Der Große Preis von Malaysia 2005 (offiziell 2005 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 20. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 2. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 | ||
| Name: | 2005 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix | |
| Datum: | 20. März 2005 | |
| Ort: | Sepang | |
| Kurs: | Sepang International Circuit | |
| Länge: | 310,408 km in 56 Runden à 5,543 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Fernando Alonso | Renault |
| Zeit: | 1:35,090 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Fernando Alonso | Renault |
| Zeit: | 1:25,683 min (Runde 24) | |
| Podium | ||
| Erster: | Fernando Alonso | Renault |
| Zweiter: | Jarno Trulli | Toyota |
| Dritter: | Nick Heidfeld | Williams-BMW
|
Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Australien führte Giancarlo Fisichella in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Rubens Barrichello und mit vier Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit acht Punkten vor Ferrari und mit neun Punkten vor Red Bull.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Anthony Davidson startete für den erkrankten Takuma Satō bei BAR-Honda und bestritt sein drittes Formel-1-Rennen und das erste seit dem Großen Preis von Belgien 2002. Es war der einzige Saisoneinsatz für Davidson, erst zur Saison 2007 sollte er Stammfahrer bei Super Aguri werden.
Barrichello bestritt seinen 200. Grand Prix.
Mit Michael Schumacher (dreimal), Kimi Räikkönen und Ralf Schumacher (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Zonta (Toyota) und Robert Doornbos (Jordan) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Im ersten freien Training am Freitag war Zonta mit 1:34,092 Minuten Schnellster vor de la Rosa und Liuzzi. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr dann Felipe Masse mit 1:35,608 Minuten die schnellste Zeit vor Juan Pablo Montoya und Zonta.
Im dritten freien Training am Samstag war Alonso mit 1:34,715 Minuten vorne, gefolgt von Michael Schumacher und Fisichella. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Jarno Trulli in 1:32,832 Minuten die schnellste Runde vor Christian Klien und Alonso.
Qualifikation Bearbeiten
Im ersten Qualifikationsdurchgang am Samstagnachmittag fuhr Alonso die beste Rundenzeit. Trulli und Fisichella folgten auf den Plätzen zwei und drei.
Im zweiten Qualifikationsdurchgang am Sonntagvormittag blieb die Reihenfolge unverändert. Alonso sicherte sich so seine 4. Pole-Position der Karriere.
Rennen Bearbeiten
Zu Beginn konnten Alonso und Trulli ihre jeweiligen Positionen in der Startaufstellung gut behaupten, gefolgt von Fisichella und Mark Webber. Weiter hinten überholte Nick Heidfeld die beiden Red Bull und war nun hinter Räikkönen. Zu Beginn der zweiten Runde griff Jenson Button Räikkönen auf der Start-Ziel-Geraden an und überholte ihn, schied aber wegen eines Motorschadens direkt als Erster aus. Zur gleichen Zeit kam der österreichische Fahrer Patrick Friesacher im Minardi in der ersten Kurve von der Strecke ab und schied ebenfalls aus. Ein ähnliches Schicksal ereilte den anderen Honda-Motor, den von Anthony Davidson, der einen kleinen Brand verursachte.
Während der 23. Runde erlitt Räikkönen, der zu diesem Zeitpunkt auf dem sechsten Platz lag, einen Reifenschaden und musste jeglichen Siegeswillen aufgeben. Drei Runden später kam Jacques Villeneuve in der ersten Kurve von der Strecke ab und schied als vierter Fahrer aus. Sechs Runden später kollidieren Ralf Schumacher und Webber auf der Hauptgeraden, ohne jedoch die Autos zu stark zu beschädigen. Neunzehn Runden vor Schluss, in der letzten Kurve, versuchte Webber Fisichella für den dritten Platz außen zu überholen, aber die beiden kollidierten: Der Italiener landete auf dem Australier und beide mussten aufgeben. Davon profitierte Heidfeld, der somit den dritten Platz übernahm. Der Spanier Alonso gewann schlussendlich das Rennen vor dem Italiener Trulli (der Toyota das erste Podium in der Formel 1 bescherte) und der bereits erwähnten Heidfeld. Für Alonso war es der 2. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der erste seit dem Großen Preis von Ungarn 2003. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Montoya, Ralf Schumacher, David Coulthard, Michael Schumacher und Klien.
In der Fahrerwertung übernahm Alonso die Führung vor Fisichella und Trulli. In der Konstrukteurswertung blieb Renault vorne, nun gefolgt von Toyota und Red Bull.
Meldeliste Bearbeiten
Anmerkungen
- ↑ Nahm nur am Freitagstraining teil.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Gesamt | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:32,582 | 1:35,090 | 3:07,672 | 1 |
| 2 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32,672 | 1:35,253 | 3:07,925 | 2 |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:32,765 | 1:35,683 | 3:08,448 | 3 |
| 4 | Mark Webber | Williams-BMW | 1:33,204 | 1:35,700 | 3:08,904 | 4 |
| 5 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:33,106 | 1:35,901 | 3:09,007 | 5 |
| 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:32,839 | 1:36,644 | 3:09,483 | 6 |
| 7 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 1:33,724 | 1:35,865 | 3:09,589 | 7 |
| 8 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 1:33,809 | 1:35,891 | 3:09,700 | 8 |
| 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:33,616 | 1:36,216 | 3:09,832 | 9 |
| 10 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:33,464 | 1:36,453 | 3:09,917 | 10 |
| 11 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:33,333 | 1:36,757 | 3:10,090 | 11 |
| 12 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:34,162 | 1:37,340 | 3:10,502 | 12 |
| 13 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:34,072 | 1:37,561 | 3:10,633 | 13 |
| 14 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:34,151 | 1:37,733 | 3:11,884 | 14 |
| 15 | Anthony Davidson | BAR-Honda | 1:34,866 | 1:37,024 | 3:11,890 | 15 |
| 16 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:34,887 | 1:38,108 | 3:12,995 | 16 |
| 17 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:37,806 | 1:39,850 | 3:17,656 | 17 |
| 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:37,856 | 1:40,106 | 3:17,962 | 18 |
| 19 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 1:39,268 | 1:41,918 | 3:21,586 | 19 |
| 20 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:40,432 | 1:42,569 | 3:23,001 | 20 |
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 2 | 1:31:33,736 | 1 | 1:25,683 (55.) |
| 2 | Jarno Trulli | Toyota | 56 | 2 | + 24,327 | 2 | 1:26,233 (54.) |
| 3 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 56 | 2 | + 32,188 | 10 | 1:25,683 (24.) |
| 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 56 | 2 | + 41,631 | 11 | 1:26,690 (40.) |
| 5 | Ralf Schumacher | Toyota | 56 | 2 | + 51,854 | 5 | 1:26,493 (37.) |
| 6 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 56 | 2 | + 1:12,534 | 8 | 1:26,393 (41.) |
| 7 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | 2 | + 1:19,988 | 13 | 1:26,627 (39.) |
| 8 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 56 | 2 | + 1:20,835 | 7 | 1:26,255 (55.) |
| 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 56 | 2 | + 1:21,580 | 6 | 1:27,116 (56.) |
| 10 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 55 | 1 | + 1:04,393 | 14 | 1:26,893 (55.) |
| 11 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 54 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:26,260 (55.) |
| 12 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 53 | 3 | + 2 Runden | 18 | 1:26,536 (56.) |
| 13 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 52 | 2 | + 3 Runden | 20 | 1:27,745 (54.) |
| – | Rubens Barrichello | Ferrari | 49 | 2 | DNF | 12 | 1:27,877 (36.) |
| – | Giancarlo Fisichella | Renault | 36 | 2 | DNF | 3 | 1:27,970 (36.) |
| – | Mark Webber | Williams-BMW | 36 | 2 | DNF | 4 | 1:28,999 (16.) |
| – | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 26 | 2 | DNF | 16 | 1:32,852 (32.) |
| – | Jenson Button | BAR-Honda | 2 | 1 | DNF | 9 | 1:26,854 (38.) |
| – | Anthony Davidson | BAR-Honda | 2 | 2 | DNF | 15 | 1:26,261 (38.) |
| – | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 2 | 0 | DNF | 19 | 1:33,144 (11.) |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Formel 1 - Saison 2005 - Großer Preis von Malaysia - Qualifikation. Abgerufen am 15. Februar 2023.
- Großer Preis von Malaysia 2005 in Sepang: Rennergebnis. Abgerufen am 18. Januar 2023.
- Großer Preis von Malaysia 2005 - AUTO BILD. Abgerufen am 15. Februar 2023.