Die Grille war ein als Aviso bezeichnetes Schiff der preußischen Marine, die nach der Revolution 1848/1849 von dem preußischen Prinzen Adalbert aufgebaut wurde. Das Schiff diente später in der Marine des Norddeutschen Bundes sowie in der Kaiserlichen Marine. Die Grille war eine Königliche Yacht, die dem König und dem Kronprinzen von Preußen in Friedenszeiten für Privatzwecke zur Verfügung stand. Sie war ein Segelschiff, hatte aber auch eine kleine Dampfmaschine. Da deutsche Werften im Kriegsschiffbau wenig Erfahrung hatten, wurde die Grille auf der französischen Werft Chantier Augustin Normand in Le Havre aufgelegt. 1857 lief das Schiff vom Stapel, 1858 wurde es in Dienst gestellt.
Die Grille im Originalzustand vor den späteren Umbauten | |||||||||||||||
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Konstruktion Bearbeiten
Das Schiff war 57 Meter lang, als Drei-Mast-Schoner getakelt, und hatte eine einfache englische Dampfmaschine, die ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten verlieh.
Die Spanten waren aus Eichen-, die äußere Bekleidung aus Mahagoniholz. Die Erstbewaffnung bestand aus zwei gezogenen 12-pfündigen Geschützen, wovon eins hinter dem Besanmast und das andere zwischen dem Groß- und Fockmast aufgestellt war. Sie waren gewöhnlich nicht zu sehen, da sie so aufgestellt waren, dass sie nicht über das Schanzkleid hinausragten. Für ein Gefecht musste das Schanzkleid erst herausgenommen werden.
Einsätze Bearbeiten
Im Deutsch-Dänischen Krieg war die Grille 1864 das Flaggschiff des Prinzen Adalbert und der III. Flottillen-Division. Mit dieser nahm der Aviso am 3. Juli nahe Hiddensee an einem Gefecht mit dänischen Schiffen sowie in der Folge an weiteren Gefechten teil.
Mit dem Ausbruch des Deutsch-Französischen Krieges trat die Grille als Flaggschiff zur neu aufgestellten Flottillen-Division unter Korvettenkapitän Franz von Waldersee, zu der außerdem das Flaggschiff Grille sowie das Kanonenboot II. Klasse Salamander und das Kanonenboot I. Klasse Blitz, ein Schwesterschiff der Drache, gehörten. Am 17. August 1870 nahm die Division am Seegefecht vor Hiddensee teil. Die Division wurde jedoch bereits am 10. September wieder aufgelöst.
Später wurde sie mehrfach umgebaut und modernisiert. Sie diente ab 1892 als Schulschiff und wurde zeitweise als Admiralitätsyacht eingesetzt. 1915 war sie als Tender des Schulschiffs Freya eingesetzt.
Sie wurde 1920 in Hamburg abgewrackt. Damit hält die Grille den Rekord für die längste Dienstzeit eines Kriegsschiffs einer deutschen Marine.
Ansichten der Grille Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Die Campagne von 1870 in der Nord- und Ostsee. Aus dem Französischen des René de Pont-Jest. Mit Berichtigungen und Zusätzen eines deutschen Seeoffizier. Nebst einer Karte der Jade-, Weser- und Elbe-Mündung, Bremen (J. G. Heyse) 1871. Digitalisat der Staatsbibliothek München. (Originalausgabe La campagne de la Mer du Nord et de la Baltique. 8 articles du Moniteur universel, Bremen (Heyse) 1871. Digitalisat books.google.de)
- Mirko Graetz: Prinz Adalberts vergessene Flotte. Die Norddeutsche Bundesmarine 1867–1871. Lulu Enterprises Inc., Morrisville, NC (USA), 2008, ISBN 978-1-4092-2509-6, S. 71.
- Hans Jürgen Hansen: Die Schiffe der deutschen Flotten 1848–1945, Urbis Verlag, 1973 (ISBN 3-924896-06-2).
- Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Band 4: Geschichtlicher Überblick. Schiffsbiographien von Greif bis Kaiser. Koehlers Verlagsanstalt, Herford 1981, ISBN 3-7822-0235-X. Lizenzausgabe Mundus, Essen 1997, S. 24–30.
Fußnoten Bearbeiten
- Illustrirte Zeitung vom 11. Juni 1864. In: Clas Broder Hansen: Deutschland wird Seemacht, Aufbau der Kaiserlichen Marine 1867–1880. Urbes Verlag, ISBN 3-924896-23-2, S. 11.
- Mirko Graetz: Prinz Adalberts vergessene Flotte. Die Norddeutsche Bundesmarine 1867–1871. Lulu Enterprises Inc., Morrisville, NC (USA), 2008, ISBN 978-1-4092-2509-6, S. 71.