Der Große Preis von Bahrain 2009 (offiziell 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) fand am 26. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 4. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 | ||
| Name: | 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix | |
| Datum: | 26. April 2009 | |
| Ort: | as-Sachir | |
| Kurs: | Bahrain International Circuit | |
| Länge: | 308,238 km in 57 Runden à 5,412 km
| |
| Wetter: | sonnig | |
| Zuschauer: | ~ 30.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Jarno Trulli | Toyota |
| Zeit: | 1:33,431 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Jarno Trulli | Toyota |
| Zeit: | 1:34,556 min (Runde 10) | |
| Podium | ||
| Erster: | Jenson Button | Brawn-Mercedes |
| Zweiter: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| Dritter: | Jarno Trulli | Toyota
|
Führungsrunden |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von China führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Rubens Barrichello und mit 11 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 16,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 17,5 Punkten vor Toyota.
Ferrari und Renault benutzten wieder KERS sowie erstmals Robert Kubica.
Nach drei Rennen hatte Ferrari noch nicht gepunktet. Dies war der schlechteste Saisonstart für das Team seit 1981.
Mit Fernando Alonso und Felipe Massa (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training setzte sich Lewis Hamilton an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten die BMW Sauber-Piloten Nick Heidfeld und Kubica.
Im zweiten Freitagstraining fuhr Nico Rosberg die schnellste Runde vor Alonso und Jarno Trulli.
Im dritten freien Training erzielte Timo Glock die Bestzeit vor Massa und Rosberg.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Die beiden Die Force-India- und Toro-Rosso-Piloten und Mark Webber schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sebastian Vettel war erneut Schnellster. Nelson Piquet, jr., Heidfeld, Kubica, Kazuki Nakajima und Heikki Kovalainen schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Trulli fuhr mit einer Zeit von 1:33,431 Minuten die Bestzeit und sicherte sich so die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Glock und Vettel. Für Toyota war es das erste Mal, dass beide Autos in der ersten Startreihe standen. Für Trulli war es die erste Pole seit dem Großen Preis der USA 2005, die vierte insgesamt und gleichzeitig die letzte seiner Karriere.
Rennen Bearbeiten
Vor ungefähr 30.000 Zuschauern startete das Rennen. An der Spitze kam es zu einigen Verschiebungen: Glock setzte sich beim Start gegen Trulli durch und übernahm die Führung. Hamilton zog an Button und Vettel vorbei und nahm den dritten Platz ein. Vettel hatte einen schlechten Start und fiel auf den fünften Platz zurück. Auch Massa konnte seine Position nicht halten und musste seinen Frontflügel nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen wechseln lassen. Nachdem Button Hamilton zurücküberholt hatte, konnte sich die Toyota-Piloten vom Rest des Feldes absetzen. Die Toyota mussten allerdings früh an die Box, um nachzutanken, und so übernahm Button die Führung des Rennens. Trulli konnte aufgrund eines späteren Stopps an Glock vorbeiziehen und wurde wenig später von seinem ehemaligen Teamkollegen Alonso überholt.
Nachdem auch Button und Hamilton an der Box waren, übernahmen kurzzeitig Vettel und darauf Räikkönen die Führung des Rennens. Nach den Stopps der beiden führte Button das Rennen vor Trulli an. Vettel nahm hinter den beiden den dritten Platz ein und schaffte es nicht an Trulli vorbeizuziehen. Allerdings hatte der Red Bull-Pilot mehr Benzin an Bord und konnte länger als Trulli, der zeitgleich mit Button seinen zweiten Stopp absolvierte, fahren. Er erarbeitete sich somit einen Vorsprung und überholte Trulli schließlich nach seinen Boxenstopp.
Acht Runden vor Schluss schied mit Nakajima der einzige Pilot in diesem Rennen aus, in dem er mit sinkendem Öldruck in der Box aufgab. An der Spitze gab es keiner weiteren Veränderungen und so gewann Button sein drittes Rennen in dieser Saison vor Vettel und Trulli. Die weiteren Punkte gingen an Hamilton, Barrichello, Räikkönen, der die ersten Punkte für Ferrari erzielte, Glock und Alonso.
Für BMW Sauber lief das Rennen schlechter als erwartet. Nachdem man im ersten freien Training noch in der Spitzengruppe war, fuhren Heidfeld und Kubica dem Feld im Rennen hinterher und waren größtenteils die letzten beiden Piloten.
Button und Brawn GP konnten ihrer Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausbauen. Barrichello behielt den zweiten Platz vor Vettel.
Meldeliste Bearbeiten
Anmerkungen
Die Startnummern 18 und 19 wurden wegen des Rückzugs des Honda-Teams nicht vergeben. Das Nachfolgeteam Brawn GP bekam als Neuling traditionell die letzten Startnummern, das Team Force India rückte aus Marketinggründen nicht auf.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32,770 | 1:32,671 | 1:33,431 | 1 |
| 2 | Timo Glock | Toyota | 1:33,165 | 1:32,613 | 1:33,712 | 2 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:32,680 | 1:32,474 | 1:34,015 | 3 |
| 4 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:32,978 | 1:32,842 | 1:34,044 | 4 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 1:32,851 | 1:32,877 | 1:34,196 | 5 |
| 6 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:33,116 | 1:32,842 | 1:34,239 | 6 |
| 7 | Fernando Alonso | Renault (K) | 1:33,627 | 1:32,860 | 1:34,578 | 7 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 1:33,297 | 1:33,014 | 1:34,818 | 8 |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:33,672 | 1:33,166 | 1:35,134 | 9 |
| 10 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 1:33,117 | 1:32,827 | 1:35,380 | 10 |
| 11 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 1:33,479 | 1:33,242 | – | 11 |
| 12 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:33,221 | 1:33,348 | – | 12 |
| 13 | Robert Kubica | BMW Sauber (K) | 1:33,495 | 1:33,487 | – | 13 |
| 14 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 1:33,377 | 1:33,562 | – | 14 |
| 15 | Nelson Piquet jr. | Renault (K) | 1:33,608 | 1:33,941 | – | 15 |
| 16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:33,722 | – | – | 19 |
| 17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:33,753 | – | – | 16 |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:33,910 | – | – | 17 |
| 19 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:34,038 | – | – | 18 |
| 20 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:34,159 | – | – | 20 |
Anmerkungen
(K) = Rennwagen mit KERS
- Sutil behinderte am Ende von Q1 Webber und wurde von 16 auf 19 um drei Startplätze strafversetzt.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 57 | 2 | 1:31:48,182 | 4 | 1:34,588 (11.) |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 57 | 2 | + 7,187 | 3 | 1:34,756 (16.) |
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | 2 | + 9,170 | 1 | 1:34,556 (10.) |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes (K) | 57 | 2 | + 22,096 | 5 | 1:34,915 (12.) |
| 5 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 57 | 3 | + 37,779 | 6 | 1:34,901 (25.) |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari (K) | 57 | 2 | + 42,057 | 10 | 1:35,498 (42.) |
| 7 | Timo Glock | Toyota | 57 | 2 | + 42,880 | 2 | 1:34,574 (6.) |
| 8 | Fernando Alonso | Renault (K) | 57 | 2 | + 52,775 | 7 | 1:35,722 (29.) |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 57 | 2 | + 58,198 | 9 | 1:35,816 (37.) |
| 10 | Nelson Piquet jr. | Renault (K) | 57 | 2 | + 1:05,149 | 15 | 1:35,441 (37.) |
| 11 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 57 | 2 | + 1:07,641 | 18 | 1:35,165 (50.) |
| 12 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes (K) | 57 | 2 | + 1:17,824 | 11 | 1:35,520 (54.) |
| 13 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 57 | 2 | + 1:18,805 | 20 | 1:35,410 (30.) |
| 14 | Felipe Massa | Ferrari (K) | 56 | 3 | + 1 Runde | 8 | 1:35,065 (41.) |
| 15 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 56 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:36,376 (9.) |
| 16 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 56 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:36,219 (28.) |
| 17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 56 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:36,473 (38.) |
| 18 | Robert Kubica | BMW Sauber (K) | 56 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:35,706 (50.) |
| 19 | Nick Heidfeld | BMW Sauber (K) | 56 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:35,924 (52.) |
| – | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 49 | 2 | DNF | 12 | 1:36,153 (39.) |
Anmerkungen
(K) = Rennwagen mit KERS
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- „Bahrain: Erstmals acht Autos mit KERS“ (Motorsport-Total.com am 25. April 2009)
- „Ferrari ging völlig baden“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2009)
- „Williams knapp an der Punkte-Hürde gescheitert“ (Motorsport-Total.com am 26. April 2009)
Weblinks Bearbeiten
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com