Der Hyundai Terracan (koreanisch: 현대 테라칸) ist ein von Ende 2001 bis Herbst 2006 gebautes Pkw-Modell des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai. Es wurde von Hyundai auf Basis des Mitsubishi Pajero (V20) als mittelgroßer fünftüriger Geländewagen entwickelt und war der Nachfolger des auch dreitürig erhältlichen Galloper, der noch auf dem Mitsubishi Pajero (L040) aufbaute.
| Hyundai | |
|---|---|
Hyundai Terracan (2001–2004) | |
| Terracan (HP) | |
| Produktionszeitraum: | 2001–2006 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 3,5 Liter (143 kW) Dieselmotoren: 2,5–2,9 Liter (74–120 kW) |
| Länge: | 4700–4710 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1790–1795 mm |
| Radstand: | 2750 mm |
| Leergewicht: | 2118–2162 kg |
| Vorgängermodell | Hyundai Galloper |
| Nachfolgemodell | Hyundai ix55 |
Nachdem der Terracan im September 2004 eine Modellpflege erhielt, wurde im Oktober 2006 die Produktion in Südkorea eingestellt. Als Nachfolger für Europa fungiert der seit Mai 2009 erhältliche SUV Hyundai ix55.
In der Volksrepublik China wurde der Terracan unter dem Markennamen Huatai-Hyundai noch bis Sommer 2008 gebaut. Als Hawtai Terracan T9 wird das Modell von der Rongcheng Hawtai Automobile in Peking aber noch weiterhin in Lizenz gebaut.
Technik Bearbeiten
Der Hyundai Terracan baute wie sein Vorgänger auf einem Leiterrahmen auf. Während die hintere Radaufhängung als Starrachse ausgeführt war, waren die Vorderräder einzeln aufgehängt.
Als Motorisierung gab es in Deutschland ausschließlich den vorne längs eingebauten, aus dem Kia Carnival stammenden 2,9 Liter großen Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung. Dieser leistete bis zur Modellpflege 2004 110 kW (150 PS) und danach 120 kW (163 PS). Auf anderen Märkten gab es auch einen 2,5 Liter großen D4BH-Dieselmotor ohne Common-Rail-System sowie einen 3,5-Liter-V6-Ottomotor (G6AU) mit 143 kW (194 PS). Beides sind modifizierte Lizenzbauten von Mitsubishi-Motoren. Anstelle des kleineren Diesels erhielt der Haw Tai Terracan einen 2,4-Liter-Vierzylinder (4G64) direkt von Mitsubishi.
Die Kraftübertragung erfolgte wahlweise über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Vierstufen-Automatik auf ein Verteilergetriebe mit Untersetzung. Während bei der deutschen Ausführung der Allradantrieb nur starr zugeschaltet werden konnte, verfügten die Ausführungen für andere Länder wahlweise über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, die die Kraftverteilung automatisch regelte.
Technische Daten Bearbeiten
| 3.5 | 2.5 TD | 2.9 CRDi | ||
|---|---|---|---|---|
| Baujahr | 2001–2006 | 2001–2004 | 2004–2006 | |
| Motortyp | V6-Ottomotor | R4-Dieselmotor | ||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 2 | 4 | |
| Ventilsteuerung | 2 × DOHC, Zahnriemen | OHC, Zahnriemen | DOHC, Zahnriemen | |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Wirbelkammereinspritzung | Common-Rail-Einspritzung | |
| Motoraufladung | — | Turbolader, Ladeluftkühler | ||
| Kühlung | Wasserkühlung | |||
| Motorkennung | G6AU | D4BH | J3 CR | |
| Bohrung × Hub | 93,0 × 85,8 mm | 91,1 × 95,0 mm | 97,1 × 98,0 mm | |
| Hubraum | 3497 cm³ | 2477 cm³ | 2902 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 10,0:1 | 21,0:1 | 19,3:1 | |
| max. Leistung | 143 kW (195 PS) bei 5500/min | 74 kW (100 PS) bei 3800/min | 110 kW (150 PS) bei 3800/min | 120 kW (163 PS) bei 3800/min |
| max. Drehmoment | 294 Nm bei 3000/min | 240 Nm bei 2000/min | 333 Nm bei 2000/min | 345 Nm bei 1750/min |
| Antrieb | Hinterradantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebe, optional | 4-Stufen-Automatikgetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 145 km/h | 166 km/h [164 km/h] | 172 km/h [168 km/h] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,5 s [10,7 s] | 19,1 s [20,1 s] | 13,7 s [14,8 s] | 13,0 s [13,4 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,0 l S [12,1 l S] | 8,7 l D [9,1 l D] | 7,5 l D [8,6 l D] | 7,4 l D [7,5 l D] |
| CO2-Emission (kombiniert) | 333 g/km [365 g/km] | k. A. | 227 g/km [260 g/km] | 222 g/km [241 g/km] |
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Zulassungszahlen Bearbeiten
Zwischen 2001 und 2008 sind in der Bundesrepublik Deutschland 15.110 Terracan neu zugelassen worden. Mit 3.678 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 15.110
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Literatur Bearbeiten
- Hyundai Terracan Reparaturanleitungen/Shop Manuals – Downloads (englisch)
- Hyundai Terracan Ersatzteillisten mit Teilenummern (englisch)
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ (Memento des vom 21. Dezember 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (Memento des vom 12. November 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Hyundai - Terracan - 2.5 TD (100 Hp) - Technical specifications, Fuel economy (consumption) (abgerufen am 28. März 2014, im Englisch)
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Februar 2023. Jahr 2001, Jahr 2002, Jahr 2003, Jahr 2004, Jahr 2005, Jahr 2006,Jahr 2007