben. Anlässlich der Expo 2000 erhielt das Gebäude eine Erweiterung für ein Expo-Café, heute nachgefolgt von einem Beratungszentrum der Stadtwerke Hannover.

Kröpcke-Uhr Bearbeiten

Treffpunkt Kröpcke-Uhr

Bei der Kröpcke-Uhr handelte es sich ursprünglich um eine 1885 von Konrad Oertel entworfene Wettersäule. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie 1943 durch einen alliierten Bombenangriff beschädigt, konnte 1945 aber wieder in Betrieb genommen werden. 1954 ersetzte man sie durch eine moderne Uhr, wobei gleiche Uhren ebenso am Steintor und am Aegidientorplatz aufgestellt wurden. 1977 fertigte Werner Hoffmann für den Kröpcke eine vereinfachte Rekonstruktion der historischen Wettersäule an. Die Uhr ist in Hannover – wie das Ernst-August-Denkmal am Hauptbahnhof – ein klassischer Treffpunkt.

Kröpcke-Center Bearbeiten

Überblicksaufnahme von 1984, links Kröpcke-Uhr sowie Cafe Kröpcke und in der Mitte das Kröpcke-Center

Südlich der Kreuzung befand sich zunächst ein städtisches Gebäude, das als Höhere Gewerbeschule der Stadt Hannover und danach als Polytechnische Schule Hannover diente. Mit dem Auszug der Schule und der Anlegung der Karmarschstraße im Jahr 1879 entstand auf dem nunmehr spitzwinkligen Grundstück zwischen Georg- und Karmarschstraße der Bau des Hotels Continental. Bei den Luftangriffen auf Hannover 1943 wurde das Hotel zerstört. Ende der 1940er Jahre folgte an der Stelle das zweistöckige Provisorium namens Conti-Block.

1972: Bau der U-Bahn an Stelle des späteren Kröpcke-Centers; im Hintergrund das Opernhaus
Das Kröpcke-Center nach Abschluss der Umbauarbeiten, 2014

Jener wurde um 1970 bei den Bauarbeiten für die U-Bahn-Station Kröpcke wieder abgerissen. Stattdessen entstand 1972 im Stil des Brutalismus das bis zu 51 Meter hohe Kröpcke-Center. Hauptmieter des Gebäudes war zunächst ein Wertheim-Kaufhaus, später wurde es für die noch heute vorhandene Filiale des Modehauses Peek & Cloppenburg bekannt. Wegen der bald als unzeitgemäß empfundenen Architektur war das Kröpcke-Center jahrelang eines der umstrittensten Bauwerke der Stadt. Geplante Umbauten wurden aber immer wieder verschoben.

Nach mehreren Eigentümerwechseln führte ab 2009 die Düsseldorfer CENTRUM Grundstücksgesellschaft einen grundlegenden Umbau durch, bei dem große Teile des Komplexes neu entstanden. Das umgangssprachliche „Kröpcke-Loch“ am südlichen Ende der Niki-de-Saint-Phalle-Promenade (Passerelle) in der sogenannten Minus-1-Ebene wurde geschlossen, die Bebauung nach vorn gezogen. Da für den Hochhausturm kein langfristiger Mieter gefunden werden konnte, entschied man sich entgegen der ursprünglichen Planung für dessen Abriss. Das Investitionsvolumen für die Umbauarbeiten betrug etwa 200 Millionen Euro. Noch vor Beendigung stieg 2013 die Immobilienfondsgesellschaft Union Investment Real Estate als neuer Eigentümer ein.

Bebauung der drei anderen Ecken Bearbeiten

Entsprechend dem überwiegenden Kreuzungscharakter sind auch die Bauten in den drei übrigen Winkeln – neben dem Café und dem Kröpcke-Center – mit ihren Fronten mehr zu den einmündenden Straßen hin orientiert als zur Mitte. Im Südwesten steht das Europa-Haus. Ihm kommt als erstem neuerrichteten Geschäftshaus in der durch den Zweiten Weltkrieg zerstörten Innenstadt Hannovers historische Symbolkraft zu. Das Anfang der 1950er Jahre in der nordwestlichen Ecke erbaute Magis-Haus weist eine für seine Zeit ungewöhnlich anspruchsvolle und auch nach heutigem Dafürhalten sehr attraktive Architektur auf. Im Gegensatz dazu hat die Bebauung der nordöstlichen Ecke, nachdem diese in den 1950er und 1960er Jahren mit auffälligen Werbeschriftzügen (vor allem des einheimischen Kaffee-Produzenten Machwitz) noch prägend für den Kröpcke war, sonst in keiner Weise Bedeutung in der Stadt.

Installation Lichtwolke Bearbeiten

Die Lichtwolke, im Hintergrund das Europa-Haus

Seit 2015 wird der Kröpcke bei Nacht über die künstlerische Installation Lichtwolke beleuchtet. Der Entwurf dazu stammt von der Lichtplanerin Ulrike Brandi. Das Objekt besteht aus gefalteten Metallstreifen mit 64 daran angebrachten LED-Lampen. Es hängt an Tragseilen, welche über vier Haken an den umliegenden Gebäuden befestigt sind. Die Inbetriebnahme verzögerte sich um etwa ein Jahr, weil der Kostenrahmen zunächst nicht eingehalten werden konnte, sodass die Herstellung neu ausgeschrieben werden musste. Zudem hatte die Stadt lange Zeit mit einem Hauseigentümer über die Anbringung eines der Haken zu verhandeln. Die Lichtwolke kostete in der Anschaffung etwa 370.000 Euro, die Betriebskosten belaufen sich auf etwa 1.000 Euro im Monat. Um Eisschlag zu vermeiden, kann das Objekt im Winter beheizt werden. Ein Ultraschallgerät soll zudem verhindern, dass sich Tauben darauf niederlassen. Mittels Versuchen im Windkanal wurde erprobt, dass Sturmböen die Lichtwolke nicht aus ihrer Verankerung reißen können.

U-Bahn-Station Kröpcke Bearbeiten

Treppen der U-Bahn-Station Kröpcke

Die U-Bahn-Station Kröpcke ist die wichtigste Kreuzungsstation der Stadtbahn Hannover. Hier kreuzen sich alle drei Tunnelstrecken. An sechs Bahnsteigen fahren die Linien 1 bis 9, 11, 16, 18 und N10. In der Station befinden sich die vier längsten Rolltreppen in Hannover. Mit einer Länge von je etwa 33 m führen sie von der Verteilerebene (-1) zu den beiden Bahnsteigen der C-Strecke (-4).

Literatur Bearbeiten

  • Gerd Weiß, Marianne Zehnpfennig: Georgstraße. In: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Teil 1, [Bd.] 10.1: Baudenkmale in Niedersachsen, Stadt Hannover. Hrsg. von Hans-Herbert Möller, ISBN 3-528-06203-7, S. 68f. u.ö., sowie Anlage Mitte. In: Verzeichnis der Baudenkmale gem. § 4 (NDSchG) (ausgenommen Baudenkmale der archäologischen Denkmalpflege), Stand 1. Juli 1985. Stadt Hannover, Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Institut für Denkmalpflege, S. 3ff.
  • Helmut Knocke, Hugo Thielen: Kröpcke. In: Hannover Kunst- und Kultur-Lexikon, S. 162f.
  • Dirk Böttcher, Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein, Hugo Thielen (Hrsg.): Kröpcke. In: Hannoversches Biographisches Lexikon, passim; größtenteils online über Google-Bücher.
  • Franz Rudolf Zankl, Helmut Koch: Plätze in Hannover [früher und heute]. Theater am Küchengarten. Eine Gegenüberstellung historischer Photographien und aktueller Aufnahmen von Harald Koch und Texten von Franz Rudolf Zankl. TAK, Hannover 1998, ISBN 3-9806454-0-1, S. 54ff.
  • Martin Wörner, Ulrich Hägele, Sabine Kirchhof: Architekturführer Hannover (= Architectural Guide to Hannover.). Mit einer Einleitung von Stefan Amt. Reimer, Berlin 2000, ISBN 3-496-01210-2, S. 5f.
  • Friedrich Lindau: Hannover. Wiederaufbau und Zerstörung. Die Stadt im Umgang mit ihrer bauhistorischen Identität. Schlütersche, Hannover 2001 (2. Auflage), ISBN 3-87706-607-0, S. 35ff., 38ff.; teilweise online über Google-Bücher.
  • Friedrich Lindau: Planen und Bauen der Fünfziger Jahre in Hannover. Schlüter, Hannover 1998, ISBN 3-87706-530-9, passim; teilweise online über Google-Bücher
  • Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.): Geschichte der Stadt Hannover. Band 2: Vom Beginn des 19. Jahrhunderts bis in die Gegenwart. Schlüter, Hannover 1994, ISBN 3-87706-364-0, passim; großteils online über Google-Bücher.
  • Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein: Hannover-Chronik. Von den Anfängen bis zur Gegenwart: Zahlen, Daten, Fakten. Schlüter, Hannover 1991, ISBN 3-87706-319-5, passim; teilweise online über Google-Bücher.
  • Ludwig Zerull: Kunst ohne Dach. Skulpturen und Objekte im Stadtbild Hannovers (= Edition Libri Artis.). Schäfer, Hannover 1992, ISBN 3-88746-278-5, S. 65.
  • Eva Benz-Rababah: Kröpcke. In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: Stadtlexikon Hannover. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 371f.
  • Olaf Gisbertz: Das Kröpcke-Center. In: moderneREGIONAL. Jg. 2014, Nr. 2.
  • Britta Krüger (Red.), Thomas Parr (Mitarb.): 150 Jahre Café Kröpcke, Festschrift, Hrsg.: Café am Kröpcke Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG, Isernhagen: Hahnsche Buchhandlung Verlagsgesellschaft mbH, 2019

Weblinks Bearbeiten

Commons: Kröpcke (Hannover) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Klaus Mlynek: Hannover-Chronik: Von den Anfängen bis zur Gegenwart. ISBN 3-87706-319-5
  2. Helmut Zimmermann: Hannover in der Tasche. Bauten und Denkmäler von A-Z. H. Feesche Verlag Hannover 1983, S. 55
  3. (Memento des Originals vom 18. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.leinekunst.de, leinekunst.de, abgerufen am 16. April 2011
  4. Joachim Holtz: Zeitliches aus Hannover: Herz aus Beton, Die Zeit, 6. Januar 1978
  5. Hannover von 1967 bis 1983, hannover.de
  6. CENTRUM Grundstücksgesellschaft mbH: Baubeginn für das Kröpcke-Center in Hannover (PDF-Datei; 73 kB), abgerufen am 14. April 2011
  7. HAZ: Bis 2013 muss der Umbau des Kröpcke-Centers fertig sein, abgerufen am 14. April 2011
  8. Fertigstellung 2014: Union Investment kauft Kröpcke-Center. Pressemitteilung. In: Hannover.de, abgerufen am 3. Dezember 2015.
  9. Dem Kröpcke geht ein Licht auf. In: HAZ.de, 12. Oktober 2015. Abgerufen am 16. Oktober 2015.
  10. ↑ Die Kröpcke-Sonne scheint erst 2015. In: HAZ.de, 21. Oktober 2014. Abgerufen am 16. Oktober 2015.
  11. ↑ Installation der Lichtwolke verzögert sich erneut. In: HAZ.de, 22. August 2015. Abgerufen am 16. Oktober 2015.

Koordinaten: 52° 22′ 28″ N, 9° 44′ 19″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Dieser Artikel behandelt den Platz in Hannover zu weiteren Bedeutungen siehe Kropcke Begriffsklarung Der Kropcke ˈkʁœpke ist eine platzartige Strassenkreuzung in der Fussgangerzone von Hannover Er gilt als zentralste Stelle der Stadt Mit der Kropcke Uhr die von den Hannoveranern traditionell als Treffpunkt genutzt wird steht vor Ort eines der hannoverschen Wahrzeichen Am Kropcke kreuzen sich die beiden Flugel der Georgstrasse die Bahnhofstrasse die Karmarschstrasse und die Rathenaustrasse Unterirdisch befindet sich die grosste Station der Stadtbahn Hannover Benannt wurde der Kropcke nach dem ansassigen Cafe Kropcke in westlicher Blickrichtung zum Steintor Inhaltsverzeichnis 1 Entstehung 2 Bauten am Kropcke 2 1 Cafe Kropcke 2 2 Kropcke Uhr 2 3 Kropcke Center 2 4 Bebauung der drei anderen Ecken 2 5 Installation Lichtwolke 3 U Bahn Station Kropcke 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseEntstehung Bearbeiten nbsp Cafe Kropcke um 1900 im Hintergrund das Theater das heutige Opernhaus nbsp Der Kropcke im Jahr 1957 mit Autoverkehr Haltestelle und CafeDie Kreuzung ergab sich 1843 als Ubergang zwischen der Altstadt und dem Weg zum etwas entfernt nordostlich neu angelegten Central Bahnhof In der Folge erweiterte sich unter Anleitung des Hofbaumeisters Laves das Stadtgebiet nach Norden und Osten um die Ernst August Stadt Wie aus alten Stadtplanen klar ersichtlich waren von der Stadtplanung her fur Platzfunktionen eigentlich vielmehr der benachbarte Opernplatz damals Theaterplatz und der Ernst August Platz am Bahnhof vorgesehen Jedoch lenkte diese Kreuzung das Geschehen auf sich um auch den bei der Marktkirche gelegenen Marktplatz als so aufgefasstes absolutes Herz der Stadt abzulosen 1872 fuhr die erste Pferdebahn uber die Kreuzung spater durch die elektrische Strassenbahn ersetzt 1931 stand am Kropcke die erste Verkehrsampel Hannovers 1 Bei den Luftangriffen auf Hannover im Zweiten Weltkrieg wurde die ganze Gegend bis auf die Kropcke Uhr zerstort Mit dem wachsenden Autoverkehr erhielt die Kreuzung fur die 1950er 1960er Jahre eine Verkehrskanzel Im Zuge der U Bahn Bauarbeiten Anfang der 1970er Jahre wandelte man den Kropcke und die anliegenden Strassen dann in eine Fussgangerzone um wenn auch noch eine Zeit lang oberirdisch Strassenbahnen fuhren Anders als bei richtigen Platzen ist eine genaue Bestimmung der Flache und Begrenzung des Kropcke nicht moglich dies liegt letztlich im subjektiven Ermessen Man sagt auch kaum auf dem Kropcke sondern gemeinhin am Kropcke Bauten am Kropcke BearbeitenCafe Kropcke Bearbeiten Hauptartikel Cafe Kropcke In der Altstadt hatte es die alteingesessene Konditorei des Familienbetriebs Robby gegeben 1869 zog Georg Robby mit dem Geschaft an die nordwestliche Ecke des Theater bzw Opernplatzes um In einem von Otto Goetze entworfenen Gusseisen Bau der einem orientalisch anmutenden Pavillon der Weltausstellung Paris 1867 nachempfunden war eroffnete er dort das Cafe Robby Von 1878 an arbeitete darin als Kellner der aus Bleckede bei Luneburg stammende Wilhelm Kropcke Nachdem das Cafe Robby erst anderweitig verpachtet wurde pachtete es Wilhelm Kropcke ab 1885 selbst 1895 als das Gebaude inzwischen der Stadt gehorte benannte er es in Cafe Kropcke um Er fuhrte es bis zu seinem Tod 1919 Mit seiner ihm eigenen Atmosphare erlangte das Cafe Kropcke Bekanntheit uber Hannover hinaus Es entwickelte sich auch zum Treffpunkt verschiedener kultureller oder sozialer Szenen Unter anderem spielte sich drumherum mannliche Prostitution ab das Milieu in dem der Serienmorder Fritz Haarmann seine Opfer fand Der Name des Cafes wurde im Laufe der Zeit durch den Volksmund auf die Kreuzung ubertragen Daraufhin erhielt der Ort 1948 offiziell den Namen Kropcke Im selben Jahr entstand nach der kriegsbedingten Zerstorung ein Cafe Neubau nach Entwurf des Architekten Dieter Oesterlen Da der Betrieb nach Einspruch der Nachkommen Wilhelm Kropckes nicht mehr Cafe Kropcke heissen durfte wahlte man bezeichnenderweise den Namen Cafe am Kropcke heute lautet die Aufschrift jedoch Cafe Kropcke Schon 1974 wurde das Gebaude wegen des U Bahn Baus wieder abgerissen ehe zwei Jahre spater die Wiedereroffnung in dem von Matthaei Elschner Fischer von Bassewitz geplanten jetzigen Bauwerk mit der markanten Dachkonstruktion stattfand Seither wird das Cafe von Movenpick betrieben Anlasslich der Expo 2000 erhielt das Gebaude eine Erweiterung fur ein Expo Cafe heute nachgefolgt von einem Beratungszentrum der Stadtwerke Hannover Kropcke Uhr Bearbeiten Hauptartikel Kropcke Uhr nbsp Treffpunkt Kropcke UhrBei der Kropcke Uhr handelte es sich ursprunglich um eine 1885 von Konrad Oertel entworfene Wettersaule Im Zweiten Weltkrieg wurde sie 1943 durch einen alliierten Bombenangriff beschadigt konnte 1945 aber wieder in Betrieb genommen werden 1954 ersetzte man sie durch eine moderne Uhr wobei gleiche Uhren ebenso am Steintor und am Aegidientorplatz aufgestellt wurden 1977 fertigte Werner Hoffmann 2 fur den Kropcke eine vereinfachte Rekonstruktion der historischen Wettersaule an 3 Die Uhr ist in Hannover wie das Ernst August Denkmal am Hauptbahnhof ein klassischer Treffpunkt 4 Kropcke Center Bearbeiten nbsp Uberblicksaufnahme von 1984 links Kropcke Uhr sowie Cafe Kropcke und in der Mitte das Kropcke CenterSudlich der Kreuzung befand sich zunachst ein stadtisches Gebaude das als Hohere Gewerbeschule der Stadt Hannover und danach als Polytechnische Schule Hannover diente Mit dem Auszug der Schule und der Anlegung der Karmarschstrasse im Jahr 1879 entstand auf dem nunmehr spitzwinkligen Grundstuck zwischen Georg und Karmarschstrasse der Bau des Hotels Continental Bei den Luftangriffen auf Hannover 1943 wurde das Hotel zerstort Ende der 1940er Jahre folgte an der Stelle das zweistockige Provisorium namens Conti Block nbsp 1972 Bau der U Bahn an Stelle des spateren Kropcke Centers im Hintergrund das Opernhaus nbsp Das Kropcke Center nach Abschluss der Umbauarbeiten 2014Jener wurde um 1970 bei den Bauarbeiten fur die U Bahn Station Kropcke wieder abgerissen Stattdessen entstand 1972 5 im Stil des Brutalismus das bis zu 51 Meter hohe Kropcke Center Hauptmieter des Gebaudes war zunachst ein Wertheim Kaufhaus spater wurde es fur die noch heute vorhandene Filiale des Modehauses Peek amp Cloppenburg bekannt Wegen der bald als unzeitgemass empfundenen Architektur war das Kropcke Center jahrelang eines der umstrittensten Bauwerke der Stadt Geplante Umbauten wurden aber immer wieder verschoben Nach mehreren Eigentumerwechseln fuhrte ab 2009 die Dusseldorfer CENTRUM Grundstucksgesellschaft einen grundlegenden Umbau durch bei dem grosse Teile des Komplexes neu entstanden Das umgangssprachliche Kropcke Loch am sudlichen Ende der Niki de Saint Phalle Promenade Passerelle in der sogenannten Minus 1 Ebene wurde geschlossen die Bebauung nach vorn gezogen Da fur den Hochhausturm kein langfristiger Mieter gefunden werden konnte entschied man sich entgegen der ursprunglichen Planung fur dessen Abriss Das Investitionsvolumen fur die Umbauarbeiten betrug etwa 200 Millionen Euro 6 7 Noch vor Beendigung stieg 2013 die Immobilienfondsgesellschaft Union Investment Real Estate als neuer Eigentumer ein 8 Bebauung der drei anderen Ecken Bearbeiten Hauptartikel Europa Haus Hannover Hauptartikel Kaufhaus Magis Hannover Entsprechend dem uberwiegenden Kreuzungscharakter sind auch die Bauten in den drei ubrigen Winkeln neben dem Cafe und dem Kropcke Center mit ihren Fronten mehr zu den einmundenden Strassen hin orientiert als zur Mitte Im Sudwesten steht das Europa Haus Ihm kommt als erstem neuerrichteten Geschaftshaus in der durch den Zweiten Weltkrieg zerstorten Innenstadt Hannovers historische Symbolkraft zu Das Anfang der 1950er Jahre in der nordwestlichen Ecke erbaute Magis Haus weist eine fur seine Zeit ungewohnlich anspruchsvolle und auch nach heutigem Dafurhalten sehr attraktive Architektur auf Im Gegensatz dazu hat die Bebauung der nordostlichen Ecke nachdem diese in den 1950er und 1960er Jahren mit auffalligen Werbeschriftzugen vor allem des einheimischen Kaffee Produzenten Machwitz noch pragend fur den Kropcke war sonst in keiner Weise Bedeutung in der Stadt Installation Lichtwolke Bearbeiten nbsp Die Lichtwolke im Hintergrund das Europa HausSeit 2015 wird der Kropcke bei Nacht uber die kunstlerische Installation Lichtwolke beleuchtet Der Entwurf dazu stammt von der Lichtplanerin Ulrike Brandi Das Objekt besteht aus gefalteten Metallstreifen mit 64 daran angebrachten LED Lampen 9 Es hangt an Tragseilen welche uber vier Haken an den umliegenden Gebauden befestigt sind Die Inbetriebnahme verzogerte sich um etwa ein Jahr weil der Kostenrahmen zunachst nicht eingehalten werden konnte sodass die Herstellung neu ausgeschrieben werden musste 10 Zudem hatte die Stadt lange Zeit mit einem Hauseigentumer uber die Anbringung eines der Haken zu verhandeln 11 Die Lichtwolke kostete in der Anschaffung etwa 370 000 Euro die Betriebskosten belaufen sich auf etwa 1 000 Euro im Monat Um Eisschlag zu vermeiden kann das Objekt im Winter beheizt werden Ein Ultraschallgerat soll zudem verhindern dass sich Tauben darauf niederlassen 11 Mittels Versuchen im Windkanal wurde erprobt dass Sturmboen die Lichtwolke nicht aus ihrer Verankerung reissen konnen 10 U Bahn Station Kropcke Bearbeiten nbsp Treppen der U Bahn Station KropckeDie U Bahn Station Kropcke ist die wichtigste Kreuzungsstation der Stadtbahn Hannover Hier kreuzen sich alle drei Tunnelstrecken An sechs Bahnsteigen fahren die Linien 1 bis 9 11 16 18 und N10 In der Station befinden sich die vier langsten Rolltreppen in Hannover Mit einer Lange von je etwa 33 m fuhren sie von der Verteilerebene 1 zu den beiden Bahnsteigen der C Strecke 4 Literatur BearbeitenGerd Weiss Marianne Zehnpfennig Georgstrasse In Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland Teil 1 Bd 10 1 Baudenkmale in Niedersachsen Stadt Hannover Hrsg von Hans Herbert Moller ISBN 3 528 06203 7 S 68f u o sowie Anlage Mitte In Verzeichnis der Baudenkmale gem 4 NDSchG ausgenommen Baudenkmale der archaologischen Denkmalpflege Stand 1 Juli 1985 Stadt Hannover Niedersachsisches Landesverwaltungsamt Institut fur Denkmalpflege S 3ff Helmut Knocke Hugo Thielen Kropcke In Hannover Kunst und Kultur Lexikon S 162f Dirk Bottcher Klaus Mlynek Waldemar R Rohrbein Hugo Thielen Hrsg Kropcke In Hannoversches Biographisches Lexikon passim grosstenteils online uber Google Bucher Franz Rudolf Zankl Helmut Koch Platze in Hannover fruher und heute Theater am Kuchengarten Eine Gegenuberstellung historischer Photographien und aktueller Aufnahmen von Harald Koch und Texten von Franz Rudolf Zankl TAK Hannover 1998 ISBN 3 9806454 0 1 S 54ff Martin Worner Ulrich Hagele Sabine Kirchhof Architekturfuhrer Hannover Architectural Guide to Hannover Mit einer Einleitung von Stefan Amt Reimer Berlin 2000 ISBN 3 496 01210 2 S 5f Friedrich Lindau Hannover Wiederaufbau und Zerstorung Die Stadt im Umgang mit ihrer bauhistorischen Identitat Schlutersche Hannover 2001 2 Auflage ISBN 3 87706 607 0 S 35ff 38ff teilweise online uber Google Bucher Friedrich Lindau Planen und Bauen der Funfziger Jahre in Hannover Schluter Hannover 1998 ISBN 3 87706 530 9 passim teilweise online uber Google Bucher Klaus Mlynek Waldemar R Rohrbein Hrsg Geschichte der Stadt Hannover Band 2 Vom Beginn des 19 Jahrhunderts bis in die Gegenwart Schluter Hannover 1994 ISBN 3 87706 364 0 passim grossteils online uber Google Bucher Klaus Mlynek Waldemar R Rohrbein Hannover Chronik Von den Anfangen bis zur Gegenwart Zahlen Daten Fakten Schluter Hannover 1991 ISBN 3 87706 319 5 passim teilweise online uber Google Bucher Ludwig Zerull Kunst ohne Dach Skulpturen und Objekte im Stadtbild Hannovers Edition Libri Artis Schafer Hannover 1992 ISBN 3 88746 278 5 S 65 Eva Benz Rababah Kropcke In Klaus Mlynek Waldemar R Rohrbein Hrsg u a Stadtlexikon Hannover Von den Anfangen bis in die Gegenwart Schlutersche Hannover 2009 ISBN 978 3 89993 662 9 S 371f Olaf Gisbertz Das Kropcke Center In moderneREGIONAL Jg 2014 Nr 2 Britta Kruger Red Thomas Parr Mitarb 150 Jahre Cafe Kropcke Festschrift Hrsg Cafe am Kropcke Betriebsgesellschaft mbH amp Co KG Isernhagen Hahnsche Buchhandlung Verlagsgesellschaft mbH 2019Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Kropcke Hannover Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Informationen zur historischen Uhr Interaktives 360 Panoramafoto des Platzes oberirdisch Interaktives 360 Panoramafoto der U Bahn Station Kropcke unterirdisch Der Kropcke im Wandel der Zeiten Fotostrecke der HAZ Historische Aufnahmen vom Kropcke Beschreibung des Platzes bei Hannover deEinzelnachweise Bearbeiten Klaus Mlynek Hannover Chronik Von den Anfangen bis zur Gegenwart ISBN 3 87706 319 5 Helmut Zimmermann Hannover in der Tasche Bauten und Denkmaler von A Z H Feesche Verlag Hannover 1983 S 55 Projekt Kropcke Memento des Originals vom 18 Oktober 2011 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www leinekunst de leinekunst de abgerufen am 16 April 2011 Joachim Holtz Zeitliches aus Hannover Herz aus Beton Die Zeit 6 Januar 1978 Hannover von 1967 bis 1983 hannover de CENTRUM Grundstucksgesellschaft mbH Baubeginn fur das Kropcke Center in Hannover PDF Datei 73 kB abgerufen am 14 April 2011 HAZ Bis 2013 muss der Umbau des Kropcke Centers fertig sein abgerufen am 14 April 2011 Fertigstellung 2014 Union Investment kauft Kropcke Center Pressemitteilung In Hannover de abgerufen am 3 Dezember 2015 Dem Kropcke geht ein Licht auf In HAZ de 12 Oktober 2015 Abgerufen am 16 Oktober 2015 a b Die Kropcke Sonne scheint erst 2015 In HAZ de 21 Oktober 2014 Abgerufen am 16 Oktober 2015 a b Installation der Lichtwolke verzogert sich erneut In HAZ de 22 August 2015 Abgerufen am 16 Oktober 2015 52 374444444444 9 7386111111111 Koordinaten 52 22 28 N 9 44 19 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Kropcke amp oldid 215191381 Kropcke Center